電梯安全維護(hù)知識(shí)方案總結(jié)(電梯維保員工個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě))

1.電梯維保員工個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)

原發(fā)布者：日常發(fā)作

電梯維保個(gè)人工作總結(jié)各位讀友大家好，此文檔由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái)，歡迎您下載，謝謝 是XX最新發(fā)布的《電梯維保個(gè)人工作總結(jié)》的詳細(xì)范文參考文章，好的范文應(yīng)該跟大家分享。篇一：電梯維保年終總結(jié) 年終總結(jié) 時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，回首望，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善。同時(shí)也加深了消防行業(yè)對(duì)其維護(hù)人員的素質(zhì)要求。為了提高自己的業(yè)務(wù)能力，一年里我始終嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)習(xí)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)自身實(shí)踐能力，為以后的工作積累了切實(shí)的經(jīng)驗(yàn)。 在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，正如，達(dá)爾文所說(shuō)“知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)都來(lái)源于常識(shí)”。 在總結(jié)了以往的工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后，我更加明確了今后的工作目標(biāo)以及行動(dòng)計(jì)劃： 1、努力完成自己的本職工作，提高自身的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、及時(shí)處理突發(fā)事件的能力。 2、協(xié)同好本單位同事的關(guān)系，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)能動(dòng)性，將工作安排情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，將維保方案及時(shí)向物業(yè)傳達(dá)，高效完成日常維護(hù)工作，迅速對(duì)電梯故障作出反應(yīng)。 3、開(kāi)展好工作的同時(shí)，規(guī)劃好自身的學(xué)習(xí)計(jì)劃，向高一級(jí)技術(shù)水平努力奮斗。 共2頁(yè) 第1頁(yè) 4、跟進(jìn)改革開(kāi)放的步伐，發(fā)揮自身的能動(dòng)性，將自己的所學(xué)服務(wù)于社會(huì)。用自己微博的力量為廣大人民群眾提供乘坐電梯“上上下下的享受”而努力。 在多年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力

2.電梯維修保養(yǎng),知識(shí)

電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范 由于電梯的種類(lèi)、用途、驅(qū)動(dòng)、曳引方式、控制方式差別很大，各種電梯生產(chǎn)的故障往往不完全相同，必須對(duì)所使用的電梯作定期的檢查和維修保養(yǎng)，把隱患排除在故障出現(xiàn)前，本著具體問(wèn)題作具體分析的原則，采取針對(duì)性的措施去排除，調(diào)整電梯的各種故障，為了更好地滿足電梯能正常運(yùn)行，特制定原則電梯維修保養(yǎng)工藝，使用時(shí)，需結(jié)合電梯的具體措施情況，采取正確的，切合實(shí)際的安全步驟，才能迅速有效地排除各種電梯故障，使電梯安全正常運(yùn)行。

1、 電梯維修保養(yǎng)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)詢問(wèn)電梯管理人員和電梯司機(jī)有關(guān)電梯運(yùn)行及故障情況，并作好記錄。2、維修保養(yǎng)人員在對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)先在各層廳門(mén)前掛上“電梯保養(yǎng)、檢修”告示牌。

3、維修保養(yǎng)人員在電梯機(jī)房檢查或加油時(shí)，應(yīng)先切斷電梯的進(jìn)線主電源，并測(cè)電器驗(yàn)電，確認(rèn)無(wú)電時(shí)方可進(jìn)行檢查和加油。 3.1 對(duì)控制屏做檢查、保養(yǎng)。

3.1.1 檢查控制屏主回路上各接觸器觸點(diǎn)及接線，并緊固各主回路各接線柱。 3.1.2 檢查控制屏柜各繼電器，修復(fù)燒蝕觸點(diǎn)或更換繼電器。

3.1.3 檢查控制屏柜所有的電阻、電容、是否有虛焊、脫焊、電阻環(huán)斷裂，電阻絲斷等，時(shí)更換電阻，電阻環(huán)及電容，并重新焊錫。 3.1.4 檢查控制屏上熔斷器座及熔斷絲，旋轉(zhuǎn)并更換熔斷絲使其符合規(guī)范化。

3.1.5 檢查、調(diào)整控制屏柜上接觸器、繼電器的機(jī)械連鎖。 3.1.6 檢查、調(diào)整控制屏柜上各接線柱，并做好清潔工作。

3.1.7 檢查硒整流器、硅整流器，并做好清潔工作。3.2 對(duì)曳引機(jī)做檢查及保養(yǎng)。

3.2.1 檢查曳引機(jī)蝸輪箱內(nèi)油質(zhì)、油位及蝸輪、蝸桿的嚙合情況，蝸輪箱換油每年一次。（游標(biāo)：根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求） 3.2.2 檢查曳引機(jī)電動(dòng)機(jī)前后端滑動(dòng)軸承（銅襯套）的油質(zhì)和油位，前后端滑動(dòng)軸承每年清洗換油一次。

3.2.3 對(duì)曳引機(jī)蝸輪軸上注的“鋰基潤(rùn)滑脂”（每年至少一次）。3.2.4 對(duì)曳引機(jī)復(fù)繞輪，過(guò)橋輪注鋰基潤(rùn)滑脂（每月一次）。

3.2.5 對(duì)曳引機(jī)制動(dòng)器手動(dòng)松閘凸輪，在退出3~5m/m處用螺釘緊固。 3.2.6 檢查測(cè)速電機(jī)輸出皮帶磨損和調(diào)整皮帶松緊。

3.2.7 檢查緊固曳引機(jī)座，曳引機(jī)箱體螺栓。3.2.8 對(duì)曳引機(jī)整體做清潔工作。

3.3 對(duì)選層器檢查、保養(yǎng)。3.3.1 檢查、調(diào)整選層器觸頭及開(kāi)關(guān)。

3.3.2 檢查緊固選層器所有螺絲，對(duì)選層器減速機(jī)，運(yùn)動(dòng)部位及鏈條清潔和加油。3.4 對(duì)直流發(fā)電機(jī)檢查。

3.4.1 對(duì)直流發(fā)電機(jī)注鋰基潤(rùn)滑脂。（每季一次） 3.4.2 檢查發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況，調(diào)整或更換發(fā)電機(jī)炭刷，對(duì)發(fā)電機(jī)做清潔工作。

3.5 檢查限速器。 3.5.1 檢查限速器開(kāi)關(guān)是否良好可靠。

3.5.2 對(duì)限速器傳動(dòng)軸加油或注黃油。 3.5.3 對(duì)限速器做清潔工作。

3.5.4 檢查、校驗(yàn)限速器。（每年一次） 3.6 對(duì)機(jī)房總開(kāi)關(guān)極限開(kāi)關(guān)檢查保養(yǎng)。

3.6.1 檢查、調(diào)整總開(kāi)關(guān)極限開(kāi)關(guān)接觸情況，修整燒蝕刀片檢查熔絲，使其符合使用要求。 3.6.2 對(duì)極限開(kāi)關(guān)機(jī)械部分做清潔、加油，并用手動(dòng)工作極限試驗(yàn)。

4、送上電源在機(jī)房操作電梯運(yùn)行情況。 4.1 在檢修位置時(shí)關(guān)上廳、轎門(mén)，使門(mén)鎖繼電器吸合，斷開(kāi)開(kāi)門(mén)繼電器線圈線，防止電梯中途進(jìn)入。

產(chǎn)生誤傷。 4.2 檢修狀態(tài)慢車(chē)運(yùn)行檢查。

4.2.1 檢查、調(diào)整制動(dòng)器間隙、彈簧壓力。 4.2.2 檢查控制柜檢修運(yùn)行時(shí)，繼電器，接觸器動(dòng)作是否正常。

4.2.3 檢查曳引機(jī)在檢修狀態(tài)下運(yùn)行有無(wú)異常聲音。 4.2.4 制動(dòng)器電壓是否正常。

4.3 機(jī)房對(duì)電梯做快車(chē)運(yùn)行檢查。 4.3.1 快車(chē)運(yùn)行時(shí)，檢查主回路是否正常。

4.3.2 快車(chē)運(yùn)行時(shí)檢查登記，停站、消號(hào)各繼電器是否正常。 4.3.3 檢查曳引電動(dòng)機(jī)前后端滑動(dòng)軸承處有無(wú)發(fā)熱情況。

4.3.4 檢查曳引機(jī)前后端蓋處有無(wú)發(fā)熱及異常情況。 4.3.5 檢查完畢后將電梯停在最高層站，將開(kāi)門(mén)繼電器接上。

5、由電梯保養(yǎng)人員用慢車(chē)將電梯向下方向運(yùn)行與樓面齊平時(shí)停梯，然后進(jìn)入轎頂，打開(kāi)轎頂照明，關(guān)閉廳門(mén)，用轎頂檢修開(kāi)關(guān)箱自行操縱檢查井道。 5.1 用檢修慢車(chē)上行檢查，快轉(zhuǎn)慢限位及上極限限位是否可靠及相關(guān)尺寸，并清潔。

5.2 檢查上極限開(kāi)關(guān)裝置是否可靠，并清潔。 5.3 用檢修慢車(chē)向下運(yùn)行檢查 5.3.1 檢查、緊固各導(dǎo)軌連接板、導(dǎo)軌支座，并清潔。

5.3.2 檢查各層感應(yīng)器，調(diào)整相關(guān)尺寸，并清潔。 5.3.3 對(duì)主、副導(dǎo)軌油杯加油，并檢查、調(diào)整或更換導(dǎo)軌油杯上的油氈。

5.3.4 檢查、清洗各層廳門(mén)的機(jī)械門(mén)鎖，電器門(mén)鎖的性能調(diào)整其相對(duì)的配合尺寸。 5.3.5 檢查、調(diào)整（更換）各層廳門(mén)滑塊。

5.3.6 檢查自動(dòng)關(guān)門(mén)重錘及繩鎖。 5.3.7 檢查、清洗井道電纜掛線架中間接線槽，線管等。

5.3.8 檢查轎頂安全鉗，安全窗開(kāi)關(guān)。 5.3.9 檢查并緊固安全鉗鋼絲繩夾。

5.3.10檢查清潔轎頂。 5.3.11 離開(kāi)轎頂時(shí)，將轎頂檢修箱開(kāi)關(guān)放正。

5.4 在二樓廳外做轎門(mén)檢查。 5.4.1 檢查開(kāi)門(mén)電機(jī)，調(diào)整門(mén)機(jī)皮帶松緊度。

5.4.2 檢查調(diào)整轎門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)速度，做好清潔工作。 5.4.3 檢查調(diào)整清潔轎門(mén)傳動(dòng)部位及加油。

5.4.4 關(guān)閉轎頂照明，關(guān)閉廳門(mén)，讓電梯開(kāi)到二樓平層。 6、電梯井道底坑檢查 6.1 用檢修慢車(chē)將電梯向上開(kāi)后，檢修人員進(jìn)入底坑。

6.2 打開(kāi)底坑照明開(kāi)關(guān)。 6.3 切斷底坑檢修開(kāi)關(guān)。

6.3.1 檢查、調(diào)整清潔限速器張繩輪及斷繩開(kāi)關(guān)。 6.3.2 檢查、調(diào)整清潔井道下部限位及感應(yīng)器。

3.電梯維保工人年度總結(jié)怎么寫(xiě)···簡(jiǎn)單點(diǎn)的

2009年即將過(guò)去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場(chǎng)面又一一呈現(xiàn)在面前。一年來(lái)電梯維保專(zhuān)業(yè)在服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)，工程經(jīng)理的親切關(guān)懷和具體指導(dǎo)下，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。電梯維保專(zhuān)業(yè)的工作取得了業(yè)戶的認(rèn)可，在取得成績(jī)的同時(shí)，工作中也存在不足，值得認(rèn)真總結(jié)。

一.做好設(shè)備設(shè)施的日常維修保養(yǎng)工作

制定周，月，季及半年的設(shè)備設(shè)施維修保養(yǎng)計(jì)劃，有的放矢，有針對(duì)性的安排日常維修任務(wù)。做到日常維修工作的計(jì)劃性，合理性。根據(jù)公司相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的規(guī)定，安排日常巡檢，電梯機(jī)房設(shè)備等做到全面細(xì)致地維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備設(shè)施的安全使用和運(yùn)行。

上一年的工作大概有以下幾項(xiàng)：

把電梯轎廂內(nèi)的4個(gè)22W的環(huán)型管燈，換成2根20W的長(zhǎng)日光燈，這樣即節(jié)約了能源，又下降了材料的損耗.

做好了電梯的保養(yǎng)工作，無(wú)隱患梯，電梯的年檢通過(guò)率達(dá)到了100%

電梯應(yīng)急服務(wù)做到隨叫隨到不無(wú)超時(shí).問(wèn)題不過(guò)夜

巡視工作做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決

維修電梯電話和電話線路

電梯設(shè)備有待解決的問(wèn)題：

5#樓8#樓電梯機(jī)房互投電源接觸器問(wèn)題嚴(yán)重，經(jīng)常接觸不好造成電梯故障，須更換.

9#樓4單元電梯機(jī)房有一路電源無(wú)法使用

電梯轎廂內(nèi)的多部電話損壞嚴(yán)重，須更換.

外部電話線老化已無(wú)法使用，須更換.

電梯轎廂內(nèi)的防護(hù)木版支撐木丟失嚴(yán)重，許更新.

電梯轎廂內(nèi)的有機(jī)板人為損壞嚴(yán)重.

裝修工人從在粗暴使用電梯現(xiàn)象，加大了電梯的使用風(fēng)險(xiǎn).

三電梯維保的下一年計(jì)劃

做好保養(yǎng)計(jì)劃，做好日巡視，周，月，季的保養(yǎng)工作.

加強(qiáng)節(jié)假日前的保養(yǎng)檢修工作

加強(qiáng)節(jié)假日的值班和巡視工作

針對(duì)各梯做到針對(duì)性的檢修

四真抓實(shí)干抓好安全生產(chǎn)

強(qiáng)弱電專(zhuān)業(yè)新人較多，樹(shù)立安全生產(chǎn)意識(shí)，抓好安全生產(chǎn)至關(guān)重要。為此，我們反復(fù)多次進(jìn)行培訓(xùn)，反復(fù)灌輸安全生產(chǎn)思想。高空作業(yè)，電器火災(zāi)，電器用具使用等實(shí)例進(jìn)行近似實(shí)戰(zhàn)要求培訓(xùn)，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜絕發(fā)生設(shè)備及人身安全事故。

4.電梯有哪些安全保護(hù)措施

電梯本身是一種完善的運(yùn)輸設(shè)備，它采用了多種安全措施來(lái)消除墜落、沖頂?shù)劝踩[患。只要電梯正確使用和定期維修、檢查，就不會(huì)發(fā)生安全事故。主要的安全保護(hù)裝置有限速器、安全鉗、緩沖器。

限速器是一個(gè)超速探測(cè)裝置，一般安裝在電梯機(jī)房或電梯井道頂部，也有裝于底坑的情況。當(dāng)電梯超速達(dá)到設(shè)定的電氣動(dòng)作速度時(shí)，它會(huì)通過(guò)電氣開(kāi)關(guān)切斷電梯的安全回路，進(jìn)而切斷系統(tǒng)電源。如果電梯由于重力或慣性還繼續(xù)超速，會(huì)觸發(fā)限速器的機(jī)械動(dòng)作裝置，使限速鋼絲繩停止運(yùn)動(dòng)，從而提拉安全鉗。

安全鉗是一個(gè)制動(dòng)裝置，安裝在電梯轎廂或電梯對(duì)重裝置底部。它包括提拉機(jī)構(gòu)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分。 提拉機(jī)構(gòu)的作用是將限速器的機(jī)械動(dòng)作傳遞到制動(dòng)機(jī)構(gòu)并使制動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，制動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作后其內(nèi)部的楔形塊會(huì)將電梯卡在導(dǎo)軌上 ， 避免電梯進(jìn)一步墜落。

緩沖器安裝在電梯井道的底坑。它的作用是防止電梯墩底。電梯墩底時(shí)它可以減少?zèng)_擊，以降低對(duì)電梯本身及電梯內(nèi)乘客的傷害。

5.電梯一般都有哪些安全保護(hù)措施

限速器與安全鉗配合作為電梯失控與超速時(shí)的保護(hù)。

強(qiáng)迫換速裝置、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)作為電梯在上、下端站越位時(shí)的三級(jí)保護(hù)。緩沖器作為電梯沖頂與蹲坑時(shí)的保護(hù)。

轎廂超載裝置、轎門(mén)電氣連鎖裝置、限速器斷繩開(kāi)關(guān)、選層器斷帶開(kāi)關(guān)、曳引機(jī) 電動(dòng)機(jī)斷相、相序保護(hù)電路，構(gòu)成了電梯不安全運(yùn)行防止系統(tǒng)。轎廂內(nèi)警鈴、電話或?qū)χv機(jī)、轎廂安全窗、抱閘扳手、盤(pán)車(chē)手輪、斷電再平層裝 置等，作為電梯不正常停止時(shí)的處理裝置。

電梯門(mén)光電裝置、門(mén)電子檢測(cè)裝置、門(mén)安全觸板作為電梯門(mén)安全保護(hù)系統(tǒng)。

6.電梯安全事故分析和預(yù)防

電梯安全事故分析與預(yù)防關(guān)于電梯安全事故，人們應(yīng)當(dāng)正確對(duì)待。

電梯作為垂直交通設(shè)備，或因?yàn)榱悴考p，或因?yàn)榘惭b維修過(guò)程中的不恰當(dāng)操作，發(fā) 生設(shè)備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與對(duì)于電梯故障的錯(cuò)誤的思維方式和處理方法有關(guān)。

與自然災(zāi)害不同，電梯安全事故不是隨機(jī)發(fā)生的，而是人們的錯(cuò)誤思維方式和錯(cuò)誤行為造成的。 與電梯有關(guān)的人員傷亡事故可以分為兩類(lèi)，其一是發(fā)生在安裝工地上的工傷事故，這類(lèi)事故的受害人通常是電梯安裝作業(yè)人員或建筑工地上的工人；其二是發(fā)生在已交付使用的電梯、自動(dòng)扶梯設(shè)備上的人身傷亡事故，乘客傷亡事故主要屬于第二類(lèi)。

每發(fā)生一次這類(lèi)事故，人們往往談虎色變，這類(lèi)事故容易造成很大的社會(huì)影響。讓我們分別討論這兩類(lèi)事故的原因和預(yù)防措施。

一. 安裝工地上的安全事故時(shí)有發(fā)生。疏于嚴(yán)格的工地安全管理和經(jīng)常性的員工安全培訓(xùn)是導(dǎo)致事故的主要原因。

幾年前的一天，我在看工地時(shí)（非安全檢查）偶爾用手扒了一下安裝好的廳門(mén)，竟然把門(mén)扒開(kāi)了，我立即與工程項(xiàng)目主管一起檢查了這個(gè)建筑工地上其他樓層的廳門(mén)，發(fā)現(xiàn)有三分之一的廳門(mén)可以扒開(kāi)。我們立即電話通知了安裝隊(duì)長(zhǎng)，告誡他必須立即整改并附工作備忘錄，與此同時(shí)通知了公司上級(jí)主管。

我們知道，經(jīng)常有建筑工人從沒(méi)有封好的井道門(mén)口或從扒開(kāi)的廳門(mén)門(mén)口掉入井道身亡。我們當(dāng)時(shí)想到，如果不立即采取整改措施，施工人員就可能有生命危險(xiǎn)。

很多單位保持著幾年、十幾年無(wú)傷亡事故的紀(jì)錄。經(jīng)常發(fā)生安全事故的單位大都缺乏嚴(yán)格的工地安全管理和經(jīng)常性的員工安全教育和培訓(xùn)。

首先，重視施工安全的公司具備政府主管部門(mén)認(rèn)可的施工資格，其現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)員工具備勞動(dòng)安全部門(mén)頒發(fā)的特殊工種操作證。 此外，有效的安全管理措施對(duì)于確保施工安全和防止安全事故也是必不可少的。

1. 開(kāi)工前的安全教育和每周一次的工地安全會(huì)制度； 2. 定期組織員工參加職業(yè)安全培訓(xùn)，《電梯安裝維修人員安全手冊(cè)》作為培訓(xùn)教材和現(xiàn)場(chǎng)安全施工的工具書(shū)，人手一冊(cè)，不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識(shí)； 3. 完善的勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放和管理制度； 4. 完善的工地安全員制度 - 專(zhuān)職或兼職安全員定期檢查工地危險(xiǎn)隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、報(bào)告和排除工地危險(xiǎn)隱患； 5. 完善的公司安全檢查制度 - 預(yù)先通知或不預(yù)先通知，檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題限期整改，重大安全隱患追究有關(guān)人員的安全責(zé)任，檢查結(jié)果定期公布； 6. 合理可行的安全評(píng)分制度 - 為每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和管理人員打安全分，將其列入年度和季度獎(jiǎng)懲范圍，對(duì)安全抓得好的班組予以表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。 二. 已投入使用的電梯、自動(dòng)扶梯發(fā)生的事故直接表現(xiàn)為發(fā)生故障的設(shè)備傷及維修人員或乘客。

帶病運(yùn)行的電梯、自動(dòng)扶梯一旦 傷及乘客即會(huì)引起強(qiáng)烈的社會(huì)反響。北京市在這方面作了大量工 作，對(duì)在用的存在危險(xiǎn)隱患的舊梯和病梯都登記在案，整改方案 已開(kāi)始實(shí)施，并取得了一定成果。

但是，去年和今年多起電梯帶 病運(yùn)行造成的乘客傷亡事故表明，我們?cè)诒ＷC乘客人身安全方面 還存在不少問(wèn)題，例如，安全管理法規(guī)不夠健全，執(zhí)法力度不夠 等。我們認(rèn)為，預(yù)防電梯傷及乘客的事故，應(yīng)當(dāng)從電梯設(shè)備的法 制管理和乘客安全教育兩方面做工作。

首先，任何電梯、自動(dòng)扶梯傷及乘客事故的第一責(zé)任方是電梯設(shè)備的管理者，即大樓管理處或者物業(yè)管理公司。如果電梯設(shè)備的管理者與電梯公司簽有設(shè)備維修保養(yǎng)合同，同時(shí)又有充分的證據(jù) 說(shuō)明事故系由電梯設(shè)備維修保養(yǎng)不當(dāng)造成的，則電梯公司須承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

一般來(lái)說(shuō)，設(shè)備的管理者委托電梯公司承擔(dān)設(shè)備的維修保養(yǎng)利大于弊。這不僅是因?yàn)樵谔囟l件下，電梯公司須承擔(dān)部分或全部設(shè)備故障造成的事故責(zé)任，而且這樣做對(duì)保證乘客和設(shè)備的安全都大有好處。

這是因?yàn)?1）電梯公司對(duì)于帶病運(yùn)行的電梯有完善的監(jiān)測(cè)手段和排除故障的工作程序，擁有足夠的資源保證其保養(yǎng)的設(shè)備安全運(yùn)行；2）電梯公司的維修人員都經(jīng)過(guò)職業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，而且接受過(guò)所在電梯公司提供的系統(tǒng)的產(chǎn)品和技術(shù)培訓(xùn)，他們熟悉產(chǎn)品的設(shè)備特性和技術(shù)更新情況；3）電梯公司可以提供及時(shí)可靠的備件來(lái)源和有特殊要求的技術(shù)支援。 其次，電梯乘客安全常識(shí)的普及在我國(guó)勢(shì)在必行。

例如，乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)立即與外界聯(lián)系，等待救援人員放人，而不應(yīng)該強(qiáng)行扒門(mén)，從未平層的電梯轎廂內(nèi)爬出。道理很簡(jiǎn)單，雖然人被關(guān)在轎廂內(nèi)會(huì)很緊張，但卻不會(huì)有生命危險(xiǎn)；而當(dāng)乘客從轎廂門(mén)爬出的一瞬間，萬(wàn)一電梯突然動(dòng)作，人就可能被運(yùn)動(dòng)的轎廂擠壓或切斷，后果不堪設(shè)想。

當(dāng)然，轎廂內(nèi)必須配備電話（張貼緊急救援電話號(hào)碼）或?qū)χv機(jī)等通訊手段，以便乘客在緊急情況下與外界聯(lián)系。 萬(wàn)一這些設(shè)備失靈，不要慌張，可以試用其它合理有效的方法請(qǐng)求救援。

了解電梯安全常識(shí)的乘客面對(duì)突發(fā)的電梯故障可以從容對(duì)待，采取正確的自救方法。不懂電梯安全常識(shí)乘客則容易驚慌失措，魯莽行事，導(dǎo)致本來(lái)可以避免的人身傷害事故。

電梯安全常識(shí)的普及也應(yīng)當(dāng)從娃娃做起。小學(xué)生的相關(guān)教材里應(yīng)當(dāng)包括這方面的內(nèi)容。

電梯安全常識(shí)的普及應(yīng)當(dāng)根據(jù)年齡段的不同分為兒童安全常識(shí)和成人安全常。

7.電梯安全的點(diǎn)大總結(jié)（電梯有多安全

為保證電梯能安全地運(yùn)行，在電梯上裝有許多安全部件。

只有每個(gè)安全部件都在正常的情況下，電梯才能運(yùn)行，否則電梯立即停止運(yùn)行。 所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開(kāi)關(guān)，把所有的安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。

只有所有安全開(kāi)關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運(yùn)行。 常見(jiàn)的安全回路開(kāi)關(guān)有： 機(jī)房：控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān) 井道：上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)（有的電梯把這兩個(gè)開(kāi)關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制動(dòng)力電源） 地坑：斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)、地坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān) 轎內(nèi)：操縱箱急停開(kāi)關(guān) 轎頂：安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān) 故障狀態(tài)： 當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車(chē)慢車(chē)均無(wú)法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。

應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為安全回路故障。

故障可能原因： 1.輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。 2.電梯長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)載運(yùn)行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作。

3.可能限速器超速引起限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 4.電梯沖頂或沉底引起極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

5.地坑斷繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作?？赡苁窍匏倨骼K跳出或超長(zhǎng)。

6.安全鉗動(dòng)作。應(yīng)查明原因。

可能是限速器超速動(dòng)作、限速器失油誤動(dòng)作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）卷入、安全契塊間隙太小等。 7.安全窗被人頂起，引起安全窗開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

8.可能有的急停開(kāi)關(guān)被人按下。 9.如果各開(kāi)關(guān)都正常，應(yīng)檢查其觸點(diǎn)接觸是否良好，接線是否有松動(dòng)等。

另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常。

8.電梯的安全措施

以下部件變更型號(hào)、規(guī)格，致使右欄列出的電梯參數(shù)等內(nèi)容發(fā)生變更時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為改造作業(yè)： 限速器、安全鉗、緩沖器、門(mén)鎖、繩頭組合、導(dǎo)軌、曳引機(jī)、控制柜、防火層門(mén)、玻璃門(mén)及玻璃轎壁、上行超速保護(hù)裝置、含有電子元件的安全電路、液壓泵站、限速切斷閥、電動(dòng)單向閥、手動(dòng)下降閥、機(jī)械防沉降（防爬）裝置、梯級(jí)或踏板、梯級(jí)鏈、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、滾輪（主輪、副輪）、金屬結(jié)構(gòu)、扶手帶、自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的控制屏。

不管上面所列部件是否變更，致使以下參數(shù)等內(nèi)容發(fā)生變更，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為改造作業(yè)： 額定速度、額定載荷、驅(qū)動(dòng)方式、調(diào)速方式、控制方式、提升高度、運(yùn)行長(zhǎng)度（對(duì)人行道）、傾斜角度、名義寬度、防爆等級(jí)、防爆介質(zhì)、轎廂重量。 被困電梯該怎么辦？ 隨著社會(huì)的發(fā)展，城市里的高樓越來(lái)越多了，電梯成了人們上上下下不可缺少的運(yùn)輸工具，然而，這些給人們提供方便的鋼鐵機(jī)器有時(shí)也會(huì)把人帶入一個(gè)不方便的境地。

電梯在運(yùn)行中突然發(fā)生故障的情況就時(shí)有發(fā)生，一旦被困電梯，我們?cè)撛趺崔k呢？ 被困之后，最好的方法就是按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕，這個(gè)按鈕一般會(huì)跟值班室或者是監(jiān)視中心連接，你要做的就是等待救援。 報(bào)警無(wú)效時(shí)你應(yīng)該： 1。

大聲呼叫，或者拍打轎箱門(mén)。 2。

用鞋子拍門(mén)更響一點(diǎn)，主要就是把這種求救的信號(hào)傳給外界知道。 3。

在有些大城市，它跟110中心是聯(lián)動(dòng)的，打110也可以取得呼救的效果。 另外如果暫時(shí)沒(méi)有人經(jīng)過(guò)，被困乘客最好保持體力，間歇性地拍門(mén)，尤其是聽(tīng)到外面有了響動(dòng)再拍，以便引起路人注意。

在救援者尚未到來(lái)期間，被困者不要不停的呼救，要保持體力，冷靜觀察動(dòng)靜，耐心等待救援。 電梯在出現(xiàn)故障時(shí)，門(mén)的回路方面，會(huì)發(fā)生失靈的情況，這時(shí)，電梯可能會(huì)異常啟動(dòng)，如果強(qiáng)行扒門(mén)會(huì)很危險(xiǎn)。

由于同樣原因，被困乘客也被禁止自己從天窗爬出。在轎箱門(mén)暫時(shí)無(wú)法打開(kāi)的情況下，必須由專(zhuān)業(yè)救援人員協(xié)助，斷電停機(jī)后，被困人員才可以從天窗逃出。