道路交通安全知識宣傳會議(車輛安全會議記錄范文)

1.車輛安全會議記錄范文

會議記錄對于所有的會議都是一樣的，所以，車輛安全會議記錄也是一樣。會議記錄的格式分為記錄頭、記錄主體、審閱簽名三個部分。

記錄頭的內(nèi)容有：

1.會議名稱；

2.會議時間；

3.會議地點；

4.會議主席（主持人）

5.會議出席、列席和缺席情況；

6.會議記錄人員簽名。

只不過你在做會議記錄的時候把公司車輛的牌號、駕駛員等信息記錄號就可以啦

2.交通安全主題班會

原發(fā)布者：騰飛網(wǎng)絡(luò)庫

1壽命的縮短與思想的虛耗成正比?！_爾文生命在閃耀中現(xiàn)出絢爛，在平凡中現(xiàn)出真實。——伯克生命不可能有兩次，但許多人連一次也不善于度過。——呂凱特如能善于利用，生命乃悠長。——塞涅卡人生應(yīng)該如蠟燭一樣，從頂燃到底，一直都是光明的?！挸?交通死亡人數(shù)汽車保有量萬車死亡率統(tǒng)計顯示交通事故成為中國中小學(xué)生頭號“殺手”20.443萬萬7702660044002.3670004800萬億萬萬46.41.7人1.1人1.373人//萬車/萬車人/萬萬車車中國美國日本德國?中國“萬車死亡率”，是發(fā)達國家的幾十倍，中國的機動車輛相比較而言，看起來更加危險……交通事故已超過戰(zhàn)爭，成僅次于疾病的人類生命的殺手，并給成千上萬個家庭帶來難以愈合的創(chuàng)傷……3?日前，經(jīng)公安交通管理部門專家分析，雖然當(dāng)前我區(qū)的交通安全形勢總的趨勢有所好轉(zhuǎn)，但仍然十分嚴峻。據(jù)統(tǒng)計，今年1~8月份，我區(qū)共發(fā)生道路交通事故11614起，死亡99人，受傷1513人，直接經(jīng)濟損失3181000元，涉及學(xué)生事故共有7起，造成1人死亡，7人受傷。?綜觀全國形勢，2005年全國中小學(xué)生共死亡4205人，平均每天死亡就有12人，就是每三四天，全國就有1個班的孩子消失了！4道路交通是一個世界性的社會問題，它已成為國際社會的一大公害。據(jù)統(tǒng)計，20紀以來，因交通事故死亡的人數(shù)達到2235萬人，這個數(shù)字比第一次世界大戰(zhàn)中死亡的人數(shù)還多，

3.關(guān)于交通安全主題班會的

交通安全主題班會 活動目的：1、讓學(xué)生進一步了解一些與他們生活密切相關(guān)的交通規(guī)則，懂得自覺遵守交通規(guī)則的重要性及不懂交通規(guī)則所帶來的危害性，為了自己和大家的安全，人人都必須遵守交通規(guī)則。

2、形成學(xué)習(xí)、講安全知識的氛圍，培養(yǎng)學(xué)生自我保護的意識和能力和熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎(chǔ)。教學(xué)時數(shù)：一課時（40分鐘） 活動形式：小品表演、書法比賽、知識競賽、抽簽、唱歌、朗讀等。

活動準備：1、學(xué)生通過各種渠道搜集、學(xué)習(xí)交通安全方面的資料。 2、制作Powerpoint課件，主要內(nèi)容有：①洛桑學(xué)藝 ②交通安全事故資料 ③交通安全詞語 ④交通安全標語 ⑤知識競賽：交通標志和問答題 ⑥倡議書 ⑦改寫的《祝你平安》歌詞和配音3、確定兩名主持人（分甲和乙），4、選定3人排練小品《在路上》：5、學(xué)生試唱《祝你平安》。

6、學(xué)生帶上紙條（16開的紙豎對破）、筆，以及班上準備一個盒子。7、男女生分成兩組坐，每組確定一名記分員。

8、黑板上用彩色粉筆書寫“車禍猛于虎------交通安全主題班會”八個美術(shù)字。教學(xué)過程：導(dǎo)入篇――看影視（3分鐘） 甲：有一根弦它常響在我們身邊，乙：有一根弦它連著我們的生命線， 合：它的名字就叫“安全”！甲：安全維系著我們每個人的生命與健康，安全維系著每個家庭的幸福與美滿。

乙：可是，我們卻經(jīng)常聽到這根弦繃斷的聲音，看到一些觸目驚心、慘不忍睹的場面。請看下面的畫面：（多媒體顯示：《洛桑學(xué)藝》一個片段。）

甲：洛桑，一個藏族的優(yōu)秀兒子，一個大家非常喜歡的演員，正當(dāng)他的事業(yè)即將達到頂峰的時候，他，卻永遠地離開了我們，是車禍奪走了他年輕的生命。1995年10月2曰因車禍去世，年僅27歲。

時至今曰，許多人還對他的表演記憶猶新。！乙：大家還記得〈〈還珠格格〉〉中的香妃嗎？一個人見人愛的美人，也因為車禍而早早的離開了我們！悲劇篇――看小品（4分鐘） 甲：看，前面來了幾位同學(xué)，他們在干什么呢？我們?nèi)タ纯础?/p>

看小品《在路上》：小品《在路上》的故事情節(jié) 在放學(xué)的路上。兩個騎自行車的學(xué)生，邊談笑（內(nèi)容為學(xué)校里發(fā)生的感興趣的事）邊并排騎車。

一個青年人疲勞著駕駛車子，車子超載，飛速向前行駛著。恍惚中，司機向路中間的學(xué)生沖去，一個學(xué)生倒在血泊中，另一個撞到在地上。

車子飛快地消失在人們的視線中。乙：天哪！又一起悲劇發(fā)生了！這，應(yīng)該引起我們足夠的重視！感受篇――看圖片和資料（5分鐘）、幸運搭檔（8分鐘） 甲：人最寶貴的就是生命，生命對于每個人只有一次。

可身邊一幕幕由于不注意交通安全而發(fā)生的人生悲劇，觸目驚心，請看資料：（多媒體顯示：交通安全事故資料1、交通事故圖片：4張車禍現(xiàn)場圖片和3張車禍人員傷亡圖片2、交通事故統(tǒng)計資料（1）2003—2005年交通事故統(tǒng)計：2003年，全國共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)104372人，傷494174人。發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受傷。

2004年全國道路交通事故情況看，超速行駛、客貨運輸、無證低齡駕駛、夜間行駛成為馬路四大“殺手”。機動車駕駛?cè)诉`法行為是交通事故的主要原因，而超速行駛造成交通死亡事故突出，成為馬路第一殺手。

2004年因機動車駕駛?cè)顺傩旭傇斐?8410死亡。駕駛?cè)藷o證駕駛機動車和低駕齡駕駛?cè)耍蔀榻┠瓯娝苤鸟R路殺手，交通事故死亡人數(shù)有一半以上系他們交通肇事造成的。

2005年，中國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，造成469911人受傷；造成直接財產(chǎn)損失18.8億元。農(nóng)村道路交通事故所占比例較大，縣道、鄉(xiāng)道等農(nóng)村公路上發(fā)生交通事故101757起，造成23707人死亡；機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，機動車駕駛?cè)私煌ㄕ厥?17355起，造成91062人死亡，因非機動車駕駛?cè)?、乘車人及行人過錯導(dǎo)致交通事故20090起，造成4207人死亡。

（2） 三起慘?。骸锻凋T摩托釀慘禍》：1999年10月12日晚上，山西省境內(nèi)發(fā)生一起交通肇事案。某中學(xué)高二學(xué)生周慶國騎摩托車撞到一輛運煤大卡車，年僅十七歲的周慶國當(dāng)場死亡。

交通事故責(zé)任認定書認定周慶國無證駕駛摩托車，并且沒有按規(guī)定戴頭盔，應(yīng)負事故的全部責(zé)任，此案被定性為重大交通事故?！恶R路上的悲劇》：深圳市一小學(xué)生陳洋于1999年5月24日下午放學(xué)回家時，其父母單位的班車接了學(xué)生后在半路上發(fā)生了一些故障，于是陳洋和同學(xué)們一起下了車，后來司機在等人來修車，同學(xué)們就自己回家了。

陳洋和一個同學(xué)結(jié)伴回家，路上要經(jīng)過幾個路口，經(jīng)過春風(fēng)路口時，陳洋被后面的一輛轎車撞倒在地。出事后，司機緊急將陳洋送到附近醫(yī)院，其父母隨后又將其送到更大的醫(yī)院，可這一切都無法挽回陳洋的生命，第二天陳洋便離開了這個世界。

可是對于他父母更大的打擊還在后面。由于陳洋當(dāng)時是在機動車道上行走，沒有做到各行其道，所以交警判定他要負事故的主要責(zé)任，司機負次要責(zé)任。

《乘車上學(xué)》：青島市學(xué)生小明，有一天約了同學(xué)霍亮一起乘坐112路公共汽車去上學(xué)。在車上，小明拿出新買的文具盒給霍亮看，誰知頑皮的霍亮竟一把搶。

4.有關(guān)交通安全知識的內(nèi)容,100字以內(nèi)

交通安全 1、行走安全：行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。 3、乘車安全：乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。

5.交通安全小知識

最佳答案飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。

交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。 機動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。

駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。

行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。下半年全國道路交通安全發(fā)展趨勢及基本工作思路。

下半年，全國道路交通運量將持續(xù)形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度將加大公路事故預(yù)防工作的難度；農(nóng)民生產(chǎn)、生活出行增多，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人現(xiàn)象仍將存在。進入7月份，持續(xù)高溫天氣，疲勞駕駛將對交通安全產(chǎn)生一定影響；暑期旅游和晨間道路交通活動增多。

從2001年至2005年交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，7月份平均發(fā)生交通事故52803起，死亡人數(shù)在7700人至8900人之間，平均死亡8438人，占全年總死亡人數(shù)的8 %，高于3月、4月、5月、6月；平均發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故26起，其中平均發(fā)生一次死亡10人以上事故3.2起。 針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數(shù)同比減少的工作目標，全國公安機關(guān)交通管理部門將繼續(xù)深入貫徹4·17會議精神，深化“五整頓”“三加強”工作措施，全面推進“平安暢通縣區(qū)”活動，繼續(xù)開展專項整治。

第三季度要繼續(xù)把預(yù)防群死群傷的特大道路交通事故作為重點，抓住事故易發(fā)、多發(fā)的重點省份，解決突出問題，實施重點突破帶動全局戰(zhàn)略。為此，公安部決定從7月1日至9月30日，在福建、湖北、湖南、廣西、廣東、重慶、四川、貴州、云南等9?。▍^(qū)、市）開展為期3個月的預(yù)防特大道路交通事故專項行動。

通過依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通秩序上有新的突破；強化運輸企業(yè)交通安全檢查，在督促企業(yè)落實責(zé)任制上有新的突破；加大危險路段排查整治力度，在改善道路通行條件上有新的突破；深化交通安全宣傳教育工程，在提高公民交通安全意識上有新的突破；深入調(diào)查研究，在認識和把握事故規(guī)律上有新的突破?？傊?，通過開展專項行動，消除一批客運安全隱患，整改一批公路危險路段，查處一批嚴重交通違法行為，使公路和農(nóng)村地區(qū)道路通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，群死群傷特大交通事故得到遏制。

再次感謝新聞媒體對公安交通管理工作的關(guān)心和支持，希望新聞媒體繼續(xù)發(fā)揮宣傳陣地作用，開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育，使全社會都來關(guān)心交通安全，使公民牢固樹立交通安全意識。 04年全國交通事故517889起 107077人死亡。

6.關(guān)于交通安全的宣傳話

注意交通安全 1、車輛聯(lián)系千萬家、交通安全進萬家 2、珍愛生命、創(chuàng)建平安校園 3、交通安全非口號，留住幸福無煩惱 4、嚴是愛、松是害，出了事故坑后代 5、珍愛生命、留住幸福，抵制交通安全違法行為、樹立文明交通意識 6、實線、虛線、斑馬線，都是生命安全線 7、無限風(fēng)光在險峰，交通安全莫放松 8、橫穿馬路：一看、二等、三通過 1、司機一杯酒，親人兩行淚； 2、喝進去幾滴美酒，流出來無數(shù)血淚； 3、帶上平安上路，載著幸福回家； 4、高高興興出門去，平平安安回家來； 5、手握方向盤，時刻想安全！ 6、愛我，追我，千萬別吻我。

7.如何做好交通安全宣傳工作

如何加強全民交通安全教育，有效遏制道路交通事故的發(fā)生，已經(jīng)成為擺在公安交通管理部門面前的一個重大課題和首要任務(wù)。筆者認為，做好全民交通安全宣傳教育工作，應(yīng)注重以下四個方面。

一、強化宣傳形式的多樣性

開展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫標語、開展安全日活動、對駕駛?cè)诉M行面對面等傳統(tǒng)的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂見的宣傳方式開展起來，宣傳教育工作的效果會更為顯著。如今，可以充分利用媒體的開放性，采取交管部門領(lǐng)導(dǎo)走進錄音室、直播間的方法與市民和駕駛?cè)诉M行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時積極開展教育宣傳；還可以與階段性工作任務(wù)相結(jié)合抓好宣傳教育。例如，近一段時間內(nèi)公安系統(tǒng)開展的“大走訪”活動，這就給深入到千家萬戶作好面對面的宣傳教育提供了機會；采取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛?cè)瞬怀顺瑔T 車、不開超速車；在城區(qū)內(nèi)循環(huán)開動交通安全宣傳車，讓交通法規(guī)深入人心；定期啟動宣傳“大篷車”，深入到農(nóng)村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學(xué)生利用節(jié)假日“當(dāng)一天協(xié)勤員”活動等方式，激發(fā)小學(xué)生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農(nóng)村村委會、學(xué)校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。

二、堅持宣傳教育的經(jīng)常性

交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內(nèi)很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經(jīng)常性的工作，普及性的任務(wù)常抓不懈。要把它有機的貫穿于年度和階段性工作中去。路面執(zhí)勤交警可以利用常年累月奮戰(zhàn)在交通安全管理第一線執(zhí)勤的優(yōu)勢，推動宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯(lián)系，把交通安全宣傳教育貫穿于糾正違法，處理違法的全過程，當(dāng)好交通安全宣傳員。

8.交通安全宣傳心得體會

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。

全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。

一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。 在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。

多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。

我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。 畢竟，命大于天。