2018駕駛員春運(yùn)安全知識(shí)(春運(yùn)安全行車需注意什么)
1.春運(yùn)安全行車需注意什么
春運(yùn)到來，公路交通流量劇增，特別是一些主干線上的車流量已達(dá)到飽和或超飽和狀態(tài)。
在這種情況下，交通事故隱患也隨之增加。為確保春運(yùn)行車安全，務(wù)必謹(jǐn)記“七要點(diǎn)”。
第一，注意車況是否良好。技術(shù)性能完好，是保障行車安全的基礎(chǔ)和前提。
春運(yùn)期間，由于運(yùn)輸任務(wù)重，車輛磨損加劇，駕駛員要勤檢查，勤保養(yǎng)，使車輛時(shí)刻處于良好的技術(shù)狀態(tài)，不能因春運(yùn)繁忙，就對(duì)車輛疏于檢查、保養(yǎng)，更不能讓故障車帶“病”運(yùn)行。 第二，注意嚴(yán)格控制車速。
超速行駛是安全行車的大忌。為適應(yīng)春運(yùn)期間道路交通環(huán)境的特殊性，司機(jī)在駕車時(shí)必須降低車速，特別是在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大霧等惡劣天氣時(shí)更需嚴(yán)格控制車速，否則極易發(fā)生交通事故。
第三，嚴(yán)格注意載質(zhì)量。公安部日前作出明確規(guī)定：載物（載人），不準(zhǔn)超過上核定的載質(zhì)量（載人數(shù)）。
車輛超載，一是使車輛的制動(dòng)性能降低，制動(dòng)距離增長。二是破壞了各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的均衡，使車輛的重心前后移動(dòng)，轉(zhuǎn)向不易控制，遇有復(fù)雜路況，極易發(fā)生事故。
因此，在春運(yùn)期間，駕駛員尤其不能產(chǎn)生多拉快跑、急功近利的思想，而應(yīng)該從行車安全和長期效益著眼，嚴(yán)格按規(guī)定裝載，切勿超載營運(yùn)。 第四，注意勞逸結(jié)合。
春運(yùn)期間，由于客源增加，有些駕駛員為經(jīng)濟(jì)利益所驅(qū)使，往往不惜體力“連軸轉(zhuǎn)”，這種做法是不可取的。 駕駛員越是在客運(yùn)高峰越要注意睡眠和休息，只有勞逸結(jié)合，時(shí)刻保持充沛的精力，才能保證行車安全。
第五，嚴(yán)格防止“三品”上車。春運(yùn)期間正值春節(jié)和元宵節(jié)前后，攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品乘車的旅客有所增加，駕駛員對(duì)此不能掉以輕心，如果發(fā)現(xiàn)有攜帶“三品”的旅客，一方面要積極教育、勸導(dǎo)，杜絕他們上車。
一方面要及時(shí)報(bào)告有關(guān)管理部門，對(duì)“三品”予以查禁、沒收，以切實(shí)消除事故隱患。 第六，嚴(yán)禁酒后開車。
春運(yùn)期間，晝夜加班，往往步入酒能解乏的誤區(qū)，望駕駛員朋友一定牢記“司機(jī)一滴酒，親人兩行淚”的教訓(xùn)。 第七，嚴(yán)格注意防火，春運(yùn)期間，氣候干燥，加上吸煙乘車，極易造成火災(zāi)隱患，除備齊消防設(shè)備外，還要嚴(yán)格禁止乘客或乘員吸煙。
2.春運(yùn)行車有哪些注意事項(xiàng)呢
春運(yùn)行車八注意的事項(xiàng)： 第一、注意車況是否良好。
技術(shù)性能完好，是保障行車安全的基礎(chǔ)和前提。春運(yùn)期間，由于運(yùn)輸任務(wù)重，車輛磨損加劇，駕駛員要勤檢查，勤保養(yǎng)，使車輛時(shí)刻處于良好的技術(shù)狀態(tài)，而不能因春運(yùn)繁忙，就對(duì)車輛疏于檢查、保養(yǎng)，更不能讓故障車帶“病”運(yùn)行。
第二、注意控制車速。俗話說：“十次車禍九次快，中速行駛保安全。”
超速行駛是安全行車之大忌。為適應(yīng)春運(yùn)期間道路交通環(huán)境的特殊性，司機(jī)在駕駛車時(shí)必須降低車速，特別是在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大霧等惡劣天氣時(shí)更須嚴(yán)格控制車速，否則極易發(fā)生交通事故。
第三、嚴(yán)格注意載重量。明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車載物、載人不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載重量、載人數(shù)。
車輛超載，一是使車輛的制動(dòng)性能降低，制動(dòng)距離增長；二是破壞了各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的均衡，使車輛的重心前后移動(dòng)，轉(zhuǎn)向不易控制，遇有復(fù)雜路況，極易發(fā)生事故。因此，在春運(yùn)期間，駕駛員尤其不能產(chǎn)生多拉快跑、急切近利的思想，而應(yīng)該從行車安全和長期效益著眼，嚴(yán)格按規(guī)定裝載，切忽超載營運(yùn)。
第四、注意勞逸結(jié)合。春運(yùn)期間，由于客源增加，有些駕駛員為經(jīng)濟(jì)利益所驅(qū)使，往往不惜體力“連軸轉(zhuǎn)”，這種要錢不要命的做法是不足取的。
駕駛員越是在客運(yùn)高峰越要注意睡眠和休息。只有勞逸結(jié)合，時(shí)刻保持充沛的精力，才能保證行車安全。
第五、注意查禁“三品”上車。 春運(yùn)期間正值春節(jié)和元宵節(jié)前后，攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品乘車的旅客有所增加，駕駛員，對(duì)此不能掉以輕心，如果發(fā)現(xiàn)有攜帶“三品”的旅客，一方面是要積極教育、勸導(dǎo)，禁止他們帶“三品”上車；一方面要及時(shí)報(bào)告有關(guān)管理部門，對(duì)“三品”予以查禁、沒收，以切實(shí)消除事故隱患。
第六、注意職業(yè)道德的修養(yǎng)。春運(yùn)期間車流量大，駕駛員行車時(shí)難免碰到這樣或那樣的不順心、不愉快的事，在這種情況下，不可情緒激動(dòng)，莽撞行事，要心胸放寬，講求禮讓，切忽爭強(qiáng)斗勝，開“霸道車”、“慪氣車”——這是職業(yè)道德差的突出表現(xiàn)，也極易引發(fā)交通事故。
第七、嚴(yán)禁酒后開車。俗話說：“酒是車禍幫兇”，春運(yùn)期間，有時(shí)司機(jī)晝夜加班，容易步入“酒能解乏”的誤區(qū)，望駕駛員朋友一定牢記“司機(jī)一滴酒，親人兩行淚”的教訓(xùn)。
第八、注意防火。春運(yùn)期間，氣候干燥，加上我國煙民隊(duì)伍龐大，容易形成火災(zāi)隱患，除備齊消防設(shè)備外，要禁止或乘員在車內(nèi)吸煙。
3.春運(yùn)安全知識(shí)
保證春節(jié)交通運(yùn)輸?shù)捻槙澈桶踩?，一直是各相關(guān)部門工作的重點(diǎn)。
市交警支隊(duì)、市運(yùn)管處等相關(guān)部門根據(jù)以往春運(yùn)期間公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)和今年的實(shí)際情況，提早部署，及時(shí)出臺(tái)了一系列措施，保證春運(yùn)期間車輛在廈門轄區(qū)內(nèi)處處暢通，保證旅客安全返鄉(xiāng)過節(jié)。 記者：為保證春運(yùn)期間道路暢通，維護(hù)交通安全，市交警、市安監(jiān)局和各相關(guān)部門正竭盡全力為新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，確保廣大群眾安全有序出行。
2008年春運(yùn)從1月23號(hào)開始，至3月2號(hào)結(jié)束，為期40天。據(jù)預(yù)測(cè)，我市的旅客運(yùn)量將達(dá)到439萬人次，比去年增加 5.78 %,2008春運(yùn)期間，學(xué)生流、探親流、民工流、經(jīng)商流交織，客運(yùn)高峰會(huì)比較明顯，春運(yùn)任務(wù)十分繁重。
因此，我市各相關(guān)部門早在一個(gè)月前就已做好準(zhǔn)備，全員上崗、加班加點(diǎn)，確保讓廣大旅客平平安安回家過年。 市運(yùn)管處副處長 屈經(jīng)國：方便靈活的公路運(yùn)輸 仍然是春運(yùn)期間旅客出行的主要方式 可能會(huì)導(dǎo)致我們局部的運(yùn)力與運(yùn)量的供需矛盾 加上今年春運(yùn)的成品油價(jià)格上漲的情況下 繼續(xù)實(shí)行道路客運(yùn)價(jià)格不加成 執(zhí)行春運(yùn)期間最高上漲10%的旅客運(yùn)輸指導(dǎo)價(jià)格 所以我們春運(yùn)的組織工作可能出現(xiàn)一些困難 但是我們會(huì)想方設(shè)法保障運(yùn)力 春運(yùn)期間，運(yùn)輸企業(yè)在獲得大量商機(jī)的同時(shí)，也面臨巨大考驗(yàn)。
市交警部門表示，春運(yùn)道路交通安全工作事關(guān)千家萬戶。保障人們安全往返是安監(jiān)、運(yùn)管及交警等部門的“頭等大事”。
市交警支隊(duì)副支隊(duì)長 周魯江：交警在今年的春運(yùn)交通安全工作中 主要有這么幾個(gè)做法 一個(gè)就是開設(shè)春運(yùn)安全服務(wù)站 重點(diǎn)是對(duì)過往的客運(yùn)車輛運(yùn)載情況進(jìn)行檢查 第二個(gè)加大道路路面的勤務(wù)管理 嚴(yán)查嚴(yán)處嚴(yán)重的道路交通違法行為 第三個(gè)對(duì)客運(yùn)的企業(yè)我們要加強(qiáng)檢查 督促運(yùn)輸企業(yè)做好安全運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)制度的落實(shí) 第四個(gè)我們要提醒長途客車今年的春運(yùn)開始?xì)夂驐l件不是太好 特別是北方 我們的長途客運(yùn)汽車進(jìn)入這些地區(qū) 會(huì)遇到一些雨雪天氣 客運(yùn)企業(yè)尤其是要加強(qiáng)駕駛員這方面的教育 今年春運(yùn)期間，市交警部門聯(lián)合市安監(jiān)局、市運(yùn)管處到各個(gè)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場站進(jìn)行檢查，力爭實(shí)現(xiàn)春運(yùn)期間不發(fā)生死亡交通事故、杜絕特大交通事故的安全目標(biāo)。從春運(yùn)前的檢查情況看，我市運(yùn)輸企業(yè)對(duì)春運(yùn)安全還是比較重視的。
廈門最大的三家出租車企業(yè)——盈華、坤馳和海峽公司提前對(duì)車輛安全進(jìn)行了徹底排查，其中坤馳公司自己備有一套完整的車輛檢測(cè)線，全公司九百多輛出租車春運(yùn)前全部要上線檢測(cè)；而盈華公司則引入了一整套先進(jìn)的清潔設(shè)備，對(duì)每一輛營運(yùn)車輛進(jìn)行全面殺菌消毒，并規(guī)定春運(yùn)期間，所屬車輛3天進(jìn)行一次檢測(cè)和室內(nèi)清洗，對(duì)車輛一一進(jìn)行熏蒸，保證駕駛員乘客有一個(gè)舒適衛(wèi)生的乘車環(huán)境。 廈門市盈華出租車公司董事長助理 鄭宏：我們車的座套 每天進(jìn)行清洗燙熨 在關(guān)心駕駛員方面 我們給駕駛員一份姜湯 每個(gè)回場駕駛員給一份姜湯 體現(xiàn)公司對(duì)駕駛員的關(guān)心 保證他們?cè)诖哼\(yùn)期間能有一個(gè)好的心情去營運(yùn) 讓每一個(gè)到廈門的游客體會(huì)到我們廈門的溫馨 我們廈門的美 因?yàn)槌鲎廛囀俏覀兂鞘械牧鲃?dòng)窗口 也是我們文明服務(wù)的窗口 春運(yùn)開始前，交警部門規(guī)定各運(yùn)輸企業(yè)都要對(duì)參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行保養(yǎng)，并做詳細(xì)記錄。
運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)進(jìn)出站車輛進(jìn)行安全檢查，杜絕不合格的車輛出站，杜絕超員車輛上路，發(fā)生重大交通事故的運(yùn)輸企業(yè)將被依法查處，并停運(yùn)整頓。此外，在今年的春運(yùn)工作正式拉開之前，市交警支隊(duì)就早早地聯(lián)合了各運(yùn)輸企業(yè)，對(duì)客運(yùn)駕駛員開展細(xì)致的交通安全教育，對(duì)于各運(yùn)輸企業(yè)上報(bào)的客車駕駛員名單，交警、運(yùn)管等部門都要進(jìn)行層層篩選。
廈門盈華出租車公司董事長助理 鄭宏：我們成立了領(lǐng)導(dǎo)小組 稽查組 就是定時(shí)定期到機(jī)場 碼頭 車站進(jìn)行檢查 檢查有沒有打表啦 有沒有拒載啊 繞道啊 甩客啊等等 有沒有漲價(jià) 安全部門由總經(jīng)理掛帥 就是對(duì)車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查 比如說燈光 制動(dòng) 底盤等等進(jìn)行檢查 保證車況完好 在行駛當(dāng)中保障車輛的安全 廈門坤馳運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理助理 高?。何覀冋J(rèn)為作為出租車駕駛員本身就要首先做好自律 要做到不闖紅燈 不占道行駛 這樣子可以保障整個(gè)城市的道路暢通 以及給廈門市民和外來乘客帶來一種溫馨文明的感覺 除了督促各運(yùn)輸企業(yè)抓好春運(yùn)安全工作外，交警還走進(jìn)非運(yùn)輸企業(yè)，對(duì)企業(yè)的駕駛員進(jìn)行安全宣傳教育，讓駕駛員繃緊安全這根弦。 春運(yùn)期間，運(yùn)管、交警等部門分別在廈門大橋、海滄大橋、東孚、翔安馬巷、同安澳溪設(shè)立5個(gè)春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站，并調(diào)配足夠的警力和裝備。
各交通安全檢查服務(wù)站實(shí)行全天24小時(shí)勤務(wù)制度，對(duì)過往大、中型客車逐車登記、檢查。對(duì)過度疲勞的駕駛?cè)素?zé)令就地休息，對(duì)客運(yùn)車輛實(shí)載人數(shù)超過核定人數(shù)的，實(shí)行卸客轉(zhuǎn)運(yùn)，堅(jiān)決做到違法行為不消除不放行。
除了檢查服務(wù)站的定點(diǎn)檢查，路面流動(dòng)的監(jiān)督也必不可少?？瓦\(yùn)車站周邊道路、廈門大橋、海滄大橋和長途客車進(jìn)出市區(qū)和途經(jīng)公路是重點(diǎn)巡查地段。
長途客車超載、超速、疲勞駕駛，無證、酒后駕駛，違法超車、會(huì)車，貨車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)載人等嚴(yán)重交通違法行為將受到嚴(yán)格查處。 廈門大橋春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站民警：我們主要對(duì)廈門的長途客車檢查有沒有人員超載 核對(duì)。
4.春運(yùn)期間乘客要注意什么安全知識(shí)
1.乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2.不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔出租車。
3.不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。
4.機(jī)動(dòng)車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。
5.車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。
6.車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)站立，不向車外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。
7.乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客車時(shí)，上車后一定要先察看安全門和安全槌的存放地方。
9.不要在道路中間上下車。
10.下車后，不要從車前車后突然走出橫穿馬路。
11.乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
5.春運(yùn)期間乘客要注意什么安全知識(shí)
1.乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2.不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔出租車。 3.不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。
4.機(jī)動(dòng)車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。 5.車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。
6.車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)站立，不向車外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。 7.乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客車時(shí)，上車后一定要先察看安全門和安全槌的存放地方。 9.不要在道路中間上下車。
10.下車后，不要從車前車后突然走出橫穿馬路。 11.乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
6.春運(yùn)期間行車安全應(yīng)該注意一些什么
一、車況檢查是基礎(chǔ)行車安全的物質(zhì)基礎(chǔ)就是車輛自身的車況要過關(guān)。
進(jìn)入冬季，低溫冰雪（祖國地大物博，南方需要防暑的朋友請(qǐng)忽略本文）等因素令用車環(huán)境更加惡劣，最基礎(chǔ)的三項(xiàng)檢查要提前做好。1。
蓄電池。低溫會(huì)大大降低蓄電池性能，在車輛保養(yǎng)時(shí)記得提醒技師檢查蓄電池的情況（唉，現(xiàn)在的4S店，不當(dāng)面說測(cè)電壓就經(jīng)常會(huì)忽略），需要更換的時(shí)候請(qǐng)不要省這錢。
冰天雪地打不著車的時(shí)候，即使等得來救援，自己也少不了遭罪耽誤事。2。
防凍液。根據(jù)所在地區(qū)的氣候溫度情況，入冬前即使更換對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)的防凍液。
（防凍液是干嘛的、什么顏色、對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)是多少、什么味道你都可以不用知道，關(guān)鍵是心里要記得有這么個(gè)事，保養(yǎng)時(shí)提醒。 ）3。
輪胎。冬季環(huán)境溫度低，橡膠制品會(huì)變得硬、脆，彈性降低。
提前檢查輪胎磨損情況，必要時(shí)（胎花溝里面有磨損提示標(biāo)記）及時(shí)更換。這里提醒一句，輪胎作為橡膠制品，其壽命是由磨損和老化共同決定的，不要僅僅以車輛跑的里程數(shù)作為更換依據(jù)，時(shí)間同樣要考慮。
4年或10萬公里，可以作為一般參考。這三項(xiàng)檢查只是最基本的（加油的事別讓我提醒了），建議出遠(yuǎn)門前，提前做個(gè)全車檢測(cè)和必要保養(yǎng)。
要買正品！上御途網(wǎng)！二、熟悉設(shè)備是前提李雪健老師說“沒聲音，再好的戲也出不來”。 我說，“不會(huì)用，再多配置也是白扯”。
筆者確實(shí)見過大冷天開著車窗奔馳的寶馬——不會(huì)除霧。這里就著重說說冬季除霧。
1。前風(fēng)擋除霧不難。
這幾乎是新手的普遍噩夢(mèng)。實(shí)際上并不難。
三種方式來應(yīng)對(duì)：①開啟空調(diào)（AC開關(guān)），風(fēng)向調(diào)至吹風(fēng)擋——這是車輛說明書上的教程；②直接開啟暖風(fēng)，風(fēng)向調(diào)至吹風(fēng)擋——硬生生吹熱，耗時(shí)稍長；③帶條干凈擦車毛巾隨時(shí)擦——好吧，這居然也算是應(yīng)對(duì)？呵呵，也比開窗吹北風(fēng)好吧。 （如果您的車有單獨(dú)的前風(fēng)擋加熱開關(guān)，那么——土豪，交個(gè)朋友吧）2。
電加熱搞定后風(fēng)擋和外后視鏡。前風(fēng)擋即使不會(huì)除霧，還能擦擦。
后風(fēng)擋除霧更簡單。開啟后風(fēng)擋即熱開關(guān)，后風(fēng)擋里面嵌入的電熱絲就可以搞定里面的霧氣和外面的積雪。
外后視鏡加熱原理同樣如此，現(xiàn)在很多車輛把后視鏡加熱和后窗除霧放在了一個(gè)按鍵上，更添方便。 三、規(guī)劃路線是關(guān)鍵雖然“磚家”們預(yù)測(cè)，去年冬天至今年上半年將迎來新一輪的厄爾尼諾現(xiàn)象，會(huì)造成中國北方今年冬天氣溫升高，而南方多雨。
但從這幾天北京氣溫情況看，實(shí)在是太……太……冷了，其他傳統(tǒng)冰雪區(qū)更不必說了。 應(yīng)對(duì)冰雪，像東三省、新疆內(nèi)蒙等地的車友反倒不需要多提醒——畢竟生活多年，經(jīng)驗(yàn)豐富，防滑鏈、雪地胎都不陌生。
重點(diǎn)是寒帶溫帶交接地區(qū)，偶爾出現(xiàn)的冰雪影響最嚴(yán)重的。在此，建議車友們提前規(guī)劃出行路線，做到幾個(gè)注意：一是少走背陰路。
背陰處冰雪融化慢，壓實(shí)之后會(huì)更滑，非常危險(xiǎn)。二是少走支岔路。
市政除雪優(yōu)先保證的交通主干道，除雪及時(shí)再加上車流量大，環(huán)路、聯(lián)絡(luò)線等主干道的路況會(huì)最早改善。三是盡量不要讓驅(qū)動(dòng)輪（非四驅(qū)車）同時(shí)經(jīng)過冰雪路面。
筆者有切身的體會(huì)，前驅(qū)車的兩前輪恰好停在了一個(gè)結(jié)冰的小溝里，駛出著實(shí)費(fèi)了不少工夫。提示，后驅(qū)車在冰雪路面上更加難以駕馭，建議新手盡量避免嘗試。
四、自我約束是保障春節(jié)回家，歸心似箭的心情每一個(gè)中國人都能理解。 這個(gè)時(shí)候自我約束就格外的重要。
其實(shí)，千叮嚀萬囑咐主要是兩點(diǎn)：一是不疲勞駕駛。為了早回家，連續(xù)長時(shí)間駕車的情況在春運(yùn)期間十分普遍。
這是千萬要不得的，建議大家連續(xù)駕車最長不要超過一個(gè)半小時(shí)，以便保持一個(gè)好的精神狀態(tài)，而且下車活動(dòng)一下對(duì)腰椎頸椎也有好處。 其實(shí)，合理的休息安排并不會(huì)讓你的行程產(chǎn)生明顯延誤。
二是不超速駕駛。超速的危害眾多，可謂“有百害無一利”。
速度越快，駕駛者的視野越窄，眼睛攝取的周圍信息就越少，就難以提前發(fā)現(xiàn)各種情況；同時(shí)，高速行車需要精力高速集中，更易疲勞；而且，車輛安全性能是針對(duì)一定安全時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)的，超速駕駛發(fā)生的事故，基本上都是車毀人亡。 安全無小事，這里的提示都是最基本的。
只要有安全意識(shí)，大家都能根據(jù)自己的實(shí)際用車環(huán)境總結(jié)出來適合自己的經(jīng)驗(yàn)。希望大家都能“平平安安上下班，歡歡喜喜過新年。”
7.春運(yùn)開車注意事項(xiàng)
1、不要酒后駕駛
酒精會(huì)讓人的自制力和視力下降，導(dǎo)致視線變窄、注意力不集中。在這種狀態(tài)下開車是一件很危險(xiǎn)的事情，反應(yīng)遲鈍和行動(dòng)遲緩很容易導(dǎo)致汽車飛出路外和撞上建筑物，或者撞到其他車輛和路人。如今春節(jié)臨近，朋友聚會(huì)更是增多，喝酒已成為無可避免的“環(huán)節(jié)”，提醒大家飲酒后不要開車。如果開車出行，不要喝酒；參加聚會(huì)時(shí)如不得不喝，之后就打車回家或找人代為駕駛。
春節(jié)期間行車應(yīng)該注意七大安全事項(xiàng)！
2、謹(jǐn)防疲勞駕駛
疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)字?，如今很多交通事故皆因司機(jī)疲勞駕駛而起。隨著生活節(jié)奏的加快，有車一族疲勞駕駛的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。在疲勞的狀態(tài)下開車，判斷能力和反應(yīng)能力都下降了，這種情況下，很容易發(fā)生偏離路線和翻車等事故。接近歲末，疲勞駕駛的情況更容易發(fā)生。提醒大家，不要疲勞駕駛。保證出行之前有良好的睡眠；喝一杯熱茶或咖啡等提神；開車過程中注意停車休息，感覺到疲勞時(shí)及時(shí)?？柯愤叞踩貛菹ⅰ?/p>
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3、寧等三分鐘不搶一秒鐘
春節(jié)期間，城市內(nèi)的車流量大大減少，交通壓力也有所緩解。一些車主可能還要去市郊自駕、走親訪友。不過，越是這樣，車主們?cè)饺菀茁楸源笠?，造成追尾、刮蹭等交通事故。所以，春?jié)期間最重要的是過年的好心情，沒必要為了幾秒鐘爭強(qiáng)好勝影響心情甚至造成糾紛。
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4、養(yǎng)成鎖車后拉門查看的習(xí)慣，尤其是感應(yīng)鑰匙
近年來一種遙控干擾裝備受到了很多不法之徒的青睞，所以越來越多的人對(duì)于遙控鑰匙的安全性產(chǎn)生了質(zhì)疑，鎖車后再拉一拉車門檢查一下成為了很多人的習(xí)慣。建議大家可以使用鑰匙手動(dòng)鎖閉車輛，方法雖然原始但最為保險(xiǎn)。即便用遙控鑰匙鎖閉后也多拉幾下車門檢查檢查。對(duì)于配備了感應(yīng)鑰匙的車輛來說，多按幾下鎖車鍵也是不錯(cuò)的辦法。
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5、車內(nèi)不放貴重物品
這是一個(gè)老生常談的話題了，不過現(xiàn)如今仍然有不少朋友心存僥幸在離開車輛時(shí)將一些財(cái)物留在車中，如果因?yàn)橛X得它們不夠貴重，不值得一搶那你就錯(cuò)了。
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6、后備箱不是保險(xiǎn)箱
有人會(huì)說，把財(cái)物放在從車外看不見的地方不就安全了，出于這個(gè)考慮，后備箱成為了很多朋友心中的保險(xiǎn)箱。相信這樣的場景并不少見，下車準(zhǔn)備離開時(shí)，駕駛員將車內(nèi)的物品轉(zhuǎn)移到后備箱中，然后放心離去。其實(shí)理論上講，撬開車門要比撬開后備箱難度大得多（部分車型除外）。
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7、短時(shí)間離開也要鎖車
有些人在短時(shí)間離開車輛時(shí)嫌麻煩，不鎖車門甚至不熄火。的確，小店門口停一下買瓶水，加完油進(jìn)屋取個(gè)票也就半分鐘的時(shí)間，但是半分鐘對(duì)于那些想取走你車內(nèi)財(cái)物的人來說足夠了。
8.春運(yùn)行車安全加強(qiáng)哪些安全防范措施
一、行車安全尤其需要克服的幾種重點(diǎn)交通違法行為 大量的數(shù)據(jù)表明，駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為是引發(fā)道路交通事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
以2007年為例，機(jī)動(dòng)車超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛、違法超車等違法行為造成交通事故占總數(shù)的87.7%，造成的死亡事故占到了總數(shù)89.03%。駕車出行尤其要克服以下幾種交通陋習(xí)。
（一）嚴(yán)防超速行駛。超速是道路交通事故中名副其實(shí)的“第一殺手”。
1.超速行駛使駕駛?cè)艘暳ο陆?通常情況下， 在車速72公里時(shí)，正常視力為5.1的駕駛員會(huì)下降到4.8，這時(shí)駕駛?cè)藢?duì)周圍環(huán)境與行人的分辨能力大大下降。人體處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下眼睛的視界也會(huì)變得越來越窄，就像一根管子看東西一樣，近處的的東西看不見，看到僅是遠(yuǎn)處的東西，前方一旦出現(xiàn)的險(xiǎn)情，難以及時(shí)、準(zhǔn)確、妥善地進(jìn)行處置，容易引發(fā)交通事故。
2.超速行駛影響車輛的安全性能 超速行駛，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對(duì)車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。
3. 超速行駛易使駕駛?cè)似?由于速度快，超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多，行駛間距縮短，車外情況應(yīng)接不暇，駕駛?cè)诵睦砟芰亢蜕砟芰肯暮艽?，時(shí)間一久還會(huì)瞌睡，其反應(yīng)速度及操縱車輛的準(zhǔn)確度就會(huì)明顯下降，易發(fā)生交通事故。 4.超速行駛易加大交通事故損害后果 超速行駛時(shí)一旦前方突然出現(xiàn)情況，即使采取了緊急制動(dòng)措施，但仍會(huì)延長車輛的制動(dòng)距離，易造成翻墜車、碰撞的交通事故，交通事故的破壞程度很高。
由于超速行駛，路面沖突點(diǎn)和交織點(diǎn)增多，交通事故發(fā)生的幾率無疑將增高，并且一旦遇有緊急情況，駕駛員稍一動(dòng)方向，很有可能發(fā)生車道偏離，這就增加了行車的危險(xiǎn)性。 （二）嚴(yán)防疲勞駕駛 暑期是疲勞駕駛的高發(fā)期，造成疲勞駕駛主要原因是由于駕駛?cè)怂卟蛔慊蜻B續(xù)長時(shí)間駕駛。
駕駛?cè)似跁r(shí)，聽覺和視覺敏銳度降低。特別是隨著疲勞的加重，出現(xiàn)注意力不穩(wěn)定，注意范圍變小，注意力轉(zhuǎn)移遲緩，反應(yīng)變的遲鈍，精力不集中等現(xiàn)象，常常不能正確、敏捷的操縱汽車，一旦前方出現(xiàn)緊急情況，疲勞的駕駛?cè)司蜁?huì)不知所措，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
同時(shí)，高速公路因其交通元素單一、路況較地方道路簡單、駕駛動(dòng)作基本不變等原因也往往使駕駛?cè)水a(chǎn)生疲勞，往往因反應(yīng)不及時(shí)或采取措施不當(dāng)發(fā)生交通事故。連續(xù)行車2-3小時(shí)后，要讓駕駛?cè)诉x擇一個(gè)安全的地點(diǎn)停車休息至少10分鐘，活動(dòng)一下，呼吸一下新鮮空氣，不要因趕路而勉強(qiáng)行車。
一旦發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞衅隈{駛的特征時(shí)，一定要立即停車休息，以保證行車安全。 （三）嚴(yán)防酒后駕駛 眾所周知，世界各國都明令嚴(yán)禁駕駛員飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛。
因?yàn)榫凭珜?duì)人的大腦既有短時(shí)間刺激作用，使人“假興奮”，又有麻醉作用，使人反應(yīng)遲鈍，甚至行為失控。駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的麻痹作用，致使觸覺、視覺、判斷能力、操作能力等降低，人體作出反應(yīng)的相應(yīng)時(shí)間會(huì)延長到正常狀態(tài)時(shí)的2到3倍。
機(jī)動(dòng)車是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車時(shí)，必須保持清醒的頭腦，對(duì)于道路上瞬息萬變的交通情況，要在0.75秒內(nèi)做出迅速的判斷，并采取恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，才能保證交通安全。駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)情況，從視覺感知到踩制動(dòng)器的動(dòng)作中間的反應(yīng)時(shí)間為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應(yīng)時(shí)間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動(dòng)距離也要相應(yīng)延長，這大大增加了出事的可能性。
據(jù)研究表明，人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。
9.春運(yùn)回家路乘坐不同交通工具應(yīng)掌握哪些消防知識(shí)
汽車的1、滅火器通常放置在司機(jī)坐椅后 城市公交車上的滅火器，根據(jù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)位置的不同，通常放置在司機(jī)坐椅靠背后面、下客門附近以及后置發(fā)動(dòng)機(jī)箱三個(gè)位置。
另外，部分公交車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車輛后側(cè)，這種后置發(fā)動(dòng)機(jī)一旦起火，司機(jī)很難覺察。 為此，公交公司給所有此類車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)箱里安裝了1—2個(gè)脈沖式滅火器，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)箱著火，滅火器將自動(dòng)打開，每個(gè)滅火器滅火范圍是2平方米，完全可將發(fā)動(dòng)機(jī)箱“火情”消滅在萌芽狀態(tài)。
公交車上另一個(gè)放置滅火器的地方是雙層巴士的后下客門附近，這個(gè)滅火器較小，發(fā)生火災(zāi)后，乘客可打開自行滅火。 2、車門附近都有手動(dòng)旋轉(zhuǎn)開關(guān) 公交車廂失火，如何逃生是乘客最關(guān)心的問題。
一般公交車門關(guān)緊后，司機(jī)不開門，乘客無法下車，遇到火災(zāi)發(fā)生扭動(dòng)的旋轉(zhuǎn)閥叫“門包手動(dòng)旋轉(zhuǎn)開關(guān)”，一旦司機(jī)無法開門時(shí)，乘客可旋轉(zhuǎn)開關(guān)，用力推門即可打開車門。 3、空調(diào)車的天窗可以打開逃生 除從車門逃生外，車窗也是一個(gè)逃生出口。
一般的空調(diào)公交車車窗都可以打開，一旦發(fā)生火情，在條件允許的情況下，乘客可以開窗逃生。 對(duì)于少數(shù)安裝了密封玻璃的空調(diào)車來說，如果乘客沒有錘子等敲碎玻璃的工具，開窗逃生比較費(fèi)力。
從天窗逃生也是一個(gè)很好的選擇。火車高鐵地鐵列車車門上方的"緊急開門手柄"，是用來強(qiáng)行打開車門疏散人流的，但這一招十分危險(xiǎn)，不能擅動(dòng)。
何時(shí)緊急開門要視具體情況而定，如果列車正好?？吭谡九_(tái)上，拉下"緊急開門手柄"，信號(hào)自動(dòng)傳至駕駛室，待列車停下后即可疏散人流。 但一旦列車停在隧道里，擅自打開車門，會(huì)讓乘客跌入隧道反而危險(xiǎn)，唯一的出路就是人工開啟列車兩頭駕駛室里的"逃生門"，沿著隧道中央快速撤離現(xiàn)場。
地鐵的隧道很窄，災(zāi)難發(fā)生時(shí)可能會(huì)被對(duì)面方向的駛來的車輛壓傷，而且有些鐵道有高壓電通過，沿著鐵道走也有觸電的危險(xiǎn)。 最好的方法是盡快從發(fā)生火災(zāi)的車廂逃到其他車廂，等列車靠站時(shí)再逃到最近的站臺(tái)。
尋找安全出口，如果不熟悉環(huán)境，切不可盲目亂跑，要按疏散指示的方向逃生。由于火場上部的空氣中有大量的有毒氣體，所以確認(rèn)好往地面逃生的方向后，要盡可能采取較低姿勢(shì)前進(jìn)，以免吸進(jìn)過多的有毒氣體。
碰到發(fā)熱且緊閉的門千萬不要打開，以免被門另一邊的熾烈火舌所吞噬。 站臺(tái)、站廳和列車上都備有消火栓、雨淋泵和風(fēng)機(jī)系統(tǒng)等消防設(shè)備。
列車上一旦遇到火災(zāi)，乘客可以從座位下有滅火器標(biāo)志的地方，旋轉(zhuǎn)拉手90度，開門取出滅火器進(jìn)行自救。 在調(diào)度的統(tǒng)一指揮下，上下行、南北端會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，在最短時(shí)間內(nèi)排出有毒煙霧，同時(shí)送入新鮮空氣。
乘客撤離時(shí)，一定要逆風(fēng)（即迎風(fēng)）而跑，有防災(zāi)意識(shí)的民眾還應(yīng)利用隨身攜帶緊急救難用品，例如，附有手電筒的筆可以應(yīng)付停電，可以利用手中的礦泉水等倒在織物上或者用濕紙巾可在火災(zāi)發(fā)生時(shí)擋住口鼻以免吸進(jìn)濃煙，塑料袋可用來在濃煙尚未擴(kuò)散時(shí)裝滿空氣以備逃難時(shí)呼吸之用。
