中學(xué)生交通安全知識講座(中小學(xué)生交通安全知識講座可以開展的游戲有哪些)
1.中小學(xué)生交通安全知識講座可以開展的游戲有哪些
今天，學(xué)校為學(xué)生開展了一場交通安全教育講座。
**做為講座主講人，結(jié)合人和學(xué)校的實際以及人和鄉(xiāng)學(xué)生的特點，給師生們詳細的講述了交通安全不可忽視性。特別是，每周五下午乘車回家和每周日下午返校過程中，一定要謹遵交通安全規(guī)則，文明乘車，做一個做個文明乘客。不隨意橫穿馬路，乘車時不擁擠打鬧，不隨意玩耍汽車上面的安全錘，時刻遵守交通安全多條建議。
針對人和鄉(xiāng)特殊的地理情況，還特別指出了兩點要求：不在鐵路和馬路上嬉戲、玩耍，不攀爬火車、汽車；12歲以下的學(xué)生不能騎自行車上路，堅決杜絕學(xué)生騎摩托車和貨運三輪車。
這次的交通安全宣講活動，使學(xué)生清楚的認識到，交通安全人人有責(zé)，只有通過全體師生的共同努力和堅決執(zhí)行，才能營造出一個安全、文明、暢通的和諧社會。
2.中學(xué)生交通安全知識講座聽后感 誰有 急求
安全的交通有色彩嗎？有！它是綠色的。
交通安全的很重要的，幾乎每一天都會發(fā)生。你 是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。但因為人們對交通意識的淡薄，一個個鮮活的生命消失于車輪之下；當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡笑聲湮沒在尖銳的汽笛聲中；當(dāng)你面對拿些觸目驚心的場景時，你能不感到痛心疾首嗎？就是因為不遵守交通規(guī)則，才會有這么傷人的事情發(fā)生，因此——珍愛生命！
動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，二和平年代最可怕的是車禍，這不是危言聳聽。在全球每年死于交通事故的人相當(dāng)于一此中型戰(zhàn)爭的陣亡人數(shù)。
就每天在馬路上行走的行人；騎自行車的車主；開車的駕駛員等一些人二言，誰能說他們?nèi)f事稱心如意呢？有的人亂闖紅綠燈；有的人亂竄馬路；有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為，誰又能保證他們的安全呢？
違了落實交通安全教育活動，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，應(yīng)大力宣傳和加強師生的安全教育，提高師生的安全意識和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。
關(guān)愛生命，安全出行。
你稍微修改一下，把什么"師生"呀什么的，改成第一人稱吧.
3.急需
3月27日是全國中小學(xué)生安全教育日。
博山一中及早動手，圍繞今年的活動主題“珍愛生命，安全第一”，開展了系列活動，做了大量工作，取得了明顯成效。一是制定規(guī)章制度，落實安全責(zé)任。
學(xué)校制定了《博山一中安全管理制度》、《學(xué)生安全守則》，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對學(xué)校安全工作進行督查。同時學(xué)校與各處室、班主任簽訂安全目標責(zé)任書，班主任同學(xué)生家長簽訂安全責(zé)任書，將安全責(zé)任層層分解落實，讓每位老師、每位學(xué)生都時刻繃緊安全這根弦，確保學(xué)校安全工作不出問題。
二是組織檢查安全隱患。開學(xué)之初學(xué)校組織人員對學(xué)校宿舍、教室、食堂、實驗室等設(shè)施進行了全面細致的檢查，對于存在的安全隱患作了及時處理。
同時在各班設(shè)立安全檢查員，由各班學(xué)生擔(dān)任，將班級出現(xiàn)的安全問題和隱患及時匯報學(xué)校，學(xué)校將在第一時間進行處理。三是圍繞活動主題，開展“六個一”活動，即一次國旗下講話、一次主題班會、一期安全教育黑板報、一場安全教育講座、一期安全教育展板、一次安全教育知識競賽。
通過活動開展，讓“珍愛生命、安全第一”的思想深入到學(xué)生心中，形成一種自覺行動，為創(chuàng)建平安、和諧校園而努力。中學(xué)生安全教育常識一，上學(xué)路上的安全1.行走的安全常識每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識：指揮燈信號 綠燈亮?xí)r，準許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行.人行橫道信號燈 綠燈亮?xí)r，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準行人進入人行橫道.行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄，隔離欄，不準在道路上推扒車，追車，強行攔車或拋物擊車.行走時，哪些情況最危險呢（1）橫穿馬路很容易出危險.（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故.（3）上，下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等于危險.（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險.2.騎車安全（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車.這是交通規(guī)則規(guī)定的.（2）不打傘騎車.（3）不脫手騎車.（4）不騎車帶人.（5）不騎"病"車.（6）不騎快車.（7）不與機動車搶道.（8）不平行騎車.最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨，臺風(fēng)，下雪，或積雪未化，道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車.3.乘車安全（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車?？空?，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車.（2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住.（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭，手，身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故.（4）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座.（5）乘車時不要看書，否則會損害眼睛.二，上網(wǎng)安全教育薄弱，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容待分級近年來，我國青少年網(wǎng)民發(fā)展十分迅速.截至2002年1月，我國24歲以下網(wǎng)民人數(shù)已達1735萬，網(wǎng)絡(luò)已成為青少年學(xué)習(xí)知識，交流思想，休閑娛樂的重要平臺.網(wǎng)絡(luò)猶如一把雙刃劍，增強了青少年與外界的溝通和交流，但其中一些不良內(nèi)容也極易對青少年造成傷害.這突出表現(xiàn)在：許多青少年上網(wǎng)瀏覽色情，暴力等不健康的內(nèi)容，沉迷于內(nèi)容低級，庸俗的網(wǎng)上聊天等.網(wǎng)絡(luò)"無時差，零距離"的特點使得不良內(nèi)容以前所未有的速度在全球擴散，網(wǎng)絡(luò)不良內(nèi)容甚至還會造成青少年生理上的傷害."網(wǎng)絡(luò)上癮癥"是近些年出現(xiàn)的醫(yī)學(xué)名詞，患者過度依賴網(wǎng)絡(luò)，甚至如同酗酒，吸煙一樣，在下網(wǎng)后會出現(xiàn)精神萎靡，身體不適等癥狀.制訂適合中國國情的網(wǎng)絡(luò)教育內(nèi)容分級標準是中國現(xiàn)代遠程教育標準化委員會的跟蹤研究課題之一.在參與此項課題的研究過程中，筆者于2002年3月對上海地區(qū)60名18~24歲學(xué)生和40名教師進行了"因特網(wǎng)內(nèi)容分級和過濾認知及傾向性"問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了一些人們以往所忽視的問題.上網(wǎng)安全教育相當(dāng)薄弱師生上網(wǎng)存在時空差異.學(xué)生主要是在家里和網(wǎng)吧上網(wǎng)，而教師主要是在學(xué)校和家里上網(wǎng)，被訪教師中竟然沒有一人在網(wǎng)吧上網(wǎng).在網(wǎng)吧上網(wǎng)占據(jù)了學(xué)生的很大一部分時間，由于得不到教師和家長的監(jiān)管，網(wǎng)吧此前較混亂的管理必然使得學(xué)生很容易接觸到網(wǎng)上不良內(nèi)容.師生對于網(wǎng)上不良內(nèi)容認知及傾向性差異.許多學(xué)生都曾無意間瀏覽過不良內(nèi)容，相比較而言，絕大部分教師只是聽說而已，還有近半數(shù)教師不知有網(wǎng)上不良內(nèi)容之說.筆者在對教師進行問卷調(diào)查時，許多教師表示"根本不懂"，學(xué)生對于網(wǎng)上不良內(nèi)容。
4.交通安全教育講稿
小學(xué)交通安全教育講稿 各位老師、各位同學(xué)： 大家好！ 今天跟大家講一講交通安全常識以及小學(xué)生要注意的交通安全事項。
一、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？ l.聽從交通民警的指揮，做到“綠燈行，紅燈?！?。 2.要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3.要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。 4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
5.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。 二、行走時，哪些情況最危險呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。 （3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。
麻痹加麻痹就等于危險。 （4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
三、乘坐機動車應(yīng)該注意 1.要排隊候車，按先后順序上車，不擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
2.不把頭、手伸出窗外，不要向車窗外亂扔雜物。 3.要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
4.乘小轎車，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶。 四、怎樣認識交通信號燈？ 交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交通路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定： 1）綠燈亮?xí)r，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。 2）黃燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3）紅燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行。 4）綠色箭頭燈亮?xí)r，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 五、騎自行車要注意哪些安全事項？ 騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下： 1.要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。
車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。 2.自行車的車型大小要合適，不騎兒童玩具車上街。
也不要人小騎大型車。 3.不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4.騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。 5.經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
6.騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。 7.騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
最后，我教大家一首交通安全拍手歌，一起共勉： 你拍一，我拍一，交通安全是第一， 你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清， 你拍三，我拍三，不穿紅燈保安全， 你拍四，我拍四，車輛行駛往右開， 你拍五，我拍五，大小拐彎要注意， 你拍六，我拍六，自行車上別載人， 你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍， 你拍八，我拍八，生命才是第一位， 你拍九，我拍九，遵紀守法最重要， 你拍十，我拍十，做個文明小公民。 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、敬愛的老師、親愛的同學(xué)們： 大家好！ 今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識。
我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。 同學(xué)們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關(guān)系到一個個家庭的幸福，而且關(guān)系到國家和民族的興衰成敗。
所以，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。人們說，交通事故猛于虎。
可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。
而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。
我還記得，山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。
這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、。
5.中小學(xué)生安全教育知識講座
中小學(xué)生安全教育知識講座答案
一、當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時，如果我們正在教室上課應(yīng)該怎樣避震？（10分）
答：要在教師指揮下迅速蹲到課桌下。地震一停，秩序撤離。
二、當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時，如果我們在家里應(yīng)該選擇什么位置避震最好？（10分）
答：應(yīng)就近躲到堅實的家具下，如寫字臺、結(jié)實的床等處。
三、面對火災(zāi)時我們該如何逃生自救？（10分）
答：要披上浸濕的衣物、被褥等向安全出口方向沖出去。穿過濃煙逃生時，要盡量使身體貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻。
四、在道路上行走時應(yīng)注意什么？（10分）
答： 1.走路要走人行道，沒有人行道的，須靠路邊行走。2.橫過馬路要走人行橫道。3.遵守交通信號，紅燈停，綠燈行。4.不跨越交通隔離設(shè)施。5.不在汽車臨近時或車輛前后橫穿馬路。6.不在馬路上追逐猛跑、嬉戲、打鬧，看書。7.夜間步行要穿戴淺顏色的衣帽和在有路燈的地方橫過馬路。
五、中小學(xué)生游泳四不要。（10分）
答：1、沒有家長帶領(lǐng)，小孩子不能偷偷地結(jié)伴去游泳；2、不能去不知水情、地方很偏僻的小河、池塘里游泳。3、先活動活動身體，用水淋濕身體的各個部分，不能馬上下水； 4、對自己的水性要有自知之明，下水后不能嬉戲玩鬧。
六、未成年人發(fā)現(xiàn)有人溺水，應(yīng)該選擇哪種方法救人？（10分）
答：盡量不要下水營救，應(yīng)大聲呼救請成人過來營救，第二要用救生器材或當(dāng)時可以利用的竹竿、繩索等物件營救。
家長安全知識問卷：
一、如果家用電器著火是否可用水滅火？我們應(yīng)該教孩子怎么辦？（10分）
答：家用電器著火不能用水滅火。首先立刻切斷電源，拉閘要帶上絕緣手套。撲救火災(zāi)時，要關(guān)閉門窗，防止風(fēng)吹助燃。要立即用干燥的棉被蓋住火苗。火撲滅后，及時打開門窗通氣。
二、我們該如何教孩子辨別天然氣是否泄漏？如果家中出現(xiàn)天然氣泄漏讓孩子應(yīng)該怎么辦？（10分）
答：1.檢查燃氣管道，用抹布沾上肥皂水沿管道涂抹一遍，燃氣泄露會出現(xiàn)氣泡。 2. 在沒有明火的情況下，現(xiàn)場千萬不要打或接電話，用毛巾沾水捂住鼻子和嘴，馬上打開窗通風(fēng)，如有明火：關(guān)掉電源和廚房門，直接撥打119救援。
三、如果父母不在家，有陌生人敲門您的孩子會怎么辦？孩子的做法對嗎？（10分）
答：略。
四、家長應(yīng)該如何教育孩子安全橫過馬路？（10分）
答：教育孩子應(yīng)文明過馬路：1.站隊過馬路；2.要走人行橫道；3.要走地下通道；4.不要在道路上嬉戲打鬧；5.不要跨越護欄；6.不要追、扒、攔車。
6.學(xué)校交通安全講座有感 800字
人們說，交通事故猛于虎。
可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字： 去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。
而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。
就在去年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。
這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
現(xiàn)在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例： 1、去年6月28日，某鄉(xiāng)青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉(xiāng)下往縣城一路狂飆，結(jié)果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠，造成騎自行車的人當(dāng)場死亡，劉某及其朋友也嚴重受傷，昏迷不醒。 2、今年9月底，新干縣某中學(xué)一個老師經(jīng)過幾年苦戰(zhàn)，終于考上研究生，正準備啟程入學(xué)深造。
可交在啟程前的一天，經(jīng)不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結(jié)果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發(fā)現(xiàn)，一家人悲痛萬分。旁人也為之惋惜。
據(jù)公安部統(tǒng)計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡。 3、至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。
①一個小男孩坐車時要撒尿，橫穿公路時被車軋死。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由于也喝了點酒，半路上內(nèi)急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞死。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護，應(yīng)該珍惜。
出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。
殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。
所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。
然而，社會上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)?？墒?，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。
不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當(dāng)事人或死亡，或受傷或進了監(jiān)獄。 中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？ 首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。
同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。
想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？是不是還有同學(xué)騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，意雙手離把或單手騎車？（我本人就曾好多次看見一些少年騎車時雙手離把，作出英雄豪杰狀）。 當(dāng)你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災(zāi)難會隨時降臨呢？下面，我給大家講一講發(fā)生在新干縣中小學(xué)生身上幾個不守交通規(guī)則而引發(fā)的悲劇。
①去年5月19日，某中學(xué)15歲學(xué)生陳杰，無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個伙伴，結(jié)果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞死，駕車人陳杰也死亡的慘劇，而搭乘摩托車的三個伙伴也受重傷。這一起事故造成兩死三傷。
②更為慘烈的一起事故是今年1月17日發(fā)生在某鄉(xiāng)鎮(zhèn)一個彎道處的事故。19歲的哥哥到學(xué)校接下來15歲的弟弟回家，他們騎著摩托車一路快速行駛，當(dāng)來到該彎道處時，違章超過了一輛農(nóng)用車，哪想對面剛好來了一輛小貨車，結(jié)果兩兄弟的摩托車正面撞上了小貨車，導(dǎo)致兩兄弟當(dāng)場死亡。
③去年8月30日，某小學(xué)六年級學(xué)生付某在去學(xué)校報名的路上，沒有仔細看看公路上過往的車輛而橫穿馬路，結(jié)果被一輛家用車撞倒，經(jīng)搶救無效死亡。 我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛。
7.中小學(xué)安全知識講稿
中小學(xué)生交通安全知識講稿各位老師、同學(xué)們：你們好！ 感謝大家給我這樣一次機會，讓我講一講交通安全知識。
當(dāng)前，交通安全問題已成為“地球人”共同關(guān)心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人。
現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達1000多萬。而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低、道路基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故頻發(fā)。
據(jù)統(tǒng)計，2005年，我國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、傷469911人受傷。就在我講課的近1個小時的時間里，我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，多么觸目驚心的數(shù)字啊！ 同學(xué)們，黨中央、國務(wù)院一直以來高度重視交通安全工作，第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議于2003年10月28日審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。
同學(xué)們，讓大家共同協(xié)起手來，打一場“珍惜生命、拒絕違法”的人民戰(zhàn)爭。 下面，我就中小學(xué)生應(yīng)掌握或在生活中應(yīng)注意的八個交通安全方面的知識與大家共同探討。
希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓(xùn)，從小養(yǎng)成遵紀守法的好習(xí)慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。 一、道路交通安全法及其主要內(nèi)容 第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過，并于2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。
它共有8章124條，它的發(fā)布是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法制時代的標志。 主要內(nèi)容包括：中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法；道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通；各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識；機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進行道路交通安全教育；教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容；公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)予以處罰，對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。
我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習(xí)慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。 二、汽車的慣性和我們中小學(xué)生必須知道的內(nèi)容 在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。
但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。
這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。
因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。
在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。
今年8月16日，一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜！同學(xué)們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等于是在“與死神共舞”。另外，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。
三、自行車使用常識 我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。同學(xué)們，當(dāng)你已達到法定的騎車年齡，準備騎自行車時，你必須認真學(xué)一學(xué)交通法規(guī)，掌握安全騎車要領(lǐng)。
當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則： 1、在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（最好距路邊邊緣線1.5米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。
2003年2月13日（春節(jié)氣氛還未散盡），我省某中學(xué)學(xué)生柳某、周某下晚自習(xí) 后，騎車在。
8.對中小學(xué)生進行交通安全宣傳教育的內(nèi)容有哪些
中小學(xué)生交通安全教育內(nèi)容
1、道路主要指哪些地方？
道路，是指公路、城市街道和小巷，以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。經(jīng)過農(nóng)村地區(qū)的國道、省道等都屬于道路的范圍。
2、道路上是不是只管機動車駕駛員？
不是。在道路上，不僅僅要求機動車駕駛員要遵守交通規(guī)則，而是要求凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上通行進行與交通有關(guān)活動的人，都必須遵守交通規(guī)則，服從交通警察管理。
3、哪些車輛和人員要服從交通警察的管理？
車輛，就是指在道路上行駛的機動車和非機動車。它包括各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、上路行駛的拖拉機、農(nóng)用運輸車、輪式專用機械車和自行車、三輪車、人力車、畜力車（牛車、馬車等）以及殘疾人專用車。人員是指道路上的行人、乘車人以及在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員。
4、在道路上行走時要注意什么情況？
在路上行走時要注意：①須在人行橫道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。②橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛、不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人行過街天橋或地道的，須走人行天橋或地道。③不準穿越、倚坐人行橫道、車行道和鐵路道口的護欄。④不準在道路上扒車、追車、強行欄車和拋物擊車。⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。⑥通過鐵路道口時，要確保安全方可通過。
5、小學(xué)生放學(xué)排隊過馬路，應(yīng)該注意什么？
列隊在道路上通行，每橫列不準超過兩人。兒童的隊列須在人行橫道上行進；成年人的隊列可以緊靠車道右邊行進，列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；行列隊隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，就是先過一部分，再過另一部分，以便讓其他行人和車輛通行。
6、紅綠燈是怎么回事？
紅綠燈是交通信號的一種。所謂交通信號就是指揮交通有序進行的各種信號。按種類可以分為指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號五種。這些信號圍繞著一個目的—指揮交通有序進行，避免發(fā)生事故，保證安全行駛。例如，常見的指揮燈信號有紅、黃、綠三種顏色。紅燈亮?xí)r，一律不準車輛、行人通行；黃燈亮?xí)r，不準車輛、行人通過，但是，已經(jīng)超過停止線的車輛和已經(jīng)進入人行橫道的行為，可以繼續(xù)前進；綠燈亮?xí)r，準許車輛、行人通行，但是，轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
7、馬路上經(jīng)常有一些黃牌、藍牌，那是什么意思？
這些黃牌、藍牌叫做道路交通標志，它們是指由圖形符號和文字配之以特定的形狀和顏色而組成的揭示牌，向交通參與人傳遞交通信息，即傳遞警告、禁令、指示指路等方面的事宜，是管理道路交通的重要設(shè)施之一。對在道路上行駛的車輛和行人均有效。道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志包括：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志六大類。輔助標志是附設(shè)在標志下，起輔助說明作用的標志。有了交通標志，就可以告訴你道路的方向、路名、給予警告；它告訴你前方是岔路、彎路、山路、給予警告；它告訴你哪兒可以停車，哪兒可以橫過馬路等等。有了這些標志，行車走路就可以一目了然，不僅十分方便，而且也保證了你的行車走路安全，你可一定要了解并掌握它。
8、馬路上劃的那些白道、黃道也是道路交通標志嗎？
那些白道、黃道叫做道路交通標線。它們是由標劃于路面上的各種線條箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通。可與標志配合作用，也可單獨使用。道路交通標志和道路交通標線是都是交通語言，它是使車輛和行能有序、高效、安全的力保障措施之一。對于農(nóng)民朋友來說，一定要熟悉了解這些標志和標線，只有這樣，才會更好地行車走路，遵守交通規(guī)則。
9.交通安全知識講座聽后感300字以下
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規(guī)則，維護交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責(zé)任。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
10.求一篇中學(xué)生安全教育知識講座
音樂：《讓世界充滿愛》（沒音樂也可）一：開場白：主持人1、（甲）同學(xué)們，“安全”是我們經(jīng)常聽到的一個詞語，安全話題也是我們經(jīng)常議論的一個話題，因為安全是我們生命的保證，和我們的幸福生活息息相關(guān)，尤其是對于各方面都還不成熟的學(xué)生來講，如何保障自己的人身安全顯得更為艱巨。
2、（乙）今天，就讓我們在“珍愛生命、重視安全”的講座中一起來學(xué)習(xí)和探討安全這個話題，一起來重視安全，珍愛生命。參加今天講座的有學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和班主任。
讓我們以熱烈的掌聲歡迎他們的到來！二：介紹一些重要數(shù)據(jù)1、2007年，全國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產(chǎn)損失12億元。與2006年相比，事故起數(shù)減少51572起，下降13.6%；死亡人數(shù)減少7806人，下降8.7%；受傷人數(shù)減少50697人，下降11.8%；直接財產(chǎn)損失減少3.0億元，下降19.5%。
其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。與2006年相比，事故起數(shù)減少12起，下降31.6%；死亡人數(shù)減少169人，下降30.2%。
道路交通事故萬車死亡率為5.1，同比減少1.1。 2、我國每年因各類事故死亡人數(shù)約10萬人，道路交通事故死亡人數(shù)占60%以上。
我國的交通事故死亡人數(shù)位居世界首位，平均每天有280多人死于車禍。其中中小學(xué)生占總?cè)藬?shù)的10%左右。
這個數(shù)字向人們敲響警鐘，追根溯源，安全意識淡薄，麻痹大意，違章違紀是造成交通事故的根本原因。三：討論安全教育的重要性。
四：宣讀以下預(yù)案，做到有備無患。① 校園設(shè)施設(shè)備預(yù)防意外傷害預(yù)案② 學(xué)校食品衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案③ 預(yù)防與控制傳染性疾病應(yīng)急預(yù)案④ 處置校園暴力事件應(yīng)急預(yù)案⑤ 學(xué)校體育活動中突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案⑥ 學(xué)校實驗室安全應(yīng)急預(yù)案⑦ 交通安全設(shè)施應(yīng)急預(yù)案⑧ 學(xué)習(xí)處理突發(fā)事件和及時報告應(yīng)急預(yù)案⑨ 學(xué)校安全工作綜合治理實施意見五：舉例說明如何自救，就從火災(zāi)和游戲上加以說明。
、發(fā)生火災(zāi)時有哪些自救方法？ 在火災(zāi)面前，被困人員應(yīng)沉著冷靜，選擇有利的時機、路線和方向進行自救。 （1）爭取時間，盡快逃離現(xiàn)場。
不要為一些瑣碎小事延誤寶貴的逃生時間，要選擇與火源相反的通道迅速逃脫險境。有濃煙時，盡量放低身體或爬行，以免被被濃煙窒息。
（2）選擇通道，果斷脫離。如果火勢并不很猛烈時，可披上用水浸濕的衣褲或床單從樓上快速沖下。
如果火勢猛烈而不能通過時，可以利用繩子或把床單撕成布條連接成繩子，將一端固定，再順著繩子從窗口滑下。若樓層只有二三層高，可以考慮從窗戶跳下，先前可拋一些軟質(zhì)物品，要腳先落地以保證安全。
（3）爭取時間，等救援。當(dāng)各種逃生之路均被切斷時，應(yīng)退回居室，關(guān)閉門窗不澆水，以延緩時間。
要用多曾濕毛巾捂住口鼻做好個人防護。同時可向室外扔?xùn)|西，夜間可向外打手電，發(fā)出求救信號。
或用手機、電話同外界聯(lián)系。 游戲時如何保證安全？ 1.要選擇安全的游戲來做。
不要做危險性強的游戲，不要模仿電影、電視中的危險鏡頭，例如扒乘車輛、攀爬高的建筑物、用刀棍等互相打斗、用磚石等互相投擲、點燃樹枝廢紙等。這樣做的危險性很大，容易造成預(yù)料不到的惡果。
2.游戲時要選擇合適的時間。游戲的時間不能太久。
這樣容易過度疲勞，發(fā)生事故的可能性就會大大增加。最好不要在夜晚游戲，天黑視線不好，人的反應(yīng)能力也降低了。
容易發(fā)生危險。 六、總結(jié)向?qū)W生普及安全知識，增強學(xué)生的安全防范能力，提高學(xué)生的自護自救能力，以“安全在我心、平安伴我行”為主題召開安全教育主題班會，通過講故事、辯論賽、辦安全手抄報、寫安全作文等形式，向?qū)W生重點普及防火、防盜、防溺水、防交通事故、防觸電以及食品安全衛(wèi)生等知識，提高學(xué)生的自主安全意識。
孩子們在主題中隊上總結(jié)出很多安全警示語，“人人講安全、事事講安全、時時講安全、一生都安全”“上下樓梯慢慢行”“你追我趕危險多”“校園是我家，平安靠大家”等等七：感言主持人：同學(xué)們都很聰明，那就希望同學(xué)們在學(xué)校能夠自覺遵守安全規(guī)則。重視和作好學(xué)校的安全教育工作是社會義不容辭的重大責(zé)任。
珍愛生命，注意安全應(yīng)該從“我”做起，持之以恒！ 愿同學(xué)們乘上安全之舟，揚起生命的風(fēng)帆，在知識的海洋里乘風(fēng)破浪！下面請校長講話。校長：今天活動開展的比較成功，我們是21世紀的主人，是祖國的未來，民族的希望。
希望大家在今后的日子里能夠時時牢記安全知識，牢固樹立安全意識。只有這樣，我們才能健康地成長，才能在老師的悉心哺育下一天天長大一天天成熟。
講座宣布結(jié)束。
