乘坐客滾船安全5項注意事項 1、出行前要事先掌握天氣預報,以免耽誤行程。
交通運輸部不允許客運船舶超抗風等級航行,以減少旅客大風浪條件下的出行風險。目前,渤海灣客滾船抗風等級最大的為8級,陣風9級及以上天氣時,海事部門將提前8個小時取消所有客運船舶的開航計劃,因此,出行前要事先了解未來幾天的天氣預報。
2、行李包裹要有選擇。乘船旅行和乘飛機一樣,都要通過安檢儀檢查。
旅客嚴禁攜帶易燃易爆危險品和管制刀具,酒精度超過24度的酒精飲料也不準攜帶;看到別人攜帶違禁品時,也要予以勸阻或反映給船上的服務(wù)人員,以確保全船人員的生命財產(chǎn)安全。 3、所駕隨船車輛不得載有違禁品。
一方面,車輛要經(jīng)過大型安檢儀及人工安檢;另一方面,載運危險品的車輛不得故意隱瞞。對于瞞報查實者,主管方面將處以2-10萬的行政處罰和行政拘留,一旦因瞞報車輛登船而引發(fā)了客滾船事故,還要面臨巨額經(jīng)濟賠償和刑事責任。
4、登船后必須熟悉所乘艙位的周圍環(huán)境。 重點牢記通向甲板的安全通道,客滾船所有通道下方都有明顯的箭頭標識,一旦遇有緊急情況,根據(jù)指示方向即可抵達旅客集中點。
每個客艙內(nèi)都有足量的救生衣,旅客登船后熟悉其穿戴方法,以便一旦發(fā)生情況,能盡快使用。 5、旅客要提高消防意識。
客艙內(nèi)均安裝了自動噴淋滅火系統(tǒng),每層甲板顯眼處都安裝了滅火器、消防栓等,并設(shè)有集中吸煙室,旅客禁止在客艙內(nèi)吸煙,也不要過量飲酒。 如果發(fā)生局部失火、漏水或其他不安全跡象,應(yīng)當盡快向乘務(wù)員報告,并立即采取補救措施。
在搞不清情況前,不可大聲喧嘩,以免引起全船人恐慌或影響其他乘客休息。 相關(guān)閱讀:客滾船的特點 滾裝船的特點是裝卸效率高, 船舶周轉(zhuǎn)快和水陸直達聯(lián)運方便。
但其缺點是重心高,穩(wěn)性較差;橫格艙壁少而影響抗沉性,甲板的強度也受到影響等。 滾裝船的裝卸效率很高,每小時可達1000-2000噸,而且實現(xiàn)了從發(fā)貨單位到收貨單位的“門-門”直接運輸,減少了運輸過程中的貨損和差錯。
此外,船與岸都不需起重設(shè)備,即使港口設(shè)備條件很差,客滾船也能高效率裝卸。 因此,滾裝船成為迅速發(fā)展的新船型。
滾裝船船體結(jié)構(gòu)的特點是甲板層數(shù)多,一般有2~6層。為使車輛在艙內(nèi)通行無阻,貨艙內(nèi)不設(shè)橫艙壁,艙內(nèi)支柱也很少,因此,滾裝船的結(jié)構(gòu)強度和抗沉性較差。
中華人民共和國交通部運輸船舶消防管理規(guī)定運輸船舶消防管理規(guī)定交公安發(fā)(1995)137號 1995年2月23日發(fā)布第一章 總 則第一條 為了保障運輸船舶的安全,根據(jù)《中華人民共和國消防條例》及其實施細則和國家有關(guān)法規(guī),制定本規(guī)定。
第二條 船舶消防工作貫徹“預防為主,防消結(jié)合”的方針,堅持“誰主管誰負責”的原則。第三條 本規(guī)定適用于中華人民共和國一切民用鋼質(zhì)運輸船舶(以下簡稱船舶)以及與船舶消防有關(guān)的個人和單位。
運輸船舶,是指從事客、貨運輸?shù)臋C動船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。第四條 本規(guī)定由船舶及航運單位貫徹實施,交通港航公安機關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門負責監(jiān)督。
第二章 船舶火災預防第五條 船舶設(shè)計、建造要符合有關(guān)國際公約和我國船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定,并經(jīng)船舶檢驗部門審核、檢驗。船舶建造部門必須按批準的消防設(shè)計施工。
凡需變更設(shè)計的,須經(jīng)審核部門同意。第六條 船舶探火、報警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用。
船舶的消防器材要在指定位置存放,確定專人負責維護、保養(yǎng)。船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。
第七條 船舶機艙操作要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定,供油系統(tǒng)必須完好,高溫管系不得裸露,及時清除可燃雜物。第八條 船舶自用的危險物品要集中存放于專門的物料間。
氧氣和乙炔氣瓶要分開存放,保持安全距離。第九條 船舶載運化學危險物品必須執(zhí)行《化學危險物品安全管理條例》、《國際海運危險貨物規(guī)則》和交通部門關(guān)于船舶載運危險貨物的有關(guān)規(guī)定。
船舶裝卸《國際海運危險貨物規(guī)則》中的爆炸品(第1類)、壓縮、液化或加壓溶解氣體(第2類)、閃點低于61℃的易燃液體(第3類)、易燃固體(第4·1類)、易自燃物質(zhì)(第4·2類)、遇水放出易燃氣體的物質(zhì)(第4·3類)、氧化物質(zhì)(第5·1類)、有機過氧化物(第5·2類),須接受港口公安消防監(jiān)督機構(gòu)消防監(jiān)護。第十條 油船要嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程,并符合以下規(guī)定:(一) 要有防止靜電產(chǎn)生、積聚和放電的措施;(二) 避雷裝置完好,接地電阻要在規(guī)定的范圍內(nèi);(三) 貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術(shù)完好狀態(tài);(四) 惰性氣體裝置要保護完好。
第十一條 客船防火要符合以下規(guī)定:(一) 要制定發(fā)生火災時疏散旅客的應(yīng)急方案,并定期演練;(二) 不得搭載易燃易爆危險貨物(《國際海運危險貨物規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定允許和港務(wù)監(jiān)督部門批準的除外);(三) 嚴禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險物品;(四) 要實行防火值班巡視制度,并加強對旅客的防火宣傳教育;(五) 旅客用過的臥具經(jīng)檢查后,確認無火種方可放入臥具間。第十二條 客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關(guān)規(guī)定,并要符合以下規(guī)定:(一) 嚴禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料;(二) 嚴禁裝載易燃易爆危險物品、毒害品的車輛上船;(三) 上船車輛要保護良好車況,燃油箱不滲漏,制動有效;(四) 車輛上船后要采取綁、扎等固定措施;(五) 航行中汽車艙實行封閉管理,無關(guān)人員不得進入,艙內(nèi)禁止吸煙。
第十三條 船舶裝運易自燃貨物,在航行途中要定時檢測艙內(nèi)溫度,發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。不得裝運已發(fā)生自燃的貨物。
第十四條 船舶進廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。第十五條 船舶嚴禁隨意使用電熱器具。
必須使用的,需經(jīng)消防監(jiān)督機構(gòu)或船舶所屬單位批準,并在指定處所、有專人看管的情況下使用。船舶不得隨意接拉電源線。
第十六條 船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國家標準《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》和有關(guān)安全操作規(guī)程,并符合以下規(guī)定:(一) 船舶明火作業(yè)實行審批制度。船舶在港口停泊時明火作業(yè)由港務(wù)監(jiān)督部門審批,向公安消防監(jiān)督機構(gòu)備案;明火作業(yè)審批人員應(yīng)具備防火防爆專業(yè)知識。
審批前,審批人員要對作業(yè)現(xiàn)場進行檢查,確認落實各項安全措施,符合安全作業(yè)條件,方可批準作業(yè);(二) 明火作業(yè)操作人員必須持證上崗;(三) 船方不得擅自擴大明火作業(yè)范圍,超過作業(yè)時限;(四) 明火作業(yè)完畢,作業(yè)人員要清理檢查現(xiàn)場,不得留有火種。第十七條 船舶應(yīng)在貨(油)艙、機艙等禁煙處所設(shè)立明顯禁煙標志,并制定火源管理制度。
第十八條 船員必須經(jīng)過消防業(yè)務(wù)知識和基本技能培訓并取得港務(wù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓證書。第十九條 船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負責人,實行逐級防火責任制。
防火負責人的主要職責是:(一) 貫徹執(zhí)行政府和有關(guān)部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度;(二) 組織制定防火安全制度,組織實施逐級防火責任制和崗位防火責任制;(三) 對船員職工進行消防安全知識教育和培訓;(四) 組織防火安全檢查,負責整改火險隱患,改善消防安全條件;(五) 領(lǐng)導專職或義務(wù)消防組織;(六) 組織制定重點船舶、重點部位的滅火方案,督促檢查演練情況;(七) 負責消防安全獎懲事宜。第二十條 船長為船舶防火責任人,其主要職責是:(一) 貫徹執(zhí)行國家消防法規(guī)和各其消防管理規(guī)定;(二) 落實船舶崗位防火責任制;(三) 認真執(zhí)行各項防火制度和安全操作規(guī)程;(四) 對船員進行消防。
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