文明交通安全出行知識(交通安全文明出行)
1.交通安全 文明出行
【交通安全 文明出行】
近年來，隨著城市建設力度的不斷加大，一個令我們無錫人自豪的現(xiàn)代文明城市的新框架和新景觀正在逐步展示。通過大家的共同努力，我們城市相續(xù)榮獲了國家衛(wèi)生城市、全國創(chuàng)建文明城市工作先進城市等榮譽稱號，人們的素質和城市面貌有了較大的提高和改觀，但交通秩序狀況還不如人意，有許多人的交通法制觀念、文明禮讓意識與現(xiàn)代文明城市的要求還存在差距。尤其是在行車、乘車、行走等方面的不文明行為，極易導致交通秩序混亂，并隨時可能引發(fā)交通事故，輕者對個人帶來傷痛，重者對我們的家庭和社會造成災難。因此，我們不僅需要較好的生活環(huán)境，還需要良好的交通環(huán)境。為了營造良好的交通秩序和有益于大家安居樂業(yè)的綜合環(huán)境，從5月份起，“不闖紅燈不越線”為主題的深化文明交通行動已經(jīng)在無錫全面啟動。這是一項涉及千家萬戶的文明行動，需要每一位市民的積極配合和自覺參與。我們作為一名合格小公民，也將在參與中受益。今天我們通過開展文明交通 從我做起---不闖紅燈不越線宣誓簽名主題活動，進一步增強每個同學遵守交通法規(guī)的意識，養(yǎng)成良好的文明交通行為習慣，促進我校師生良好道德素質的養(yǎng)成。
少先隊員、小伙伴們，讓我們領略現(xiàn)代文明城市的氣息和文明市民的風采：積極投身“2008 深化交通文明”行動中，認真學習《道路交通安全法》，自覺遵守交通規(guī)則，從“不闖紅燈不越線，文明行車、文明乘車、文明行走”、從自我做起，讓我們積極促進城市交通秩序明顯好轉的美好心愿始于“足下”；讓以遵守交通法規(guī)為榮、以違反交通法規(guī)為恥的文明交通風氣伴我們茁壯成長！
出行安全，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經(jīng)看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“交通安全 文明出行 ”。 現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會的交通戰(zhàn)爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應當學會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習慣。 “人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“關愛生命，安全出行”。 安全的出行，營造良好的交通運行環(huán)境無意識為和諧社會的構筑添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。 這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的學生，遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德?！拔拿鞒鲂校瑯嬛椭C”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！
全體師生右手握拳呼號：作為一名學生，我要努力做到：認真學習交通安全知識，嚴格遵守《道路交通安全法》，保護生命，平安出行；文明騎車、文明行走、文明乘車。不闖紅燈不越線，文明交通，從我做起。倡導交通文明，告別交通陋習，明辨榮辱，共創(chuàng)和諧；珍愛自己和他人的生命，爭做文明交通的宣傳者和實踐者和守護者，讓我們的城市交通更安全、更有序、更文明！
2.“交通安全 文明出行”相關資料
“交通安全 文明出行”相關資料：
1、積極安排部署。迅速召開“交通安全文明出行”活動動員大會，將此要求傳達給每位師生，并就開展“交通安全文明出行”活動進行全面安排部署。
2、加強宣傳教育。充分利用標語、黑板報、校園網(wǎng)站、《告家長書》、手機短信等多種形式宣傳“交通安全文明出行”相關規(guī)范要求。廣泛開展《道路交通安全法》等法律法規(guī)知識的宣傳教育，教育學生嚴格遵守交通規(guī)則，正確識別交通信號和交通標志，增強學生交通文明意識。
3、排查道路隱患。積極協(xié)助當?shù)卣?，組織師生排查道路交通安全隱患，建立臺賬，并及時報告相關部門。同時，協(xié)調(diào)相關部門進一步完善學校門前路段警示、提示標志和減速設施的設置，為文明出行創(chuàng)造良好的道路通行條件。
4、開展實踐活動。以“關愛生命，文明出行”為主題，繼續(xù)深入開展“小手拉大手，文明一起走”、“文明出行從我做起”、“學生路隊制”、“贈送小黃帽”、“周末安全行”等以路育人主題實踐教育活動。引導師生從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明出行。教育訓練學生會走路（如：走路要走人行道，沒有人行道的正向靠右行；過馬路要走斑馬線，不在馬路上玩耍、游戲、追逐、打鬧；知道禮讓于車，不與車搶道等），讓學生知道學生不乘坐危險車（如：不坐摩托車、不坐超載車、不坐無客運資質的車等不安全的車、船，不騎車駕車上下學等），嚴禁學生追車、打車、爬車，嚴禁學生在公路上做游戲。同時，要求學生把交通安全知識帶回家，勸導父母安全、文明、禮貌出行，努力實現(xiàn)“一個學生帶動一個家庭”的社會效應。
5、組建文明交通勸導志愿隊。積極組建教師交通安全宣傳志愿隊，動員教師積極參與，給學生作出表率。教師志愿隊伍在學生上、放學時段負責到校門前維護交通秩序，勸導中小學生改變不文明交通行為，強化中小學生交通法制觀念和安全文明出行意識。
3.安全文明出行手抄報內(nèi)容
安全文明出行宣傳標語：
1、珍愛生命不要翻越護欄。
2、不喝酒，多睡眠，行車上路才安全；守法規(guī)，遵法紀，生命保障最實際。
3、風景在行車的路上，最美是你我的禮讓！
4、行人過路勿爭先，行人請走斑馬線。
5、人行橫道是生命的綠色通道。
6、交通規(guī)則記得牢，一路平安大家好。
7、騎車上路別著急，爭、超、搶道不安全。
8、拐彎路面尚危險，降速行駛好相閃，雖然車輛有投險，安全意識不得減。
9、交通法規(guī)要知曉，出行常伴吉祥鳥！
10、開車酒不沾，大家就平安；酒“若”穿腸過，開車就出錯。
11、行經(jīng)路口要觀望，拐彎示意要禮讓。
12、騎車守秩序，行路講公德。
13、常念安全“緊箍咒”，牢記規(guī)章“護身符”。
14、行人過馬路不能斜穿、也勿猛跑。
15、給他人讓路，為自己著想。
16、帶十分小心上路，攜一份平安回家。
17、車鈴車閘齊全，維系您的安全。
18、不怕車多人多，就怕安全意識滑坡。
19、駕車通電話，劍在頭頂掛。家人多牽掛，路人更害怕。
20、維護良好乘車秩序，爭做首都文明乘客。
21、駕車專心，家人寬心，路人放心，安全是金。
22、騎車不帶人，行駛不猛拐。
23、路路無“違”，天天平安。
24、拐彎伸手示意，保障行車安全。
25、行橫道是您橫過馬路的安全帶！
26、騎好車、走好路、安全伴您每一步。
27、行人要走人行道，過馬路要走人行橫道。
28、橫穿高速路，直奔黃泉路。
29、穿馬路，跨護欄，少公德，多危險。
30、電話無線，生命有限；駕車通話，危害極大。
31、講公德，講禮貌，爭做文明騎車人。
32、請您上下公共汽車時切勿從車前車后猛跑！
33、請您自覺遵守乘車秩序，切勿將頭部和胳膊伸出窗外。
34、學齡前兒童上街要有成年人帶領。
35、請您當心，跨越護欄就是生命的懸崖。
36、寶貝接送人常情，學校門口別亂停。孩童雖小心里明，如此帶頭不可行。
37、交通安全時刻記，幸福生活一輩子。
38、禮讓為榮霸道恥，各行其道皆歡喜！
39、騎車搶行一秒，危險增加十分。
40、靠邊接手機，疲勞請休息，安全帶要系，請別拼運氣。
41、交通安全勿僥幸，違章駕駛要人命！
42、行人過馬路要先看左，后看右，左右看清再通過。
43、行車走路，請您要對孩子呵護。
44、開車路上馬大哈，隨時隨地把命搭。
45、紅燈亮時，管好你的腳步；綠燈亮時，管好你的速度！
46、紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行。
47、紅燈微微笑，請你歇歇腳！
48、騎車撒把、攀扶車輛危險萬分！
4.文明交通小知識
1、安全橫過道路 上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。 2、乘車 乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。
上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。
下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉彎車輛 當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。
汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。
這就是汽車轉彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。
但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。
而當你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領。 自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。
出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。
禁止在交通繁忙地段學騎自行車。 當你已經(jīng)掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴禁駛入機動車道。
在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。
遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。
騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。 六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同。
5.文明交通,安全出行班會教案
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六年級“文明交通，安全出行”安全教育主題班會
活動目的：
1、通過“文明交通，安全出行”主題活動，讓學生了解日常出行的交通安全常識，提高學生的安全意識素質和自覺遵守交通法規(guī)的自覺性。
2、通過學習，使學生們深刻地認識到交通事故的殘酷無情，要預防車禍，一定要提高自己的交通安全意識，遵守交通規(guī)則。
教學過程：
一、列舉交通安全事故 ：、
1、列舉中國2012年各地的交通安全事故的數(shù)據(jù)。
2、老師小結：
交通安全，一個關系人生質量、家庭幸福的話題，讓我們珍惜生命提高交通安全意識。
二、列舉不良交通行為：
1、馬路上追逐打鬧
2、跨越隔離墩
3、不滿12周歲騎自行車
4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危險
5、在馬路上跳繩、跳方格，單腳行走
6、在較窄的街區(qū)馬路上行走，一定要靠右邊走，不要幾個小朋友橫著走，以免妨礙他人行走和車輛行駛。
7、騎車上下學一群并排行駛，這樣既妨礙交通，又不文明，互相擠道，也容易摔跤或撞人。
8、在馬路上，有的同學喜歡騎著自行車鬧著玩，這都是不安全的。
9、隔著馬路相互喊話、問候，也容易被往來的行人、車輛碰撞。
10、當走路只顧著談天說地，沒有留意地面的情況時，很容易發(fā)生意外。坐車時，能把頭、手伸出車外，這樣很容易在兩車相會時出現(xiàn)意外事故。2
6.文明交通安全
避免出游事故的五項注意 ： 第一，行前全面檢查車輛 旅游出發(fā)前應對車輛進行全面檢查，燈光、信號、喇叭、后視鏡等要齊全有效；檢查蓄電池充放電是否正常；重點檢查車輛的制動系統(tǒng)及輪胎狀態(tài)。
此外，出游還要帶齊千斤頂、輪胎扳手、滅火器、拖車繩。特別提醒新車車主，出發(fā)前做一次換胎練習，以免到時不會換胎。
第二，控制行車速度 越是平坦的大道，越是可能發(fā)生意想不到的事故。因此請注意一定要控制好行車速度。
第三，駕駛防疲勞 長途駕車是一種緊張繁重的工作，極容易疲勞。因此合理地安排路線和作息時間非常重要。
每隔兩小時休息一下，盡量不走夜路、不開夜車。 第四，要事先做好計劃 了解路途狀況，盡量避免長時間走山路；進入人群集中的市區(qū)、集市、村鎮(zhèn)時由于路況復雜，一定要減速慢行。
第五，發(fā)生交通事故后不要驚慌，按以下六個步驟進行處理： 第一步：保護好事發(fā)現(xiàn)場，并及時向事故發(fā)生地的交通管理部門報案，由交管部門進行事故的現(xiàn)場勘查并確定責任。 第二步：不管責任大小，都要在48小時之內(nèi)向保險公司報案。
第三步：遇到較大事故時，向保險公司接報案人員詳細詢問理賠事宜；當車輛不能行駛時，請接報案人員提供合作修理廠的免費救援電話，以便于及時將事故車輛拖到修理廠修理。 第四步：遇到重大事故時，及時向接報案人員講清具體的出險情況，以便于保險公司及時派出人員進行現(xiàn)場查勘。
第五步：如在外地出險，須保管好所有與理賠有關的相關資料，以免因材料不全或丟失對后續(xù)的理賠工作造成不必要的麻煩。 第六步：材料齊全后，到保險公司進行理賠。
雨天行車小常識： 首先，要保持車距。雨天行車最大的困難在于視野不佳，下雨天能見度較低，因此，惡劣的的駕駛條件會影響司機的反應靈敏度，車距太近也會使前方高速行駛的車輛帶起的水霧模糊前風擋，所以應該保持比平時更大的行車距離。
第二，保持行車穩(wěn)定，不要左躲右閃。有的司機行車時見到積水，常常馬上踩剎車放慢速度，并左右閃躲。
這實際上會令后面的司機不知道該怎么反應，很容易發(fā)生意外。實際上，只要是不超過120 mm的水深在正常車速下是可以通過的。
涉水時要控制住油門，不要猛踩，否則會使水的阻力增大，輪胎打滑，還可能使發(fā)動機吸入水滴。 第三，要控制車速。
下雨天道路都比較濕滑，輪胎的附著力下降，制動效果也會明顯減弱。如果車速過快，慣性力增加，遇到緊急情況時，駕駛員的操作無法完全反應到車輛上，留下很大的安全隱患。
第四，越過溝坎和下坡時要特別注意。因為路面的濕滑非常容易導致車體失控，一旦感覺失控，要保持鎮(zhèn)定，不要踩剎車或亂打方向，而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。
第五，如果雨比較大，即使在白天也要開大燈，但別輕易開霧燈，并將雨刷調(diào)到最快。 第六，超車時，必須快速完成一系列的超車動作，盡快超過前車，如果車速過慢，前車帶起的水霧將會影響到視野。
另外還有一點要提醒的是，雨天行車之前應該對車況做好充分的檢查，包括雨刮、大燈、胎壓等；行車后還要對底盤進行清理防護，以免產(chǎn)生銹蝕。 高速路上慎停車 ： ●高速路上慎停車 對那些喜歡駕駛的朋友來說，駕上自己的愛車，與家人、朋友一起出行是件美事。
可是我們的愛車偶爾也會出點故障，如果剛好發(fā)生在高速路上，那車主就要特別留意了。因為高速路上車輛行駛速度很快，所以在停車修車時必須采取適當措施，才能確保車輛和家人的安全。
在行車道上是不允許修車的。臨時需要停車檢修，應提前開啟轉向燈，駛離行車道，按規(guī)定停在應急停車帶或右側路肩上。
車上的人也要迅速轉移到右路肩或緊急停車帶邊緣，下車時從右側車門下，并立即與當?shù)亟痪?lián)系。 但如果車輛因故障、事故等原因的確寸步難行，不能離開行車道，必須立即開啟危險報警閃光燈，并在后方150米處設置警告標志（長途出行最好帶上三角警示牌），夜間還要同時開啟示寬燈、尾燈。
要提醒大家的是，即使是在路肩或停車帶內(nèi)修車，也不是絕對安全的。車主應當保持警惕，一旦有險情，應立刻緊急避險，跑到防護欄外側路肩上的安全地帶。
車修好后需要返回行車道時，應當先在應急停車帶上提高車速，并開啟左轉向燈，在不妨礙其他正常行駛車輛的情況下再進入行車道。 如果出現(xiàn)的故障比較嚴重，或者是交通事故，車主應該撥打122或者找專業(yè)的救援車、清障車拖拉牽引，以避免造成交通事故。
●景區(qū)停車也要當心 出門在外，安全是最重要的。不光人要安全，車輛財物同樣也要保證安全。
經(jīng)常有車主在路途中為了方便欣賞景色而隨便把車停在路邊，殊不知，這樣很容易導致汽車被盜或被扣。另外還要注意，在盤山路上停車時，因為急彎很多，一定要選擇有停車帶的地方才能停車。
一般來說，各景點都有專門的停車場，因此在到達景區(qū)后，要將車停到停車場或在指定地點按順序停放，熄火后拉緊手剎。停車時最好將車頭調(diào)向利于游玩后出走的方向，以免走時車多不好掉頭出來。
如果需要中途停車吃飯、拍照，又沒有停車場時，最好將車停在大家能看到的地方，否則應盡量留人。
7.文明交通安全
避免出游事故的五項注意 ： 第一，行前全面檢查車輛 旅游出發(fā)前應對車輛進行全面檢查，燈光、信號、喇叭、后視鏡等要齊全有效；檢查蓄電池充放電是否正常；重點檢查車輛的制動系統(tǒng)及輪胎狀態(tài)。
此外，出游還要帶齊千斤頂、輪胎扳手、滅火器、拖車繩。特別提醒新車車主，出發(fā)前做一次換胎練習，以免到時不會換胎。
第二，控制行車速度 越是平坦的大道，越是可能發(fā)生意想不到的事故。因此請注意一定要控制好行車速度。
第三，駕駛防疲勞 長途駕車是一種緊張繁重的工作，極容易疲勞。因此合理地安排路線和作息時間非常重要。
每隔兩小時休息一下，盡量不走夜路、不開夜車。 第四，要事先做好計劃 了解路途狀況，盡量避免長時間走山路；進入人群集中的市區(qū)、集市、村鎮(zhèn)時由于路況復雜，一定要減速慢行。
第五，發(fā)生交通事故后不要驚慌，按以下六個步驟進行處理： 第一步：保護好事發(fā)現(xiàn)場，并及時向事故發(fā)生地的交通管理部門報案，由交管部門進行事故的現(xiàn)場勘查并確定責任。 第二步：不管責任大小，都要在48小時之內(nèi)向保險公司報案。
第三步：遇到較大事故時，向保險公司接報案人員詳細詢問理賠事宜；當車輛不能行駛時，請接報案人員提供合作修理廠的免費救援電話，以便于及時將事故車輛拖到修理廠修理。 第四步：遇到重大事故時，及時向接報案人員講清具體的出險情況，以便于保險公司及時派出人員進行現(xiàn)場查勘。
第五步：如在外地出險，須保管好所有與理賠有關的相關資料，以免因材料不全或丟失對后續(xù)的理賠工作造成不必要的麻煩。 第六步：材料齊全后，到保險公司進行理賠。
雨天行車小常識： 首先，要保持車距。雨天行車最大的困難在于視野不佳，下雨天能見度較低，因此，惡劣的的駕駛條件會影響司機的反應靈敏度，車距太近也會使前方高速行駛的車輛帶起的水霧模糊前風擋，所以應該保持比平時更大的行車距離。
第二，保持行車穩(wěn)定，不要左躲右閃。有的司機行車時見到積水，常常馬上踩剎車放慢速度，并左右閃躲。
這實際上會令后面的司機不知道該怎么反應，很容易發(fā)生意外。實際上，只要是不超過120 mm的水深在正常車速下是可以通過的。
涉水時要控制住油門，不要猛踩，否則會使水的阻力增大，輪胎打滑，還可能使發(fā)動機吸入水滴。 第三，要控制車速。
下雨天道路都比較濕滑，輪胎的附著力下降，制動效果也會明顯減弱。如果車速過快，慣性力增加，遇到緊急情況時，駕駛員的操作無法完全反應到車輛上，留下很大的安全隱患。
第四，越過溝坎和下坡時要特別注意。因為路面的濕滑非常容易導致車體失控，一旦感覺失控，要保持鎮(zhèn)定，不要踩剎車或亂打方向，而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。
第五，如果雨比較大，即使在白天也要開大燈，但別輕易開霧燈，并將雨刷調(diào)到最快。 第六，超車時，必須快速完成一系列的超車動作，盡快超過前車，如果車速過慢，前車帶起的水霧將會影響到視野。
另外還有一點要提醒的是，雨天行車之前應該對車況做好充分的檢查，包括雨刮、大燈、胎壓等；行車后還要對底盤進行清理防護，以免產(chǎn)生銹蝕。 高速路上慎停車 ： ●高速路上慎停車 對那些喜歡駕駛的朋友來說，駕上自己的愛車，與家人、朋友一起出行是件美事。
可是我們的愛車偶爾也會出點故障，如果剛好發(fā)生在高速路上，那車主就要特別留意了。因為高速路上車輛行駛速度很快，所以在停車修車時必須采取適當措施，才能確保車輛和家人的安全。
在行車道上是不允許修車的。臨時需要停車檢修，應提前開啟轉向燈，駛離行車道，按規(guī)定停在應急停車帶或右側路肩上。
車上的人也要迅速轉移到右路肩或緊急停車帶邊緣，下車時從右側車門下，并立即與當?shù)亟痪?lián)系。 但如果車輛因故障、事故等原因的確寸步難行，不能離開行車道，必須立即開啟危險報警閃光燈，并在后方150米處設置警告標志（長途出行最好帶上三角警示牌），夜間還要同時開啟示寬燈、尾燈。
要提醒大家的是，即使是在路肩或停車帶內(nèi)修車，也不是絕對安全的。車主應當保持警惕，一旦有險情，應立刻緊急避險，跑到防護欄外側路肩上的安全地帶。
車修好后需要返回行車道時，應當先在應急停車帶上提高車速，并開啟左轉向燈，在不妨礙其他正常行駛車輛的情況下再進入行車道。 如果出現(xiàn)的故障比較嚴重，或者是交通事故，車主應該撥打122或者找專業(yè)的救援車、清障車拖拉牽引，以避免造成交通事故。
●景區(qū)停車也要當心 出門在外，安全是最重要的。不光人要安全，車輛財物同樣也要保證安全。
經(jīng)常有車主在路途中為了方便欣賞景色而隨便把車停在路邊，殊不知，這樣很容易導致汽車被盜或被扣。另外還要注意，在盤山路上停車時，因為急彎很多，一定要選擇有停車帶的地方才能停車。
一般來說，各景點都有專門的停車場，因此在到達景區(qū)后，要將車停到停車場或在指定地點按順序停放，熄火后拉緊手剎。停車時最好將車頭調(diào)向利于游玩后出走的方向，以免走時車多不好掉頭出來。
如果需要中途停車吃飯、拍照，又沒有停車場時，最好將車停在大家能看到的地方，否則應盡量留人。
8.文明出行 注意交通安全的主要內(nèi)容和建議
1.開通到地鐵站的接駁專車：要讓更多的人選擇公共交通工具出行，建議有關職能部門積極整合資源，縮短公交車的發(fā)車間隔時間，或者專門開通沿線小區(qū)到地鐵站的接駁專車。專車的運行距離應控制在兩到四站之間，費用可為1元左右，想來應該會受到各方歡迎。
2.嘗試收取“交通擁堵費”：建議有關部門開征“交通擁堵費”，提高車輛的使用成本，從而在時間上促使高峰時段交通量能夠有所下降，在空間上迫使一部分交通量從中心區(qū)主要道路轉移到其他道路上去。
3.開發(fā)新型道路建設技術：希望能通過技術的更新，減少修路對地面交通的影響、對人們生活的影響。
4.引導車流人流向外分散：緩解城市交通擁堵問題，與其千方百計地堵住市民購買汽車的消費愿望，還不如以“疏”為主，通過有效配置資源和區(qū)分功能，打造兩到三個副中心，引導車流向“四面八方”分散。建議通過政策規(guī)劃和引導，把人群分流出市區(qū)，這樣就可以減少市區(qū)交通壓力。
5.大力提高公交車的吸引力：落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，提升公交車的吸引力，是緩解上海交通擁堵問題的重要內(nèi)容。一方面應積極整合公交線路資源，加強運能，穩(wěn)步提高公交路線的數(shù)量。在快速準時的基礎上，發(fā)展方便換乘的、靈活的城市公交系統(tǒng)。
6.人性化完善交通配套設施：交通擁堵問題的出現(xiàn)，一個重要的原因就是交通配套設施不夠完善，缺乏人性化關懷。
7.限制機動車大轉彎行為：機動車和非機動車混雜行駛、互相爭道，是上海交通擁堵的一個原因。交通部門應更合理地安排行人道、非機動車道和機動車道，下大力氣落實非機動車道的劃分。還希望有關部門在主要路口明確制定禁止機動車大轉彎行為的措施。
8.不妨嘗試彈性工作制：如能適當?shù)赝菩袕椥怨ぷ鲿r間，將市民雙休日期以及每天上下班時段有意識地合理錯開，則可以均衡人流、車流，緩解本市交通擁堵問題，改善交通安全狀況。
9.合理規(guī)劃是首要之選：完善城市整體交通規(guī)劃，合理調(diào)整城市空間結構，形成多層次多平面的立體化的綜合交通系統(tǒng)，是解決城市交通問題的首要之選。
10.全面提升交通出行素質：通過潛移默化的養(yǎng)成教育過程，全面提升行人、行車和管理服務人員的素質，是保證上海交通安全、便捷的重要途徑之一。
11.切實加強執(zhí)法和管理：解決上海交通擁堵難題，需不斷強化交巡警、交通協(xié)管員和交通文明志愿者合作機制。
12.加強“路口”管理：堵車是伴隨城市飛速發(fā)展而出現(xiàn)的社會問題，因此，不應單純地將其看作是一個負面問題。而應該將重點放在如何同步發(fā)展和提升人們的行車理念與交通理念上。
13.綜合完善城市交通系統(tǒng)建設：城市交通阻塞問題，是一個涉及到經(jīng)濟、社會、文化乃至政治的復雜系統(tǒng)問題。解決這一難題，既要有硬件上的改善，不斷完善各類道路設施和公共交通工具供給；也要注重軟件上的管理，切實提高配套服務水平，加強交通執(zhí)法效率。此外，還需要市民的支持和配合，不斷提升交通出行素質。
