安全_ 上高速 你不得不聽的7個忠告

　　忠告一：
　　超速行車 \"好車\"肇事也不安全

　　超速行車的危害大家都很清楚，無論是在快速路上還是高速路上，都會造成不可挽回的后果。有這樣一個常識性的數(shù)據(jù)很能說明問題，如果您駕駛著一輛時速100KM的小車，假設(shè)你身高是170CM，從您的眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再做出反應(yīng)進(jìn)行剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7秒左右，而這時您的車輛已經(jīng)前行了47.2M。近50米的距離！這段距離會包含多少無可奈何的生命！
　　現(xiàn)在司機(jī)朋友們有一種很危險的觀點(diǎn)：德系、美系車結(jié)實(shí)，禁撞；SUV、越野吉普安全性好，出了事故也沒啥事情。
　　對此，劉俊鵬隊(duì)長忠告廣大司機(jī)，不要迷信那些美系，德系等高檔轎車，如在高速路上因超速肇事，\"好車\"也不一定就安全。這樣慘痛的事故教訓(xùn)比比皆是：2008年，司機(jī)劉某駕駛某品牌高檔吉普車在沈大高速公路上行駛時，車速超過了130KM/H，結(jié)果車子撞上了護(hù)欄，并且引起了自燃，車體燒損，駕駛員則當(dāng)場死亡。一例例慘痛的事故無時無刻不在警示大家\"凡事急不得\"，尤其是在高速上行車更是這樣。我們還是那句老話\"十禍九快\"。請大家要常記在心，時刻避免事故的發(fā)生。

　　忠告二：
　　\"麻煩\"的安全帶 關(guān)鍵時刻真救命

　　李永全隊(duì)長告訴記者，2007年至今他多次勘察濱海路上的車禍現(xiàn)場。他發(fā)現(xiàn)99%以上因車禍死亡的駕駛員和乘客在行車時都沒有系安全帶。如果當(dāng)時有一個人系上了安全帶，那么幸存者也許就會是他。
　　您也許會對\"系好安全帶能保安全\"的觀點(diǎn)表示質(zhì)疑，但是有這樣一個案例血淋淋地告訴我們，選擇系或不系安全帶，就等于是選擇了生或死。2008年，在沿海產(chǎn)業(yè)基地附近的路口，一臺載3名乘客出租車，由東向西行駛過程中與一臺由南向北行駛的轎車相撞。出租車內(nèi)的駕駛員和兩位乘客由于沒系安全帶，都被甩出了車外，造成2死1重傷的后果，而坐在副駕駛位置上的乘客因?yàn)橄盗税踩珟В皇鞘芰它c(diǎn)皮外傷。

　　忠告三：
　　高速路肇事后 護(hù)欄外最安全

　　在這里做個測試：如果你的車在高速路上發(fā)生輕微事故，正巧外面有雨或者有霧，這是你選擇呆在哪？
　　大多數(shù)人會選：呆在車?yán)?，既安全又不挨雨淋。如果你選這個答案，我要告訴你，你時刻命懸一線。
　　因?yàn)?，在高速公路上事故發(fā)生后，極容易發(fā)生二次事故。肇事的主角還是那些超載或者司機(jī)疲勞駕駛的大貨車。
　　李永全隊(duì)長講述了他的一次親身經(jīng)歷。數(shù)年前的一個夜晚，時任某高速公路路段交警的他正忙著與同事們勘查事故現(xiàn)場，猛一抬頭，發(fā)現(xiàn)一輛大貨車快速駛來，而且車輛呈畫龍狀游走。事后才知道，當(dāng)時大貨車司機(jī)由于疲勞駕駛睡著了，根本沒看見前方發(fā)生了交通事故需要躲閃。最終，呼嘯而來的大貨車一頭撞上了路中央的肇事車輛，一位救援人員被撞身亡。
　　因此，請牢記，此題正確的答案是：迅速離開車輛，安放警示標(biāo)志，并撤離到防護(hù)欄外，等待救援。同時，司機(jī)朋友也請注意，高速路上遇到嚴(yán)重堵車時，也應(yīng)迅速離開車輛，撤離到防護(hù)欄外，尤其是遇到有雨、有霧的天氣。等道路疏通后，司機(jī)應(yīng)立即上車避免交通堵塞。別怕太陽曬，別怕雨淋，如果你認(rèn)為轎車那薄薄的鋼板能抵擋住重載六、七十噸的大貨車的猛烈撞擊而安全無恙的話，那你盡可以呆在車內(nèi)。

　　忠告四：
　　對\"三無\"車輛加倍警惕

　　\"三無\"車輛是指無車牌、無駕駛證、無養(yǎng)路費(fèi)而非法營運(yùn)或在街道路面行駛的機(jī)動車輛。在未封閉的快速路上，司機(jī)應(yīng)對這些\"三無\"車輛加倍警惕。
　　有不少村民心疼錢，沒系統(tǒng)地學(xué)習(xí)駕駛課程就上路，沒將自己的車輛上牌辦證就上路。這些\"三無\"機(jī)動車不遵守交通規(guī)則，隨意變道，逆行，夜晚不開車燈，因此高速行駛的車輛駕駛員稍不注意，就可能釀成慘禍。