車輛安全生產(chǎn)月知識(安全生產(chǎn)月宣傳資料)

1.安全生產(chǎn)月宣傳資料

有了安全，生活永遠(yuǎn)是春天 安全“是一個年年講，月月講，天天講，常講常新，永不過時的話題。

小時候，“安全”是爺爺、奶奶的嘮叨和告誡：上學(xué)放學(xué)的路上要靠右邊行、過馬路要注意車輛、不要跟陌生人說話、不要下河游泳……那時對安全的認(rèn)識只是程式化的應(yīng)付。長大后，從學(xué)校畢業(yè)走上工作崗位，“安全”又從遙遠(yuǎn)的蒙朧的記憶中變成了具體：綿長的高壓線、轟鳴的機(jī)器設(shè)備、縱橫的鐵路線、一個個電鏟、一列列電機(jī)車……從生產(chǎn)崗位走上了管理崗位，從喧鬧中步入寧靜的工作環(huán)境，腦海中仍然長鳴“安全”的警鐘，常敲“安全”的木魚，“安全”一詞已入眼、入耳、入腦、入心。

當(dāng)我?guī)е鞍踩本褪乔Ъ胰f戶的幸福，就是工友“高興上班、平安回家”的喜悅時，我又常見一些不“安全”的因素幾乎遍及社會的各個領(lǐng)域。比如：人們認(rèn)為較安全的管理部門存在著資金失竊、數(shù)據(jù)丟失和黑客的侵入、電器設(shè)備老化短路……電鏟、電機(jī)車、皮帶運(yùn)輸機(jī)等使用不當(dāng)?shù)陌踩[患依然是一個不容忽視的問題；被認(rèn)為安全保險的路上行人，仍然防不勝防遭到天上“飛物”傷害的事件屢見不鮮。

有這么一個公式：幸福=零違章+零事故。有這樣一句話：幸福生活來自安全。

當(dāng)我用心去體會、去感受這簡單的公式、簡短的話語時，眼前就會浮現(xiàn)各種事故中那些受害者死傷的慘狀和家屬們痛不欲生的場景，想到人世間最難以割舍的親情鎖鏈被違章的利斧無情地狠狠砍斷顯得那樣脆弱的時候，一種局外人無法感受的重于泰山的責(zé)任由衷地升起；當(dāng)我意識到平時所學(xué)的安全規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程……每一條、每一款都是用血淋淋的教訓(xùn)和代價書寫、填補(bǔ)而來時，我才真正體會到關(guān)注安全就是關(guān)愛生命的真諦。 “重視安全”是一種態(tài)度、是一種責(zé)任、更是一種境界。

企業(yè)、社會之所以花那么大的力氣開展多層次、全方位的安全宣傳，是通過這些安全警示教育，安全知識的普及，增強(qiáng)全體工友的安全意識和素養(yǎng)，喚起每一位熱愛生活、有仁愛之心的社會公民，擔(dān)負(fù)起為家庭幸福、社會穩(wěn)定、國家興衰的這份神圣責(zé)任，使人人重視安全、時時事事做到安全，不因自己的過錯給社會、家庭和他人帶來不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失和無法彌合的心靈創(chuàng)傷。作為一種態(tài)度，“重視安全”在工作、生活中就會用心投入實實在在地做事，追求卓越；作為一種責(zé)任，“重視安全”就會帶著一種正確的思維與判斷，遵規(guī)守制避免重蹈覆轍；作為一種境界，“重視安全”就能在規(guī)范自己的行為舉止時也留意對他人生命財產(chǎn)的關(guān)心。

安全是家庭幸福、社會穩(wěn)定的前提。搞好安全工作是法律的要求，也是每名工友應(yīng)盡的職責(zé)。

個人在不同的環(huán)境中有著不同的身份，肩負(fù)著不同領(lǐng)域不可推卸的安全責(zé)任。堅持“安全第一”的方針，嚴(yán)守勞動紀(jì)律，反對“雙違”，加強(qiáng)安全監(jiān)督，做到“三不傷害”，是每一名工友對企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任；而作為家庭一名成員，提高家人的安全知識和防范意識，教育家人不違規(guī)亂紀(jì)也是對家庭義不容辭的責(zé)任。

只要我們每個人、每個家庭以至于整個社會都把對關(guān)心安全作為一種責(zé)任和自覺行動，那么，就一定沒有消除不了的隱患和避免不了的事故。 讓我們重溫并記住這條至理名言：有了安全，生活永遠(yuǎn)是春天，但愿我們每個人都能向關(guān)愛生命那樣珍視安全。

01 評 語 得分拋棄僥幸，做安全生產(chǎn)的“膽小鬼” 有這樣一則故事。一位老太太坐在路邊望著對面一堵有裂縫的圍墻，總覺得它馬上就要倒塌，見有人朝圍墻走去，她就善意地提醒：“那堵墻要倒了，大家要小心”。

路人不信她，仍大模大樣順著墻根走去。老太太很生氣：“怎么不聽我的話！”又有人走來，老太太繼續(xù)勸告。

三天過去了，許多人從墻邊走過，沒有遇上危險。第四天，老太太感到有些奇怪，又有些失望，便走到墻根下仔細(xì)查看，然而就在此時墻倒了，老太太被埋在了磚石之中…… 老太太時時提醒路人注意安全，嚴(yán)格要求別人，但惟獨(dú)不用同樣的態(tài)度對待自己，而她也為“放縱寬容”自己的態(tài)度付出了慘重的代價。

想一想，看一看，在我們的生產(chǎn)生活中，是不是也存在著類似的現(xiàn)象？別人在違章指揮、違章操作時，我們很容易看到，通常也會給他們善意的提醒和警告。但自己遇到類似的情況時，卻往往抱著僥幸心理：“哪有那么巧，事情偏偏這個時候發(fā)生？”，“我不會那么倒霉吧！”，“以前這么做沒事，這次肯定也沒事?！?/p>

“干不了多久的活兒，不戴安全帽也沒事。”……而事故往往就是在這樣對自己“寬容”的心態(tài)下發(fā)生的。

有句話說得好：“僥幸一陣子，后悔一輩子”，生產(chǎn)過程中任何的麻痹大意、粗心疏忽，帶給我們的可能就是不可挽回的損失和一輩子的痛苦。 在生產(chǎn)過程中要時刻繃緊安全這根弦，始終嚴(yán)格按規(guī)程操作，甘當(dāng)安全生產(chǎn)的“膽小鬼”。

毋庸置疑，僥幸和麻痹心理是安全生產(chǎn)的大敵，安全生產(chǎn)不需要粗枝大葉、虎膽英雄式的人物。在操作、作業(yè)時，大家一定要記得時時提醒自己注意安全，要發(fā)揚(yáng)“膽小鬼”的作風(fēng)，遵章守紀(jì)，決不違章。

對待生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)，每一道工序，每一次操作，每一次檢修，都要做到謹(jǐn)小慎微，不蠻干。比如進(jìn)入危險區(qū)域要戴安全帽；。

2.求,車輛管理人員安全生產(chǎn)操作規(guī)程

一、健全安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)局安全生產(chǎn)委員會部分成員工作已發(fā)生變動的情況，為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，明確責(zé)任分工，將于一季度對局安全生產(chǎn)委員會組成成員進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充。

二、繼續(xù)貫徹國家、自治區(qū)和兵團(tuán)安全生產(chǎn)工作的方針、原則和具體要求，認(rèn)真做好《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹 傳達(dá)、貫徹落實國務(wù)院、交通部、兵團(tuán)的安全生產(chǎn)工作會議精神，結(jié)合年內(nèi)開展的“安全生產(chǎn)月”、“安全專項整治”等活動加大安全生產(chǎn)政策、法規(guī)的宣貫力度，營造兵團(tuán)交通系統(tǒng)廣大干部職工“人人懂安全、人人講安全”的良好氛圍。 三、嚴(yán)格各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大安全生產(chǎn)的監(jiān)督力度，做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作 年內(nèi)將制訂幾項安全生產(chǎn)管理的規(guī)章制度，包括《安全生產(chǎn)管理檢查辦法》、《安全生產(chǎn)管理責(zé)任制管理辦法》等，通過建章立制提高安全生產(chǎn)管理的科學(xué)化和規(guī)范化程度，使安全生產(chǎn)管理水平再上一個臺階。

四、認(rèn)真貫徹落實兵交發(fā)[2002]88號《關(guān)于加強(qiáng)兵團(tuán)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的實施意見》精神，從“講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展”的高度，充分認(rèn)識做好安全生產(chǎn)工作的重要性，周密部署、精心組織、落實責(zé)任，狠抓安全生產(chǎn)源頭管理，做好“三關(guān)一監(jiān)督”工作 1、建立和完善道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入制度 要求各運(yùn)輸企業(yè)抓好客車檢驗和客運(yùn)駕駛員考核等基礎(chǔ)工作，對駕駛作風(fēng)惡劣、經(jīng)常違章的客運(yùn)駕駛員給予淘汰，對不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)車輛給予報廢。下大力氣從根本上解決農(nóng)牧團(tuán)場非客運(yùn)車輛載客的問題，通過建立墾區(qū)客運(yùn)市場、調(diào)整客運(yùn)班線、增加客運(yùn)車輛等措施，解決農(nóng)場職工出行難的問題。

2、加強(qiáng)行政監(jiān)管，規(guī)范市場秩序 逐步建立道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理檔案，強(qiáng)化對企業(yè)安全生產(chǎn)狀況的動態(tài)管理。要把企業(yè)安全生產(chǎn)狀況作為該企業(yè)年度考核的重要指標(biāo)，作為參與客運(yùn)線路服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的基本資格條件，作為年度報審的重要內(nèi)容。

對不具備安全生產(chǎn)條件或存在嚴(yán)重安全隱患的道路運(yùn)輸企業(yè)，要限期整改；愈期不整改或整改后仍達(dá)不到要求的，要采取行政手段進(jìn)行處罰。 3、全面落實道路運(yùn)輸經(jīng)營者的安全責(zé)任 把加強(qiáng)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理作為企業(yè)經(jīng)營管理的重點，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，改變“以包代管”和掛靠經(jīng)營的粗放型經(jīng)營模式，健全組織機(jī)構(gòu)，配備安全管理人員，完善安全生產(chǎn)的硬件，保證安全生產(chǎn)的必要投入，提高車輛技術(shù)狀況，搞好車輛檢測和維修，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。

加強(qiáng)對廣大干部職工的安全生產(chǎn)教育，督促干部職工嚴(yán)格遵守道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。 對重、特大道路交通事故的，要嚴(yán)格按照“四不放過”的原則，在認(rèn)真查清事故原因后，嚴(yán)肅處理事故責(zé)任單位及人員。

并通過典型事故案例，教育廣大從業(yè)人員從中汲取教訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識。 4、加強(qiáng)營運(yùn)車輛技術(shù)管理 堅持和完善道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級評定制度。

各運(yùn)輸企業(yè)在車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場前及對營運(yùn)車輛進(jìn)行定期審檢時，要嚴(yán)格按照強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗方法》的要求進(jìn)行綜合性能檢測，確定技術(shù)等級，核定經(jīng)營范圍。沒有達(dá)到車輛技術(shù)等級的車輛或技術(shù)性能不合格的車輛不能參與營運(yùn)。

強(qiáng)化道路運(yùn)輸車輛定期維護(hù)制度。認(rèn)真貫徹落實車輛定期維護(hù)和二級維護(hù)竣工檢驗制度，強(qiáng)化二級維護(hù)監(jiān)督管理，督促維修企業(yè)嚴(yán)格按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》的要求維護(hù)車輛，確保車輛技術(shù)狀況良好。

對不按照規(guī)定要求進(jìn)行檢測的單位，要限期整改或停業(yè)整頓。 5、加強(qiáng)營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格管理 加強(qiáng)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)市場監(jiān)督管理，督促培訓(xùn)單位嚴(yán)格按照部頒教學(xué)計劃、大綱組織培訓(xùn)，切實提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，堅決打擊和抵制無證、超范圍及違規(guī)培訓(xùn)等經(jīng)營行為。

嚴(yán)格執(zhí)行營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格制度。認(rèn)真貫徹落實《營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》，加強(qiáng)營運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)，規(guī)范從業(yè)資格考試發(fā)證工作。

要重點加強(qiáng)對大客車、汽車列車和危險貨物運(yùn)輸車輛駕駛員從業(yè)資格的管理。各運(yùn)輸企業(yè)和經(jīng)營業(yè)戶在聘、錄用駕駛?cè)藛T時不得使用無從業(yè)資格證的駕駛員。

加強(qiáng)營運(yùn)駕駛員日常監(jiān)督管理，逐步建立和完善全國統(tǒng)一的營運(yùn)駕駛員檔案管理制度，定期開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)知識和相關(guān)法律法規(guī)的培訓(xùn)。對發(fā)生重大交通責(zé)任事故的駕駛員，取消其從業(yè)資格。

6、加強(qiáng)汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督 嚴(yán)格實行車輛進(jìn)出站的例檢制度。按照《汽車客運(yùn)站管理規(guī)定》的要求，督促客運(yùn)站履行安全管理職責(zé)，建立健全并落實各項安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員。

對于安全工作突出、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)良的客運(yùn)站，如部級文明客運(yùn)車隊（站）農(nóng)七師客運(yùn)公司，可作為優(yōu)質(zhì)服務(wù)和安全管理先進(jìn)典型加以宣傳推廣。 五、以危險化學(xué)品運(yùn)輸專項整治為重點，繼續(xù)做好兵團(tuán)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的專項整治工作。

六、根據(jù)季節(jié)氣候變化，做好各階段交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的安排部署工作。 七、不定期的進(jìn)行安全生產(chǎn)的檢查和督促工作，開展3次以上拉網(wǎng)式安全生產(chǎn)大檢查。

兵團(tuán)交通局安委會 二OO三年一月十日 編輯： 出處： /有更多。

3.關(guān)于安全生產(chǎn)月的"十個一"的內(nèi)容是什么

關(guān)于安全生產(chǎn)月的"十個一"的內(nèi)容是：1、打造一個“安全第一課”活動。

組織各行各業(yè)開展“安全第一課”專題活動，為營造安全穩(wěn)定的創(chuàng)建環(huán)境建言獻(xiàn)策；精選優(yōu)秀內(nèi)容通過電視臺、電臺、網(wǎng)站、微信等媒介進(jìn)行推送；舉辦安委會成員單位分管負(fù)責(zé)人培訓(xùn)班，提升部門安全生產(chǎn)監(jiān)管能力。 2、開展一次安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印?/p>

通過設(shè)立現(xiàn)場咨詢臺、有獎問答、分發(fā)宣傳資料、播放宣傳片等方式開展安全知識宣傳。同時，咨詢現(xiàn)場還設(shè)立安全互動體驗板塊，通過VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)模擬體驗事故場景，設(shè)置安全互動游戲，增強(qiáng)參觀的趣味性和娛樂性。

3、創(chuàng)作一批安全文化作品。組織開展安全文化作品比賽，鼓勵職工、社會群眾圍繞主題，緊扣時代特征，融合平湖特色，通過安全微電影、微視頻、繪畫、書法等多種形式的文藝創(chuàng)作，引發(fā)人們對安全的關(guān)注與思考，從而提高全社會的安全知識水平以及防范和避險技能。

3、開展一期安全知識微信有獎競答活動。通過寓教于樂的方式，向社會公眾傳播普及安全知識，倡導(dǎo)安全文化，積極調(diào)動社會公眾和企業(yè)職工的積極性，競答內(nèi)容包括生產(chǎn)安全、居家安全、消防安全、安全防護(hù)、交通安全等。

4、命名一批安全教育基地（場館、體驗館）。推動安全生產(chǎn)警示館、安全文化長廊等安全主題基地建設(shè)。

向社會公眾免費(fèi)開放，加強(qiáng)對社會公眾的宣傳教育，增強(qiáng)社會公眾的安全意識和安全技能。 5、招募一批安全宣傳志愿者。

通過開展“做自己的首席安全官”“安全生產(chǎn)先進(jìn)典型”“青年安全生產(chǎn)示范崗”等專題活動，招募一批安全宣傳志愿者，借此充分調(diào)動社會力量，突出廣大青年集體，進(jìn)一步樹立安全發(fā)展理念，發(fā)揮志愿宣傳的作用。 6、開展一批應(yīng)急演練活動。

開展事故應(yīng)急救援演練，進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急保障、技術(shù)裝備、隊伍建設(shè)、防災(zāi)減災(zāi)意識和自救互救等方面的能力，完善突發(fā)事故的預(yù)報、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)對突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力。7、開展一批警示教育活動。

組織觀看警示教育片、警示教育展，做到舉一反三、警鐘長鳴。8、評選一批“安全生產(chǎn)月”優(yōu)秀組織獎。

對于活動有特色、有創(chuàng)新的鎮(zhèn)（街道）和市有關(guān)部門，將在后期評選出“安全生產(chǎn)月”優(yōu)秀組織獎，總結(jié)優(yōu)秀經(jīng)驗，展示推廣、交流借鑒。多形式宣傳奏響平湖安全發(fā)展主旋律 9、組織一次事故隱患和職業(yè)危害大排查。

針對高溫季節(jié)事故多發(fā)的特點，重點排查企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和隱患排查體系建設(shè)的落實情況，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位落實整改，消除事故隱患。10、發(fā)一條安全短信，協(xié)調(diào)各電信運(yùn)營商，在活動期間每周向各位客戶發(fā)送1條宣傳安全生產(chǎn)的短信。

11、編一則安全警語，發(fā)動廣大職工，利用微信、短信等方式，廣泛征集安全警句。擴(kuò)展資料 安全生產(chǎn)月歷次主題：1、2018年第十七個安全生產(chǎn)月主題：“生命至上 安全發(fā)展” 2、2017年第十六個安全生產(chǎn)月主題：“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”3、2016年第十五個安全生產(chǎn)月主題：“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)”4、2015年第十四個安全生產(chǎn)月主題：“加強(qiáng)安全法治，保障安全生產(chǎn)”5、2014年第十三個安全生產(chǎn)月主題：“強(qiáng)化紅線意識、促進(jìn)安全發(fā)展”6、2013年第十二個安全生產(chǎn)月主題："強(qiáng)化安全基礎(chǔ) 推動安全發(fā)展"7、2012年第十一個安全生產(chǎn)月主題："科學(xué)發(fā)展 安全發(fā)展" [2] 8、2011年第十個安全生產(chǎn)月主題："安全責(zé)任、重在落實"9、2010年第九個安全生產(chǎn)月主題："安全發(fā)展、預(yù)防為主"10、2009年第八個安全生產(chǎn)月主題："關(guān)愛生命、安全發(fā)展"11、2008年第七個安全生產(chǎn)月主題："治理隱患 防范事故"12、2007年第六個安全生產(chǎn)月主題："綜合治理、保障平安"13、2006年第五個安全生產(chǎn)月主題："安全發(fā)展 國泰民安"14、2005年第四個安全生產(chǎn)月主題："遵章守法 關(guān)愛生命"15、2004年第三個安全生產(chǎn)月主題："以人為本 安全第一"16、2003年第二個安全生產(chǎn)月主題："實施安全生產(chǎn)法 人人事事保安全"17、2002年第一個安全生產(chǎn)月主題："安全責(zé)任重于泰山" 參考資料：搜狗百科-安全生產(chǎn)月 參考資料：嘉興日報-安全生產(chǎn)月“十個一十個一””活動。

4.道路安全生產(chǎn)知識

1、由于陰雨天氣，路基長時間被沖刷，可能會出 現(xiàn)疏松和堤坡坍塌現(xiàn)象，因而應(yīng)選擇公路中間堅實的路面行駛。

2、遇有大暴雨或特大暴雨時，應(yīng)選擇安全地點停車，并開啟示寬燈示意來來往車輛。

3、霧天駕駛車輛，要靠右行，與車輛及行人保持充分的安全距離。

4、霧天能見底低，駕駛車輛嚴(yán)禁超越其它車輛。

5、駕駛車輛保證安全的準(zhǔn)則是：熟練掌握駕駛技術(shù)和嚴(yán)格遵守交通法規(guī)

6、進(jìn)入環(huán)島路口應(yīng)按什么方向行駛：逆時針方向

7、借道行駛的車輛駛回的車道時： 須查明情況，開轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后駛回原車道

8、遇有騎自行車人超越行駛或互相追趕時，精神過分集中，易失去身體平衡，以致橫滑摔倒或與其它車輛相碰撞，須與其 錯開行駛避免并行，以免發(fā)生事故。

9、駕駛員駕車行時，遇有騎自行車人橫穿公路時：減速讓過

10、遇有騎自行車人攀扶車輛，此時車輛駕駛員應(yīng)：平穩(wěn)停車

11、行車中遇少年兒童在道路上玩耍時： 提前減速，必要時要停車避讓

12、車輛在結(jié)冰的路面上，由于附著系數(shù)很小極易產(chǎn)生滑移。

13、在冰雪道路上如何使用方向盤：避免猛打方向盤

14、在泥濘的路段行車時，應(yīng)選擇較好的路面行駛，防止產(chǎn)生滑溜，避免發(fā)生事故。

15、汽車在泥濘的道路上行駛，遇有車輪空轉(zhuǎn)打滑應(yīng)：挖去泥漿鋪上沙石草木

16、汽車通過較大坑洼或較寬溝槽時應(yīng)： 減速駛?cè)?

17、駛車通過傍山險路時，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，如發(fā)生制動突然失靈，應(yīng)采取什么措施，減少損失：搶掛低速檔

18、車輛進(jìn)入隧道：適當(dāng)減速行駛，并開前照燈

19、汽車行經(jīng)較長下坡道路時，應(yīng)運(yùn)用發(fā)動機(jī)控制車速。

20、駕駛汽車通過較長而陡的下坡路應(yīng)：斷續(xù)制動

21、汽車行駛中，燈光照射距離由近變遠(yuǎn)時，表明汽車正在駛?cè)胂缕碌馈?

22、通過鐵路道口時：提前減速，確認(rèn)安全通過

23、車輛嚴(yán)禁超載會產(chǎn)生什么危害：使制動距離增長，易于發(fā)生交通事故。

24、行車中忽遇車胎爆應(yīng)當(dāng)：握穩(wěn)方向，平穩(wěn)停車

25、氣壓制動的汽車，下坡如果熄滅滑行會導(dǎo)致：制動氣壓降低，造成制動生效

26、大型客車突然著火，駕駛員應(yīng)當(dāng)開門的同時，咂碎車窗玻璃，迅速將乘客撤離。

27、在汽車運(yùn)行中，電路常見故障有斷路、短路、無火、缺火、火花弱、點火錯亂以及點火不正常等。

28、汽車在20公里時速以下，即感到方向不穩(wěn)、擺頭是因為轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中零件磨損。

29、汽車在轉(zhuǎn)變或在不平道路上行駛時，左右驅(qū)動輪以：不同的速度滾動

30、夏季行車時，如遇冷動水沸騰時： 應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c停車，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，然后加入冷卻水

5.安全生產(chǎn)月的宣傳資料（安全生產(chǎn)的資料）

安全生產(chǎn)基礎(chǔ)脆弱。據(jù)了解，我國煤炭產(chǎn)量中有三分之一是在沒有安全保障能力的情況下生產(chǎn)出來的。全國僅國有重點煤礦安全欠賬就高達(dá)500多億元，有三分之一的設(shè)備要淘汰。重慶南桐、天府等國有重點煤礦至今還在使用50年代前蘇聯(lián)生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)和絞車等關(guān)鍵裝備。一些幾十年前，建在郊區(qū)的化工企業(yè)，隨著城市的擴(kuò)張，很多已處于人口稠密的城區(qū)。加上這些國有企業(yè)歷史包袱重，生存難以為繼，安全投入和安全設(shè)施捉襟見肘。重慶天原化工總廠2004年“4.16”氯氣泄漏爆炸事故，迫使疏散了15萬人。許多危險路段沒有安裝防撞護(hù)欄等安全設(shè)施，不具備基本的客運(yùn)安全保障條件，車輛一旦翻入懸崖，必致車毀人亡。2004年重慶發(fā)生的4起特大交通事故，有3起發(fā)生在沒有防護(hù)欄等安全設(shè)施的縣鄉(xiāng)道路上。

第五，突發(fā)事故應(yīng)對能力不足。2003年，發(fā)生在重慶開縣的 “12.23”井噴事故，由于應(yīng)急救援措施沒有及時跟上，致使附近243名村民死亡。2005年中石化吉化公司雙苯廠發(fā)生“11.13”爆炸事故，應(yīng)急響應(yīng)遲緩，造成了嚴(yán)重的生態(tài)污染。重慶前幾年發(fā)生的多次特別重大沉船事故，一個重要原因，就是群眾嚴(yán)重缺乏自救知識和能力，船上的救生衣形同擺設(shè)，無一人穿戴。

6.交通安全知識

■不要把馬路當(dāng)運(yùn)動場 我們經(jīng)常見到一些小朋友在馬路上相互追趕著玩，這樣做很危險！因為馬路上來來往往的汽車速度很快，就算立即停車，由于慣性也會繼續(xù)向前沖很遠(yuǎn)，很可能撞到馬路上正在奔跑、玩耍的小朋友們。

★“平安使者”提示：小朋友們千萬不要在馬路上追逐、踢球、滑旱冰，橫沖直撞！ ■遠(yuǎn)離下水井 城市里隨處可見的一個個下水井，有時井蓋蓋得并不嚴(yán)實，有時甚至沒有井蓋，存在很大的安全隱患。 ★“平安使者”提示：小朋友一定不要在井蓋上踩著玩，有些下水井蓋沒有蓋嚴(yán)實，一旦踩到這些下水井蓋，小朋友們就有掉下去的危險；走路時一定要注意自己的腳下，繞開下水井。

■不要在汽車尾部玩 汽車的尾部沒長“眼睛”，它們看不到自己身后究竟藏著什么人，有的小朋友可能會問：司機(jī)叔叔可以借助后視鏡來看車身后的情況。其實在汽車的后視鏡中往往看不到孩子們小小的身影，一旦倒車，很可能會把車后的孩子撞倒。

★“平安使者”提示：小朋友一定不要在停著的汽車尾部玩。 ■遵守交通規(guī)則 交通規(guī)則是人們生命的保護(hù)神，過馬路時，尤其沒有大人在身邊的情況下，一定要遵守交通規(guī)則。

★“平安使者”提示：外出時要走馬路兩旁的人行便道，過馬路時一定要走斑馬線；有紅綠燈的路口，綠燈亮了才可以過馬路，紅燈亮了必須停下；如果有過街天橋和地下通道，就一定要走過街天橋和地下通道；在社區(qū)的小路上走路要留神，見到前后左右來了自行車、摩托車和汽車，要主動避讓車輛。

7.安全月行車安全的獻(xiàn)計獻(xiàn)策

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：家好！我是駕駛員，今天我演講的題目是“”。

安全連著你我他，幸福才會千萬家，安全行車對我們公交行業(yè)來說是永恒的主題，也是企業(yè)永不放棄的追求。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)，以人為本，把安全工作和安全教育擺在了首位，把這一年確立為集團(tuán)公司的“安全年”，并以安全為主線，樹立安全是市場，安全是形象，向安全要效益，打了一場全司上下齊動員的安全行車攻堅戰(zhàn)。

這一年我們第四客運(yùn)公司實現(xiàn)死亡事故“零目標(biāo)”?！傲隳繕?biāo)”的實現(xiàn)包含著多少駕乘人員的心血，包含著多少安管干部白天夜晚的身影，也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光……做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。

安全行駛實現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點滴做起、從小事做起、從每一個細(xì)節(jié)做起，因為安全責(zé)任，重于泰山。我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。

做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，爭強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細(xì)想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費(fèi)。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊伍，才能創(chuàng)造出較高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。因為高素質(zhì)的人才資源價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。

車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認(rèn)真做好日?！叭龣z”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭后半年的安全工作有一個新的突破。

謝謝大家?。ǎ┲鹁吹母魑活I(lǐng)導(dǎo)、朋友、同事們：大家好！我是公交第四客運(yùn)公司三車隊50路駕駛員，談一下對“安全重于泰山”的看法。我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，“當(dāng)心過往的車輛“，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的；“隱患險于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時刻。

我認(rèn)為安全對于我是最重要的，對于每個人也是最重要的，對于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因為安全生產(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點，沒有終點的。

從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤]有“安全第一”的意識，那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無法想象，就是對整個社會的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。

生命對于我們每個人來說，只有一次，我們應(yīng)該萬分珍惜，所以當(dāng)那一個個因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。面對這一起起慘痛的教訓(xùn)，我們有何理由不講安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對于那些不能復(fù)蘇的生命，對于那些給亡者的親人所帶來無法彌補(bǔ)的創(chuàng)傷，我們又何以自處？這難道還不值得我們深思嗎？朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。

（）之三尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：大家好！和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時常回響在耳邊的號角，是對一個駕駛員的基本要求。我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。

車廂中發(fā)動機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對工作充滿著無限的動力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對待工作，才能嚴(yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因為。

8.交通安全知識

交通安全順口溜： （1）交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。

（2）行走應(yīng)走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。 （3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。

騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈（4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。 交通安全宣傳警句： 行萬里平安路做百年長樂人 但愿人長久千里路暢通 人生美好步步小心 路無規(guī)不暢國無法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無情最深情 愛妻愛子愛家庭 無視交規(guī)等于零 亂穿馬路 失道無助 超載超速 危機(jī)四伏 酒后駕車 拿命賭博 一秒鐘車禍 一輩子痛苦 遵守交規(guī) 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車無恙 高速公路 行駛適速 心無交規(guī) 路有坎坷 遵守交通法規(guī) 關(guān)愛生命旅程 實線虛線斑馬線 都是生命安全線 路為國脈 法系民魂 出了車禍速報警 救死扶傷見真情 心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 禮讓三先 路暢民安 寧繞百步遠(yuǎn) 不搶一步險 千里之行 慎于足下 謹(jǐn)慎駕駛千趟少 大意行車一回多 一人出車全家念 一人平安全家福 人病不上車 車病不上路 同為行車人 相見禮為先 雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止 居安思危危自小 有備無患患可除 違章超載 得不償失 減速慢行勿爭先 關(guān)照生命到永遠(yuǎn) 國法如山 逃逸必捉 三雙筷子三只碗 愛妻嬌兒盼團(tuán)圓 違章觀念強(qiáng) 安全系數(shù)大 十次肇事九次快 摩托車族當(dāng)自愛 醉（罪）在酒中 毀（悔）在杯中 酒后駕車 生命打折 有酒即無舵 早晚要闖禍 大路朝天 請走右邊 道路連著你和他安全系著千萬家 禍起瞬間 防患未然 守交規(guī)迎春夏秋冬福保安全納東西南北財 交規(guī)學(xué)記用 安全你我他 護(hù)欄保安全 翻越最危險 安全在你腳下生命在你手中 亂竄馬路 游戲人生 逞一時之勇 得一世之悔 安全與生命一線索幸福和安全兩相連 繃緊安全琴弦奏響生命旋律 走過春夏秋冬安全永駐心中 禮讓三先 天長地寬 步步小心 平安是金 遵守交規(guī) 善待生命 交通安全進(jìn)萬家出入平安你我他 母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還 頭腦繃緊安全弦行車系上安全帶 警惕安全在 麻痹事故來 珍惜生命 遵章出行 一絲不茍保安全半分疏忽生禍端 違章鑄成終身悔守規(guī)伴你一世安 車輛超載一噸危險增加十分 支線讓干線 搶行起禍端 停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端 大哥大方向盤同時使用最危險 雨雪霧 限車速 快車樂一時 禍起痛一生 夜間會車要謹(jǐn)慎遠(yuǎn)光近光有分寸 心靜車行 心亂車停 大意與事故掛鉤小心與平安交友 飛速行車樂一時一朝落馬毀終生 關(guān)愛孩子 從起步開始 居安思危 莫忘交規(guī) 大意招禍 小心得安 車行高速路 注意限車速 維護(hù)交通安全關(guān)愛生命久遠(yuǎn) 十字路口易闖禍一慢二看三通過 開違章車 流事故淚 找點空閑找點時間交通法規(guī)經(jīng)?？纯?賭，敗家的源頭酒，肇事的禍?zhǔn)?遵章路上走 安全伴你行 千里之行始于足下交通安全從我做起 駕車遵章行 愛拼不會贏 安全最佳效應(yīng)平安共同心聲 生命無返程 切莫逆向行 莫道行車易 違章難平安 心中交規(guī)嚴(yán) 眼前路自寬 拒酒千里外 安全萬里行 交規(guī)腦后 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸違天理 讓道于人 安全于己 醉人駕車 易成罪人 車行萬里路 走好每一步 禮讓平安行 沖撞禍根生 遵守交通法規(guī)平安與你同在 相會有緣 相讓有禮 車禍猛如虎 安全勝萬金 紅燈短暫 生命無限 金玉有值 生命無價遵守交規(guī)平安一生 安全行車十五想： 出車之前想一想，檢查車況要周詳； 馬達(dá)一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀察清楚再前往； 自行車前想一想，中速行駛莫著忙； 要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛； 會車之前想一想，先慢后停多禮讓； 超車之前想一想，沒有把握別勉強(qiáng)； 倒車之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮； 通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車速降； 長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上； 停車之前想一想，選擇地點要適當(dāng)。