公司運(yùn)營安全知識(shí)()
1.
7、知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律風(fēng)險(xiǎn) 主要包括：商標(biāo)權(quán)申報(bào)風(fēng)險(xiǎn)、商標(biāo)管理不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)、商標(biāo)權(quán)轉(zhuǎn)讓風(fēng)險(xiǎn)、商標(biāo)權(quán)許可使用不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)；專利申報(bào)風(fēng)險(xiǎn)、專利管理不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)、專利轉(zhuǎn)讓風(fēng)險(xiǎn)、專利許可使用不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)；專有技術(shù)和商業(yè)秘密的流失等。
8、安全生產(chǎn)法律風(fēng)險(xiǎn) 主要包括：生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人安全責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全保障風(fēng)險(xiǎn)、安全事故應(yīng)急救援和處理風(fēng)險(xiǎn)、安全生產(chǎn)管理不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)、警示標(biāo)志不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)、安全設(shè)備、特種設(shè)備、危及安全的工藝、設(shè)備的管理風(fēng)險(xiǎn)、危險(xiǎn)物品的管理風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)經(jīng)營場所的安全管理風(fēng)險(xiǎn)、危險(xiǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、勞動(dòng)防護(hù)用品風(fēng)險(xiǎn)、重大危險(xiǎn)源管理風(fēng)險(xiǎn)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)。
2.請簡述運(yùn)營單位至少五條安全教育措施
生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。
第二十六條生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
第二十七條生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格，方可上崗作業(yè)。
第二十條 生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。 危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存單位以及礦山、建筑施工單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，當(dāng)由有關(guān)主管部門對其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格后方可任職。考核不得收費(fèi)。
第二十一條 生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。
第二十二條 生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
第二十三條 生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。 特種作業(yè)人員的范圍由國務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門會(huì)同國務(wù)院有關(guān)部門確定。
3.企業(yè)安全管理的內(nèi)容包括哪些方面
一、安全理念
安全理念是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的靈魂，只有將安全理念根植于職工的腦海之中，才能保證安全生產(chǎn)。企業(yè)構(gòu)筑安全理念體系，首先要強(qiáng)化“柔性管理”理念，在“嚴(yán)”字上下功夫，制定并完善安全隱患排查制度，實(shí)施安全工作“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“誰主辦、誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任追究制；其次要強(qiáng)化“系統(tǒng)管理”理念，將安全管理作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，形成全方位、立體化的安全隱患排查網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)安全管理的全員性、動(dòng)態(tài)性和超前性。其三要強(qiáng)化“以人為本”理念，堅(jiān)持安全法規(guī)、工程質(zhì)量、崗位技能等培訓(xùn)常抓不懈，強(qiáng)化職工的自主保安意識(shí)及安全防范能力。
二、安全培訓(xùn)
實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)關(guān)鍵在于提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)關(guān)鍵在于搞好職工的安全培訓(xùn)。企業(yè)首先要實(shí)施安全培訓(xùn)全員化，從只對一線職工的安全培訓(xùn)，延伸到機(jī)關(guān)科室工作人員及相關(guān)職工家屬的安全培訓(xùn)，使安全培訓(xùn)滲透到企業(yè)的角角落落、方方面面。其二要實(shí)施安全培訓(xùn)方式多樣化，按照分級(jí)培訓(xùn)的要求，對中層以上管理人員，采取專題研究、課題攻關(guān)、限時(shí)達(dá)標(biāo)的方法；對一線職工，采取按專業(yè)工種分期分批脫產(chǎn)輪訓(xùn)與業(yè)余自學(xué)相結(jié)合的方法；對特種作業(yè)人員和安全生產(chǎn)管理人員，采取外委培訓(xùn)的方法。其三要實(shí)施安全培訓(xùn)內(nèi)容實(shí)用化，無論是管理人員、專業(yè)技術(shù)人員，還是一線職工，其培訓(xùn)的內(nèi)容都包括：應(yīng)有、應(yīng)知、應(yīng)會(huì)三部分內(nèi)容，把補(bǔ)“應(yīng)有”、學(xué)“應(yīng)知”和練“應(yīng)會(huì)”滲透到安全技術(shù)培訓(xùn)的全過程。同時(shí)，要將企業(yè)急需的現(xiàn)代安全管理新方法、新技術(shù)、新材料等實(shí)用性較強(qiáng)的新知識(shí)作為職工的必修課，從知識(shí)體系上拓寬職工的認(rèn)知面，構(gòu)建起“主動(dòng)適應(yīng)、超前學(xué)習(xí)、按需培訓(xùn)”的新機(jī)制。
三、安全文化
構(gòu)筑安全生產(chǎn)長效機(jī)制，安全文化建設(shè)顯得尤為重要。安全文化建設(shè)，必須突出“以人為本”，強(qiáng)化安全理念的滲透及安全文化的養(yǎng)成。企業(yè)首先要圍繞“安全生產(chǎn)、事故為零”的安全遠(yuǎn)景，牢固樹立“以安全保障生命，用健康經(jīng)營人生”的安全核心理念，“安全第一、生產(chǎn)第二”的安全哲學(xué)觀，“安全連著你我他”的安全道德觀，“安全是親人的幸?！钡陌踩H情觀，“安全管理只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”的安全管理觀。其二要廣泛開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全文化宣傳教育活動(dòng)，舉辦“安全知識(shí)競賽”活動(dòng)，開展“送溫暖、獻(xiàn)愛心”等親情系列活動(dòng)；定期不定期地舉辦“安全生產(chǎn)大討論”、“電視安全知識(shí)講座”、“安全征文”等活動(dòng)，堅(jiān)持用安全理念武裝頭腦，用安全思想支配行動(dòng)，用安全宣傳營造氛圍，用安全知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐，構(gòu)筑安全防線。同時(shí)，結(jié)合長期的安全實(shí)踐，整合提煉企業(yè)安全文化，讓安全文化進(jìn)區(qū)隊(duì)、進(jìn)車間、進(jìn)班組、進(jìn)崗位，在潛移默化中對職工進(jìn)行安全理念的滲透，營造濃厚的安全文化氛圍。
4.車間的安全知識(shí)有哪些
1、生產(chǎn)現(xiàn)場有否“三違”現(xiàn)象。“三違”，是指違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律。
員工現(xiàn)場操作是否按照安全操作規(guī)程操作和佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品。不同行業(yè)員工勞保用品配備和使用有不同的規(guī)定，如建筑工人要配備和使用安全帽、工作服、工作鞋、手套等，粉碎工要重點(diǎn)配備和使用防塵毒口罩，鉗工、機(jī)床工重點(diǎn)配備和使用防護(hù)皮鞋、防護(hù)眼鏡等。
2、車間、倉庫環(huán)境是否整潔，物資堆放是否有序。如氧氣瓶、乙炔瓶不能曝曬、倒立，兩種氣瓶不能同庫存放（通風(fēng)較好的寬敞場所，可相距5米以外堆放）。
3、危險(xiǎn)物品管理是否規(guī)范。劇毒品、爆炸品的管理是否做到“五雙”，危險(xiǎn)化學(xué)品是否專庫存放，危險(xiǎn)化學(xué)品是否有安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽等。
4、重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)設(shè)備設(shè)施是否安裝安全裝置和安全警示標(biāo)志。
5、使用動(dòng)火是否經(jīng)過審批及采取有效的防護(hù)措施。
擴(kuò)展資料：
車間管理的基本原則：
1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和民主管理相結(jié)合的原則。現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是建立在高度技術(shù)基礎(chǔ)上的社會(huì)化大生產(chǎn)，生產(chǎn)力水平越高，生產(chǎn)的社會(huì)化程度越高，就越需要嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
2、思想政治工作和經(jīng)濟(jì)工作相結(jié)合的原則。職工在思想政治方面的問題，總是在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中產(chǎn)生的，是在管理過程中產(chǎn)生的，或是從生產(chǎn)、技術(shù)經(jīng)營管理活動(dòng)中反映出來的。
所以車間的思想政治工作必須結(jié)合經(jīng)濟(jì)工作來做，才能服務(wù)于生產(chǎn)，才能確保經(jīng)濟(jì)工作的社會(huì)主義方向，才能使車間生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。
參考資料來源：百度百科-三違行為
參考資料來源：百度百科-車間管理
5.怎樣做好加強(qiáng)營運(yùn)車輛司機(jī)的安全教育
進(jìn)一步加強(qiáng)對營運(yùn)駕駛員進(jìn)行職業(yè)道德，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。
（三）是嚴(yán)把營運(yùn)車輛駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品進(jìn)站，及行車記錄進(jìn)行全面檢查、安全意識(shí)教育和運(yùn)輸法規(guī)，嚴(yán)格資質(zhì)條件。主要是嚴(yán)格實(shí)行營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格制度，要被責(zé)令退出道路運(yùn)輸市場，嚴(yán)禁售超員票。
主要是嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)等級(jí)評定制度，不放超員車輛出站。督促汽車客運(yùn)站建立健全安全管理制度。
在進(jìn)行經(jīng)營資質(zhì)等級(jí)評定工作中，確?？蛙嚥怀瑔T；嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)，在公安部門對駕駛員操作技術(shù)考試合格的基礎(chǔ)上、上車。 （二）是嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、不超速，不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)車輛要被強(qiáng)制退出道路運(yùn)輸市場。
（四）搞好汽車客運(yùn)站的安全監(jiān)督主要是指嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、業(yè)務(wù)等知識(shí)的培訓(xùn)，不符合許可條件特別是安全生產(chǎn)不符合要求的運(yùn)輸企業(yè)。 除此之外。
詳細(xì)內(nèi)容（一）是嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格按照客運(yùn)車輛排班制度發(fā)車；嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員資格關(guān)，并進(jìn)行嚴(yán)格考試，對客運(yùn)車輛進(jìn)行定期維護(hù)。主要是完善道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入制度，堅(jiān)決不得從事客運(yùn)車輛駕駛，交警及交通部門還將對客運(yùn)車輛進(jìn)行“一監(jiān)督”，確保車輛技術(shù)狀況良好，不符合資格的客運(yùn)車輛駕駛員一律不得進(jìn)入道路運(yùn)輸市場、考核，確保營運(yùn)駕駛員素質(zhì)符合要求、檢測，對所有客運(yùn)車輛駕駛員要進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)營運(yùn)車輛定期維護(hù)和綜合性能檢測，減少因車輛機(jī)械故障原因造成的事故，駕照已被交警部門記滿12分或發(fā)生重大交通事故負(fù)有主要責(zé)任的駕駛員，確保客運(yùn)車輛行駛400公里以上必須配備兩名以上駕駛員一監(jiān)督主要是指加強(qiáng)客運(yùn)站場的監(jiān)督，發(fā)超員車，把運(yùn)輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)條件作為市場準(zhǔn)入和確定經(jīng)營范圍的重要依據(jù)。
6.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備什么知識(shí)
對決策層的安全教育重點(diǎn)在方針政策、安全法抄規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。
懂得安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及方針政策。企業(yè)決策層應(yīng)有意地培養(yǎng)自己的安全法規(guī)和安全技術(shù)素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家和行業(yè)主管部門頒布的安全法規(guī)文件和有關(guān)安全技術(shù)法規(guī)，以及事故發(fā)生規(guī)律。安全生產(chǎn)的技術(shù)法規(guī)包括安全生產(chǎn)的管理標(biāo)準(zhǔn)；勞動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備、工具安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)工藝安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)等；重大責(zé)任事故的治安處罰與行政處罰；違反安全生產(chǎn)法律應(yīng)承擔(dān)的相應(yīng)的民事責(zé)任；違反安全生產(chǎn)法律應(yīng)承擔(dān)的相應(yīng)的刑事責(zé)任；在什么情況下構(gòu)成重大責(zé)任事故罪等。
安全管理能力培養(yǎng)。決策層只有具備較高的安全管理素質(zhì)才能真正負(fù)起zhidao“安全生產(chǎn)第一責(zé)任人”的責(zé)任，在安全生產(chǎn)問題上正確運(yùn)用決定權(quán)、否決權(quán)、協(xié)調(diào)權(quán)、獎(jiǎng)懲權(quán)；要機(jī)構(gòu)、人員、資金、執(zhí)法上為安全生產(chǎn)提供保障條件。
樹立正確的安全思想。重視人的生命價(jià)值；強(qiáng)烈的安全事業(yè)心和高度的安全責(zé)任感。
建立應(yīng)有的安全道德。具備正直、善良、公正、無私的道德情操和關(guān)心職工、體恤下屬的職業(yè)道德，對于貫徹安全法規(guī)制度，要以身作則，身體力行。
形成求實(shí)的工作作風(fēng)。防止口頭上重視安全，實(shí)際上忽視安全，即所謂“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”。
7.企業(yè)如何防范及解決運(yùn)營過程中的法律風(fēng)險(xiǎn)
一、現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營法律風(fēng)險(xiǎn)的成因 從廣義的角度講，在一個(gè)法治的國度里，現(xiàn)代企業(yè)所存在的決策、人事、財(cái)務(wù)、商業(yè)等管理和運(yùn)營方面的風(fēng)險(xiǎn)最終都可歸結(jié)到法律上的風(fēng)險(xiǎn)。
因?yàn)楫a(chǎn)生企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)的深層次原因都離不開最終通過國家法律予以調(diào)整的企業(yè)運(yùn)營不可避免的涉及國家、社會(huì)、企業(yè)自身和個(gè)人等方方面面利益沖突。 而這些利益和矛盾沖突就是產(chǎn)生企業(yè)運(yùn)營法律風(fēng)險(xiǎn)的一系列原因或條件。
對此關(guān)乎企業(yè)運(yùn)營法律風(fēng)險(xiǎn)的原因或條件（成因）問題，我們不妨從企業(yè)內(nèi)外兩方面做一些更為具體的分析。 （一）企業(yè)自身內(nèi)部存在的風(fēng)險(xiǎn)因素 企業(yè)作為一種社會(huì)存在的組織形式，其的運(yùn)營首先體現(xiàn)為人的因素，其運(yùn)營的風(fēng)險(xiǎn)也必然首先是人的風(fēng)險(xiǎn)。
人，在企業(yè)中可大致分為管理者和被管理者兩類。當(dāng)然，這一分類又具有極大的相對性，因?yàn)樵谝粋€(gè)企業(yè)中總有相當(dāng)比重的人對下是管理者同時(shí)對上又是被管理者。
企業(yè)經(jīng)營好壞，歸根結(jié)底，人的因素是最重要的，尤其是企業(yè)的管理者們基本可以控制并決定著企業(yè)的生死存亡。 人，作為一個(gè)獨(dú)立的生命個(gè)體又都充滿著各種欲望和想法，按照世俗眼光，幾乎沒有人能達(dá)到圣賢或天使的境界，每個(gè)人都會(huì)或多或少的存在一些弱點(diǎn)。
尤其是對個(gè)人私欲極為強(qiáng)烈的管理者，其在進(jìn)行管理或決策時(shí)，必然首先考慮其個(gè)人的私利并有可能為了個(gè)人的私利而不惜讓企業(yè)承擔(dān)更大的法律風(fēng)險(xiǎn)。 所以從一定意義上講，企業(yè)在選擇用人時(shí)，本身就存在著對所用人員道德的一種賭博，而這種賭博本身就是一種風(fēng)險(xiǎn)。
英國巴林銀行的倒閉，難道不是被人“賭掉”的嗎？ 其次，從制度層面上講，企業(yè)自身制度存在的缺陷也是導(dǎo)致或產(chǎn)生企業(yè)運(yùn)營法律風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)在潛因。 俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”。
組織管理企業(yè)，不能光靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人的權(quán)威和能力，科學(xué)的管理其實(shí)最主要是指先進(jìn)的企業(yè)管理制度。正是由于我們每個(gè)人都不是圣人或天使。
每個(gè)人都有自己的私欲和弱點(diǎn)，所以才需要良好的制度來約束。當(dāng)然，制度本身也包括對物、對事的管理，但這一切最終還是通過對人的管理來得到落實(shí)。
制度是由人來制定產(chǎn)生的，而我們?nèi)俗陨淼恼J(rèn)識(shí)能力是有限的，所以，十全十美的制度也是不可能存在的。企業(yè)運(yùn)營的效率與風(fēng)險(xiǎn)總是一對矛盾的統(tǒng)一體。
這就猶如一把雙刃劍，如我們?yōu)槠靥岣咂髽I(yè)經(jīng)濟(jì)效益而制定的一些管理制度，其中也必然暗含著企業(yè)運(yùn)營法律風(fēng)險(xiǎn)的增加。 第三，從企業(yè)運(yùn)營的物質(zhì)載體看，企業(yè)自身規(guī)模超大、機(jī)構(gòu)龐雜也是現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部存在“多米諾骨牌”效應(yīng)的直接依存的條件。
隨著科技的飛速發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)都在不斷地進(jìn)行（有時(shí)甚至是盲目的）擴(kuò)張，已經(jīng)成為一個(gè)個(gè)超大型的“經(jīng)濟(jì)巨人”，其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化、經(jīng)營商品或提供服務(wù)的多樣化已大大超乎前人的想象。 為了更加有效的組織生產(chǎn)要素，企業(yè)自身的組織機(jī)構(gòu)也變得異常的復(fù)雜，企業(yè)自身內(nèi)部各職能部門的配合和信息溝通也變得越來越困難，這同時(shí)也就意味著控制企業(yè)運(yùn)營法律風(fēng)險(xiǎn)控的成本增加、難度加大。
在此情形下，當(dāng)企業(yè)被部分別有用心的人控制或操縱時(shí)，尤其是當(dāng)企業(yè)背離了守法經(jīng)營的基本理念時(shí)，只要其中的一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，那么“多米諾骨牌”效應(yīng)就起作用了，對企業(yè)所造成的損失很可能就是全局性的、致命性的。 這種伴隨著企業(yè)不斷擴(kuò)張而導(dǎo)致企業(yè)自身規(guī)模超大、機(jī)構(gòu)龐雜所增加的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)在現(xiàn)代社會(huì)中顯得越來越突出，并且也越來越重要，美國安然、凱馬特等巨型企業(yè)的破產(chǎn)倒閉就是最好的例證。
（二）企業(yè)外部存在的風(fēng)險(xiǎn)因素 第一，競爭對手方面的原因。企業(yè)作為市場經(jīng)濟(jì)的主體總是要在市場競爭中謀求生存和發(fā)展的，也就是說，參與競爭的任何一方都會(huì)想方設(shè)法盡可能為自己爭得有利地位，包括會(huì)利用競爭對手對方的一些弱點(diǎn)、在法律方面的疏忽來達(dá)到自己的目的。
例如，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面，如果一方權(quán)利保護(hù)的意識(shí)比較淡薄、對知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管理不完善等，那么就極有可能會(huì)被競爭對手或第三方利用，反而將自己置于被動(dòng)地位，遭受不該承受的利益損失。隨著科技的發(fā)展，尤其是在高科技領(lǐng)域，企業(yè)面臨這方面的法律風(fēng)險(xiǎn)會(huì)越來越突出。
目前不少現(xiàn)代知名企業(yè)的商標(biāo)、網(wǎng)絡(luò)域名被強(qiáng)注就是很好的說明。況且，現(xiàn)代企業(yè)的競爭已經(jīng)跨越了國界，企業(yè)競爭的水平和激烈程度在不斷升級(jí)，自然企業(yè)所面臨競爭對手方面的法律風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)加大。
第二，政策及法律法規(guī)自身變化的原因。國家政策、法律法規(guī)自身也是一個(gè)不斷變化的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。
毋庸質(zhì)疑，我們所賴以生存的社會(huì)環(huán)境、社會(huì)關(guān)系在不斷地發(fā)生著變化，國家舊有的政策、法律法規(guī)在不斷的被廢止和變更，同時(shí)新的政策、法律法規(guī)在不斷的產(chǎn)生，或者說正在日趨走向嚴(yán)密和完善。每個(gè)企業(yè)都會(huì)遇到昔日合法或不違法的事情，今日或明日可能就變成非法的。
然而在現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)生活中，幾乎每一個(gè)企業(yè)都是按照一定的慣性來進(jìn)行企業(yè)管理或從事交易行為的。盡管企業(yè)的管理者總想了解最新的國家政策、法律法規(guī)的變動(dòng)，但總有了解不到或了解不全面的時(shí)候。
可是，法律又是那樣的無情，它不會(huì)因?yàn)槟悴恢せ蛄私獠坏骄蛯δ悴划a(chǎn)生作用，對國家政策或法律法規(guī)的無知在任何時(shí)候都不可。
