警惕夏季行車三大隱患

　夏季，高溫引發(fā)的疲勞駕駛、車輛爆胎、自燃現(xiàn)象隨之增多，使得交通事故頻發(fā)。為此，我們迫切需要加深對(duì)疲勞駕駛、車輛爆胎和自燃三大隱患的認(rèn)識(shí)，更好地預(yù)防、避免類似事故的發(fā)生。

　　疲勞駕駛極易導(dǎo)致惡性事故
　　根據(jù)浙江高速交警總隊(duì)提供的杭州、臺(tái)州兩地高速公路發(fā)生的事故數(shù)據(jù)，2012年5月1日至7月25日，杭州高速公路轄區(qū)內(nèi)共發(fā)生傷亡事故15起，其中3起是由于疲勞駕駛所導(dǎo)致，造成2死、4傷；臺(tái)州高速公路轄區(qū)內(nèi)共發(fā)生傷亡事故21起，其中4起是由于疲勞駕駛所導(dǎo)致，造成2死、8傷。
　　7月13日清晨，王某駕駛重型半掛車途經(jīng)甬金高速公路寧波段時(shí)，因過(guò)度疲勞瞌睡過(guò)去，將一名高速公路清潔女工撞死，王某直到車輛碰撞護(hù)欄后才驚醒過(guò)來(lái)。王某從反光鏡里看到被撞者躺在護(hù)欄邊，他非但沒(méi)下車救助，反而猛踩油門擇路而逃。涉嫌逃逸的王某最終還是被交警抓獲，事后他承認(rèn)當(dāng)時(shí)已經(jīng)連續(xù)多日沒(méi)有正常休息了，老板催得急，只能連續(xù)工作。事發(fā)前開(kāi)車過(guò)程中他就瞌睡不斷，最終引發(fā)悲劇。
　　臺(tái)州高速交警支隊(duì)一線民警介紹，在高速公路行車時(shí)，駕駛員精神持續(xù)緊張，長(zhǎng)途高速駕駛體力消耗大，單調(diào)的環(huán)境、服務(wù)設(shè)施缺乏等因素都容易導(dǎo)致勞累，使駕駛員的感覺(jué)、判斷、思維能力下降，反應(yīng)遲鈍，從而造成疲勞駕駛。當(dāng)疲勞駕駛遇上違法停車、超低速行駛等情況，極易發(fā)生事故，且惡性事故概率較高。避免疲勞駕駛最直接、最有效的方式就是駕駛員的自我控制，當(dāng)駕駛?cè)烁杏X(jué)疲勞時(shí)，要立刻靠邊停車或者進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息，避免硬撐。

　　高溫下高速行車爆胎高發(fā)
　　據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，我國(guó)高速公路發(fā)生的意外交通事故近70%是由于爆胎引起的，安全專家表示，如果汽車時(shí)速達(dá)到每小時(shí)160公里以上時(shí)發(fā)生爆胎，死亡率接近100%。
　　今年2月5日，浙江南惠高速公路涂寨到斗尾路段發(fā)生一起重大人員傷亡事故。原本一家6口人開(kāi)車去進(jìn)香，沒(méi)料到自家車高速行駛中突然爆胎，車輛失控碰撞中央護(hù)欄，結(jié)果車子被護(hù)欄硬生生地切成兩半，車上5人當(dāng)場(chǎng)死亡，其中兩個(gè)是孩子。據(jù)浙江高速交警臺(tái)州支隊(duì)統(tǒng)計(jì)，轄區(qū)常臺(tái)高速公路天臺(tái)段過(guò)去一個(gè)月雙向路段一天發(fā)生爆胎的車輛平均達(dá)到30多輛，車型以貨車居多。從5月1日到7月25日，臺(tái)州轄區(qū)高速公路總里程320公里內(nèi)，發(fā)生爆胎引起的撞護(hù)欄、翻車事故9起，其中一人重傷。
　　爆胎屬突發(fā)事件，駕駛員無(wú)法預(yù)知，判斷錯(cuò)誤或過(guò)激的糾正操作，會(huì)導(dǎo)致車輛失控，引發(fā)交通事故，因此必須根據(jù)實(shí)際情況，采取正確的制動(dòng)轉(zhuǎn)向措施。
　　前輪爆胎：車輛會(huì)立即朝著爆胎方向偏離，這時(shí)最重要的處置方法就是要雙手緊握方向盤，盡可能保持原行車方向，同時(shí)立即松開(kāi)油門，之后將車速慢慢降下來(lái)，找個(gè)安全的地點(diǎn)停下。當(dāng)中千萬(wàn)不要猛踩剎車，因?yàn)楸押蟮妮喬ズ洼喨χg比較松動(dòng)，如果此時(shí)采取剎車制動(dòng)，輪圈會(huì)被迫停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而輪胎由于慣性作用仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)使車身傾斜加大，造成打轉(zhuǎn)或翻車事故。
　　后輪爆胎：車輛會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，也就是俗稱的“甩尾”。只要不是在特別高的速度下，車輛不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的跑偏，可以通過(guò)控制方向盤、輕踩剎車等措施將車慢慢靠邊停下。
　　為了能更好地避免車輛爆胎，有必要認(rèn)識(shí)一下爆胎發(fā)生的原因：1、胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。2、胎壓過(guò)高。過(guò)高的輪胎氣壓，容易使輪胎缺陷損傷部位發(fā)生爆裂，炎熱的夏天或者長(zhǎng)時(shí)間行駛，這樣的情形比較突出。3、車輛超載超速。超載超速都是導(dǎo)致輪胎溫度上升的重要因素。4、輪胎狀況不佳。輪胎的過(guò)度磨損、老化、開(kāi)裂和外傷都會(huì)造成隱患。在了解了這些原因后，我們就應(yīng)該加強(qiáng)車輛日常的維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛胎壓情況、輪胎磨損程度等，不要使用舊胎、翻新胎之類的隱患輪胎，杜絕超載超速等違法行為。

　　車輛自燃非偶然高溫天氣當(dāng)警惕
　　一些人總認(rèn)為車輛自燃的事故是低概率、偶然事件，不會(huì)發(fā)生在自己身上，其實(shí)不然。據(jù)杭州消防部門統(tǒng)計(jì)，入夏以來(lái)的兩個(gè)月內(nèi)，杭州地區(qū)共發(fā)生汽車自燃事故91起。今年7月3日凌晨，常臺(tái)高速公路上一輛裝載棉紗和編織袋的大貨發(fā)生自燃，趕來(lái)的消防隊(duì)員經(jīng)過(guò)近五個(gè)小時(shí)撲救才將大火撲滅，火災(zāi)中連車帶貨被付之一炬，損失將近上百萬(wàn)。事主朱某因未投保自燃險(xiǎn)，因此全部損失將自己承擔(dān)。其實(shí)朱某不是特殊例子，據(jù)調(diào)查，在很多車輛自燃事故中，未投保自燃險(xiǎn)的比例相當(dāng)高。
　　制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱、貨物自燃、電路系統(tǒng)故障、漏油漏液以及駕駛室內(nèi)易燃物品暴曬等，是造成車輛自燃的主要原因，而高溫天氣就好比車輛自燃的“催化劑”。夏天高溫季節(jié)，駕駛員和車主首先要養(yǎng)成定期保養(yǎng)車輛的習(xí)慣，經(jīng)常檢查輪胎與制動(dòng)鼓，防止溫度過(guò)高；經(jīng)常檢查車輛線路，防止線路老化、漏電；不要將易燃物品放在光照處；隨車一定要配備有效滅火器。此外還要學(xué)會(huì)正確應(yīng)急處置方法，當(dāng)汽車有焦味或濃煙等先兆時(shí)，應(yīng)該馬上停車熄火，拿出滅火器對(duì)油箱和燃燒部位進(jìn)行滅火，以免爆炸；不要隨意打開(kāi)引擎蓋，以免空氣進(jìn)入助燃。