公路工程安全監(jiān)理知識(shí)教育培訓(xùn)(工程監(jiān)理輔導(dǎo)知識(shí)：公路工程安全監(jiān)理的工作內(nèi)容有哪些)

1.工程監(jiān)理輔導(dǎo)知識(shí)：公路工程安全監(jiān)理的工作內(nèi)容有哪些

1、發(fā)現(xiàn)勘察、設(shè)計(jì)文件有不符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及其他相關(guān)規(guī)定，或存在較大施工安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)向建設(shè)單位提出。

2、核查施工總承包單位、專業(yè)工程分包單位和勞務(wù)分包單位（以下簡(jiǎn)稱分包單位）的企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證，檢查施工總承包單位與分包單位的安全協(xié)議簽訂情況。

3、檢查施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系，主要內(nèi)容包括： 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、施工單位主要負(fù)責(zé)人及專職安全生產(chǎn)管理人員的配備數(shù)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，其執(zhí)業(yè)資格證書(shū)和安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)應(yīng)齊全有效。

4、審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案及專項(xiàng)施工方案是否符合有關(guān)規(guī)定，審批手續(xù)是否齊全。

5、審核施工單位持證上崗情況，檢查各特種作業(yè)人員的操作資格證書(shū)是否真實(shí)有效。

6、檢查施工單位是否針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定應(yīng)急救援預(yù)案，是否建立應(yīng)急救援體系

7、檢查施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)安裝驗(yàn)收手續(xù)及報(bào)審

8、審核施工單位安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用的使用計(jì)劃。

9、核查施工單位安全生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，督促施工單位做好施工前現(xiàn)場(chǎng)人員的安全生產(chǎn)教育及各階段的安全技術(shù)交底工作。

10、巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施和安全生產(chǎn)設(shè)施的搭設(shè)情況，對(duì)施工單位安全生產(chǎn)設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)進(jìn)行核查。

2.簡(jiǎn)要說(shuō)明公路工程項(xiàng)目的安全監(jiān)理技術(shù)要點(diǎn)

. 安全監(jiān)理的三個(gè)階段 我們將安全工作與其他監(jiān)理工作一樣，劃分為三個(gè)階段即：施工準(zhǔn)備階段，施工階段和缺陷責(zé)任期的監(jiān)理。

3.1 施工準(zhǔn)備階段 （1） 從熟悉設(shè)計(jì)文件開(kāi)始，找出不利于安全的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。西林縣城至頂蚌二級(jí)公路改建工程斗皇橋?yàn)?孔8m板橋，臺(tái)身原設(shè)計(jì)為80cm厚20#砼，墻高6m，盡管能夠滿足受力，我們考慮到臺(tái)背填土的土壓力和機(jī)械碾壓產(chǎn)生的動(dòng)荷載，建議設(shè)計(jì)單位在墻身與基礎(chǔ)之間，每隔lm增設(shè)1根 2O連接鋼筋，同時(shí)將墻寬變?yōu)閘OOcm，保證了施工安全。

（2） 對(duì)地下管線進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查。因工程地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，地下供水管道多次與道路交叉，長(zhǎng)線局、有線電視臺(tái)、國(guó)家光纜、軍用電纜縱橫交錯(cuò)，在路基、溝槽開(kāi)挖中一旦挖斷，將造成不可估量的損失。

開(kāi)工前我們和施工單位一起走訪有關(guān)單位，確立現(xiàn)場(chǎng)位置，在施工前用灰線標(biāo)注，并通知到每一個(gè)操作手，同時(shí)在這些部位由機(jī)械開(kāi)挖改為人工開(kāi)挖，避免了事故的發(fā)生。 （3） 從實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)抓起.督促施工單位建立健全安全保證體系，嚴(yán)把標(biāo)段整體開(kāi)工審批關(guān)。

安全保證措施是實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，我們根據(jù)工程實(shí)際，明確了施工單位安全施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 （4） 嚴(yán)把單項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告審批關(guān)。針對(duì)路基、路面、每道涵洞、每座橋梁及排雨、污水管道，都要根據(jù)施工安全技術(shù)規(guī)程編制詳細(xì)的切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，包括安全責(zé)任人和各工序的安全技術(shù)措施，監(jiān)理工程師認(rèn)真審查、實(shí)地落實(shí)，達(dá)不到要求不能開(kāi)工。

（5） 監(jiān)理工程師建立了安全保證體系，不僅對(duì)自身的安全負(fù)責(zé)，而且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)，標(biāo)段項(xiàng)目監(jiān)理工程師對(duì)標(biāo)段負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)分管工程負(fù)責(zé)，實(shí)行安全責(zé)任追究制。 3.2 施工階段 施工階段的安全監(jiān)理主要是監(jiān)督安全技術(shù)措施的落實(shí)并修正完善，一旦安全事故發(fā)生，參與事故的調(diào)查與處理，在西林縣城至頂蚌二級(jí)公路改建工程中，我們將安全檢查貫穿施工的全過(guò)程、全方位。

（1） 將安全檢查溶人工序檢查驗(yàn)收中。在構(gòu)造物基底檢驗(yàn)時(shí)，檢查防護(hù)圍欄是否足以防止安全事故的發(fā)生，晚間是否設(shè)置紅燈，安全檢查不合格不能進(jìn)入下道工序施工。

同時(shí)監(jiān)督施工單位按施工技術(shù)規(guī)范施工， 例如扳涵臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上方可安裝預(yù)制蓋板，涵底鋪砌、蓋板安裝完畢臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后，方可臺(tái)背回填，并兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱回填等等，在工序安排時(shí)，要嚴(yán)格遵守。 （2） 將安全檢查作為旁站監(jiān)督的主要內(nèi)容。

在斗米橋墻身澆筑中，由現(xiàn)場(chǎng)拌和變?yōu)樯唐讽偶泄?yīng)，局部澆筑速度過(guò)快，造成支撐變形，影響了砼質(zhì)量，我們從中吸取教訓(xùn)，旁站監(jiān)理人員不僅檢查砼拌合、澆筑， 采取分層澆筑，均勻受力，隨時(shí)觀察支撐情況，確保施工安全。（3） 瀝青拌和設(shè)備的安全和維護(hù)管理 安全管理是瀝青拌和設(shè)備管理的重點(diǎn)，也是發(fā)揮設(shè)備效能的 前提。

機(jī)組電工要經(jīng)過(guò)專業(yè)部門(mén)全用電知識(shí)培訓(xùn)，持證上崗。廠 區(qū)要裝備安全設(shè)施包括避雷器、消防器材，所有人員要懂安全器 械的應(yīng)用。

防碰撞標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)要齊全醒目。燃油管理要加設(shè)特殊 安全防范措施，如設(shè)置擋火墻等。

實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，機(jī)長(zhǎng)為第 一責(zé)任人，簽定責(zé)任書(shū)，層層落實(shí)責(zé)任，做到"一崗雙責(zé)"。 瀝青拌和設(shè)備是機(jī)電一體的設(shè)備，較為復(fù)雜，作業(yè)環(huán)境惡劣，要 保證設(shè)備少出故障，機(jī)組人員要做到"三勤"：勤檢查，勤維護(hù)，勤維 修。

做好日常維護(hù)工作，嚴(yán)格按照設(shè)備保養(yǎng)要求進(jìn)行保養(yǎng)。生產(chǎn) 期間要眼觀，耳聽(tīng)，出現(xiàn)不正常情況立即停機(jī)檢修，切忌帶病作業(yè)。

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試工作。關(guān)鍵部位要安排專人監(jiān) 測(cè)。

對(duì)易損部件要做好儲(chǔ)備，并研究其損壞的原因。認(rèn)真填寫(xiě)操 作運(yùn)行記錄，主要記錄發(fā)生什么故障，出現(xiàn)什么現(xiàn)象，又是怎樣 分析排除的以及應(yīng)該怎樣預(yù)防等情況，運(yùn)行記錄作為第一手資料 有很好的參考價(jià)值。

生產(chǎn)期間的故障排除要沉著冷靜，切忌暴躁， 只要掌握規(guī)律，耐心思考，任何故障都可以得到很好解。 （4） 機(jī)械施工安全 公路工程施工，相對(duì)其他行業(yè)危險(xiǎn)因素較多，如果施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員、操作人員對(duì)機(jī)械施工安全重視不夠很容易發(fā)生機(jī)械事故，造成設(shè)備損壞，人員傷亡。

機(jī)械自身安全狀況是保證安全的重點(diǎn)。機(jī)械自身安全管理主要包括機(jī)械使用責(zé)任制和"機(jī)械安全操作規(guī)程"。

（一） 建立健全機(jī)械使用責(zé)任制 筑路機(jī)械設(shè)備龐大，自身價(jià)值昂貴，操作使用不當(dāng)，不僅造成機(jī)械損壞，還會(huì)降低機(jī)械使用壽命，造成經(jīng)濟(jì)損失。因此，必須建立健全機(jī)械使用責(zé)任制。

1） 認(rèn)真執(zhí)行機(jī)械管理制度，實(shí)行定人、定機(jī)、定崗。 2） 實(shí)行機(jī)械操作人員持證上崗制度。

操作人員必須辦理相應(yīng)國(guó)家相關(guān)管理部門(mén)核發(fā)的駕駛證和操作證，加強(qiáng)機(jī)械使用責(zé)任，嚴(yán)格按照準(zhǔn)駕機(jī)種操作機(jī)械；實(shí)行技術(shù)考核和操作證年檢審核制度，防止非駕駛操作人員或不熟練人員亂開(kāi)機(jī)械，減少機(jī)械損壞，確保機(jī)械安全。 3） 建立機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制和機(jī)械交接班制度，為分清責(zé)任，大型機(jī)械設(shè)備實(shí)行機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制，多班作業(yè)的機(jī)械實(shí)行交接班制度，交接雙方認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄并長(zhǎng)期堅(jiān)持。

（二） 嚴(yán)格機(jī)械安全操作規(guī)程 為加強(qiáng)筑路機(jī)械的安全管理、保證施工作業(yè)安全、提高機(jī)械的利用率和完好率。