教練安全知識培訓(xùn)總結(jié)(200字汽車教練總結(jié))
1.200字汽車教練總結(jié)
這些年來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅(jiān)持效益，質(zhì)量，規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針；與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，加強(qiáng)內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項(xiàng)業(yè)務(wù)上了一個人新臺階。
我作為一名教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事協(xié)作配合，認(rèn)真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事相互幫助下，圓滿完成了本年度的駕駛施教任務(wù)。開始至今，我嚴(yán)格遵守國家政策法令和校規(guī)，維護(hù)職業(yè)榮譽(yù)，維護(hù)集體利益，提高自身職業(yè)責(zé)任，忠于職守；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批，每一位學(xué)員；多每一位學(xué)員做到公平，負(fù)責(zé)，耐心答問；特別是對于那些接受能力較慢的學(xué)員，更要細(xì)心地指導(dǎo)和幫助，盡量做到因材施教；使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
在教學(xué)工作中也是我進(jìn)一步學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的每一位甚至每一批學(xué)員都有他自己學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，我要做到因?yàn)槎?，針對不同的學(xué)生采用不同的教學(xué)方法；只有這樣才能使學(xué)生更好更快的掌握應(yīng)該學(xué)習(xí)的技能。
我通過多次的施教，才能使我日積月累的經(jīng)驗(yàn)，循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這也經(jīng)驗(yàn)才能在以后的教學(xué)中充分的得到應(yīng)用。
在整個教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒；道路試駕時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，以避免交通事故的發(fā)生。
自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在快樂輕松友好的氣氛中學(xué)習(xí)。杜絕了吃，拿，卡，要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學(xué)校的聲譽(yù)。
車輛是教學(xué)的工具，自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷，排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實(shí)踐指導(dǎo)。然而對于我校今后的發(fā)展，我覺得應(yīng)該從以下四點(diǎn)進(jìn)行著手：一、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高 每年對教練員進(jìn)行兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是換證培訓(xùn)與考試，學(xué)?？梢岳眠@兩次培訓(xùn)，對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量 歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，學(xué)校必須有嚴(yán)格的紀(jì)律和優(yōu)秀的教練員。年初，我校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅(jiān)決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還不是時找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識 加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
四、進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢 我校著重注意實(shí)力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅(jiān)信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項(xiàng)目齊全，滿足不同層次學(xué)員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓(xùn)，法規(guī)培訓(xùn)車輛使用方法的培訓(xùn)。3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學(xué)員報(bào)名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計(jì)劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。
4、校風(fēng)要廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設(shè)，堅(jiān)決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。今后的工作打算：1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實(shí)到人。總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教育與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯x上級領(lǐng)導(dǎo)的要求離學(xué)校的總體目標(biāo)還有距離，今天我要繼續(xù)努力。
2.安全教育培訓(xùn) 小結(jié)怎么寫
原發(fā)布者：黑夜之月ln
安全教育培訓(xùn)心得通過這兩個月的安全與質(zhì)量的教育培訓(xùn)，我體會到安全的重要意義。我也從中學(xué)會了如何保護(hù)自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全，提高了我們的安全意識。我們對“安全”有了新的感悟與體會。一、安全的重要意義“安全“對于個人來說，是健康、生命的保障。如果一個人沒有安全意識，不珍惜健康、生命，是對個人的不負(fù)責(zé)，對家庭的不負(fù)責(zé)?！鞍踩睂τ谄髽I(yè)來說，是生存發(fā)展的基礎(chǔ)，安全管理是項(xiàng)目中最重要的任務(wù)。一個企業(yè)如果沒有安全意識，做不到防微杜漸，那么這個企業(yè)必定存在危險(xiǎn)隱患，將來必將給企業(yè)帶來重大損失?！鞍踩睂τ趪襾碚f，是構(gòu)建和諧社會的前提，是國家發(fā)展，繁榮昌盛的保障。二、安全與質(zhì)量的關(guān)系在工程中，“質(zhì)量”不僅僅是物質(zhì)本身的優(yōu)劣，還與施工過程中管理、技術(shù)操作、組織設(shè)計(jì)等工作存在緊密的聯(lián)系。因此質(zhì)量的好壞決定安全與否，安全管理是保證質(zhì)量的前提。兩者之間相輔相成。一個企業(yè)、一個單位、一個工程的安全管理有缺陷將會導(dǎo)致質(zhì)量問題的的發(fā)生，同樣如果企業(yè)、單位出現(xiàn)質(zhì)量問題也必然存在安全隱患。因此我們必須做到安全、質(zhì)量同時抓。三、如何避免危險(xiǎn)我們?nèi)绾伪苊馕ｋU(xiǎn)的發(fā)生，保證工程上的安全呢？我們不僅要有高度的工作責(zé)任，更要有良好的思想道德，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、綜合治理”的原則，始終把安全放在第一位。對于企業(yè)始終嚴(yán)格按要求、按規(guī)程、按法律貫徹安全管理，做到層層把關(guān)，不要為了得一時之利，而跨程
3.學(xué)車安全體會
學(xué)習(xí)心得體會
隨著工業(yè)的發(fā)展，汽車進(jìn)入了我們的日常生活，給我們的生活帶來了舒適與便捷。但同時，道路交通事故也正在無情地吞噬著無辜的生命，給許許多多的家庭和人們留下終身的痛苦和遺憾！
駕駛?cè)耸菍?dǎo)致道路交通事故的最重要因素，絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼倪`法行為造成的。許多駕駛?cè)朔梢庾R淡薄，安全知識匱乏。無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為已成為導(dǎo)致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛?cè)硕寄軌蛘鋹圩约汉退说纳?，以安全為最高?zhǔn)則，遵守法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生，挽救許許多多無辜的生命！
為了保證安全駕駛，我參加了云南民族大學(xué)駕駛培訓(xùn)學(xué)校的學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)了道路交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，并且在教練的悉心指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)了安全駕駛的技能。如今，使我的安全意識和安全駕駛技能都有了很大的提高。達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛的水平。感謝教練和師兄弟的幫助，使我和他人的生命都得到了安全保障！
保 證 書
生命是無價的！為了自己和他人的生命安全，我保證做到：
1、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)與文明駕駛，交通道德良好品質(zhì)的有機(jī)結(jié)合；
2、通過規(guī)范的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)并經(jīng)公安機(jī)關(guān)考試合格后，我將在今后不斷地學(xué)習(xí)和積累技能知識，勤于運(yùn)用，豐富經(jīng)驗(yàn)，保證行車安全；
3、在行車過程中，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)！我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自己的駕駛活動中，本著對自己和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規(guī)，文明駕駛，平安出行！
4.駕駛員安全心得體會
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。
我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。
停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛 環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。
因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時間，貨主也會對自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
5.駕校教練員培訓(xùn)感悟怎么
機(jī)動車教練員培訓(xùn)心得 隨著社會的進(jìn)步發(fā)展，機(jī)動車駕駛作為一種基本技能，已被世人共認(rèn)。
越來越多的人因各種原因，需要通過正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動車資格，各類駕校亦應(yīng)運(yùn)而生。由于學(xué)員的這也，年齡，性別，修養(yǎng)，素質(zhì)以及文化程度，社會閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動車駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。
結(jié)合自己的實(shí)踐觀察，僅就常見的幾種訓(xùn)練方式分析一下。 一、激趣式： 即把規(guī)范訓(xùn)練與學(xué)員的個人興趣愛好相結(jié)合。
為學(xué)員創(chuàng)造一個文明和諧、團(tuán)結(jié)友愛、互助共進(jìn)的良好氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓(xùn)練過程中，苦中有趣，累而無怨，既完成了訓(xùn)練科目內(nèi)容，達(dá)到了學(xué)習(xí)目的，又通過培訓(xùn)結(jié)識了許多新朋友，增添了生活樂趣。 這就要求教練員必須做到以身作則，以誠待人，敢為楷模，能與學(xué)員打成一片，取得學(xué)員的信賴，同時要善于發(fā)現(xiàn)、了解學(xué)員特點(diǎn)，因人施教，寓教于樂。
此方式普遍適應(yīng)各種群類學(xué)員。 二、分解式 即把規(guī)范的操作要領(lǐng)與具體指導(dǎo)相結(jié)合。
把操作要領(lǐng)分解到訓(xùn)練中的每一個動作，提出詳盡的訓(xùn)練要求，指導(dǎo)學(xué)員，嚴(yán)格訓(xùn)練，規(guī)范操作，培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，完成訓(xùn)練目標(biāo)。 要求與指導(dǎo)，相輔相成，互成因果：只要求不指導(dǎo)，沒有過程，學(xué)員全憑個人領(lǐng)悟，收效甚微，且易走彎路甚至誤途；只指導(dǎo)無要求，沒有標(biāo)準(zhǔn)，難以規(guī)范操作，為學(xué)員正式上路埋下交通隱患。
三、督導(dǎo)式 即把規(guī)范訓(xùn)練與督導(dǎo)檢查相結(jié)合。督導(dǎo)檢查是駕駛員訓(xùn)練的中心環(huán)節(jié)，規(guī)范訓(xùn)練為本，督導(dǎo)檢查為輔，訓(xùn)練結(jié)果是目的，督導(dǎo)檢查是手段，是方法。
在常規(guī)的訓(xùn)練中，教練員必須堅(jiān)持跟車督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)、糾正學(xué)員錯誤和不規(guī)范操作。 四、制約式 即把規(guī)范訓(xùn)練與必要的紀(jì)律相結(jié)合。
敦促學(xué)員自覺遵守訓(xùn)練紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行操作程序，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，單純依靠學(xué)員的自我覺悟是不夠的，必要的紀(jì)律約束尤顯重要。 制訂相應(yīng)規(guī)章制度，制約學(xué)員的訓(xùn)練行為，督導(dǎo)學(xué)員及時糾正錯誤操作和不良習(xí)慣，必要時建議學(xué)員把經(jīng)常易犯的錯誤操作程序、動作，寫成卡片隨身攜帶，隨時提醒學(xué)員注意糾正。
五、疏導(dǎo)式 即把常規(guī)強(qiáng)化訓(xùn)練與單兵指導(dǎo)訓(xùn)練相結(jié)合。矯正不良習(xí)慣，必須反復(fù)強(qiáng)化訓(xùn)練。
但隨著強(qiáng)化訓(xùn)練的反復(fù)，很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習(xí)慣的學(xué)員，要求教練員必須耐心細(xì)致的做好疏導(dǎo)工作，認(rèn)真研究學(xué)員特點(diǎn)：喜好什么，興奮點(diǎn)在那里？找準(zhǔn)突破口后，抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當(dāng)時機(jī)，單獨(dú)訓(xùn)練，指出其錯誤所在，并指導(dǎo)糾正方法，激勵學(xué)員矯正不良習(xí)慣。 六、漸進(jìn)式 即把規(guī)范訓(xùn)練與行為訓(xùn)練相結(jié)合，把訓(xùn)練大綱要求貫穿于行為訓(xùn)練始終，嚴(yán)格要求，循序漸進(jìn)，逐步加大訓(xùn)練強(qiáng)度、難度。
七、體驗(yàn)式 即把指導(dǎo)訓(xùn)練與自我訓(xùn)練相結(jié)合。教練員在指導(dǎo)學(xué)員訓(xùn)練的同時，還應(yīng)鼓勵學(xué)員在操作行為中自我揣摩，反復(fù)體驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)員之間的相互交流，及時主動與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。
八、切斷式 即把規(guī)范訓(xùn)練與異常行為糾正訓(xùn)練相結(jié)合。習(xí)慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識反映，是駕駛員在長期的操作過程中不自覺而養(yǎng)成的一種慣性行為。
許多不良習(xí)慣，往往都有先期事件或行為誘導(dǎo)，這些事件或行為可能并非壞事，但對不良習(xí)慣的形成確有直接影響，為學(xué)員今后的安全駕駛埋下隱患。 所以，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)員在培訓(xùn)中發(fā)生不良操作或先期異兆，教練員必須果斷制止，，引導(dǎo)學(xué)員按規(guī)范訓(xùn)練，從源頭切斷不良習(xí)慣的滋養(yǎng)發(fā)生。
九、協(xié)議式 即把規(guī)范訓(xùn)練計(jì)劃與個人訓(xùn)練計(jì)劃相結(jié)合。教練員針對不同類群學(xué)員的實(shí)際情況，分別與其制訂訓(xùn)練協(xié)議，培訓(xùn)過程中共同遵守。
有了協(xié)議，就產(chǎn)生了約束力，明確了訓(xùn)練目標(biāo)。訓(xùn)練協(xié)議包括：確定訓(xùn)練目標(biāo)、規(guī)定監(jiān)督方法、約定行為期限、商議獎懲條款。
在制訂訓(xùn)練協(xié)議時應(yīng)注意做好以下五點(diǎn)： 1。教練員以身作則，帶頭執(zhí)行訓(xùn)練協(xié)議； 2。
協(xié)議內(nèi)容因人而異，簡單可行； 3。協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)以激勵學(xué)員完成培訓(xùn)科目為準(zhǔn)則，不宜過高，以“伸摸不著，跳起來能摘到”為佳； 4。
協(xié)議期間，教、學(xué)雙方應(yīng)互相監(jiān)督，認(rèn)真履行； 5。獎懲兌現(xiàn)。
十、積分式 即把規(guī)范訓(xùn)練與激勵訓(xùn)練相結(jié)合。在訓(xùn)練過程中，對學(xué)員表現(xiàn)優(yōu)秀、操作正確，積極進(jìn)取的行為，及時表揚(yáng)鼓勵，采用表揚(yáng)積分、分滿獎勵的辦法，激勵學(xué)員，互幫互助，完成培訓(xùn)。
6.要寫一篇全體教練員培訓(xùn)的總結(jié)應(yīng)該怎么寫呀
2009年是“全運(yùn)年”，也是我校學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀和加快我校國際化訓(xùn)練基地建設(shè)的關(guān)鍵年。按照競技體育的周期發(fā)展規(guī)律，全年工作重點(diǎn)將圍繞著 “全運(yùn)”工作主線，但教練員作為運(yùn)動訓(xùn)練的主體，不斷提高教練員的全面素質(zhì)，增加訓(xùn)練中的科技含量是搞好運(yùn)動訓(xùn)練，提高競技水平的關(guān)健。搞好教練員的培訓(xùn)是個長期性的工作任務(wù)。根據(jù)市體育局科教處關(guān)于做好《2009年教練員繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃》的通知，結(jié)合我校工作實(shí)際，特制定繼續(xù)教育工作計(jì)劃。
培訓(xùn)的具體方式如下：
一、培訓(xùn)目的
1、通過培訓(xùn)，充實(shí)教練員科學(xué)理論知識，使之能針對運(yùn)動員的特點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)、訓(xùn)練。
2、提高教練員運(yùn)用新技術(shù)、新知識的能力，使之能適應(yīng)現(xiàn)代化形勢的發(fā)展需要。
3、增強(qiáng)教學(xué)、管理意識把教練員隊(duì)伍建成一個有教育、有理論、高水平的教練員隊(duì)伍。
二、培訓(xùn)計(jì)劃
1、國家體育總局各項(xiàng)目中心舉辦的各種培訓(xùn)班。
2、市體育局安排的各項(xiàng)培訓(xùn)課程（2次或2次以上）。
3、學(xué)校安排的培訓(xùn)課程。
4、結(jié)合我校項(xiàng)目的特點(diǎn)及形勢，擬定5、6月份聘請有關(guān)人員針對思想教育來我校講課1-2人次。
5、每周組織教研組活動1-2次。
三、培訓(xùn)的形式與內(nèi)容
形式：在采取走出去、請進(jìn)來的基礎(chǔ)上，根據(jù)國家體育總局和市體育局的培訓(xùn)要求，定期參加培訓(xùn)；不定期地請有關(guān)專家來學(xué)校進(jìn)行講學(xué)；走出去聽報(bào)告、講座及專題研討；學(xué)校組織資深的老教練員進(jìn)行授課、研討；加強(qiáng)教研組活動，探討與本項(xiàng)目有關(guān)的訓(xùn)練方法和手段，相互學(xué)習(xí)，共同探討。利用業(yè)余時間，教練員以自學(xué)形式，提高文化水平，并參加學(xué)歷進(jìn)修。
內(nèi)容：
1、各項(xiàng)目教練員根據(jù)實(shí)際情況，參加市體育局組織的：2009年繼續(xù)教育公共課培訓(xùn)；反興奮劑知識講座；運(yùn)動分析系統(tǒng)軟件在技戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練中的使用方法及實(shí)例；最新實(shí)用體育訓(xùn)練方法介紹；運(yùn)動員賽前心理訓(xùn)練介紹。學(xué)校組織培訓(xùn)課程和教研組活動，在訓(xùn)練計(jì)劃、訓(xùn)練管理、訓(xùn)練強(qiáng)度和量的安排以及體能、營養(yǎng)、心理、運(yùn)動損傷、興奮劑等課程的進(jìn)行學(xué)習(xí)、研究及教練組本項(xiàng)目的專業(yè)技術(shù)研討。
四、要求
1、本單位在崗教練員應(yīng)根據(jù)市人事局《北京市專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育規(guī)定》，要求全年必須完成72學(xué)習(xí)的培訓(xùn)目標(biāo)。
2、根據(jù)培訓(xùn)通知的要求，無論是自學(xué)培訓(xùn)，還是參加國家體育總局和市體育局、學(xué)校的培訓(xùn)，須認(rèn)真做筆記，并參加各種考核。
3、每次培訓(xùn)后，上交心得體會或總結(jié)及有關(guān)學(xué)習(xí)資料備案。
4、按時參加學(xué)校組織的各種培訓(xùn)及教研組活動，積極研討，提出問題，做好記錄，各項(xiàng)目教練員每兩個月上交訓(xùn)練科教練員培訓(xùn)記錄，訓(xùn)練科查閱后將學(xué)習(xí)情況上報(bào)主管校長并做好考核。
5、2009年9月26日前必須上交一篇獨(dú)立完成的本項(xiàng)目科研論文（計(jì)10學(xué)時）。
6、繼續(xù)利用業(yè)余時間進(jìn)行學(xué)歷進(jìn)修，提高文化層次和學(xué)歷水平
