安全_ 五種行車(chē)遇險(xiǎn)時(shí)的應(yīng)對(duì)之策

　　月有陰晴圓缺，人有旦夕禍福，這些都是人本身所無(wú)法控制的。同樣，車(chē)行千里，難免也會(huì)遇到一些緊急情況。危急關(guān)頭，你該怎么辦呢？坐以待斃？還是棄車(chē)“潛逃”？亦或是保持鎮(zhèn)定的頭腦和你的愛(ài)車(chē)一起共度難關(guān)，化險(xiǎn)為夷呢？今天就來(lái)學(xué)幾招來(lái)應(yīng)對(duì)險(xiǎn)境吧！
　　
　　化“輪胎爆裂”之險(xiǎn)
　　
　　行駛中的汽車(chē)一般不容易被發(fā)現(xiàn)輪胎發(fā)生爆裂之前的征兆，只有當(dāng)汽車(chē)發(fā)出爆裂聲、隨之出現(xiàn)偏行現(xiàn)象時(shí)司機(jī)才會(huì)發(fā)現(xiàn)。這樣就非常容易造成急劇偏行，撞車(chē)、掉溝以及翻車(chē)事故。
　　不過(guò)司機(jī)朋友們千萬(wàn)不要驚慌，如果是后輪胎爆裂，汽車(chē)的尾部就會(huì)搖擺不定，顛簸不已。此時(shí)用雙手緊握方向盤(pán)，通常都可以使汽車(chē)保持直線(xiàn)行駛。另外，最好反復(fù)一下一下地踩制動(dòng)踏板，這樣汽車(chē)的重心就會(huì)前移，使完好的前輪胎受力。但切記不要過(guò)分地踩制動(dòng)踏板。
　　如果爆裂的是前輪胎，情形就比前一種嚴(yán)重，因?yàn)楸训那拜喬?huì)不平穩(wěn)地滾轉(zhuǎn)，甚至可能脫離輪圈。此時(shí)，應(yīng)盡可能地輕踩制動(dòng)踏板，以免車(chē)頭部分承受太大的力，即使汽車(chē)大幅度偏左或偏右時(shí)，也可以立即矯正。
　　
　　化“輪胎脫落”之險(xiǎn)
　　
　　遇到這種意外，有些汽車(chē)會(huì)露出輪軸，這些暴露的機(jī)件戳入地面，往往整輛車(chē)會(huì)失去平衡，并可能出現(xiàn)回轉(zhuǎn)。
　　其實(shí)應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題不難，如果脫落的是后車(chē)輪，應(yīng)該緊急制動(dòng)，并把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向汽車(chē)回轉(zhuǎn)的相反方向。
　　
　　化“制動(dòng)失靈”之險(xiǎn)
　　
　　此時(shí)，應(yīng)先判別是什么制動(dòng)失靈：如果一腳制動(dòng)或連續(xù)幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏到底但沒(méi)有制動(dòng)效果即屬液壓制動(dòng)失靈；如果抬起制動(dòng)踏板后制動(dòng)閥沒(méi)有排氣聲即屬氣壓制動(dòng)失靈。
　　發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈以后，如果是躲避障礙物，應(yīng)迅速使用駐車(chē)制動(dòng)并搶掛低速擋，握好方向盤(pán)，及時(shí)將障礙物躲避開(kāi)，準(zhǔn)備駛向較安全的地方。如果是在正常的行駛中，可先減速然后換入低速擋，靠近路邊后停車(chē)檢修排除故障。如果故障一時(shí)排除不了，這時(shí)可以低速行駛，遇到情況時(shí)隨時(shí)使用駐車(chē)制動(dòng)將車(chē)停住。如果是自動(dòng)擋的汽車(chē)制動(dòng)器失靈，應(yīng)該立即收油減速并拉緊駐車(chē)制動(dòng)器。拉桿如有鎖緊裝置，要在當(dāng)車(chē)速降至低擋程度時(shí)鎖緊拉桿，并把車(chē)駛向安全的地方。
　　
　　化“前擋風(fēng)玻璃破裂”之險(xiǎn)
　　
　　當(dāng)擋風(fēng)玻璃破裂后，會(huì)造成視線(xiàn)模糊不清，前方的視線(xiàn)幾乎完全受阻，十分危險(xiǎn)。
　　此時(shí)，應(yīng)立即降低車(chē)速，并盡快駛離車(chē)道；同時(shí)保持鎮(zhèn)定，不要突然轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，或過(guò)分地用力制動(dòng)。
　　時(shí)間允許的話(huà)，可根據(jù)破碎前的路面情況和交通情況適當(dāng)?shù)販p速后，把破裂的玻璃用硬物擊穿，然后制動(dòng)。如果情況十分緊急但在車(chē)內(nèi)又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以把破裂的玻璃用拳擊穿，揮拳時(shí)前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速的重重一擊，手部不至于被割傷。把車(chē)停至路旁后，要將破碎的擋風(fēng)玻璃完全敲下來(lái)再繼續(xù)行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。
　　之后開(kāi)車(chē)也需注意，在沒(méi)有前擋風(fēng)的情況下繼續(xù)行駛時(shí)，要把所有的車(chē)窗都關(guān)緊才，當(dāng)車(chē)內(nèi)的空氣開(kāi)始“顫動(dòng)”，即表示車(chē)內(nèi)外的氣壓相等，這時(shí)駕駛員不必?fù)?dān)憂(yōu)，可以放心開(kāi)車(chē)，但不要加快車(chē)速。
　　
　　化“汽車(chē)側(cè)滑”之險(xiǎn)
　　
　　附著力很小的路面、泥濘路面行駛；；采取緊急制動(dòng)、突然加速、減速，或者猛打方向；在彎道、坡道、不平整路面或者越過(guò)路拱速度太快；汽車(chē)前后輪制動(dòng)不均勻，輪胎氣壓不符合規(guī)定，輪胎花紋磨平時(shí)；在濕滑路面行車(chē)，前后輪制動(dòng)間隙不一致，前邊制動(dòng)輕，后邊制動(dòng)重。。。。。。這些情況都十分容易造成汽車(chē)在行駛中產(chǎn)生側(cè)滑。
　　應(yīng)情況對(duì)待：如果是制動(dòng)造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，減小油門(mén)，同時(shí)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時(shí)不能過(guò)急或持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，防止車(chē)輛向相反方向滑動(dòng)。汽車(chē)回正以后要平穩(wěn)地把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到原來(lái)的位置。車(chē)速放慢，根據(jù)路面的條件不超過(guò)規(guī)定的行車(chē)速度。在溜滑路面行駛時(shí)每個(gè)起動(dòng)、停車(chē)、轉(zhuǎn)彎放慢就減少側(cè)滑的發(fā)生。在側(cè)滑時(shí)盡量不要使用制動(dòng)，并且要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。

　　怎么樣？現(xiàn)在是不是覺(jué)得險(xiǎn)情并不可怕了呢？的確，及時(shí)充實(shí)自己的行車(chē)知識(shí)，認(rèn)真踏實(shí)地開(kāi)車(chē)上路，遇到緊急狀況不要浮躁，這樣，危險(xiǎn)就會(huì)離你遠(yuǎn)遠(yuǎn)的！