起重安全知識競賽(安全知識競賽題)
1.安全知識競賽題
安規(guī)與考試 一、填空（30分）1、任何人進入生產現場必須正確佩戴（安全帽）。
2、生產廠房內外工作場所的（井）（坑）（孔）（洞）或（溝道）必須覆與地面平齊的堅固蓋板。3、所有升降口、孔洞、樓梯平臺，必須加裝不低于（1200mm）高的欄桿和不低于（180mm）高的護板。
所有高溫管道、容器等設備上都應有保溫，當室內溫度25度時，保溫層表面溫度一般不超過（50度）。4、所有工作人員都應具備必要的安全生產知識，學會緊急救護法，特別要學會（觸電急救法），并且熟悉有關（燒傷）、（燙傷）、（外傷）、（氣體中毒）、等急救常識。
5、火警電話號碼（119）6、使用工具前應進行（檢查），不（完整）的工具不準使用。7、熱機工作人員對安規(guī)應每年考試一次。
中斷工作連續(xù)（3個月）以上者，必須重新學習安規(guī)并且考試合格后方準恢復工作。8、機器的轉動部分必須裝有（防護罩）或者其他防護設備，露出的軸端必須設有（防護蓋）以防絞卷衣服。
禁止在機器轉動時，從靠背輪和齒輪上取下（防護罩）或者其他防護設備。9、禁止在運行中（清掃）、（擦拭）、（潤滑）機器的旋轉和移動部分，以及把手伸入柵欄內。
清掃運轉中機器的固定部分時，不準把抹布（纏在手上）或（手指上）使用，只有在在轉動部分對工作人員沒有危險時，方可用（長嘴油壺）或油槍往油盅和軸承里加油。10、禁止在（欄桿上）、（管道上）、（靠背輪上）、（安全罩上）或運行中設備的軸承上坐立和行走，如果必須在管道上坐立才能工作時，必須做好安全措施。
11、應盡可能避免靠近和長時間停留在可能受到燙傷的地方，以及可能受到（有毒有害）氣體、污染物損害或（強酸）、（強堿）泄露傷害的地方。如：汽、水、燃油管道的（法蘭）、閥門，及鍋爐煙道的人孔及（檢查孔）和防爆門、（安全門），除氧器、熱交換器、鍋筒的（水位計）等處、12、機器在完全停止前，不準進行（修理）工作。
修理中的機器應做好防止轉動的安全措施，如切斷（電源），切斷（風源）、水源、氣源等。13、不準用（濕手）摸觸電源開關及其他電氣設備。
14、發(fā)現有人觸電。應立即（切斷電源）。
使觸電人脫離電源，并進行急救。如在高空作業(yè)，搶救時必須注意防止（高處墜落）。
15、在生產現場進行（檢修）或（安裝）工作時，為了能保證有安全的（工作條件）和設備的安全運行，防止（發(fā)生事故），發(fā)電廠各分場以及有關的施工基建單位必須嚴格執(zhí)行（工作票制度）。16.使用可燃物品如（乙炔）、（氫氣）、（油類）、（瓦斯）等的然人員，必須熟悉這些材料的特性及防火防爆規(guī)則。
17、廠房外墻和煙囪等處固定的爬梯，必須牢固可靠，應設有（護圈），高百米以上的爬梯，中間應設有休息的（平臺），并應定期進行（檢查）和（維護）。18、班（組）每周會每輪值進行一次（安全日活動），活動內容應聯系實際，有針對性，并做好記錄。
19、在崗生產人員應定期進行有針對性的（現場考問）、反事故演習、技術問答、事故預想等?，F場培訓活動。
20、緊急救護的基本原則是在現場采?。ǚe極措施）保護傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，并根據（傷情需要），迅速聯系醫(yī)療部門救治。二、選擇題（10分）1、上下爬梯必須抓牢，不準（B）同時抓一個梯階。
A.單手；B。雙手2.在操作盤、重要儀表（如水位計）、主要樓梯、通道等地方，還必須設有（C）。
A.工作照明；B。特殊照明；C事故照明；D.保安照明3.熱力設備檢修需要斷開電源時，應在已拉開的自動開關、刀開關和設備控制開關的操作把手上懸掛（C）的警告牌，并取下操作熔絲。
A.“在此工作！”； B?！敖购祥l，線路有人工作！”； C.”禁止合閘，有人工作！” D。
“止步，高壓危險！”4.觸電者未脫離電源前，救護人員不準直接用（C）觸及傷員，因為有觸電危險。A.干燥的木棒；B.金屬物品； 。
C。手；D.腳5.強酸或強堿灼傷應立即用大量清水徹底沖洗，迅速將被侵蝕的衣物剪去。
為防止酸、堿殘留在傷口，沖洗時間一般不少于（E）min.A.2. B.4; C6; D2; E10; F12;6.發(fā)電廠和變電所的電氣值班人員必須熟悉（D）.A.兩票三制； B。工作票； C.操作票； D，電氣設備7.在未辦理工作票（D）手續(xù)以前，值班員不準將施工設備合閘送電。
A，填用； B.許可； C.轉移； D..終結8.工作票一般應在開工前一天，當日消除缺陷的工作票應在開工前（A），送交運行班長。A.1h; B.2h; C. 一天；D.兩天9.生產廠房（B）必須保持清潔完整。
A.附近； B.內外； C.周圍。 D. 里面10.在梯子上工作時，梯子與地面的傾斜角度為（B）左右。
A.45° ； B.60°； C.45°； D45° 三、判斷題（10分）1、任何人進入生產現場必須戴安全帽，領導和參觀人員除外。（*）2、事故搶修工作可不填用工作票。
（*）3、生產現場禁火區(qū)域內進行動火作業(yè)，應同時執(zhí)行動火工作票制度。（4、在密閉容器內，可以同時進行電焊和氣焊工作（*）5、凡在離地面1.5m及以上的地點進行的工作，都應視作高空作業(yè)。
（*）6、為了使觸電者與導體解脫，最好用一只手進行。如果觸電者較重，也可兩只手進行。
（*）7、在同一機組的幾個電動機上工作時可填用一張工。
2.地操式 橋式起重機 安全知識
操作安全規(guī)程是不分天操和地操的，全部要遵循橋式起重機安全操作規(guī)程。我給出一部分，樓主可以參考。（全部的就太多了）
1. 行車工須經訓練考試，并持有操作證者方能獨立操作，未經專門訓練和考試不得單獨操作。
2. 開車前應認真檢查設備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運。
*3.必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發(fā)動的緊急停車信號，都應立即停車。
4. 行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。
5. 操作控制器手柄時，應先從“0”位轉到第一檔，然后逐級擋減速度。換向時，必須先轉回“0”位。
6. 當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用反車代替制動、限位代停車，緊急開關代普通開關。
7. 應在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。
8. 工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
9. 兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。
10. 運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應開動小車主動避讓。
11. 檢修行車應?？吭诎踩攸c，切斷電源掛上“禁止合閘”的警告牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。
12. 重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。
13. 行車運行時，嚴禁有人上下，也不準在運行時進行檢修和調整機件。
14. 運動中發(fā)生突然停電，必須將開關手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛室。
15. 澆鑄前，應先看好鋼水包高度，然后鳴鈴和慢速運行；澆注時，下降速度要緩穩(wěn)。
16. 運行時由于突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時，必須采取緊急措施向無人處降落。
17. 露天行車遇有暴風、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源。車輪前后應塞墊塊卡牢。
18. 夜間作業(yè)應有足夠的照明。
19. 龍門吊安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物；吊運高大，物件防礙視線時，兩旁應設專人監(jiān)視和指揮。
20. 行車工必須認真做到“十不吊”：
(1) 吊物上站人或有浮放物件不吊；
(2) 超負荷不吊；
(3) 光線暗淡信號看不清，重量不明不吊；
(4) 吊車上吊掛重物直接進行加工時不吊；
(5) 工件埋在地下不吊；
(6) 斜拉工件不吊；
(7) 棱角物件沒有防護措施不吊；
(8) 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；
(9) 安全裝置失靈不吊；
(10) 違章指揮不吊。
21. 工作完畢、行車應停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。
3.起重機械安全技術基礎常識
何謂“起重機械”，國家列入特種設備安全監(jiān)察范圍的起重機械是怎樣規(guī)定的？國務院2003年3月11日頒發(fā)了《特種設備安全監(jiān)察條例》（國務院令第373號），是這樣規(guī)定的：“起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等”，由此看出，國家對起重機械的安全是極為重視的，并給出明確的監(jiān)察范圍。
1 起重機械的工作特點及其分類起重機械是以間歇工作方式，升降物件或提升并在限定范圍內運移物件的。起重機械是現代工業(yè)生產不可缺少的設備，被廣泛的應用于各種物料的起重、運輸、裝卸和人員輸送等作業(yè)中。
全國起重機械的保有量約25萬臺左右。全國有起重機生產廠400多家，年產量約3萬余臺，并以每年10%速度遞增。
由于大多數起重機械活動空間大，暴露的活動零部件多，使得事故隱患面積大；作業(yè)場所常常需要多人配合，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合，存在較大的難度。上述諸多因素的存在，決定了起重機傷害事故較多。
據資料統計，我國每年起重傷害事故的死亡人數，占全部工業(yè)企業(yè)死亡總數的15%左右，每年起重機事故的死亡人數在所有機械事故死亡人數中居首位。在各類起重機械中，塔吊事故最為突出，據筆者在勞動部職安局工作時統計，全國塔吊在安裝和拆卸中，死亡10人以上的特大事故，每年都要發(fā)生3起以上。
因此，起重機械安全不能不引起人們的重視。起重機械按其功能和結構特點，可分為三類：第一類：輕小型起重設備，其特點是輕便，機構緊湊，動作簡單，作業(yè)范圍投影以點、線為主；第二類：起重機，其特點是可以使掛在起重吊鉤或 其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降和水平運移；第三類：升降機，其特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。
這三類起重機械，又是由許多結構和工作用途不同的機械組成的。除此以外，起重機還有多種分類方法。
按取物裝置和用途分類，有吊鉤起重機、抓斗起重機、電磁起重機、堆垛起重機、集裝箱起重機和救援起重機等；按運移方式分類，有固定式起重機、運行式起重機、爬升式起重機、隨車起重機等；按驅動方式分類，有支撐起重機、懸掛起重機等；按使用場合分類，有車間起重機、倉庫起重機、建筑起重機、港口起重機、船上起重機等。2 造成起重傷害事故的主要因素在日常起重作業(yè)中，常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設備過卷揚事故，起重設備誤觸高壓線或感應帶電體觸電等。
造成這些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和設備因素。操作因素主要有：（1）起吊方式不當，造成脫鉤或起重物擺動傷人。
（2）違反操作規(guī)程，如超載起重，或人處于危險區(qū)工作等。（3）指揮不當，動作不協調等。
設備因素主要有：（1）吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網具等損壞而造成重物墜落。（2）起重設備的操縱系統失靈或安全裝置失效而引起事故，如制動裝置失靈而造成重物的沖擊和夾擠。
（3）構件強度不夠，如塔式起重機的傾倒，其原因是塔身的傾覆力矩超過其穩(wěn)定力矩所致。（4）電器損壞而造成觸電事故。
（5）橋式起重機出軌事故，其原因多數為啃軌現象造成緊固件松動所致。3 起重機械的安全裝置起重機械屬于特種設備，鑒于其安全至關重要，因此在起重機械上需裝設安全裝置。
不同類型的起重機，應安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有以下幾種：3.1過卷揚限制器根據規(guī)定，起重機的卷揚機構必須裝有過卷揚限制器，當吊鉤滑車起升距起重機構架300mm時，可以自動切斷電機的電源，電動機停止運轉。
這樣，可保證起重機的安全運行，避免由于過卷揚提升，而造成的鋼絲繩被拉斷、重物墜落等事故的發(fā)生。3.2行程限制器它是防止起重機駛近軌道末端而發(fā)生撞擊事故，或兩臺起重機在同一條軌道上發(fā)生碰撞事故，所采取的安全裝置。
行程限制器，能保證距離軌道末端200mm處以及起重機互相駛近距500mm處時，立即切斷電源，停止運行。3.3自動聯鎖裝置橋式起重機上多有裸線通過，為了預防檢修人員觸電，要求在駕駛室通往車駕（或橋架）的倉門口處裝設自動連鎖裝置，實現檢修時停電，檢修完后通電，保證檢修作業(yè)的安全。
3.4緩沖器緩沖器是一種吸收起重機與物體相碰時的能量的安全裝置，在起重機的制動器和終點開關失靈后起作用。當起重機與軌道端頭立柱相接時，保證起重機較平穩(wěn)地停車。
起重機上常用的緩沖器有橡膠緩沖器，彈簧緩沖器和液壓緩沖器。當車速超過120m/min時，一般緩沖器則不能滿足要求，必須采用光線式防止沖撞裝置、超聲波式防止沖撞裝置以及紅外線反射器等。
3.5 制動器起重設備上的制動器，能使起重設備在升降、平移和旋轉過程中隨時停止工作和使重物停留在任何高度上的一種裝置，它即能防止意外事故，又能滿足工作要求。制動器的種類繁多，有彈簧式制動器、安全搖柄等。
由于制動器的作用對于起重機來說十分重要，許多事故的發(fā)生往往是由于制動器的失靈或。
4.吊機工安全知識有哪些
一、駕駛員必須嚴格執(zhí)行（起重機駕駛員安
全守則）的有關 規(guī)定。 二、作業(yè)前準備：
1、檢查周圍環(huán)境排除障礙，檢查電纜安
全。 2、松開夾軌器及鐵鍥等，清除軌縫里
的障礙物。 3、夜間作業(yè)應開啟照明燈。 4、檢查各齒輪罩、推動器及耦合器等注油情
況。 5、確認各操縱控制器、各觸點、各開
關及限位裝置是 否良好、有效。 6、將操縱
手柄（或開關）置于零位送電試運轉。 7、
空載試驗起升、下降和旋轉。 8、重載試驗
起重和制動。 9、發(fā)現下列故障，不排除不 得作業(yè)。 ①. 電氣部分絕緣不良發(fā)生短路。
②. 起重、變幅、旋轉、行走機械的主要機
件有裂縫或 松脫現象，制動不良； ③. 起
重鋼絲繩有嚴重磨損及斷線現象； ④. 機器
有異常； ⑤. 三相電壓低于規(guī)定值； ⑥.
電纜卷筒轉動不靈，電纜卷筒平衡動作不 靈，電纜 容易滑出。
⑦. 喇叭、電鈴等安全信號不正常。 三、作
業(yè)中應做到： 1、遵守卸料作業(yè)安全操作規(guī)
程，看清指揮手勢集中精 力，認真操作。
起、落要平穩(wěn)、輕、準； 2、垂直起吊不準
拖拉，高度以能越過障礙為度，旋轉 時謹防 與其它設施、貨物和人員碰撞。 3、在系有
安全網作業(yè)中，貨物必須經由安全線路。 4、
操作中遇有斷路停電，應立即將操作手柄或
開關置 于零位，長時間停電，應將貨物落
地。 5、電機工作溫度超過規(guī)定，應停機檢
查，待溫度下降 到允許值后，方可繼續(xù)作 業(yè)，夏季作業(yè)必須打開機房門窗。 6、風力
到 8 級時應停止作業(yè)，并做好防風工作。
7、隨時注意各控制儀表情況，查聽各部分
運行響聲。 8、貨物未落地，司機不得離開
駕駛位置。 9、運行貨物必須聽警鈴，貨物
不能從人頭頂上過。 10、堅持“十不吊”原 則。 11、止邊作業(yè)邊修理保養(yǎng)。 12、遵守機
械吊機設備“十不準”規(guī)定。 四、作業(yè)后應
做到 1、把起重臂放到小幅度（橋吊臂架進
入安全鉤） ，抓斗 （吊釣）放到不影響交通
的地方，旋轉機構鎖定。 2、將配電屏及操
作臺上各開關按鈕放置斷路位置，切 斷電 源，檢查各控制器觸點，清除氧化物。對電
器和起升，
旋轉、變幅、行走機構進行例行檢查。 3、
做好設備管理，特別是料斗清理，關好門
窗，開亮 航空障礙燈，放好鐵鍥，放下錨定
裝置。 4、認真做好設備檢查記錄。 哥們兒，小心駛的萬年船！
5.起重吊車安全常識是什么呢
1 、懸空高處作業(yè)人員應掛牢安全帶，安全帶的先用與佩帶應符合國家現行標準《安全帶》（GB6095）的有關規(guī)定。
2、建筑施工過程中，采用密目式安全立網對建筑物進行封閉（或采取臨邊防護措施）。 3、建筑施工過程中，應采取有效措施對施工現場和建筑物的各種孔洞蓋嚴并固定牢固。
4、對人員活動集中和出入口處的上方應搭設防護棚。 5、高空作業(yè)的安全技術措施應在施工方案中確定，并在施工前完成，最后經驗收確認符合要求。
6、高空作業(yè)的人員應按規(guī)定定期進行體檢。 7、工作邊沿無維護設施或維護高度低于800mm的，必須設置防護主設施；水平工作面防護欄桿高度為1。
2m，防護欄桿用安全立網封閉，或在欄桿底部設置高度不低于180mm的擋腳板。 8、在孔與洞口邊的高處作業(yè)必須設置防護設施，包括因施工工藝形成的深度在2m及以上的樁孔邊、溝槽邊和因安裝設備、管道預留的洞口邊等。
9、較小的洞口，應采用堅實的蓋板蓋嚴，蓋板應能防止移位；較大的洞口除應在洞口采用安全網或蓋板封嚴外，還應在洞口四周設置防護欄桿。 。
6.吊車的安全常識
1 、懸空高處作業(yè)人員應掛牢安全帶，安全帶的先用與佩帶應符合國家現行標準《安全帶》（GB6095）的有關規(guī)定。
2、建筑施工過程中，采用密目式安全立網對建筑物進行封閉（或采取臨邊防護措施）。3、建筑施工過程中，應采取有效措施對施工現場和建筑物的各種孔洞蓋嚴并固定牢固。
4、對人員活動集中和出入口處的上方應搭設防護棚。5、高空作業(yè)的安全技術措施應在施工方案中確定，并在施工前完成，最后經驗收確認符合要求。
6、高空作業(yè)的人員應按規(guī)定定期進行體檢。7、工作邊沿無維護設施或維護高度低于800mm的，必須設置防護主設施；水平工作面防護欄桿高度為1.2m，防護欄桿用安全立網封閉，或在欄桿底部設置高度不低于180mm的擋腳板。
8、在孔與洞口邊的高處作業(yè)必須設置防護設施，包括因施工工藝形成的深度在2m及以上的樁孔邊、溝槽邊和因安裝設備、管道預留的洞口邊等。9、較小的洞口，應采用堅實的蓋板蓋嚴，蓋板應能防止移位；較大的洞口除應在洞口采用安全網或蓋板封嚴外，還應在洞口四周設置防護欄桿。
10、墻面處的豎向洞口（如電梯井口、管道井口），除應在井口處設防護欄桿或固定柵門外，井道內應每隔10m設一道平網。11、梯子不得墊高使用。
梯腳底部應堅實并應有防滑措施，上端應有固定措施，折梯使用時，應有可靠的拉撐措施。12、作業(yè)人沒應從規(guī)定的通道上下，不得任意利用升降機架體等施工設備進行攀登。
13、在周邊臨空狀態(tài)下進行高空作業(yè)時應有牢靠的立足處（如搭設腳手架或作業(yè)平臺），并視作業(yè)條件設置防護欄桿、張掛安全網、佩帶安全帶等安全措施。14、鋼筋綁扎、安裝骨架作業(yè)應搭設腳手架。
不得任意利用升降機架體等施工設備進行攀登。15、澆注離地2m以上混凝土時，應設置操作平臺，不得站在模板或支撐桿上操作。
16、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作業(yè)。下層作業(yè)的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當不能滿足要求時，應設置安全防護層。
17、各種拆除作業(yè)（如鋼模板、腳手架等）上面拆除時下面不得同時進行清整；物料臨時堆放處應離邊沿不應小于1m。18、建筑物的出入口，升降機的上料口等人員集中處的上方，應設置防護棚。
防護棚的長度不應小于防護高度的物體墜落半徑的規(guī)定。19、參加起重吊裝作業(yè)人員，包括司機、起重機、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業(yè)人員，必須是經專業(yè)培訓、考核取得合格證、并經體驗確認可進行高處作業(yè)的人員。
20、大型起重吊裝作業(yè)前應詳細勘察現場，按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項方案，并經企業(yè)技術負責人審批，其內容包括：現場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩信索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。21、起重機械進入現場后經檢查驗收，重新組裝的起重機械應按規(guī)定進行試運轉，包括靜載、動載試驗，并對各種安全裝置進行靈敏可靠度的測試。
扒桿按方案組裝后應經試吊檢驗，確認符合要求方可使用。22、汽車式起重機除按規(guī)定進行定期的維修保養(yǎng)外，還應每年定期進行運轉試驗，包括額定荷載、超載試驗，檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力，達不到規(guī)定時，應減載使用。
23、起重吊裝索具吊具使用前施工方案設計要求進行逐件檢查驗收。24、起重機運行道路進行檢查，達不到地耐力要求時應采用路基箱等鋪墊措施。
25、起重吊裝各種防護措施用料、腳手架的搭設以及危險作業(yè)區(qū)的圍圈等準備工作符合方案要求。26、起重吊裝作業(yè)前進行安全技術交底，內容包括吊裝工藝、構件重量及注意事項。
27、超載或物體重量不清時不應操作；超載或物體重量不清不應操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；禁止起吊時歪拉斜拽；被吊物體上有人或浮置物禁止操作；吊重物應綁扎平衡、牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間應加襯墊；吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。28、重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動；左右加轉應平衡，當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作；起吊在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。
29、起吊物件應拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向；操作控制器時，不得直接變換運轉方向。30、當（履帶）起重機如需帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70%，行走道路應堅實平整，重物應在起重機正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛；嚴禁長距離帶載行駛。
起重機的地面松軟不平時，起吊禁止同時進行兩個動作。31、用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直；各臺起重機的升降、運行應保持同步；各臺機重機所承受的載荷均不得超過各處的額定起重能力。
如達不到上述要求，應降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據實際情況降低額定起重能力使用。吊用時，總工程師應在場指導。
32、起重機在安全保護裝置發(fā)生故障、失效或不準確時嚴禁帶病作業(yè)；在作業(yè)中，。
7.幫我找份關于起重機機械安全常識
1、安全操作一般要求
a、司機接班時，應對制動器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進行檢查，發(fā)現性能不正常時，應在操作前排除；
b、開車前，必須嗚鈴或報警，操作中接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴或報警；
C、操作應按指揮信號進行，對緊急停車信號，不論何人發(fā)出都應立即執(zhí)行；
d、當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源，如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源；
e、閉合主電源前，應使所有的拉制器手柄置于零位；
f、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位，在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常；
g、在軌道上露天作業(yè)的起重機，當工作結束時，應將起重機錨定。當風力大于6級時，一般應停止工作，并將起重機錨定。對于門座起重機等在沿海工作的起重機，當風力大于7級時，應停止工作，并將起重機錨定；
h、司機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上警示牌或加鎖，如有未消除的故障，應通知接班司機。
2、安全拭術要求
(1)、有下述情況之一時，司機不應進行操作：
a、超載或物體重量不清，如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體，及斜拉斜吊等；
b、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器安全裝直失靈，吊鉤螺母防松裝直損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等；
c、捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等；
d、被吊物體上有人或浮置物；
e、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。
(2)、司機操作時，應遵守下述要求：
a、不得利用極限位直限住器停車；
b、不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器；
c、吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；
d、起重機工作時，不得進行檢查和維修；
e、所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程起吊后，再平穩(wěn)地吊運；
f、無下降極限位直限位器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規(guī)定的安全圈數；
g、起重機工作時，臂架、吊具輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等與輸電線的最小距離不應小于表二的規(guī)定.
8.地操式 橋式起重機 安全知識
操作安全規(guī)程是不分天操和地操的，全部要遵循橋式起重機安全操作規(guī)程。我給出一部分，樓主可以參考。（全部的就太多了）
1. 行車工須經訓練考試，并持有操作證者方能獨立操作，未經專門訓練和考試不得單獨操作。
2. 開車前應認真檢查設備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運。
*3.必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發(fā)動的緊急停車信號，都應立即停車。
4. 行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。
5. 操作控制器手柄時，應先從“0”位轉到第一檔，然后逐級擋減速度。換向時，必須先轉回“0”位。
6. 當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用反車代替制動、限位代停車，緊急開關代普通開關。
7. 應在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。
8. 工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
9. 兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。
10. 運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應開動小車主動避讓。
11. 檢修行車應?？吭诎踩攸c，切斷電源掛上“禁止合閘”的警告牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。
12. 重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。
13. 行車運行時，嚴禁有人上下，也不準在運行時進行檢修和調整機件。
14. 運動中發(fā)生突然停電，必須將開關手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛室。
15. 澆鑄前，應先看好鋼水包高度，然后鳴鈴和慢速運行；澆注時，下降速度要緩穩(wěn)。
16. 運行時由于突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時，必須采取緊急措施向無人處降落。
17. 露天行車遇有暴風、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源。車輪前后應塞墊塊卡牢。
18. 夜間作業(yè)應有足夠的照明。
19. 龍門吊安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物；吊運高大，物件防礙視線時，兩旁應設專人監(jiān)視和指揮。
20. 行車工必須認真做到“十不吊”：
(1) 吊物上站人或有浮放物件不吊；
(2) 超負荷不吊；
(3) 光線暗淡信號看不清，重量不明不吊；
(4) 吊車上吊掛重物直接進行加工時不吊；
(5) 工件埋在地下不吊；
(6) 斜拉工件不吊；
(7) 棱角物件沒有防護措施不吊；
(8) 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；
(9) 安全裝置失靈不吊；
(10) 違章指揮不吊。
21. 工作完畢、行車應停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。
