物流安全生產(chǎn)知識培訓(物流安全生產(chǎn)學習教育培訓考核管理制度)
1.物流安全生產(chǎn)學習教育培訓考核管理制度
物流公司安全生產(chǎn)教育和培訓制度
一、管理人員的培訓
公司中層以上干部的培訓。公司中層以上干部每年應進行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，這項工作主要由安技部負責，每次的培訓時間不少于3小時。
培訓的主要內容為安全生產(chǎn)的基本常識、消防安全知識及安全生產(chǎn)法的有關內容，培訓的教材有《現(xiàn)代安全管理概論》《中華、人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》深圳市企業(yè)負責人安全管理責任追究辦法》、《等。
1、基層管理人員的培訓。
(1)車隊長的培訓。各車隊長每年應進行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作主要由各安技部負責。培訓的內容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《現(xiàn)代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中華人民共和國道路交通安全法》。
(2)停車場管理人員的培訓。停車場人員每年應進行一次安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由公司負責。培訓內容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識，培訓教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《現(xiàn)代安全管理概論》《中華人民共和國消防法》等。
(3)安全員的培訓。安全員應參加政府主管部門組織的專業(yè)知識的專業(yè)知識培訓學習。公司每年應組織安全員進行兩次安全生產(chǎn)培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國消防法》《現(xiàn)代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中華人、民共和國道路交通安全法》等。
以上人員的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新培訓考核，再不合格，調離本工作崗位。
二、其他人員的培訓
1.駕修人員的培訓。各車隊每年對駕修人員進行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作主要由安技部負責。車隊長每月組織駕修人員進行1次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于1小時，這項工作主要由車隊負責。
培訓的內容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《現(xiàn)代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中華人民共和國道路交通安全法》。
2、安檢員的培訓。各車隊的安檢員應參加過專業(yè)培訓并取得上崗資格。各車隊每年應對安檢員進行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由車隊負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《現(xiàn)代安全管理概論》《中華人民共和國消防法》《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》以及相關的檢修業(yè)務知識。
3、調度員的培訓。公司每年應對調度員進行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路、交通安全法》《中華人民共和國消防法》《現(xiàn)代安全管理概論》《深、圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》等。
2.物流公司安全生產(chǎn)操作規(guī)程
總則 安全生產(chǎn)是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理 ， 消除各種隱患 ， 防止行車事故的發(fā)生 ， 提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。
根據(jù)本公司的運輸工作實際情況， 制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則 一、管理機構及工作職責 公司安全生產(chǎn)第一負責人是 （姓名）職務 ，主要工作職責是： 1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定 ， 組織各項活動、技術培訓 。 2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施 。
3、組織召開安全會議 ， 總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況 ， 并針對存在問題制定相應的防范措施 。 第二負責人 （姓名）職務 ，主要工作職責是： 1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調處及善后工作。 3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理 ， 及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。 駕駛員的崗位職責 ： 1、遵守交通法規(guī)和操作程序 ， 抵制違章行為 ， 維護交通秩序 ， 確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動 ， 提高安全行車意識和技術水平。 3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度 ， 遵守勞動紀律 ， 服從指揮 ， 按時、按質完成運輸任務。
4、遵守車輛管理和保修制度 ， 自覺做好車輛 " 三清例保 " 工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。 5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。 第三章安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程 貨物運輸?shù)牧鞒虉D：（根據(jù)公司的實際情況編制） 一、貨物裝載： 1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損 。 3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密 ， 綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸： 1、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。 2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載 1、當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。 2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。 4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
注意： 如公司是從事集裝箱運輸或是其他類型的運輸，則需按實際的情況編制這一章節(jié)。（此為注釋性內容，企業(yè)實際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內容） 第四章應急預案及事故處理 一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前 ， 應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。
二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。 四、對肇事駕駛員應根據(jù)其事故性質、責任和認識、表現(xiàn) ， 按照有關規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>
第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度 1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。 3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。 5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度 （一）駕駛員的管理 1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。 2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。 4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
（二）車輛管理 1、將每輛車的信息登記在冊。 2、定期做車輛的維護 ： （1）車輛維護的原則。
車輛維護應貫徹 " 預防為主、強制維護 " 的原則。保持車容 整潔 ， 裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患 ， 防止車輛早期損壞。
（2）車輛維護的方式。車輛維護作業(yè) ， 包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等 ， 除主要總成發(fā)生故障必須解體時， 不得對其進行解體。
（3）車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。
維護主要作業(yè)范圍如下 ： 日常維護 ： 是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給安全檢視 . 二級維護 ：由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。
以檢查、調整。
3.物流安全管理規(guī)章制度 新手跪求
物流安全管理制度類似倉庫安全管理制度：1.目的：建立倉庫管理制度，規(guī)范及明確各崗位職責，提高倉庫綜合管理力度和水平。
2.適用范圍：本制度適用于XXXXXXXXX公司。3.內容：3.1員工紀律3.1.1必須遵紀守法、熱愛集體、團結友好、相互協(xié)作、不拉幫結派、不搞小團體，保持高尚的職業(yè)操守和社會公德；3.1.2嚴格遵守公司上下班作息時間，按時上下班，不得遲到、早退、曠工，有事必須事先請假，如有違犯按公司《考勤制度》處罰；3.1.3上班時間儀表整潔，按公司要求穿好工衣、戴好工牌，違者按公司員工手冊處罰；不得穿拖鞋、背心、短褲進入倉庫（女員工一律不得穿超短裙進入倉庫），違者每次罰款10元；3.1.4忠于職守，服從上級的工作安排與調度，凡指定加班人員，除有特殊理由經(jīng)主管人員同意外，不得拒絕加班，如有異議，必須做到“先服從后投訴”的原則，否則，第一次罰款100元，第二次予以辭退；3.1.5工作時間不得任意串崗、離崗，如須離開，須經(jīng)主管人員批準后方可離開，違者，每次罰20元。
3.1.6上班時間不得睡覺、聽音樂、玩游戲、吃零食、看書報、大聲暄嘩、打鬧逗笑等，違者第一次罰款20元，第二次開始在上一次基礎上翻倍處罰（即第二次40元，第三次80元，依次類推）；3.1.7倉庫員工應通力合作、同舟共濟、不得吵鬧、斗毆、搭訕攀談或相互聊天閑談、搬弄是非、擾亂秩序，違者，按違犯公司廠規(guī)廠紀論處；3.1.8不得攜帶煙火、危險品、違禁品等與工作無關的物品進入倉庫，倉庫內嚴禁吸煙（包括洗手間等公共場所），違者第一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次予以辭退；3.1.9不準私拿、夾帶公司物品出倉庫，違者以偷竊論處，按物品價值10倍予以罰款，并立即辭退，情節(jié)嚴重者，送公安機關處理；3.1.10嚴格遵守安全操作的規(guī)定，不得違規(guī)操作叉車、機器和設備，違者每次罰款50元；3.1.11作業(yè)中必須嚴格按照倉庫各崗位的作業(yè)程序或標準進行作業(yè)，不得隨意變更操作標準和方法，違者每次罰款20元，如因違規(guī)操作導致公司蒙受較大損失者予以辭退并賠償損失；3.1.12 以GSP和5S管理為標準，搞好所負責倉庫、區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生工作，違者每次罰款10元；3.1.13各崗位員工必須做好各項日常事務，包括藥品的分類、整理、整頓、帳務、盤點等，做到“日事日畢，日結日清”。認真對待每一件工作，各崗位員工只有努力工作，提高品質和服務，才能獲得改善及增進福利。
3.2崗位職責3.2.1倉庫主管/副主管崗位職責及處罰標準3.2.1.1負責起草倉儲部門各崗位作業(yè)流程、作業(yè)標準和各項制度的建設并不斷優(yōu)化及完善；3.2.1.2負責各倉庫區(qū)域的整體規(guī)劃和布局；3.2.1.3負責倉儲部日常工作安排、實施、監(jiān)督；3.2.1.4負責藥品收發(fā)、裝卸、搬運、儲存、保管、配送，運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的管理和監(jiān)控；3.2.1.5負責組織倉庫不定期盤點、月度盤點和年終盤點，并在每月5日之前上報上月度盤點盈虧報表，如未按期上交，須罰款50元，往后每延誤一天加罰30元；3.2.1.6負責每月統(tǒng)計和上報近效期物品催銷報表，在每月5日前呈報部門經(jīng)理，如未按期上交，須罰款50元，往后每延誤一天加罰30元；3.2.1.7負責采購退貨物品、報損物品的統(tǒng)計和申報工作；3.2.1.8負責常銷、熱銷物品安全庫存的設置；3.2.1.9負責制定倉儲部門的培訓計劃和內容，開展對下屬的作業(yè)技能及理論知識培訓；3.2.1.10負責部門員工的考勤、出勤監(jiān)控及呈報；3.2.1.11負責部門環(huán)境維護，作業(yè)安全、儲存安全、消防安全、臺風防范等措施的制定； 3.2.1.12負責傳達公司的各項政策，并監(jiān)督實施；3.2.1.13配合各部門做好協(xié)調工作，完成上級和公司交辦的各項臨時性工作任務，并對下屬負管理連帶責任。3.2.2倉庫組長崗位職責及處罰標準3.2.2.1熟記GSP物品經(jīng)營質量管理規(guī)范，樹立“質量第一”的觀念，認真執(zhí)行《物品管理法》等法律法規(guī)，保證在庫物品的儲存質量，對倉儲管理過程中的物品質量和數(shù)量負主要責任；3.2.2.2在倉庫主管的領導下負責物品的入庫、搬運、裝卸、保管、養(yǎng)護、出庫等環(huán)節(jié)的安排和管理監(jiān)督工作，提出倉庫管理運行及維護改造計劃，在批準后貫徹執(zhí)行；3.2.2.3負責指導新進入職和在職收發(fā)人員、倉庫保管人員的崗位技能和作業(yè)知識培訓（包括XX專業(yè)知識、GSP知識），杜絕人為因素造成的收發(fā)貨差錯和質量事故。
因管理失職導致XX物品收錯、發(fā)錯、多發(fā)、少發(fā)、漏發(fā)等情況，每次罰款20元；3.2.2.4負責安排下屬對倉庫力求科學化、規(guī)范化、標準化、做到分類分區(qū)、定點定位、存放有序、零整分開，帳物對號，以便于收發(fā)和盤點。如非庫存面積受限因素之外，因管理不力違犯GSP和5S管理規(guī)定的，每次罰款20元，并立即整改，限期未整改者加罰20元；3.2.2.5每日上班5分種后安排倉庫員工對各倉庫、區(qū)域、作業(yè)場所、辦公場所做清潔工作，如因環(huán)境污染致使物品變質受損，視受損失物品金額的多少，對倉庫組長作相應罰款處理；3.2.2.6安排倉管員每日做好散整件的移庫工作，如因未安排做移庫致使影響作業(yè)進度和銷售業(yè)績的，承擔管理不力責任，每次須罰款10元；3.2.2.7負責倉物品品月度盤點、年終盤點、不定期盤點的實施，并向主管。
4.物流的安全管理
隨著社會的發(fā)展，行業(yè)競爭的日趨激烈，如何提高工作效率、降低管理成本、提高服務水平和企業(yè)的競爭能力，是每一個企業(yè)管理者最為關注的問題。
越來越多的管理者認為實行計算機科學化管理是解決這一問題的關鍵。 物流運輸企業(yè)由于行業(yè)特點，傳統(tǒng)操作過程復雜，文件繁多，競爭日趨激烈。
越來越多的信息問題涌現(xiàn)出來，例如：一方面，要不斷開發(fā)客戶市場，對客戶的基本資料，貨物分布情況、聯(lián)系人的喜好及聯(lián)系方式有較為全面的了解，另一方面，要作好財務的收付工作，確保運費能按時的收付，欠款一目了然，及時催繳。以往查閱厚厚的文件資料的做法，顯然是不可取的。
必須采取更有效的解決辦法。同時收集處理信息的速度、信息的準確性、安全性，還影響到公司整體的管理水平和決策層對整體業(yè)務的控制和協(xié)調。
采用計算機軟件管理信息是解決上述問題的一個行之有效的辦法。 物流管理軟件，就是根據(jù)物流運輸企業(yè)業(yè)務流程，將企業(yè)業(yè)務的各類數(shù)據(jù)聯(lián)系起來，組成一個有機的系統(tǒng)，使得業(yè)務、財務、市場等方面的信息得以方便、快捷地傳遞，并經(jīng)過綜合處理生成各種報表送交給各個職能部門及決策層。
應用物流管理軟件系統(tǒng)不僅可以節(jié)省大量的人力，減少工作中的失誤，對客戶的詢問可以迅速的從電腦中查詢信息答復客戶，而且可以幫助決策者及時調整公司經(jīng)營策略，提高公司在同行業(yè)中的知名度，增強公司的競爭力。 過去物流管理著重在企業(yè)內部作業(yè)與組織的整合，對下游顧客的對應，是以服務與品質為主要重心。
因此，評價物流的管理業(yè)績和效果的準則，多半是以處理訂單周期時間的速度，供貨率及完成質量來量度。 隨著物流業(yè)的發(fā)展，在供應鏈管理模式上增添新的內容，物流業(yè)出現(xiàn)了新的十大趨勢。
（一）物流管理從物的處理，提升到物的加值方案設計、解決和管理上?？梢詾榭蛻籼峁┒壬碛喸焓降?，并帶有個性化的服務，企業(yè)逐漸轉向強調跨企業(yè)界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。
（二）由對立轉向聯(lián)合。傳統(tǒng)商業(yè)通道中，企業(yè)間多半以自我為中心，追求自我利益，因此往往造成企業(yè)間對立的局面。
然而在追求更大競爭力的驅動下，許多企業(yè)開始在各個商業(yè)流通機能上整合，通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應鏈通道關系，使通道整體成績和效果大幅提升。 （三）由預測轉向終測。
傳統(tǒng)的流通模式通過預測下游通道的資源來進行各項物流作業(yè)活動，不幸的是預測很少會準確的，因而浪費了許多自然及商業(yè)資源。新興的物流管理趨勢是強調通道成員的聯(lián)合機制，成員間愿意互換營運及策略的信息，尤其是內部需求及生產(chǎn)的資料，使得上游的企業(yè)無需去預測，流通模式是逐漸由預測基礎轉向終測基礎發(fā)展。
（四）由經(jīng)驗積累轉向變遷策略。一直以來經(jīng)驗曲線是企業(yè)用來分析市場競爭趨勢及發(fā)展對應策略的方法，并以企業(yè)長年積累的經(jīng)驗作為主要競爭武器，然而科技的突飛進步，企業(yè)固守既有經(jīng)驗反而成為企業(yè)發(fā)展的障礙，因此在調度變化的環(huán)境下，經(jīng)驗及現(xiàn)存通道基礎結構反變?yōu)樽铍y克服的障礙，成功的企業(yè)要建立對策略方向的嗅覺和持續(xù)變遷管理體系才能生存。
（五）由絕對價值轉向相對價值。傳統(tǒng)財務評價只看一些絕對數(shù)值，新的評估方法將著重在相對價值的創(chuàng)造，亦即在通道中提供加值服務，顧客所增加的價值中企業(yè)可占多少比例。
（六）由功能整合轉向程序整合。在競爭渠道日趨激烈的環(huán)境中，企業(yè)必須更快響應上、下游顧客的需要，因而必須有效整合各部門的營運，并以程序式的操作系統(tǒng)來動作，物流作業(yè)與活動多半具有跨功能，跨企業(yè)的特性，故程序式整合是物流管理成功的重點。
（七）由垂直整合轉向虛擬整合。在傳統(tǒng)渠道中，一些大企業(yè)進行通道的垂直整合，以期對通過掌握有更大的力量，事實證明這并不成功，反而分散了企業(yè)的資源，并將主業(yè)削弱。
今日企業(yè)經(jīng)營的趨勢是專注核心業(yè)務，將非核心業(yè)務委托給專業(yè)管理公司去做，形成虛擬企業(yè)整合體系，使主體企業(yè)提供更好的產(chǎn)品及服務。 （八）由信息保留轉向信息分享。
在供應鏈管理結構下，供應鏈內相關企業(yè)必須將供應鏈整合所需的信息與其他企業(yè)分享，否則，無法形成有效的供應鏈體系。 （九）由訓練轉向知識學習。
在可預見的未來，任何物流程序均以人力來完成。然而，物流作業(yè)多半需要在各個物流據(jù)點和運輸網(wǎng)絡中進行，大約有90%的時間，物流主管無法親自加以監(jiān)控。
全球化的發(fā)展趨勢，也增加了物流人力資源管理的復雜度。物流主管必須將以個別人員技能訓練的方式，轉向知識基礎的學習發(fā)展。
（十）由管理會計轉向價值管理。未來許多企業(yè)愿意投入許多資源建立基本會計系統(tǒng)，著重在提供增值創(chuàng)造，跨企業(yè)的管理信息，以期能確認可創(chuàng)造價值的作業(yè)，而非僅在于收益增加，成本升降上。
5.物流公司安全管理制度
山東瑞華商貿有限公司 倉儲物流園區(qū)安全生產(chǎn)責任制1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸輔助業(yè)經(jīng)營許可者負責經(jīng)營許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好在配用。7、對外來車輛配載人員一定要驗證車輛、駕駛人員等信息的真?zhèn)巍?/p>
8、提供配載的信息要準確、及時；不得發(fā)布虛假信息。9、貨運咨詢必須依據(jù)國家現(xiàn)行法規(guī)，提供資料可靠；10、信息服務必須堅持自愿原則。
山東瑞華商貿有限公司 倉儲物流園區(qū)安全生產(chǎn)和操作規(guī)程制度1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。2、對使用道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。
即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、不配載法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。4、保持車輛良好技術狀況，不配載自改裝營運車輛。
5、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。6、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
7、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。8、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
9、貨物裝載：a、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。b、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損 。
c、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須高度注意個人安危下嚴密 ， 綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。10、貨物運輸：a、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
b、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。C、信息服務經(jīng)營者因提供信息失誤造成車輛空駛、貨物延滯等經(jīng)濟損失，按照約定承擔賠償責任。
11、貨物卸載 a、當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置或聽從接貨人的安排。b、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
c、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。d、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
山東瑞華商貿有限公司 倉儲物流園區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件，所有車輛必須認真注意保養(yǎng)，保證不缺油、不缺水、不缺備用機件和工具，保持車輛干凈。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程，驗收合格后方可開車。6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。山東瑞華商貿有限公司 倉儲物流園區(qū)消除安全生產(chǎn)事故隱患制度 為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。3、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
4、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。5、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
6、定期檢查自己信息配載的通訊工具是否完好。7、定期對和辦公場所的消防器材、電路、等進行自查自糾。
8、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。9、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
10、杜絕使用來路不明的車輛來貨。
6.安全生產(chǎn)培訓內容有哪些
安全生產(chǎn)教育培訓內容 安全生產(chǎn)教育培訓的形式很多，"三級"安全教育是安全教育的一種形式，也是法律明確規(guī)定的對新員工的餓教育制度.那么，什么是"三級"安 全教育？新員工通過"三級"按教育培訓能學到哪些東西？ 一，什么是"三級"安全教育 "三級"安全教育制度是企業(yè)安全教育的基本教育制度.教育的對象是新進廠的人員，包括新進入的員工，臨時工，季節(jié)工，代培人員和實習人員 ."三級"安全教育是指廠（礦）級安全生產(chǎn)教育，車間（工段，區(qū)，隊）級安全教育，班組級安全教育. 二."三級"安全教育培訓內容 1.廠（礦）級安全生產(chǎn)教育培訓主要內容 安全生產(chǎn)基本知識 本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度. 勞動紀律. 作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素，防范措施及事故應急措施. 有關事故案例等. 2.車間（工段，區(qū)，隊）級安全生產(chǎn)教育培訓主要內容 本車間（工段，區(qū)，隊）安全生產(chǎn)狀況和規(guī)章制度. 作業(yè)場所和工作崗位竄的危險因素，防范措施及事故應急措施. 事故案例等. 3.班組級安全生產(chǎn)教育培訓主要內容 崗位按操作規(guī)程. 生產(chǎn)設備，安全裝置，勞動防護用品（用距）的性能及正確使用方法. 事故案例等. 三.企業(yè)"三級"安全教育的組織實施 廠（礦）級按教育培訓一般由認識部門組織，安全技術管理部門共同實施.車間（工段，區(qū)，隊）級安全生產(chǎn)教育培訓由車間（工段，區(qū)，隊）負責人 會同車間安全管理人員負責組織實施.班組級安全教育由班組長會同安全員，帶班師傅組織實施 四."三級"安全教育與其他安全教育的關系 "三級"安全教育是最基礎的安全教育，新員工除要接受"三級"安全教育培訓以外，還必須接受經(jīng)常性的安全教育，復工教育，"四新"教育，特別 是要從事特種作業(yè)的員工，還必須接受專門的特種作業(yè)人員安全教育培訓，取得特種作業(yè)人員操作資格證，才能上崗作業(yè)."三級"安全教育不能代 替其他教育，其他教育也不能代替"三級"安全教育，員工只有通過這些教育培訓，才能不斷提高自身的安全意識和技能，從而實現(xiàn)安全生產(chǎn). 五.特種作業(yè)教育和其他形式教育 1.什么是特種作業(yè)人員 特種作業(yè)人員是指其作業(yè)的場所，操作的設備，操作內容具有較大的危險性，容易發(fā)生傷亡事故，或者容易對操作者本人，他人以及周圍設施的 按造成重大危害的作業(yè)人員.由于特種作業(yè)人員在生產(chǎn)作業(yè)過程中承擔的風險較大，一旦發(fā)生事故，便會帶來較大的損失.因此，對特種作業(yè)人員必 須進行專門的安全技術知識教育和安全操作技術訓練，并經(jīng)嚴格的考試，考試合格后方可上崗作業(yè). 2.特種作業(yè)及人員的范圍 電工作業(yè).含發(fā)電，送電，變電，配電工，電氣設備的安裝，運行，檢修（維修），試驗工，礦山井下電鉗工. 金屬焊接，切割作業(yè).含焊接工，切割工. 起重機械（含電梯）作業(yè).含起重機械（含電梯）司機，司索工，信號指揮工，安裝與維修工. 企業(yè)內機動車輛駕駛.含在企業(yè)內及碼頭，貨場等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場行駛的各類機動車輛的駕駛人員. 登高架設作業(yè).含2米以上登高架設，拆除，維修工，高層建構物表面清潔工. 鍋爐作業(yè)（含水質化驗）.含承壓鍋爐的操作工，鍋爐水質化驗工. 壓力容器作業(yè).含壓力容器罐裝工，檢驗工，運輸押運工，大型空氣壓縮機操作工. 制冷作業(yè).含制冷設備安裝工，操作工，維修工. 爆破作業(yè).含地面工程爆破，井下爆破工. 礦山通風作業(yè).含主風扇機操作工，瓦斯抽放工，通風安全檢測工，測風測塵工. 礦山排水作業(yè).含礦井主排水泵工，尾礦壩作業(yè)工. 礦山安全檢查作業(yè).含安全檢查工，瓦斯檢驗工，電器設備防爆檢查工. 礦山提升運輸作業(yè).含主提升機操作工，（上，下山）絞車操作工，固定膠帶輸送機操作工，信號工，擁罐工. 采掘（剝）作業(yè).含采煤機司機，掘進機司機，耙?guī)r機司機，鑿巖機司機. 礦山救護作業(yè). 危險物品作業(yè).含危險化學品，民用爆炸品，放射性物品的操作工，運輸押運工，儲存保管員. 經(jīng)國家局批準的其他的作業(yè). 3.從事特種作業(yè)人員必須具備的基本條件 年齡滿18周歲. 身體健康，無防礙從事相應工種作業(yè)的疾病和勝利缺陷. 初中（含初中）以上文化程度，具備相應工種的安全技術知識，參加國家規(guī)定的安全技術理論和實際操作考核并成績合格. 符合相應工種作業(yè)特點需要的其他條件. 4.特種作業(yè)人員安全教育培訓的內容. 安全技術理論.包括安全基礎知識和安全技術理論知識. 實際操作.包括安全基礎知識和安全技術理論知識. 實際操作.包括實際操作要領及實際操作技能. 5.特種作業(yè)人員復審培訓內容 典型事故案例分析. 有關法律，法規(guī)，標準，規(guī)范. 有關本工種的新技術，新工藝，新材料. 對上次取證后個人安全生產(chǎn)情況的經(jīng)驗教訓進行回顧總結. 6.經(jīng)常性安全教育培訓主要內容. 安全生產(chǎn)新知識，新技術 安全生產(chǎn)法律法規(guī). 作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素，防范措施及事故應急措施. 事故案例等. 7."四新"安全教育培訓主要內容 按照事實的新工藝，新技術或使用新設備，新材料，對從業(yè)人員進行有針對性的安全生產(chǎn)教育培訓. 新員工安全教育如何搞好——安全教育的內容（3） 1“三級”安全教育 新員工入廠首先進行“三級”教育，包括入廠教育、車間教育和班組教育。
要求“三級”安全教育時間不得少于。
7.物流倉庫安全管理
倉庫遵照先進先出的時間規(guī)劃操作，嚴格控制物料的保質保存期限，防止呆滯材料的產(chǎn)生，庫房進行區(qū)域規(guī)劃，合理利用庫房空間，物料擺放整齊，嚴格執(zhí)行上輕下重，上小下大的原則擺放，留有足夠的通道，以便于物料進出，材料注意防塵、防潮、輕拿輕放。執(zhí)行7S管理制度：整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、節(jié)約、安全。做好倉庫進出材料的統(tǒng)計，保證及時的出入庫，確保倉庫材料的帳卡物一致。庫房做好防火、防盜措施。
倉庫如有機器設備，如電子秤、電子類產(chǎn)品點數(shù)儀、液壓叉車、堆高機、機動叉車，要周期性的進行保養(yǎng)維護。
哈哈，我就是做倉管的，有時間可以多交流一下，我的QQ627840892.想多認識一些倉庫管理的朋友
8.物流庫房安全隱患管理
一、物質倉庫必須設立一名防火、防盜安全管理責任人，責任人必須認真學習安全防范及消防安全知識，同時要學會使用各類滅火器材。
Dq6#nK3[ %dB}h i0ir 二、嚴格執(zhí)行崗位責任制即貨物進倉檢查制度，明火管理制度、安全用電制度、安全防盜、防火值班檢查制度、消防器材維護保養(yǎng)制度等。 ；A#aiUvi: bz1Hnas- 三、倉庫內除保持必要的通道外，同時要注意頂距、墻距、燈距、柱距和堆距，貨物分類，庫房保持清潔，不準設立辦公室、休息室、更衣室，不準住人，閑人不得入內。
=KjA^HqL vQ>?rDy 四、倉庫安全管理人員必須要熟悉儲存物質的性質，參加消防業(yè)務知識培訓。 Lx_^9-Y #s！ 五要： RYucjIH FXp`@[:E 1、要嚴格遵守安全用電的有關規(guī)定； GA +%x`V n;KN8CQ 2、倉庫電源要裝分閘，電源開關要裝在庫外； t7u lE, 3'wQ\oK 3、電線要穿管、敷設； rBkN$c'V "/^G>P 5、不準在化學危險品倉庫內安裝普通電器設備。
p 64mv UYb8 t# 六、嚴格安全管理制度，嚴禁火種入庫，嚴禁在庫內吸煙及動用明火，倉庫內應設立禁火標志。 ； >Y:czY +A)u#C3_ D 七、下班時要關好門、窗，切斷電源并作一次檢查。
-m_M8kag= ,1w7fB|N 八、對違反安全操作規(guī)程和消防法規(guī)所造成經(jīng)濟損失，給予責任者批評教育或懲處，直至依法追究刑事責任。
