出租車安全知識考核(滴滴安全考試30道題答案)
1.滴滴安全考試30道題答案
“你今天考試通過了嗎”？年過半百的老張問候著同行。而同行小李則報(bào)以輕蔑的一笑：“這有何難”！
自從滴滴發(fā)布安全自查新規(guī)，要求司機(jī)每天答對兩道安全知識考題才能出車以后，這句話已經(jīng)成了滴滴司機(jī)們每天的問候語。就像從前互相問候“你吃了嗎”一樣。
這讓我想起了法律行業(yè)的司法考試。近些年的考卷上，法律職業(yè)倫理的比重不斷提升。似乎只要知道這些紙面的大道理，就可以在現(xiàn)實(shí)中抵御聲色犬馬的侵襲，成為組織和群眾放心的法律人。然而事實(shí)是，法律職業(yè)群體的倫理素養(yǎng)并未因?yàn)閺?qiáng)化考試而顯著提升。
司法人員貪污受賄，不是因?yàn)椴恢肋@樣做涉嫌犯罪，而是因?yàn)樗J(rèn)為自己做了也不會被發(fā)現(xiàn)，或者被發(fā)現(xiàn)了也能承受相應(yīng)的代價(jià)。同樣的道理，利用網(wǎng)約車違法犯罪的人并不是缺乏相應(yīng)的法律或安全知識，而只是在那個(gè)時(shí)候?qū)幵镐b而走險(xiǎn)。
考試是中國人的一大發(fā)明。我們國家甚至還有專門的《考試法》。但考試，只能解決知識問題，不能解決道德問題。而知識本身，并不能保證它被合乎道德地使用。
滴滴把答題考試作為安全整改措施之一，注定會成為笑料。而這笑料恰恰是民粹逼出來的。
滴滴最近的整改可謂是嘔心瀝血啊，先是無限期下線順風(fēng)車，接著暫停夜間服務(wù)，現(xiàn)在又來個(gè)出車前答題[允悲]——不分好歹一刀切，答對兩道題就能確保安全了？這樣做的意義何在？這腦子真不知道裝了什么。
密集公布整改措施，可能是為了向社會表決心，說明他們很努力?？蓪?shí)際作用呢？怎么隔靴搔癢的嫌疑那么大？
網(wǎng)約車是個(gè)好東西，滴滴的問題不在于“花式炫技”，嚴(yán)把司機(jī)入門關(guān)、建立賞罰分明的評價(jià)機(jī)制和高效實(shí)用的反饋應(yīng)急機(jī)制，再加上便捷科學(xué)的聯(lián)動協(xié)作模式，真正解決突出的問題，比這些花樣好多了。
2.出租車企業(yè)如何將安全生產(chǎn)管理指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解
1. 建立安全考核管理制度，逐司機(jī)簽訂安全責(zé)任書，將安全生產(chǎn)管理指標(biāo)細(xì)化成具體考核措施，連掛司機(jī)工資、獎勵(lì)等。
2. 建立監(jiān)督機(jī)制，配合公安交警、道路交通、民主監(jiān)督員、乘客反饋意見書進(jìn)行全方位的綜合考評，與工資掛鉤。
3. 月度、季度、年度評出安全標(biāo)兵，予以重獎。
4. 定期進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，危機(jī)教育，從人身安全、車輛安全、服務(wù)安全，進(jìn)行教育，并定期進(jìn)行安全生產(chǎn)管理制度培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)行考試，并予以考核。
5. 形成層層考核、多級監(jiān)督、全方位配合和督促，將安全生產(chǎn)管理制度落到實(shí)處。
6. 管理長效機(jī)制，需從長計(jì)議，不能三天打魚兩天曬網(wǎng)，管理制度要常抓不懈，考核一貫性必須堅(jiān)持。
3.出租車企業(yè)如何將安全生產(chǎn)管理指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解
建立安全考核管理制度，逐司機(jī)簽訂安全責(zé)任書，將安全生產(chǎn)管理指標(biāo)細(xì)化成具體考核措施，連掛司機(jī)工資、獎勵(lì)等。
建立監(jiān)督機(jī)制，配合公安交警、道路交通、民主監(jiān)督員、乘客反饋意見書進(jìn)行全方位的綜合考評，與工資掛鉤。月度、季度、年度評出安全標(biāo)兵，予以重獎。
定期進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，危機(jī)教育，從人身安全、車輛安全、服務(wù)安全，進(jìn)行教育，并定期進(jìn)行安全生產(chǎn)管理制度培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)行考試，并予以考核。形成層層考核、多級監(jiān)督、全方位配合和督促，將安全生產(chǎn)管理制度落到實(shí)處。
管理長效機(jī)制，需從長計(jì)議，不能三天打魚兩天曬網(wǎng)，管理制度要常抓不懈，考核一貫性必須堅(jiān)持。
4.如何加強(qiáng)出租車安全管理
安全生產(chǎn)是永恒的主題，是一切工作的基礎(chǔ)。
如何保證安全管理措施到位，如何完善安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度并有效實(shí)施，如何將安全工作的重點(diǎn)放在一線，將安全生產(chǎn)的關(guān)口前移，是當(dāng)前亟待我們認(rèn)真研究和解決的問題。在實(shí)際工作中，我們發(fā)現(xiàn)，一些安全安全生產(chǎn)管理存在“中間梗阻”的現(xiàn)象，以會議貫徹會議，以文件貫徹文件，檢查不落實(shí)，考核不逗硬，使各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定形同虛設(shè)。
“安全第一、預(yù)防為主”的方針雖然早已家喻戶曉，但實(shí)際上是喊得多、落實(shí)得少，叫得響、行動遲緩。安全事故不斷發(fā)生的主要原因是習(xí)慣性違章，規(guī)范和控制人的行為是安全工作的關(guān)鍵。
只有加強(qiáng)生產(chǎn)過程監(jiān)督，下大力規(guī)范現(xiàn)場安全措施，加強(qiáng)對人員違章現(xiàn)場處理，不斷規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，將安全工作真正從事后分析轉(zhuǎn)移到過程監(jiān)督中，實(shí)現(xiàn)安全管理關(guān)口前移，才是扭轉(zhuǎn)不安全局面的有效措施。 一、加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本保證 要搞好安全生產(chǎn)工作，必須加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
一是不斷完善安全工作行為準(zhǔn)則，檢查制度和標(biāo)準(zhǔn)，考核獎懲辦法。二是要使“安全第一，預(yù)防為主”的方針深入人心，要嚴(yán)抓細(xì)管，剛性考核，絕不姑息任何違章行為。
始終堅(jiān)持把安全。安全生產(chǎn)是永恒的主題，是一切工作的基礎(chǔ)。
如何保證安全管理措施到位，如何完善安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度并有效實(shí)施，如何將安全工作的重點(diǎn)放在一線，將安全生產(chǎn)的關(guān)口前移，是當(dāng)前亟待我們認(rèn)真研究和解決的問題。在實(shí)際工作中，我們發(fā)現(xiàn)，一些安全安全生產(chǎn)管理存在“中間梗阻”的現(xiàn)象，以會議貫徹會議，以文件貫徹文件，檢查不落實(shí)，考核不逗硬，使各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定形同虛設(shè)。
“安全第一、預(yù)防為主”的方針雖然早已家喻戶曉，但實(shí)際上是喊得多、落實(shí)得少，叫得響、行動遲緩。安全事故不斷發(fā)生的主要原因是習(xí)慣性違章，規(guī)范和控制人的行為是安全工作的關(guān)鍵。
只有加強(qiáng)生產(chǎn)過程監(jiān)督，下大力規(guī)范現(xiàn)場安全措施，加強(qiáng)對人員違章現(xiàn)場處理，不斷規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，將安全工作真正從事后分析轉(zhuǎn)移到過程監(jiān)督中，實(shí)現(xiàn)安全管理關(guān)口前移，才是扭轉(zhuǎn)不安全局面的有效措施。 一、加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本保證 要搞好安全生產(chǎn)工作，必須加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
一是不斷完善安全工作行為準(zhǔn)則，檢查制度和標(biāo)準(zhǔn)，考核獎懲辦法。二是要使“安全第一，預(yù)防為主”的方針深入人心，要嚴(yán)抓細(xì)管，剛性考核，絕不姑息任何違章行為。
始終堅(jiān)持把安全生產(chǎn)擺在重要位置，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，以全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，以完善安全生產(chǎn)法規(guī)、制度和責(zé)任制為基礎(chǔ)，以落實(shí)反事故措施、反違章、推行標(biāo)準(zhǔn)化工作為原則，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，使安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)工作進(jìn)一步加強(qiáng)。 二、不斷提高人員素質(zhì)是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的可靠保證 安全管理工作應(yīng)以人為本，圍繞人的行為，規(guī)范各項(xiàng)管理措施，采取“多層次、低重心”的管理手段，將工作的中心下移，放在生產(chǎn)一線的班組，開展從管理層到執(zhí)行層多層次管理，才能全面提高安全生產(chǎn)管理水平。
安全生產(chǎn)中的每一項(xiàng)工作，人都是第一要素，而且是生產(chǎn)要素中最活躍的，必須采取有效手段提高人員素質(zhì)。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際需要，通過技術(shù)比武、崗位練兵等形式，增強(qiáng)安全意識，激勵(lì)職工鉆研專業(yè)技術(shù)，提高專業(yè)知識水平和技能水平。
結(jié)合各階段安全生產(chǎn)特點(diǎn)，加強(qiáng)了對職工的安全知識和技能培訓(xùn)，切實(shí)提高職工的安全意識和技能。 三、安全生產(chǎn)工作重在管理監(jiān)督到位 安全工作重在管理監(jiān)督到位，這是確保安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。
是要根據(jù)生產(chǎn)不斷發(fā)展的需求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，及時(shí)糾正和查處違章，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)督由事后監(jiān)督向事前監(jiān)督、過程監(jiān)督的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)單位、班組、個(gè)人三級安全目標(biāo)。 安全監(jiān)督管理，應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)敢抓、敢管、敢考核。
我們要十分注重“以人為本，重在教育和預(yù)防”的原則，注意發(fā)現(xiàn)、表彰安全工作中的好人好事，總結(jié)和推廣安全管理中的好做法，積極探索安全管理的新路子，激發(fā)和保護(hù)班組和職工的工作積極性，對違章作業(yè)始終保持高壓態(tài)勢，形成有效的生產(chǎn)流程安全監(jiān)督機(jī)制。 安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，只有真正做到領(lǐng)導(dǎo)重視，措施落實(shí)、考核到位，嚴(yán)格獎懲兌現(xiàn)，不斷提高安全管理水平，才能確保安全生產(chǎn)。
5.如何做好出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試考核員工作
寧青副主任在培訓(xùn)班上結(jié)合當(dāng)前我省出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試工作的現(xiàn)狀，分析了加強(qiáng)出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試考核員隊(duì)伍建設(shè)的重要性，強(qiáng)調(diào)定期加強(qiáng)考核員培訓(xùn)，提升出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試考核員的綜合素質(zhì)，對今后我省出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試的扎實(shí)有效開展至關(guān)重要，同時(shí)對現(xiàn)場參加培訓(xùn)的考核員提出了具體要求。
本次考核員培訓(xùn)班課程設(shè)置嚴(yán)格按照《出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試大綱》和我省考試工作規(guī)范要求，從出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試相關(guān)法規(guī)規(guī)章、出租汽車文明服務(wù)禮儀和服務(wù)操作規(guī)范、汽車安全檢視與安全行車知識、旅客急救知識以及考核員職業(yè)道德與考核評判規(guī)則等方面進(jìn)行了培訓(xùn)，邀請行業(yè)內(nèi)資深專家為學(xué)員授課，并組織了結(jié)業(yè)考試。接下來，省客租辦將按規(guī)定對結(jié)業(yè)考試成績合格的學(xué)員核發(fā)出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試考核員證。屆時(shí)，全省出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試考核員隊(duì)伍將超過300人，較好的滿足了當(dāng)前我省出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試要求。
6.出租車考試內(nèi)容是什么
根據(jù)《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，租汽車駕駛員從業(yè)資格考試包括全國公共科目和區(qū)域科目考試。
全國公共科目考試是對國家出租汽車法律法規(guī)、職業(yè)道德、服務(wù)規(guī)范、安全運(yùn)營等具有普遍規(guī)范要求的知識測試；區(qū)域科目考試是對地方出租汽車政策法規(guī)、經(jīng)營區(qū)域人文地理和交通路線等具有區(qū)域服務(wù)特征的知識測試。
出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試實(shí)行全國統(tǒng)一考試大綱，按照交通運(yùn)輸部編制的考試工作規(guī)范和程序組織實(shí)施。
交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的考試題庫。全國公共科目考試題庫由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)編制；區(qū)域科目考試題庫由設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)指導(dǎo)下編制，直轄市所屬區(qū)域科目考試題庫由直轄市所屬省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)編制。
