安全_ 與貨車安全相處的10大基本原則

　1、遠(yuǎn)離大貨車

　　大貨車因?yàn)楸旧砥滠囕v結(jié)構(gòu)、車重、車大和慣性大，有其致命的缺陷，所以發(fā)生車禍時(shí)幾乎是不可避免的大事故。近年來貨運(yùn)車的事故時(shí)有發(fā)生，土方車、集裝箱卡車、攪拌車等大型貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車屢屢成為“馬路殺手”。新人在學(xué)開車時(shí)，總會(huì)收到教練“遠(yuǎn)離大貨車！”的忠告。老車主也被嘚瑟，比起大貨車再牛的技術(shù)，也是渣渣。所以上路一定要記得遠(yuǎn)離大貨車，盡量避開。

　　2、不要長時(shí)間在大貨車右邊行駛，也不要在右側(cè)超車

　　大貨車因?yàn)檐嚿泶?，車體長，駕駛室高，所以在行駛的時(shí)候有非常大的盲區(qū)，特別是在右側(cè)。另外還有內(nèi)輪差。大貨車的司機(jī)在行駛時(shí)基本看不到右側(cè)車尾的情況。同樣也很難發(fā)現(xiàn)與之并行的汽車。貨車一個(gè)右并線，右側(cè)的小車差不多就會(huì)被擠出或者碾壓到，又是秒殺。

　　3、尾隨貨車時(shí) 保持足夠距離，盡量不要尾隨

　　尾隨在貨車，離得太近很可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況就是大貨車前方遇到紅燈或者障礙物急剎車，而車主沒反應(yīng)過來，那么一個(gè)追尾車主就鉆到大貨車尾部下面去了。還有一種更殘忍的就是后面跟的小車或者大車，一個(gè)追尾把小車推到了大貨車下面去。這個(gè)事故已有很多案例大家一定要記住，尾隨貨車一定要保持足夠遠(yuǎn)的距離。

　　4、不要尾隨滿載或貨物固定不穩(wěn)的貨車

　　有些箱體式大貨車?yán)臇|西不會(huì)掉下來，實(shí)際上在路上行駛的大貨車，拉的東西很多不是固定的，容易散落掉下來。比如：大石頭、煤氣瓶、桶狀物，木頭，鋼筋等等。隨便一個(gè)調(diào)查來都是秒殺小汽車的，別說你的反應(yīng)多塊。

　　5、觀察判斷貨車狀況和行車意圖，及時(shí)反應(yīng)

　　在超車或者跟隨在大貨車后面的時(shí)候，也可瞥一眼大車的狀態(tài)，車身破爛了、超載、輪子破損啦都是容易發(fā)生事故的。還有就是你也要判斷大貨車的行車意圖。因?yàn)橛行┐筘涇囁緳C(jī)仗著車大，隨意變道，剎車，闖紅燈，并線不打燈等等。

　　6、被貨車尾隨時(shí)應(yīng)及時(shí)變道

　　不僅不要尾隨大貨車，你也盡量不要讓大貨車尾隨你。因?yàn)榇筘涇嚦d超重是普遍現(xiàn)象，所以當(dāng)你剎車的時(shí)候，跟在后面的大貨車很可能是剎不住的。這一個(gè)剎不住就是推行或者碾壓。生存幾率渺茫。還有一種普遍的情況就是，大貨車的剎車也容易失靈，特別是在下坡狀態(tài)下，要么因?yàn)闊釗p導(dǎo)致制動(dòng)力下降或者直接就是失靈。所以別讓大貨車尾隨你。

　　7、超越貨車時(shí)應(yīng)迅速 時(shí)刻留意貨車動(dòng)態(tài)

　　當(dāng)你超越大貨車（不要在右邊超車），要提前做好告知，閃燈，按喇叭提醒前面的司機(jī)，讓他知道你的超車意圖。除了這個(gè)你也要觀察一下大貨車輪胎是否壓線，或者他也準(zhǔn)備并線。及時(shí)調(diào)整車速，做好避讓。超越大貨車一定要做到，快速敏捷，減少并行的時(shí)間。

　　8、不要和大貨車搶道、搶燈

　　一些車主以為自己的小車靈敏加速快，或者仗著自己在交規(guī)上是正確的，就有意無意地和大貨車搶道，并線、搶道，搶彎，搶燈，不讓行等等。以為占盡天時(shí)地利人和，人有情，汽車無情，分分鐘大貨車就秒殺你。

　　9、遵守交通規(guī)則，文明駕駛

　　說了那么多的大貨車的弊端和危險(xiǎn)還有不守規(guī)矩，當(dāng)然也很多時(shí)候是小車車主，自己不注意交通規(guī)則：闖紅燈、不讓行，亂并線、占用兩個(gè)車道、超速、亂大遠(yuǎn)光燈、亂停車等等直接造成的，這也害人害己，害了大貨車司機(jī)。所以不要被人害也不要自己把自己害了。汽車大師提醒你：一定要遵守交通規(guī)則，文明駕駛，馬路是危險(xiǎn)的。

　　10、牢記大貨車的危險(xiǎn) 殺傷力最強(qiáng)的馬路殺手。

　　根據(jù)公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，在2008到2012年間，營運(yùn)貨車以全國機(jī)動(dòng)車7.8%的保有量，制造了27.7%的致命交通事故。貨車事故的致死率為0.32（交通事故死亡人數(shù)與交通事故傷亡總?cè)藬?shù)之比），比同期全國道路交通事故致死率高52%；貨車事故平均單起事故死亡人數(shù)為0.45人，比同期全國道路交通事故平均單起事故死亡人數(shù)高54%。在肇事的貨車中，重型貨車又是最致命的。它們導(dǎo)致的死亡人數(shù)，占貨車事故死亡總數(shù)的57.4%，而輕型貨車只占13.7%。