醫(yī)院開展交通安全管理知識培訓(交通安全知識講座聽后感400字左右)
1.交通安全知識講座聽后感400字左右
今天我們學校組織我們聽交通安全知識講座，我們都感觸很深。
讓我們深深地懂得；遵守交通法規(guī)，珍愛自己生命。 當我們坐在小汽車上是，一定要記得系好安全帶。
雖說一般沒有什么事情，但如果遇到緊急剎車，我們就會撞到頭，甚至會飛出去。不怕一萬，只怕萬一，平時不重視安全帶的我，通過警察叔叔給我們看的交通事故的圖片和講解，我就感到我一定要改掉不系安全帶的壞習慣，我還要提醒爸爸和媽媽也一樣要系好安全帶。
我們在公共汽車上，不能把頭伸到窗外。我聽了一個關于19歲女孩由于把頭伸出窗外的死亡事故。
雖然我不會這樣，但我突然感覺很恐怖，知道一定要提醒大家都遵守交通法規(guī)。 我們都要遵守交通信號燈的指示。
千萬不能闖紅燈，要知道；“綠燈可以再等，生命不能重來！”我們應該珍惜生命。 當我們行人要過馬路，我們要走斑馬線。
不要有：“不要緊的，汽車會讓我的！”這種思想。同時我們要觀察好馬路兩邊的汽車。
大家都注意一點，禮讓一點，就能減少交通事故的發(fā)生了。 是??！這些交通安全知識，可能有些人知道，有些人不知道。
既然大家現在都學習了，那我們就一起遵守交通法規(guī)，珍惜自己生命。
2.交通安全知識
交通安全知識資料 交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。
紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。
交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
人車分流各行其道 每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。
交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。
它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。
這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。
禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。
行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。
輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。
安全走路 走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。
因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。
在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂穿馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。
汽車不是一剎就停的有的同學認為亂穿馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。
由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。
何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂穿馬路造成的。
血的教訓應該引以為戒。 不在車前車后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。
駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。
所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
汽車的眼睛 汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。
在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這不是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。
當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。
注意避讓轉彎的車輛 知道了汽車轉彎時會發(fā)生“內輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到“方向燈”閃亮時，人離車輛遠一些。
千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。 集體外出 集體外出活動時，要在帶領下好隊伍，橫列不易超過兩人。
行進時，就靠右側走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。
過馬路時，應在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協(xié)助一下通過。 文明乘車 當前，城鄉(xiāng)道路上是機動車、非機動車、行人混合交通，交通事頻繁發(fā)生。
為了乘車時的安全，我們必須增強交通法制觀念。遵守乘車規(guī)定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。
做到“高高興興上學，平平安安回家”，這是我們每個學生的應盡職責。 文明乘車，確保安全。
我們在等乘公共汽車時，應在站臺上有秩序地候車。要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。
上車后要主動買票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應主動讓座。
車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，不能在車廂內大聲叫嚷，就做個文明的小乘客。
下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。 安全過鐵路道口 鐵路道口比較復雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都。
3.交通安全知識講座聽后感300字以下
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規(guī)則，維護交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農用車咋不讓上高速？”
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
4.交通安全知識講座聽后心得
世界上最寶貴的是生命，生命對于每個人來說只有一次。作為一名小學生，我想告訴大家：安全事故的發(fā)生帶給我們的是傷痛，帶給家長的是擔憂，帶給學校老師的是一份責任。因此，我們應該珍惜生命，熱愛生命。今天借此機會，我向同學們提幾點有關安全方面的建議：
首先，要增強安全意識，把"安全"二字常記心中，走路、騎車、玩耍時，隱患隨時伴在我們身邊，要時時想到有可能會出現的傷害，樹立自我保護意識，增強自我保護能力。
其次，要自覺遵守交通規(guī)則，自覺遵守學校紀律，虛心聽取老師的教誨。放學回家，步行到各巷口路段時，要保持清醒的頭腦，不要在路上嬉戲打鬧，要密切注意車輛行駛的情況，預防交通事故的發(fā)生。
第三、同學們在穿越馬路時，要多一份謙讓和等待，絕對不能貪一時之快亂穿馬路，要看清楚來往車輛，在絕對安全的情況下過馬路。被接送的同學要告訴家長把車停在學校給各班指定的地點，不要擠在門口或隨意停車而影響同學們出行。乘坐摩托車、自行車、三輪車的同學，要坐穩(wěn)、抓緊，要提醒家長注意安全。
第四、同學們在教室里、走廊上、操場上不要相互追逐打鬧，特別要注意開向走廊上的窗戶及墻角轉彎等地方，防止撞傷、碰傷。上下樓梯時，不要擁擠，不要互相推撞，不要跳躍臺階，防止跌傷、踏傷，造成人身傷害事故。
第五、希望同學們愛護身體，講究衛(wèi)生，保持健康，千萬不要在校門口小攤販那里購買本身就具有制癌物的不潔食品。
同學們，我們是祖國的未來和希望，建設新世紀法治、文明、和諧的中國，重任落在我們肩上。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，學習交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，做到高高興興上學，平平安安回家。讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。
5.交通安全知識講座心得
今天，交警阿姨（或叔叔）來我們學校進行了一次講座，通過這次講座，讓我們更深層地了解到了生命的價值。
隨著經濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。但因為人們對交通意識的淡薄，一個個鮮活的生命消失于車輪之下。
動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，二和平年代最可怕的是車禍，這不是危言聳聽。在全球每年死于交通事故的人相當于一此中型戰(zhàn)爭的陣亡人數。
就每天在馬路上行走的行人；騎自行車的車主；開車的駕駛員等一些人二言，誰能說他們萬事稱心如意呢？有的人亂闖紅綠燈；有的人亂竄馬路；有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為，誰又能保證他們的安全呢？ 我國每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升。就在2005年，事故達35萬起，而因車禍身亡的人們足以兩次坐滿可容納25000人的體育館。
多么令人驚愕的數字！ 闖紅燈、超速行駛引發(fā)一連串的汽車追尾事件，因此葬送了多少人的生命！川流不息的高速公路是現代人富裕的象征，但每一次出行都是生命的賭博。 通過這次講座，讓我們更深層地了解到了生命的價值，我們一定要珍愛生命。
6.如何進行交通安全教育
你好。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。
車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。 當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！ 大人篇：我們五橋小學校門口的道路是百安壩一條交通主干道。公交車、轎車、摩托、自行車等各種車輛來往十分頻繁。
面對這種情況，學校認為遵守交通規(guī)則，加強師生的交通安全教育刻不容緩，非常必要。通過多年來安全教育的工作，在很大程度上提高了師生的交通安全意識，交通安全聯系著千家萬戶，保護師生的安全健康，是家庭幸福、社會安定的保證，因此我們認為從小對孩子進行交通安全教育有著深遠的意義。
一、大小結合宣傳到位幾年來學校在全校師生員工中開展大型活動，進行了以《珍愛生命，爭做文明交通小公民》、《騎車安全，永記心中》、《自覺遵守道路交通安全法，爭做文明好市民》等為主題的交通法規(guī)教育。學校利用宣傳板舉辦了實施“新道路交通安全法”、“交通安全圖片展”，圖片中觸目驚心的交通慘禍，給師生的心靈以極大的震撼，同時也受到了一次深刻的交通法規(guī)教育。
許多同學表示，今后一定要自覺增強交通法規(guī)意識，珍愛生命，做一個文明交通的小公民。學校的交通安全教育工作，重點是對在校學生進行交通法規(guī)、自我保防和交通安全知識教育，切實增強學生的交通安全意識，維護青少年的合法權益。
引導小學生學習《新道路交通安全法》，要求做到學法、懂法、守法。同時學校還利用少先隊活動時間，在班級開展小型多樣的主題班會活動，以《珍愛生命，爭做文明交通小公民》、《騎車安全，永記心中》、《自覺遵守道路交通安全法，爭做文明好市民》等為主題，開展交通安全書畫、征文比賽，交通安全知識培訓和交通指揮手勢培訓等，通過活動提高學生的法律法規(guī)意識。
二、警校共建體驗到位從2005年學校就與縣交警大隊建立了警校共建關系，聘請交警大隊指導員為校外輔導員，開展了“警校手拉手，共鋪教育路”等系列活動，成立了以校長為組長的安全領導小組，把交通安全工作納入了學校工作計劃。每學期都要對學生進行交通安全知識考試。
定期聘請交警來校，舉辦交通安全知識講座。講座上，交警重點對學生們講解了行人交通安全常識、騎自行車交通安全常識、乘車人交通安全常識及相關案例。
進行交警指揮手勢培訓，宣傳交通法規(guī)，開展書畫征文比賽等豐富多彩的活動，大大增強了同學們的交通安全意識。交警大隊的干警們還在校門外馬路邊專門為學校設立了交通標志牌、劃出人行橫道線。
交通安全知識在潛移默化中深入了每一名小學生的腦海里。學校還購買了幾十箱礦泉水去慰問交警叔叔，并組織學生在暑假期間到交通要道上跟交警叔叔學習指揮手勢，讓他們親身體驗站在烈日下交警叔叔的艱苦工作，以及他們工作的重要性。
通過活動使學生們受到了深刻的教育。三、家校結合措施到位五橋小學在交通安全教育方面采取扎實有效的措施。
學校為每個教師設立安全工作崗位；指導學生在課間開展文明活動；每周三利用晨會課對學生進行有關安全知識宣傳；開展安全知識征文活動；學校從周一到周五每天都安排指定教師護送放學路隊；學校領導每天中午放學時親自站在門口指揮、疏導。學校積極引導學生開展家庭和社會交通安全宣傳教育活動，開展“小手拉大手”文明交通活動，開展自覺遵守《道路交通安全法》做一名文明交通的好市民——致中小學生家長的一封信，由家長對照自己的行為并簽好意見，學生監(jiān)督自己家長和親戚是否遵守交通規(guī)則，是否有。
7.防交通事故安全小常識
交通安全--騎自行車要注意那些安全事項？ 騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下： 1、要經常檢修自行車，保持車況完好。
車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。 2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。
3、不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。 4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況，以明確的手勢時以后在轉彎。
5、經過交叉路口時，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了在繼續(xù)前行。 6、騎自行車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。
7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。 8、要學習、掌握基本的交通規(guī)則知識。
交通安全--在雨雪天氣騎自行車怎樣注意安全？ 在雨雪天氣里騎自行車，還應該注意以下幾點： 1、騎車途中遇雨，不要為了免遇雨淋而埋頭猛騎。 2、雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
3、不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應盡量大些。 4、應與前面的車輛、行人保持較大的距離。
5、雨雪天氣，道路泥濘濕滑，騎車要經歷更加集中，隨時準備應付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。 橫穿馬路應該注意什么？ 橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行、紅燈?！薄?2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。 4、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發(fā)生意外。 行走時怎樣注意交通安全？ 同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。 2、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道強行。 4、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現目標，提前采取安全措施。
揮燈信號 綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。 人行橫道信號燈 綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。 行走時，哪些情況最危險呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。 （3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。
麻痹加麻痹就等于危險。 （4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
小學生安全知識——騎車安全 （1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
（2）不打傘騎車。 （3）不脫手騎車。
（4）不騎車帶人。 （5）不騎病車。
（6）不騎快車。 （7）不與機動車搶道。
（8）不平行騎車。 、步行安全常識 步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。
橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。 2、騎車安全常識 騎車外出的同學，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路。
在道路上要在非機動車道內行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴守信號，停車不要越過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道上騎車。
在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉彎時。
8.如何做好道路交通安全基礎管理工作
一、增強做好道路交通安全“雙基”工作的緊迫感 我縣獨特的地理環(huán)境和復雜多變的氣候狀況，以及駕駛員隊伍素質參差不齊、安全意識普遍不高等主客觀原因，致使全縣道路交通事故多年來一直居高不下，形勢十分嚴峻。
究其根本原因，依然是基層基礎工作不扎實。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各部門要從維護社會穩(wěn)定、確保人民生命財產安全的高度，切實提高做好道路交通安全管理基層基礎工作的認識，增強做好“雙基”工作的責任感和緊迫感，從抓基層、打基礎做起，從重事后查處向提前防范整改轉變，推進道路交通安全管理工作規(guī)范化、制度化建設，努力實現“少事故、少傷亡、少損失”的目標，全力遏制重特大交通事故的發(fā)生。
二、完善道路交通安全“雙基”工作責任制 （一）明確責任主體 按照“橫向到邊、縱向到底”的要求和層級管理的基本原則，集鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內的道路和鄉(xiāng)道、村組道路的交通安全管理和基層基礎工作由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責。國道、省道、縣道的交通安全管理及基層基礎工作由縣公安局負責，縣公安局是管理主體，縣交警大隊是責任主體。
縣公路部門是國道、省道、縣道暢通和安保工程的責任主體?？h運管部門是縣域內客運車輛管理和安全監(jiān)管的責任主體。
（二）明確工作職責 1 、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府責任 （1）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是轄區(qū)鄉(xiāng)村道路交通安全管理的第一責任人。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組建由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長的道路交通安全管理領導小組，統(tǒng)一組織領導轄區(qū)內道路交通安全管理工作，并將此項工作納入社會治安綜合治理和安全生產考評內容。
(2)按照“政府領導、部門協(xié)作、社會聯動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，細化基礎工作責任，建立車輛臺帳和駕駛人員培訓學習登記卡，簽訂“四方一責”責任狀，排查和整改隱患，檢查基礎工作落實情況，對主管單位和責任人進行評估。 （3）加強道路交通安全法律法規(guī)宣傳，提高農村群眾交通安全意識。
（4）組織交通城建環(huán)保站對集鎮(zhèn)交通秩序進行管理，清理占道經營、亂停亂靠等違法行為，規(guī)范路面運行秩序；設置轄區(qū)鄉(xiāng)村道路標志標牌、排查整改鄉(xiāng)村道路危險路段；協(xié)助 清理整頓監(jiān)管農村客運市場。 （5）匯總各種交通信息并錄入人車信息系統(tǒng)；對各單位的工作情況進行月檢查督辦，研究解決本轄區(qū)道路交通管理工作中的突出問題。
（6）組織公安派出所對轄區(qū)鄉(xiāng)村道路交通安全管理及集鎮(zhèn)交通秩序維護，加強對鄉(xiāng)村道路的巡查力度和路面行車秩序的監(jiān)管，嚴查無牌無證、無證駕駛、報廢車上路行駛、超速、超員、超載以及非客運車輛違法載人等嚴重交通違法行為；負責一般事故（無爭議的）和適用簡易程序的事故處理；協(xié)助轄區(qū)內重大以上事故的調查處理；協(xié)助國、省、縣道交通安全管理。 （7）組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學校加強校車管理，督促轄區(qū)中小學校開展校車和接送幼兒車輛隱患排查整治，建立校車檔案；排查學校及周邊道路交通安全隱患，采取有效防范措施并及時上報。
（8）組織交警中隊強化對國、省、縣道安全監(jiān)管，落實 24 小時監(jiān)管責任，創(chuàng)新與屬地管理相匹配的機制和辦法。 （9）牽頭進行道路交通安全事故責任追究。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對死亡 1 人以下（含受傷）的道路交通事故實行責任倒查。事故調查報告須在事故發(fā)生后的 30 日內完成并送縣安監(jiān)局會簽后報縣政府審批。
應當追究責任的對象按干部管理權限由鄉(xiāng)鎮(zhèn)提出建議，縣安委會負責協(xié)調并監(jiān)督追究到位。 2、村（居）委員會、社區(qū)工作責任 駐村鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和村支部書記是該村村組道路交通安全的第一責任人，組織村干部重點履行如下職責： （1）建立人車信息或臺帳資料庫，掌握人車增減變化情況。
（2）加強道路交通法律法規(guī)知識宣傳教育，引導村（居）民遵守道路交通法規(guī)，制止并糾正駕駛人員違反道路交通法律法規(guī)行為。 （3）建立“紅白”喜事報告制度，并到場告知行車安全注意事項。
（4）協(xié)助處理事故善后和維穩(wěn)工作。 3 、縣直相關部門責任 縣公安局是全縣道路交通安全工作的主管部門，負責道路交通安全的組織領導、日常監(jiān)管和督辦落實。
一是完善以交警為主體、多警種配合并各負其責的責任機制。二是全面落實監(jiān)管責任，明晰交警大隊、中隊和各派出所以及其他警種管理道路交通安全的職責。
三是建立規(guī)范的工作制度，定期分析形勢，研究措施，確保工作落到實處。四是強化道路交通安全法規(guī)知識的宣傳教育，每年組織一次大規(guī)模的宣傳教育活動，每學期組織公安民警到學校上一次交通安全課。
五是制定道路交通應急預案并進行演練。六是嚴格落實責任追究，對死亡 1 人（含受傷）以下的道路交通事故配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行責任倒查。
縣交警大隊是道路交通安全工作的責任主體，全面履行道路交通安全監(jiān)管職責。一是加強對駕駛員教育培訓和管理，每年以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位對駕駛人員集中進行一次培訓教育，每季度會同安監(jiān)局開展一次交通安全暗訪活動。
二是強化交警中隊建設，建立中隊接受交警大隊和當地黨委政府雙重領導的管理模式，全面落實屬地管理措施，落實交警中隊負責國、省、縣道安全管理責任和中隊民警指導協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理農村道路交通安全責任制。三是強化機動車輛管理。
