專職安全知識(工作崗位上的安全知識)
1.工作崗位上的安全知識
為全面貫徹落實《安全生產法》等法律法規(guī)，強化安全生產管理，防止生產事故發(fā)生，維護職工安全與健康權益，促進企業(yè)健康發(fā)展，特制定本制度。
二、堅持“安全第一，預防為主”的方針，在生產建設過程中把安全生產擺在第一位，創(chuàng)造安全衛(wèi)生的勞動環(huán)境和條件，實現(xiàn)文明生產、安全生產。 三、嚴格落實安全生產責任制，各分廠行政正職是本單位安全生產第一責任人，對職責范圍內的安全生產全面負責。
公司員工必須嚴格遵守安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，做到“人人關注安全，事事保障安全”，促進公司安全、健康、快速發(fā)展。 管理機構與職責 一、公司安全生產領導小組是企業(yè)安全生產最高領導機構。
全面領導本公司安全生產工作，并研究制定公司安全生產制度，解決安全生產中的重大問題。 二、公司安全科是企業(yè)安全生產專職機構，在公司主管安全生產經理（廠長）的直接領導下，負責本企業(yè)安全生產管理日常工作，并向總經理（廠長）負責。
安環(huán)科的負責人由公司任命，并向上級主管部門登記備案。 三、各分廠、車間行政正職是本單位安全生產第一責任人，對本廠、車間的安全生產全面負責。
分廠、車間配備專職（或兼職）安全員，協(xié)助本單位領導開展安全管理工作。 四、各班組長是本班組安全生產第一責任人，副班（組）長為本班組（兼職）安全員，負責本班組安全管理具體工作。
五、公司各部門對職現(xiàn)范圍內的安全工作負責，職責劃分： 辦公室安全職責： 協(xié)助公司領導貫徹執(zhí)行上級有關安全指示，承辦公司安委會會議的組織、會議記錄、督辦事項反饋工作，協(xié)助公司領導解決安全生產中的問題，并做好工傷事故處理的協(xié)調服務等工作。 生產部職責 1、安環(huán)科向總經理負責，并在生產副經理的具體領導下開展工作。
負責督促、檢查、匯總和報告公司各項安全生產工作，對職責范圍內因工作失誤而導致的傷亡事故負責。 2、認真貫徹執(zhí)行國家安全生產法律、法規(guī)，組織制訂、修訂公司安全生產管理制度、安全作業(yè)規(guī)程、安全生產責任制考核辦法等制度，并經常檢查貫徹執(zhí)行情況。
3、堅持逐日巡檢制度。安監(jiān)員對公司安全工作實行逐日巡回檢查，對查出的事故隱患，違章行為有權下達行政指令，限期整改，并督促實施。
在生產中遇到重大險情時，有權下令停止作業(yè)，并立即上報。 4、負責組織安全生產的宣傳教育工作，督促指導職工“三級安全教育”，考核工作。
5、參加各種生產調度會議，提出職業(yè)安全、衛(wèi)生方面的建議和要求，參加新建、改建、擴建以及大、中修工程的初步設計和施工方案的審查和竣工驗收。 6、負責組織編制公司安全生產規(guī)劃、年度安全技術措施計劃和年、季、月職業(yè)安全、衛(wèi)生工作計劃，并督促實施。
實行月總結報告制度，每月底前要將本月（季、年）安全工作向公司安全領導小組、主管部門和市安監(jiān)局報告。 7、組織參加事故應急救護和調查處理工作。
建立事故臺帳，對輕傷事故負責組織調查處理，重傷以上事故及時向上級部門報告并協(xié)助調查處理。
2.專職安全員職責
專職安全員崗位職責
一、具體負責車間的安全工作，貫徹上級安全生產的指示和規(guī)定，并檢查督促執(zhí)行。在業(yè)務上接受安全環(huán)保部的指導，對操作工進行作業(yè)安全指導，有權直接向安全環(huán)保部匯報工作。
二、協(xié)助車間主任進行車間安全標準化的創(chuàng)建工作并積極推行，健全完善安全管理基礎資料，參與公司的各項安全活動。
三、負責或參與制定、修訂車間有關安全生產管理制度和安全操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況。
四、監(jiān)督、教育車間員工勞動防護用品正確佩戴和使用。
五、對車間內的重大危險源、關鍵裝置和重點部位實施監(jiān)控，進行監(jiān)督檢查，做好檢查記錄，制定演練計劃并定期組織應急演練。
六、參加車間各類安全事故的調查處理，嚴格按照事故處理“四不放過”進行統(tǒng)計分析。
七、建立車間內各級安全生產管理組織檔案，安全組織如有更換、調離的，要及時登記。
八、協(xié)助車間主任做好員工的安全思想、安全教育工作，堅持定期安全教育，做好車間員工安全培訓教育管理檔案，提高車間員工的安全意識和自我保護能力。
九、負責新入廠人員的車間級安全教育，指導并督促檢查班組（崗位）的安全教育。
十、負責安排并檢查班組安全活動。
十一、根據(jù)車間實際情況自行制定適用可行的巡回檢查路線，進行 “查找問題、消除隱患、杜絕事故”的檢查，認真監(jiān)控、及時消除生產安全事故隱患。
十二、定期進行車間事故應急預案的演練，并根據(jù)演練情況對預案進行完善，演練有方案、有記錄、有評價。
十三、檢查作業(yè)人員對各項規(guī)程的執(zhí)行情況，糾正并制止違章作業(yè)，協(xié)助車間主任解決生產中不安全因素，編制車間安全技術措施和隱患整改方案。
十四、定期組織車間安全活動，提高員工的安全知識和安全技能
十五、參加車間設備改造、工藝條件變動方案的“三同時”審查，落實裝置檢修、停工、開工的安全措施。
十六、負責車間安全設施、警示標志、消防器材、防護用品和應急器材的管理并登記建檔，掌握塵毒、高溫、噪聲以及其他職業(yè)危害情況，提出改進意見和建議。
十七、加強對外來施工隊伍的安全管理，根據(jù)危險作業(yè)情況安排現(xiàn)場監(jiān)護人員，確保施工作業(yè)過程中的安全，對不符合安全條件的單位有權制止或停工限期整改
十八、參加并協(xié)助公司或安全環(huán)保部組織的安全專項檢查和季度安全檢查，配合好各級臨到對本部門的安全檢查。
二十、參加安全環(huán)保部定期組織的安全改進會，真實反映部門當前安全工作存在的問題，貫徹落實整改措施。
二十一、建立健全本部門特種作業(yè)人員檔案，并認真執(zhí)行特種作業(yè)人員的復審、辦證等工作。
二十二、做好一級及以上動火作業(yè)安全措施的制定并指導安全措施的落實；做好二級及以下動火作業(yè)的審批，并指導安全措施的制定并監(jiān)督落實。
二十三、在公司安全環(huán)保部的指導下，做好本部門的職業(yè)健康管理工作。
二十四、建立健全本部門的待處理問題臺賬。
3.專職安全生產管理人員是什么意思
專職安全生產管理人員：是指從業(yè)單位內部專門負責安全監(jiān)督、檢查；督促、指導；培訓、教育；建議、咨詢等業(yè)務的人員。
“專職”就是相對“兼職”而言的。比如一個工廠設立了“安全生產委員會”，廠長是安委會主任，副廠長是副主任，主要部門負責人都是成員，這些都是兼職安全生產管理人員。
很多單位也成立了“安全生產委員會辦公室”（安全辦）或“安全科”，這是專職安全生產管理機構，在安全辦或安全科工作的人員包括主任（科長）都是“專職”的。但在實際上，有些單位發(fā)文成立專職機構，但“安全辦”卻是附屬設置于“后勤科”或其它職能科室內，由其它科室人員兼任“專職”安全管理人員，這應該不算真正的“專職”安全生產管理人員。
公司屬于安全生產法中第二十一條所規(guī)定的礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運輸單位和危險物品的生產、經營、儲存單位，那么需要按法律要求在設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員，如公司符合上述要求，則不需設置。
如果公司符合上述要求，那么就需要設立這樣一個機構了，專職負責公司的安全生產管理，避免安全事故的發(fā)生，保障公司安全生產的順利進行。
配備專職位安全生產管理人員的意思是需要按規(guī)定的比例要求至少設置2名以上的專職安全生產管理人員，專門負責安全生產管理工作，比如現(xiàn)場安全巡查，安全隱患識別整改，安全知識培訓，縣以上安監(jiān)機構的現(xiàn)場檢查解答等工作。
拓展資料：
依據(jù)《安全生產法》規(guī)定之：
第二十二條生產經營單位的安全生產管理機構以及安全生產管理人員履行下列職責：
（一）組織或者參與擬訂本單位安全生產規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產安全事故應急救援預；
（二）組織或者參與本單位安全生產教育和培訓，如實記錄安全生產教育和培訓情況；
（三）督促落實本單位重大危險源的安全管理措施；
（四）組織或者參與本單位應急救援演練；
（五）檢查本單位的安全生產狀況，及時排查生產安全事故隱患，提出改進安全生產管理的建議；
（六）制止和糾正違章指揮、強令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為；
（七）督促落實本單位安全生產整改措施。
4.安全專職人員應具備哪些安全文化素質
安全專職人員應具備的安全文化素質有：（1） 良好的政治素質和真抓實干的作風。
主要表現(xiàn)在有強烈的安全意識，高度的事 業(yè)心、責任感，良好的職業(yè)道德，不斷進取、開拓、創(chuàng)新和實實在在做安全工作的實干 精神。（2） 較強的業(yè)務能力素質和雷厲風行的作風。
主要表現(xiàn)在有足夠的安全法規(guī)體系知 識，有多學科安全技術知識，有適應安全工作需要的應付突發(fā)事變能力的素質，有解決安 全問題說干就干、不拖泥帶水的精神。（3） 較高的安全管理素質和求真務實的工作作風。
主要表現(xiàn)在能正確處理安全與生 產的辯證關系，重視“以人為本”的安全管理理念，在安全生產問題上正確使用決策權、否決權、懲罰權。
5.各種安全小知識
避讓轉彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識
我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。
當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規(guī)范：
一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。
六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。
