知識點一、鑄造作業(yè)危險有害因素(輪換考點) 鑄造作業(yè)分普通砂型鑄造和特種鑄造。
1. 火災(zāi)及爆炸; 2. 灼燙; 3. 機械傷害; 4. 高處墜落; 5. 塵毒危害; 6. 噪聲振動; 7. 高溫和熱輻射:夏季車間溫度會達到40℃或更高。 知識點二、鑄造作業(yè)安全技術(shù)措施(輪換考點) (一)工藝要求 工藝布置;工藝設(shè)備: 除塵設(shè)備應(yīng)有密閉罩; 工藝方法;工藝操作:在工藝可能的條件下,宜采用濕法作業(yè),操作條件差的場合宜采用機械手遙控隔離操作。
(二)建筑要求 廠房主要朝向宜南北向,車間四周應(yīng)有一定的綠化帶。 (三)除塵 通風(fēng)除塵的要求。
防火防爆技術(shù) 一、火災(zāi)爆炸預(yù)防基本原則 1、防火基本原則 2、防爆基本原則 二、點火源及其控制 1、明火 v 加熱用火的控制;維修焊接用火的控制;其他明火。
2、摩擦和撞擊 3、電氣設(shè)備 4、靜電放電 v 控制流速、保持良好接地、消散靜電、人體靜電防護。 5、化學(xué)能和太陽能 三、爆炸控制 1、惰性氣體保護 2、系統(tǒng)密閉和正壓操作 3、廠房通風(fēng) 4、以不燃溶劑代替可燃溶劑 5、危險物品的儲存 6、防止容器或室內(nèi)爆炸的安全措施:抗爆容器、爆炸泄壓、房間泄壓。
7、爆炸抑制 四、防火防爆安全裝置及技術(shù) 1、阻火及隔爆技術(shù) (1)工業(yè)阻火器。 (2)主動式隔爆裝置。
(3)被動式隔爆裝置。 (4)其他阻火隔爆裝置。
(5)化學(xué)抑制防爆(簡稱化學(xué)抑爆、抑制爆破)裝置。 2、防爆泄壓技術(shù) (1)安全閥;(2)爆破片(又稱防爆膜、防爆片)。
(3)防爆門(窗)。
一、安全工程師考試大綱刪減新增了7個考點,刪減了1個難點1、安全生產(chǎn)法律法規(guī)科目(一)安全生產(chǎn)相關(guān)法律(6部)【新增】《職業(yè)病防治法》(二)安全生產(chǎn)行政法規(guī)(13部)【新增】《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》(三)安全生產(chǎn)部門規(guī)章及重要文件(37部)【新增】《煤礦安全規(guī)程》、《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》、《有關(guān)行業(yè)重大生產(chǎn)安全事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》《淘汰落后安全技術(shù)工藝、設(shè)備目錄》分析:2019年安全生產(chǎn)法律法規(guī)考試大綱改動較大,新增了6項法規(guī)。
2、安全生產(chǎn)管理科目(四)安全生產(chǎn)管理【新增】職業(yè)病危害預(yù)防和管理(五)安全生產(chǎn)管理【刪減】安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制分析:2019年安全生產(chǎn)管理考試大綱改動較小,刪減掉了《安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制》,并增加了《職業(yè)病危害預(yù)防和管理》。二、三大最大變化變化一:我們從最新的新大綱可以看出,新增加了專業(yè)實務(wù),專業(yè)技術(shù);其中專業(yè)實務(wù)考試分數(shù)100分,專業(yè)技術(shù)為20分,案例分析80分,其中需要注意的是在征求意見稿中沒有的是案例分析為綜合案例分析。
由此可以推測,案例分析還會是原來的出題形式,進而推測教材只有專業(yè)技術(shù)不一樣,80%的案例分析是一樣的。20分的專業(yè)技術(shù)為單選,考綱內(nèi)容尤其多,推測難度不大,但范圍廣,重點難抓!這就需要考生們對知識點要理解記憶,切勿瀏覽式記憶。
變化二:法律增加了職業(yè)病防治法,有點意外,18年一分末考!但也是必然,職業(yè)病本來就是安全管理的一部分,豈能不懂法?變化三:安全管理去掉了雙重預(yù)防機制,內(nèi)容跟11版本大綱幾乎一樣,無非與時俱進了一下!把風(fēng)險抵押金改成了保險。
在煤礦,淺眼炮孔一般分垂直孔、傾斜孔和水平孔三種,生產(chǎn)爆破中多用垂直孔和傾斜孔。
露天開采多采用臺階式開采,開采布孔方式分為:單排孔、雙排孔、多排孔和分臺階布孔。 在淺眼爆破中,為了保證爆破的安全和爆破效果,應(yīng)科學(xué)合理地確定爆破的每個參數(shù),包括最小抵抗線、孔深、孔距、排距、一次起爆的炮孔數(shù)目和裝藥量等。
井下淺眼爆破有井巷掘進爆破和淺眼崩礦爆破。掘進爆破效果的好壞直接影響每一掘進循環(huán)的進尺和裝巖支護等工作能否順利進行。
掘進爆破確定的參數(shù)有單位炸藥消耗量、炮眼直徑、炮眼數(shù)目和炮眼的深度。要做到淺眼崩礦爆破的安全和效果,對于炮眼排列和有關(guān)技術(shù)參數(shù)的確定是非常重要的。
深孔爆破的孔深一般為8m~15m。露天爆破布孔形式按孔排列方向分為垂直深孔和傾斜深孔兩種。
臺階開采時,相比之下傾斜孔比垂直孔應(yīng)用更廣泛,只是傾斜孔增加了炮孔的長度。深孔分為單排布置和多排布置,爆破參數(shù)包括炮孔的孔徑、孔深、超深、孔距、底盤抵抗線、炮孔鄰近系數(shù)、炮孔充填長度及炸藥單耗等。
1、鍋爐或壓力容器出現(xiàn)超壓后,爆破膜必須更換。
2、二氧化碳氣瓶顏色為鋁白色。 3、氫氣氣瓶顏色為深綠色。
4、我國判斷一個容器是否屬于壓力容器的依據(jù)是:壓力、直徑、介質(zhì)。 5、危險性最大的第三類壓力容器。
6、起重臂工作幅度越大,起重力矩越大。 7、電梯一扇門未關(guān)好、門鎖未齒合7mm以上時,電梯不能啟動。
8、為防止鋼絲繩牽引的動臂式起重機作業(yè)時重物突然脫落而導(dǎo)致起重設(shè)備損壞事故,應(yīng)安裝防后傾倒裝置。 9、特種設(shè)備監(jiān)管的大型游樂設(shè)施:運行時的最大線速度不小于2m/s或運行高度距地面2m以上的設(shè)施。
10、鍋爐熄火報警裝置的功能是:熄火后立即自動切斷燃料供應(yīng)并報警。 11、壓力容器檢驗程序:外觀檢查——水壓試驗——氣密試驗 12、爆破片與安全閥相比,具有結(jié)構(gòu)簡單、泄壓反應(yīng)快、密封性能好、適應(yīng)性強的特點。
13、氣瓶安裝泄壓裝置包括:爆破片、易熔塞、安全閥、爆破片—安全閥復(fù)合裝置。 14、起重機設(shè)計時需滿足的條件:金屬結(jié)構(gòu)的機械零部件具有足夠的強度、剛性、抗彎曲能力,整機必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性,原動機具有滿足作業(yè)性能要求的功率、制動裝置提供必須的制動力矩。
15、聲發(fā)射探傷屬于無損探測方法,可以連續(xù)監(jiān)測設(shè)備內(nèi)部缺陷發(fā)展的全過程。 16、氣密試驗使用的氣體溫度應(yīng)不低于5℃ 17、夾軌器、鐵鞋屬于移動式起重設(shè)備防風(fēng)防爬裝置。
18、造成電梯轎廂超速和墜落的原因:控制失靈、制動器失靈、超載拖動繩斷裂、拽引力不夠。 19、壓力容器的超聲波檢測特點:對面積性缺陷的檢出率較高、現(xiàn)場使用方便、檢驗成本低。
20、第三類壓力容器中、低溫儲存容器的容積應(yīng)≥5m3 21、鍋爐點火前的準(zhǔn)備工序:上水-烘爐-煮爐-蒸汽實驗 22、鍋爐水位應(yīng)經(jīng)常保持正常水位線處,并允許在正常水位線上下50mm之內(nèi)波動。 23、在鍋爐運行中要定期沖洗水位表,每班應(yīng)至少沖洗1次。
24、鍋爐吹灰:吹灰是用一定壓力的蒸汽或壓縮空氣定期吹掃受熱面。 25、運行中的壓力容器檢查:工藝條件、設(shè)備狀況、安全裝置。
答案1: 最佳答案 +答案2 +改編2 教育/科學(xué)->職業(yè)教育->職業(yè)培訓(xùn) 2015年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》考點:各種車輛的安全運行要求 2015年4月2日9:3 來源: 中大網(wǎng)校 1。
客貨運輸車輛的安全要求 車輛的行駛安全性包括主動安全性(車輛的制動性、動力性、操縱穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野、燈光等)和被動安全性(安全帶、安全氣囊、安全玻璃、安全門、滅火器等)。 機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)取得交通行政主管部門核發(fā)的營運駕駛從業(yè)資格證書。
2。 特種車輛或特殊用途車輛的安全運行要求 警車、消防車、救護車、工程救護車:執(zhí)行緊急任務(wù)時,可以使用警報器、標(biāo)志燈具,不受交通限制。
運送易燃易爆物品車:駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈,車身兩側(cè)噴明顯的“禁止煙火”字樣或標(biāo)記,排氣管應(yīng)裝在車身的前部,車輛尾部應(yīng)安裝接地裝置。 超限運輸車輛的安全運行要求:長18m以上,寬2。
5m以上,高4m以上,載重量要求。 機動車運載超限物品,應(yīng)經(jīng)公安機關(guān)批準(zhǔn)后,按指定的時間、路線、速度行駛,懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。
1、安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識題對于《法律知識》而言,考生主要了解并熟悉安全生產(chǎn)法、消防法、礦山安全法、道路交通安全法、職業(yè)病防治法、危險化學(xué)品安全管理條例、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例、特種設(shè)備安全法等,這幾個法律、規(guī)章基本上都會考,近年更新的法律法規(guī)、部門規(guī)章等要重視,一定會考。
2、安全生產(chǎn)管理知識《管理知識》主要考的是概念、方法、原則、要求等等,可以說你做過安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一整套的資料,然后熟悉那套資料,大的框架你就掌握了,然后分門別類的去重點看、記涉及到概念的、方法的、原則的、罰款的知識點。3、安全生產(chǎn)技術(shù)《生產(chǎn)技術(shù)》這塊需要有實際工作經(jīng)驗,也可以說工作經(jīng)驗很重要,經(jīng)常進行現(xiàn)場安全隱患檢查和治理的考生們,考過這科沒問題,沒有這方面經(jīng)驗的考生建議去現(xiàn)場多看看,向安全這塊的工程師多問問,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),既要會檢查隱患,又要知道怎么去整改隱患,這是需要掌握的要點之一;第二,還是要看書,記書中的數(shù)字,估計會考很多數(shù)字。
4、安全生產(chǎn)事故案例分析這科需要考生既有理論知識,又有實踐經(jīng)驗。首先要熟悉危險源和危險有害因素的辨識;其次要熟悉事故責(zé)任劃分、事故分類(一般、較大、重大、特別重大)、事故預(yù)防措施,直接原因(人、物、環(huán))和間接原因(管理)要區(qū)分清楚;最后,涉及到類別、程序、方法等知識點均要熟悉。
擴展資料:1、注冊安全工程師考試科目分為四科,分別是:《安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識》、《安全生產(chǎn)管理知識》、《安全生產(chǎn)技術(shù)》和《安全生產(chǎn)事故案例分析》,所有科目必須在連續(xù)兩個年度內(nèi)全部通過方可注冊。前三個科目的考試題型為客觀題,在答題卡上作答。
《安全生產(chǎn)事故案例分析》的題型為主觀題,即根據(jù)所給出的案例內(nèi)容,回答所提出的問題,答案寫在試卷上。2、免試部分科目報名條件:凡符合注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試報考條件,且在2002年底前已評聘高級專業(yè)技術(shù)職務(wù),并從事安全生產(chǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)工作滿10年的專業(yè)人員,可免試《安全生產(chǎn)管理知識》和《安全生產(chǎn)技術(shù)》兩個科目,只參加《安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識》和《安全生產(chǎn)事故案例分析》兩個科目的考試。
參考資料:百度百科—注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試。
1、安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識題
對于《法律知識》而言,考生主要了解并熟悉安全生產(chǎn)法、消防法、礦山安全法、道路交通安全法、職業(yè)病防治法、危險化學(xué)品安全管理條例、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例、特種設(shè)備安全法等,這幾個法律、規(guī)章基本上都會考,近年更新的法律法規(guī)、部門規(guī)章等要重視,一定會考。
2、安全生產(chǎn)管理知識
《管理知識》主要考的是概念、方法、原則、要求等等,可以說你做過安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一整套的資料,然后熟悉那套資料,大的框架你就掌握了,然后分門別類的去重點看、記涉及到概念的、方法的、原則的、罰款的知識點。
3、安全生產(chǎn)技術(shù)
《生產(chǎn)技術(shù)》這塊需要有實際工作經(jīng)驗,也可以說工作經(jīng)驗很重要,經(jīng)常進行現(xiàn)場安全隱患檢查和治理的考生們,考過這科沒問題,沒有這方面經(jīng)驗的考生建議去現(xiàn)場多看看,向安全這塊的工程師多問問,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),既要會檢查隱患,又要知道怎么去整改隱患,這是需要掌握的要點之一;第二,還是要看書,記書中的數(shù)字,估計會考很多數(shù)字。
4、安全生產(chǎn)事故案例分析
這科需要考生既有理論知識,又有實踐經(jīng)驗。首先要熟悉危險源和危險有害因素的辨識;其次要熟悉事故責(zé)任劃分、事故分類(一般、較大、重大、特別重大)、事故預(yù)防措施,直接原因(人、物、環(huán))和間接原因(管理)要區(qū)分清楚;最后,涉及到類別、程序、方法等知識點均要熟悉。
擴展資料:
1、注冊安全工程師考試科目分為四科,分別是:
《安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識》、《安全生產(chǎn)管理知識》、《安全生產(chǎn)技術(shù)》和《安全生產(chǎn)事故案例分析》,所有科目必須在連續(xù)兩個年度內(nèi)全部通過方可注冊。前三個科目的考試題型為客觀題,在答題卡上作答。《安全生產(chǎn)事故案例分析》的題型為主觀題,即根據(jù)所給出的案例內(nèi)容,回答所提出的問題,答案寫在試卷上。
2、免試部分科目報名條件:
凡符合注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試報考條件,且在2002年底前已評聘高級專業(yè)技術(shù)職務(wù),并從事安全生產(chǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)工作滿10年的專業(yè)人員,可免試《安全生產(chǎn)管理知識》和《安全生產(chǎn)技術(shù)》兩個科目,只參加《安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識》和《安全生產(chǎn)事故案例分析》兩個科目的考試。
參考資料:
搜狗百科—注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試
運輸安全技術(shù) 第五節(jié) 水路運輸安全技術(shù) 知識點一、水運運輸安全基礎(chǔ)知識 水運業(yè)具有高風(fēng)險的特點。
水運交通事故的定義:指船舶、浮動設(shè)施在海洋、沿海水域和內(nèi)河通航水域發(fā)生的交通事故。 水運交通事故的等級分為:小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5個等級。
船舶重大事故隱患:嚴重違章、操作人員過失、機電設(shè)備故障、其他因素。 知識點二、水運交通危險有害因素和隱患分析 水運事故的發(fā)生與外界條件、技術(shù)(人一機控制)故障、不良的航行條件、導(dǎo)航的失誤等因素密切相關(guān)。
(一)外界條件 包括視距降低,氣象惡劣,礁石、淺灘及水中障礙物,航路的自然條件和交通密度,燈塔、航路標(biāo)志出現(xiàn)故障,外部因素引起船舶導(dǎo)航設(shè)備失效。 (二)技術(shù)(人一機控制)故障 包括船舶的動力裝置、電力系統(tǒng)技術(shù)故障,操舵及螺旋槳遙控裝置失控,惰性氣體系統(tǒng)故障,導(dǎo)航設(shè)備故障,通信設(shè)備故障。
(三)不良的航行條件 包括船橋人員配備不齊全、組織混亂,人員理論知識和實踐經(jīng)驗貧乏,航海圖、資料失效,船橋指揮部位工作條件的影響。 (四)導(dǎo)航的失誤 包括航行計劃不符合“安全”和“經(jīng)濟”的原則,船舶避讓操縱失誤,識別助航標(biāo)志的失誤,導(dǎo)航設(shè)備使用失誤,他船航行的失誤。
外界條件屬于客觀原因,其他各因素與主觀條件有關(guān)。約有80%以上的海事是由人為因素所造成的。
知識點三、水運交通安全技術(shù)措施 (一)船舶航行定位與避碰 1。 船舶導(dǎo)航與定位。
定位包括岸基定位與星基定位(gps)。 2。
船舶操縱與避碰。 (二)船舶交通管理系統(tǒng)vts(船舶交通服務(wù)系統(tǒng)) vts設(shè)備包括雷達監(jiān)測系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)。
(三)全球海上遇險與安全系統(tǒng)gmdss 該全球性通信網(wǎng)絡(luò)能滿足報警、通信、尋位、播發(fā)海上安全信息的要求。 (四)特種貨物與危險貨物運輸管理 重大件貨物的裝運管理:指質(zhì)量、體積過大或尺寸超長的貨物。
危險貨物運輸與管理:《國際危規(guī)》根據(jù)危險貨物的主要特性和運輸要求分為9大類。
1、海因希里因果連鎖理論認為,企業(yè)安全工作的重點是防止不安全行為和物的不安全狀態(tài)的火。
2、安全檢查方法:儀器檢查法、常規(guī)檢查法、安全檢查表法。 三.合營企業(yè)和合營企業(yè)由董事會保證安全生產(chǎn)投入。
4、單位新增職工應(yīng)*** 48小時的安全教育培訓(xùn),高危行業(yè)和崗位教育培訓(xùn)時間不少于** 48小時。 5,安全檢查,五檢查“思想、管理、隱患、整改、事故處理”。
6、國家對非礦企業(yè)強制檢查項目的規(guī)定:特種設(shè)備、工作場所有毒有害物質(zhì) 7,工傷保險費的征收,實行差別費率和浮動費率相結(jié)合是事故預(yù)防的主要機制。 8、危險和有害因素識別常用方法包括視覺經(jīng)驗和系統(tǒng)安全分析。
9,特別行動核準(zhǔn)機構(gòu)是 10、職業(yè)病10大類115種。
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