安全_ 安全帶系扣有“秘密”

安全帶的系扣，是最常被人們忽視卻恰恰造成行車不安全的關鍵點之一。實際上，即便是有系扣安全帶習慣的老司機也不一定知道“系好安全帶的秘密”。安全帶的斜帶要標準穿過人體的哪些部位，橫帶松緊程度如何才算安全都有講究。
　　為何系
　　發(fā)生危險和事故的瞬間有非常大的沖擊力。經過測試，大概在1000公斤左右的家用轎車，以每小時40公里的時速行進，沖撞時會產生達到3000公斤的壓力。
　　不少人認為，有危險情況時用手撐著拽著擋著就可以緩解沖擊力，但有誰能撐住3000公斤？所以，上車后，請先系安全帶。
　　怎么系
　　斜拉帶，要靠調整安全帶的高低，依次從肩膀頭、鎖骨下方、前胸通過。系得過高有可能造成安全帶勒住脖頸動脈，并且行駛時安全帶在收縮時也會造成頸動脈損傷。系得過低無法起到安全保護作用，一旦發(fā)生危險就形同虛設，同時會影響對方向盤的操作。
　　橫拉帶，首先位置在肚臍以下，經過兩側髖關節(jié)，通常是系皮帶的位置。因為此位置是整個身體中最堅硬的部位，最受力，而且是人體重心所在。發(fā)生危險時能起受力作用，將司機牢牢固定在椅子上。系得高了，會造成內臟的壓迫受損。
　　其次，安全帶一定要系緊，如果過松，在遇到危險時安全島首先要收緊再起保護作用，降低保護的效率。
　　副駕駛位及后排兩邊的座位系安全帶的標準與駕駛員相同。后排中間的位置多為兩點式安全帶，沒有收緊器，只能手動調整長短來固定身體，沒有深鎖功能，所以一定要系緊。
　　正確系安全帶的方法
　　A.安全帶不應調節(jié)過高，在鎖骨以下為宜
　　B.安全帶不應壓住領帶
　　C.保證橫向安全帶在腹部以下，并盡可能地低一些，同樣要貼合身體
　　案例
　　2012年8月26日凌晨2時40分許，包茂高速公路安塞段發(fā)生一起客車與運送甲醇貨車追尾碰撞交通事故，引發(fā)甲醇泄漏并導致兩車起火，造成36人遇難，3人受傷。其中主要原因為客車的36人均未系安全帶。
　　點評：車輛在被撞時失控，乘客以極大的沖力撞在座椅上失去知覺，即在大火燃燒之前已經失去了逃生能力。其中有一位女士生還，是因為她系了安全帶，在起火前她還有逃生的能力。
　　90%的人不系安全帶不外乎四點原因，一嫌麻煩，二是盲目自信，三是愛面子自尊心強，四覺得不舒服。
　　答讀者問
　　問：記得當年買愛麗舍時4S店反復叮囑，一定要系安全帶，否則氣囊不會彈開。如果不系安全帶，在碰撞事故發(fā)生時加速度足夠大，氣囊會彈開嗎？
　　答：不管彈不彈，都要養(yǎng)成系安全帶的習慣。如果發(fā)生沖撞，不系安全帶的話，氣囊即使不彈開一樣要命，可能是被前擋玻璃要了命，可能撞破玻璃飛出去要了命，而且這種要命的幾率更大。如果氣囊彈開，兩者撞擊后氣囊爆炸對人的傷害更大。所以不管什么時候，系安全帶才是正道。