同學們!當你走出家門踏上道路時,你是否注意到你已經與交通打交道了,交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受,也給我們帶了煩惱和憂愁,并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許,你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故,或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇,感到十分可怕吧!“車禍猛于虎”,已越來越成為現(xiàn)實。交通事故是很慘痛的,教訓也是十分深刻的,它給我們帶來了極大的危害,時時在吞噬著人間的生靈:
我們先看看幾則校車事故的例子。
湖南“校車”墜河14名學生死亡:12月27日上午7時40分,湖南衡南縣松江鎮(zhèn)因果村發(fā)生一起交通事故,造成9名小學生當場死亡,1人失蹤,另有10名學生被緊急送往醫(yī)院進行搶救。目前,1名失蹤人員已被發(fā)現(xiàn)并死亡,4人因搶救無效死亡,遇難人數(shù)上升至14人。
葉縣發(fā)生幼兒園校車墜塘事件:12月6日下午5時10分左右,葉縣仙臺鎮(zhèn)發(fā)生幼兒園校車墜塘事件,造成2名幼兒身亡。
四起幼兒園校車悶死人事故
事例一:[凱旋幼兒園]:XX年5月19日上午,潮州市潮安縣磷溪鎮(zhèn)一名4歲女童被遺忘在校車內6小時,發(fā)現(xiàn)時已經窒息致死。
事例二:[童藝幼兒園]:XX年7月1日,茂名市4歲女童鄧圓圓被遺忘在封閉的校車內,高溫下被活活悶死。
事例三:[金暉幼兒園]:XX年7月19日,廣東省江門市金暉幼兒園發(fā)生校車悶死學童事故。該園一名3歲學童廖浩然由于被老師遺忘,困在車內長達8個小時,窒息死亡。
事例四:【水泥制管廠幼兒園】:XX年7月31日上午,同樣的悲劇再次在陜西西安的一家幼兒園發(fā)生,不滿三歲的小女孩涵涵,被遺忘在封閉的校車里長達7小時后窒息死亡。
校園交通事故一件又一件在咱們不經意間發(fā)生。那么怎樣才能保障外出和乘車的安全,預防和避免交通事故的發(fā)生呢?
下面我就交通規(guī)則,以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。如果有時間的話,我想和同學們一起認識一下幾個常用的交通標志。
為保障幼兒的人身安全,進一步規(guī)范校車和構建校車管理的長效機制,不斷提高校車駕駛員的安全意識,駕駛技能,應變能力,確保校車安全運行特制定本制度。
一、按照《中小學幼兒園安全管理辦法》加強規(guī)范校車管理。
二、按時參加年檢和交管部門規(guī)定的審查,駕駛員需帶齊所有證照,保證良好的身體狀況,不酒后駕駛和疲勞駕駛。
三、按規(guī)定駕駛員必須參加交通管理培訓,以及學校安全教育工作學習活動。
四、加強專人隨車制度的管理和教育。
1、學校“接送幼兒情況記錄”的確認。
2、隨車教師在跟車過程中,要對照校車幼兒名冊,確認每個站點上、落車的幼兒,安全接送幼兒的上下車。
3、做好來園離園幼兒的迎護送工作。
(1)來園:要做好每個幼兒上車前的晨撿,簡潔向家長了解孩子身體狀況,并填寫
(2)隨車教師在接幼兒來園后確認沒有一個幼兒被遺留在車上后,組織幼兒洗手接受晨檢,并負責把幼兒送到所在班級老師手中。
(3)離園:去各班接幼兒集中。上車前的檢查:服裝的整理,書包物品的檢查、家園聯(lián)系冊有否遺忘等。做好出發(fā)前安全教育和注意事項。
4、隨車教工提醒校車司機在幼兒上車坐穩(wěn)后,示意可以開車后,方可啟動車輛前行。
5、來園離園行車過程中,隨車教工加強對幼兒的安全教育,不把頭、手伸出車窗外,不在車內嬉戲玩耍,保證幼兒行車過程中的不出意外,把幼兒安全送到家長手中。
6、家長在各接送點提前候車,駕駛員和隨車教師須熟悉接送幼兒家長,如遇陌生家長接幼兒須要向家長打電話詢問清楚經家長同意后做好筆錄,再出示接送卡。
7、下車后仔細檢查車廂是否遺漏孩子和物品。
五、認真執(zhí)行每日校車出車前的安撿制度:
1、安檢:駕駛員每日校車出發(fā)前需嚴格全面檢查車輛狀況,必檢內容有:剎車、輪胎、座位、窗門、兩水三油、雨刷、反光鏡、檢查正常后作好書面記錄。
2、衛(wèi)生消毒:按時做好校車衛(wèi)生清潔工作和每日消毒工作,(傳染病流行期間加強)并做好書面記錄。
六、駕車司機在行駛過程中必須繃緊安全之弦,抓住預防之鋼,安全駕車,文明行車,遵守交通法規(guī),保持車輛勻速行駛,做到“一慢二看三通過”,“馬達一響,集中思想”“車輪一動,幼兒的安全高于一切”。每天有教師隨車護接送幼兒,要求隨車教師本著對幼兒安全高度負責的責任感,在接送孩子的途中,全身心的注意幼兒安全。嚴格按規(guī)定維護行車過程中幼兒的秩序與安全。
校車安全工作會議上的講話
同志們:
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議,是貫徹落實
國務院和省市縣關于加強中小學校交通安全管理工作的一
次重要會議,更是一次進一步規(guī)范學校接送學生車輛、關愛
學生身心健康、保障校車安全的重要會議。曹術清校長和我
都簽訂了安全責任書。我認為這充分體現(xiàn)了我校領導對校車
安全工作的重視。關心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱
的心,充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和
整體素質。下面,我根據(jù)縣校車辦的意見,結合校車安全整
治和安全管理工作,提幾點看法。
一、認清形勢,提高認識,進一步增強做好接送學生車
輛安全整治和安全管理工作的責任感和緊迫感
近年來,隨著我縣經濟社會的快速發(fā)展,教育事業(yè)也得
到了健康發(fā)展,取得了顯著成績。特別是今年以來,我校校
車得到較大的改善,安全性進一步提高。全校未發(fā)生一起學
校交通安全事故,保持了教育事業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。這些成
績的取得,與在座各位的共同努力是密不可分的。在此,我
代表學校董事會和校委以及廣大學生家長向大家表示衷心
的感謝!
二、突出重點,強化措施,全力抓好校車安全管理工作
抓好校車安全管理工作,我們要突出抓好以下幾個方面
的重點:
一、是要抓好加強教育這個重點。我校要依法加強對學
生及家長乘車安全知識的教育和引導,進一步我校學生交通
安全意識和自我保護能力,建立健全接送學生乘車安全管理
制度、
學生定點定時上下車制度,
進一步完善校車接送制度。
二、是要抓好校車綜合治理這個重點。我校要與交通部
門積極溝通聯(lián)系,明確接送車輛優(yōu)先的原則。
三、落實責任,齊抓共管,建立健全校車安全管理長效
機制
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作,要從根本上杜
絕安全事故的發(fā)生,必須加強領導,落實責任,建立健全安
全工作長效管理機制,形成齊抓共管的良好局面。在此我向
我校的司機朋友們提幾點要求;
1
、注意路途安全,(解釋;路窄,雨天等)
2
、開關門時要注意學生是否站在門邊,或者是把手放
在門邊,這樣容易出事。下車時要注意后面的來車,一定要
等沒有車時才打開車門。
3
、要對自己的車輛進行定期保養(yǎng)和檢修,發(fā)現(xiàn)有問題
須及時將車修復好,車輛不準帶病上路。
4
、要避免開疲勞車,嚴禁酒后駕車,嚴禁超速
領導、老師、小朋友們:大家好!
在日常生活過程中,雖然有許多危害不時地危脅著我們的人身安全,但只要我們提高安全防范意識,并掌握安全防范的措施,我們就能避免一
些危害的發(fā)生或能把危害降到最低點。下面來講講“防火、防交通事故、防觸電、防食物中毒”這四防的防范措施的知識。
防交通事故:在我們學校的前面有一條村鎮(zhèn)公路,路上車輛來來往往。我們一定要注意交通安全,不然是很危險的,小朋友們在來回路上要注意安全,走的時候一定要靠右邊走,而且要沿路邊或人行道走,并且不能在路上互相追趕、打鬧、嬉戲或做其它事情。橫穿馬路,要注意停、看、走——要停下來,看看左右的來往車輛,等沒有車的時候方可通過。最后嚴禁學生不能駕駛摩托車及12周歲以下的學生不能騎自行車。
防火:火是一種自然現(xiàn)象,它給人們帶來光明和溫暖,帶來了人類的文明和社會的進步。但火如果失去控制,釀成火災,就會給我們的生命財產造成巨大的損失。因此不家要注意用火安全,平時不要在身上攜帶打火機、火柴、鞭炮、煙火等燃具。
防觸電:電與人們生活的聯(lián)系是非常緊密的,電給我們的生活帶來的許許多多的方便。但如果不注意使用安全,電的危害也是很大。因此小朋友們平時要注意用電安全:熟悉家里的電器的性能及使用方法,電器壞了不要隨意去拆裝、修理,不能用能導電的物體去插插座,不能用濕布去擦拭電器。
防食物中毒:小朋友們要合理用食,做要適時、適量。不偏食、不暴飲暴食。做到早吃好、午吃飽、晚吃少。在家里不隨意拿食物起來吃,吃食物前要注意食物的保質期和生產日期,并且聞一聞發(fā)現(xiàn)有變質、發(fā)霉的食物就不能吃。平能不能去買零食來吃,特別是學校周圍的銷售的“三無”產品的食品。以免發(fā)生食物中毒,。
以上這“四防”小朋友們在日常生活中時刻注意,避免這些常發(fā)事故的發(fā)生。
小朋友們,由于時間關系,今天我同大家討論到這里。最后祝愿領導萬事如意工作順利,祝老師全家安康幸福,心想事成,祝小朋友們學習進步,笑口常開。
正所謂“生命是地球上最珍貴的財富,世界因生命而精彩?!比欢?,人生旅途并非總是一帆風順,在我們的人生旅途中,難免會遭遇各種事故,如,交通安全事故。近期,校車事故頻頻發(fā)生,這些事故,奪走了不少孩子的生命,令家長們悲痛欲絕。無數(shù)鮮活的生命就這樣消失了。
校車事故一:2011年11月16日上午9時40分許,甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生一起交通事故,一輛向東行駛的陜D-72231大翻斗運煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車迎面相撞,當場致5人死亡,在送往醫(yī)院及搶救過程中因傷勢過重死亡15人。截至目前,事故已造成20人死亡,其中包括18名幼兒以及校車司機及1名教師,另有44人受傷。
校車事故二:2011年12月12日18時許,江蘇徐州豐縣發(fā)生重大校車事故。首羨小學一輛載有71人的校車在從豐縣張后屯村開向孔莊村的路上,,為躲避電動車發(fā)生側翻,滑入村間灌溉用的小河。截至晚上10點30分,已有12人在此次事故中死亡。至13日凌晨2時許,又有3名學生搶救無效死亡,致使事故遇難學生數(shù)上升至15人。
人們常說,“交通事故猛于虎?!钡诘氖鹿?,我不禁感嘆一句“校車事故猛于虎?!?/p>
最近國內車禍連連發(fā)生,一個個幼小的生命頻頻喪失!我們不禁深思,是什么原因導致交通事故頻頻發(fā)生?這些事故,傷害的都是我們是祖國的花朵,是祖國的棟梁,祖國未來的希望。每一個孩子都是家庭中重點保護對象,可都是寶貝!一次次故事發(fā)生,該拿什么來保護孩子們???這么多家庭又會因為人禍遭受生離死別的痛苦!人類對于天災無法阻擋,這人禍是完全可以避免的?。?/p>
與此相比,加拿大校車出事率為零。在中國這樣的悲劇在月復一月,年復一年地發(fā)生。一次次讓無數(shù)家庭悲痛欲絕的事故,一個個幼兒生命的沉痛代價,人們被悲痛擊中,也不得不追問,為什么總是校車,為什么蒙受悲劇的總是孩子?痛悼這些生命,但絕不能再止于痛悼。這些孩子的蒙難,應該換來其他孩子不再遭受類似悲劇。
我仔細的分析了一下這些校車事故,校車安全事故反映出四方面問題:一是學校的校車管理沒有重視安全第一;二是貧困地區(qū)缺少足夠的校車,為超載埋下了安全隱患;三是對校車的管理存在制度上的盲。四是學校特別是校車的駕駛員對生命的重視程度不夠、存在僥幸心理。校車管理要規(guī)范,應先加強校車司機的素質。要提高全社會對校車超載危害性的認識。應盡快完善校車制度,把校車納入到行業(yè)管理中來。
通過一次血淋淋的教訓,我們深知健全教育風險防控機制,完善責任追究制度,加強安全意識,切實維護學生的合法權益,推動教育的可持續(xù)發(fā)展,是社會的期望,更是群眾的重托
1.上車后按確定的座位就坐并系好安全帶,聽從隨車照管人員,不隨便走動,不大聲喧嘩,不將頭、手伸出窗外。
2.車內不吃喝零食飲料,不亂涂亂寫,不亂扔紙屑等雜物,保持車內整潔。
3.愛護車內設施,損壞公物要照價賠償。
4.嚴禁攜帶易燃、易爆、易腐蝕等危險品及容易傷及自己和他人身體的物品上車,帶傘的要把傘尖朝下妥善安放。
5.同學之間互相關心、互相幫助,愛護幼小同學。不得有任何危害其他學生安全的行為。
6.尊重司機,行車途中不得有任何干擾司機的行為。
7.接送點與家的途中靠右行,候車時不追逐打鬧、嬉水玩耍,并注意各種安全隱患。下車過馬路,必須等接送車輛駛離后,觀察左右車輛,伺機安全通過。
8.家長按規(guī)定做到每次有家長或委托的成年人接送至候車點,并負責途中安全。如果因故未能乘上校車,應由負責接送的成年人直接安全送到學校。學生當天不乘坐校車,家長要及時通知學校相關人員。
不能忘記您為解除我們學習壓力時放的動聽的音樂,不能忘記你對我們綻開的笑顏,不能忘記您默默地在車上清掃衛(wèi)生
目前,我聽說甘肅省慶陽市的小博士幼兒園的校車與一輛翻斗運煤火車相撞,造成了車禍,核載9人的車子實際卻載有64人,造成了21人死亡,43人受傷。這場車禍讓我覺得幼兒園的小朋友無比可憐,對孩子的父母無比同情。
是什么讓這場車禍發(fā)生了呢?是開車超速?是超載?還是司機沒有認識到遵守交通規(guī)則的重要性?
要對存在無證、酒后、超員、超速等嚴重違法行為以及車況要立即責令學校整改,司機叔叔阿姨們,你們必須遵守交通信號規(guī)定,做到“紅燈停,綠燈行”,不闖紅燈,不插車隊,以確保自身安全。生命是最寶貴的,只有時刻牢記交通安全,才能遠離事故、遠離傷害。
你們知道嗎?全世界死亡中將近有一半的人都是死于車禍。每6分鐘就有一人在車禍中死去,每1分鐘就有一人在車禍中受傷。你們疲勞駕車、酒后駕車、無證、超載駕車。。就是這些交通事故的“禍首”。
我認為,超速,超載,酒后駕駛是校車事故的根本原因。很多駕駛員都是酒后駕駛,造成車禍而死亡。只要牢牢記住“喝酒不開車,開車不喝酒”,一定不會引起車禍。在馬路上發(fā)生的交通事故,大多數(shù)是因為你們輕視交通法規(guī)所引起的。
"在交通法則下,生命不可兒戲!”
安全駕車,寧停一分,也別爭一秒
1.親愛的同學,敬愛的老師,大家早上好。
今天,我能榮幸的站在國旗下,是老師和同學們對我的信任,我一定會當好這個升旗手,努力學習,回報師長,不辜負老師和同學們對我的期望。謝謝大家! 2.親愛的同學,敬愛的老師,大家早上好。
我來自**這個團結的集體,我的興趣愛好十分廣泛,如:書法,美術,信息。站在國旗下,是我的榮幸,是老師和同學們給我的機會,我一定會珍惜,努力當好升旗手這個職位,謝謝大家! 3.我是()班的()委員。
我是一個稱職的()委員,我的工作很辛苦,但我覺得為大家辛苦又是很幸福的。 我又是一位稱職的小老師。
因為我的小小組里的其他幾位同學學習成績不太好,偶爾也會不完成作業(yè),我就會主動、耐心地留下來輔導他們、督促他們完成作業(yè)。正是有了她這樣的付出,所以其他幾位同學的學習也在慢慢地進步,也變得更加自覺了。
我還是一位體育健兒。沒錯!籃球場上有我跑動的身影,田徑場上看我矯健的身姿,我可是我們班的運動健將。
這次,同學們推薦我為升旗手,就是因為我學習認真、刻苦,又樂于幫助同學,還熱心為班級服務。我會更嚴格要求自己! 4.大家好,我是XX班的XXX。
今天,我被推薦為學校的升旗手,感到非常榮幸,也很激動。 我在班中擔任中隊長的職務,也是學校的大隊委員。
平時,我遵守紀律,學習自覺認真,幾乎每一學期都被評為三好學生,曾在三年級的獎學金考試中獲得三等獎,在學校的小制作比賽、寫字比賽、寫作比賽中都得過獎。我是班干部,平時總是嚴格要求自己,在各方面都能以身作則。
對于老師布置的任務,總是積極主動地完成,成為老師不可缺少的得力助手。我會珍惜升旗手這一榮譽,時時激勵自己,在各方面精益求精,更上一層樓! 5.我是個對生活充滿憧憬且能從任何平淡中找出新奇的女孩,認真、踏實、熱愛生活,喜歡交朋友是我的性格,我堅信無論做什么事只要付出,就一定能夠得到成倍的果實,我不相信命運,命運運總是掌握在自信的人手中,一切都可以改變! 我是一個活潑開朗的女孩,笑,是我的人生特色,我笑看人生,笑對一切,對生活充滿了希望。
同學們:藍天下,迎著初生的晨曦,我們舉行這莊嚴而又隆重的升國旗儀式。我們眺望著國旗冉冉升起,耳畔回蕩著氣壯山河的國歌,我們?yōu)檫@一莊嚴的隊禮而自豪,我們因肅然于國旗前而激動。
我們是新世紀的孩子,浴血奮戰(zhàn)、硝煙彌漫的戰(zhàn)火已離我們久遠;歷史的恩怨,國危的呼號也融進了歷史。但是,國旗,這新中國的象征;國歌,這一中國人心中最激越的旋律,穿越時空,延續(xù)著我們中華民族的偉大傳統(tǒng),凝聚著新中國的豪情壯志,昭日月,耀千秋。
國旗的光輝伴隨著我的成長,照亮了我們前進的道路;國歌的旋律激勵我們繼承先輩的偉大事業(yè),不懈奮斗。一面國旗,招展著一種象征:戰(zhàn)爭中的勇氣,異國思鄉(xiāng)的親情,國際交往的尊嚴;一面國旗,書寫著豐厚的內涵:那是祖國的土地,那是游子的歸依,那是不屈的奮斗,那是國家的富強。
國旗照耀航程,國歌催人警醒,那“起來、起來”的吶喊,鼓舞著我們中華民族的新一代不斷創(chuàng)新,激勵著每一個炎黃子孫自強不息。奧運健兒在第27屆奧運會上的頑強拼搏,不正是這一內涵的詮釋嗎?當國歌奏響、國旗升起時,我們從那滿含淚花的凝視里,從自豪激昂的“起來”聲中,從挺直腰桿、溢滿喜悅的容顏上,體會到了做一個中國人的自豪,同時,也掂量到我們跨世紀兒童肩頭的重任:努力學習吧!祖國需要我們,世紀需要我們,未來需要我們! 國旗,在新世紀升起;國歌,在新世紀奏響。
祖國正走向繁榮昌盛、前途一片光明。新世紀,祖國母親在呼喚我們。
愿我們沐浴著五彩的晨光,伴著新世紀升起的國旗,唱響共和國的最強音——“起來,起來!” 2.同學們,又進入期未復習階段了,有的同學或許正為自己學習成績不理想而苦惱,或許正為即將到來的期末考試而緊張,怎樣才能使自己的頭腦更聰明呢? 據(jù)說有一個叫小機靈的小朋友,遇見了一個智慧大師,問:“大師,怎樣使我明天比今天更聰明呢?”智慧大師說:“給頭腦充電,明天你就會更聰明!”可是怎樣充電呢?大師說: 一要多運動。人腦分大腦和小腦兩部分,大腦由左右兩半球組成。
左半球主要管語言、處理數(shù)學和邏輯排列;右半球負責音樂。美術和空間的辨認。
我們平時使用較多的是大腦的左半球,而大腦的右半球使用較少。因此給頭腦充電,就特別要通過多活動左手左腳左邊身體和多參加音樂、美術等方面的活動,來鍛煉和增強大腦右半球的功能。
這樣左右半腦經常交替運動,大腦就會得到鍛煉和發(fā)展。 二要增加營養(yǎng)。
大腦活動需要消耗一定的能量,我們的大腦正處于生長發(fā)育的重要時期,要維持大腦的正常工作,要促進大腦的發(fā)育完善,就必須注意身體成長所需要的營養(yǎng),給大腦提供足夠的能量。 三要注意休息。
腦細胞不像身體的其他體細胞那樣能貯存一定的營養(yǎng)。因此,腦細胞持續(xù)工作七八小時以后,活動便會減弱下來,會自動休息。
休息可以使大腦消除疲勞?;謴蜋C能。
散步、做操、調換用腦內容。閉目靜養(yǎng)和睡眠是幾種不同的休息方式,小學生應保證自己有足。
1月16日上午9時40分許,甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)一大翻斗運煤貨車與當?shù)赜變簣@接送車迎面相撞,事故已造成20人死亡,其中18名幼兒。據(jù)媒體報道,發(fā)生事故的校車核載9人,但實載卻達到64人。通報稱,經初步分析,事故原因主要有以下幾個方面:
一是校車駕駛人員安全意識淡薄,嚴重違規(guī)超載,左道超速逆行。
二是幼兒園私自改裝車輛,逃避監(jiān)管,車輛限定9座現(xiàn)改裝為無座。
三是幼兒園董事長李軍剛安全責任意識不強,沒有盡到第一責任人的責任
19條稚嫩鮮活的生命永遠的離去了。帶著無數(shù)個未圓的童趣夢想,帶著天降噩夢之下依舊殘留在嘴邊的笑魘,帶著母親撕心裂肺的哭喊,帶著數(shù)萬萬雙哀痛中泛動淚光的眼,孩子們,一路走好。
塌天之禍,必然問責:園董和肇事司機被拘了,四名官員因瀆職行為被牽連了。社會震動,必究其因:私改校車,逃避監(jiān)管,黑校車猖獗,司機無責任心,安全意識淡薄。警鐘再響,必出措施:教育部,教育廳再次下發(fā)敦促整改文件,正寧縣全部校車停運整頓,校車駕駛員集中培訓,視其能力合格后方可營運。事關穩(wěn)定,必重安撫:抽調130個鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部精英對遇難者家屬實行“二對一包戶”,展開耐心的安撫工作以及到位的善后處理。該想到的似乎全都想到了,該做的工作都在有計劃有步驟的逐漸展開。
痛定思痛,當今天的一切再次成為過去時,當新的責任人重新開始面對社會工作和生活百態(tài)時,當廣大農村的孩子們繼續(xù)面對缺乏交通工具上學難時,當黑校車不可避免的重新開動時,所有人不妨回過頭再來審視一下今天所做的工作到底是為了什么。
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