安全_ 電氣化鐵路好在哪里

最早的火車燒煤，后來又燒油，但現(xiàn)在最先進(jìn)的火車是“燒”電。這種能“燒”電的火車就是電力機(jī)車，能跑電力機(jī)車的鐵路被稱為電氣化鐵路。

電氣化鐵路是以電能作為牽引動力的一種現(xiàn)代化交通運(yùn)輸工具，它由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩部分組成。電力機(jī)車所用的電能是由發(fā)電廠通過電網(wǎng)送到鐵路牽引變電所，經(jīng)變電所變成25千伏電壓輸送到鐵路上方的接觸網(wǎng)上，經(jīng)過電力機(jī)車的受電弓，傳送到電力機(jī)車，使電氣化列車奔馳如飛。

這些特性使電氣化鐵路具有了高速、低耗、經(jīng)濟(jì)、可靠、舒適、美觀和噪音小、不污染環(huán)境等優(yōu)越性。一條電氣化鐵路的運(yùn)輸能力，相當(dāng)于1．5條內(nèi)燃機(jī)車或3條蒸汽機(jī)車牽引鐵路的能力，而電力機(jī)車能耗僅為內(nèi)燃機(jī)車的2／3，蒸汽機(jī)車的1／3。蒸汽機(jī)車最快時速80千米，內(nèi)燃機(jī)車最快時速不過100多千米，世界上1962年就有了時速210千米的電氣化鐵路，目前最高時速可達(dá)350千米。所以，電氣化鐵路已成為世界鐵路的發(fā)展方向。