百科：多倫多央街 曾經(jīng)的世界最長街（下）

2014年5月的一天，央街鄰近埃爾姆街的地方，出現(xiàn)這樣驚心動魄的一幕：一節(jié)地鐵車廂呈從地下沖出狀，橫臥路面上。別擔心，這并不是一起重大事故，而是一個精心制作的街頭藝術(shù)裝置，為一部即將上映的科幻大片所做的宣傳。
　　不過，央街的地下真的有一條地鐵線，而且是加拿大的第一條地鐵線。
　　
　　作為多倫多的主軸線，央街一直是這座城市最繁忙的南北通道。1861年，馬匹拉載的客車出現(xiàn)在央街上。30年之后，馬車被電力街車所取代。
　　作為一座現(xiàn)代化城市，多倫多人流澎湃，只靠市區(qū)央街這條對開四通道的街道顯然是不夠的。第二次世界大戰(zhàn)期間，工人們只能乘坐街車系統(tǒng)出入城市，各種各樣的交通工具令擁擠的央街陷入混亂。為了避免城市交通癱瘓，多倫多交通委員會提議，從艾格靈屯大街修筑一條通往前街的地鐵，以連接聯(lián)合車站和艾格靈屯大街。
　　1954年3月30日下午，加拿大第一條地鐵——央街地鐵線在多倫多開通。當天報紙的頭條新聞是《12分鐘，從艾格靈屯到聯(lián)合車站》，而此前，即便交通狀況良好，街車在這段道路上也要行駛30分鐘。這天下午1點30分，央街街車退休，地鐵對公眾開放：人們早上乘街車上班，傍晚下班后，卻坐著地鐵回家了。
　　據(jù)統(tǒng)計，1954～2004年間，這條央街地鐵線路運送的乘客已達57億人次。對于只有3000萬人口的加拿大來說，這是一個天文數(shù)字。
　　如今，多倫多的城市邊緣已經(jīng)從艾格靈屯擴展到斯第爾斯大街，距離湖濱20千米，央街線地鐵也開通到芬馳大街。地鐵是多倫多最便捷的交通工具，城市沿著地鐵的方向迅速發(fā)展起來。當?shù)罔F通到艾格靈屯的時候，寫字樓和公寓樓隨后就跟到了那里;當?shù)罔F在1974年通到芬馳大街的時候，寫字樓和公寓樓又緊緊追趕到了新的城市邊緣。如今，多倫多城市外圍還在繼續(xù)擴展，政府也在考慮把央街地鐵延伸到更北的地方。
　　央街的下面不僅有地鐵，而且有一座城——全球規(guī)模最大的地下商城。
　　多倫多的冬天寒冷而漫長，鬧市區(qū)里行人廖廖。此時，多倫多人都進入了地下城，央街地面上標志著“PATH”的地方，就
　　是地下城的出入口。從1900年開始建造的地下城全長27千米，擁有1200多家店鋪、37.2萬平方米。從湖濱起步的地下城像一張巨網(wǎng)，連接了鬧市區(qū)的寫字樓、購物中心、酒店和地鐵站，冬天在里面逛街再舒服不過。

　　這座地下城起源于1900年，多倫多零售業(yè)巨頭伊頓公司在其位于央街178號的旗艦店下挖了一條窄窄的隧道，以便連接伊頓廉價百貨大樓，方便員工和貨物的冬季通行。不料，這條秘密隧道見報后，在市民中引發(fā)了轟動：冬天在街上行走太艱難，如果隧道只供伊頓的員工使用，簡直太自私了。伊頓中心“順應(yīng)民意”，將隧道開放給公眾使用。
　　隧道吸引來更多顧客后，伊頓公司便著手擴大規(guī)模。1917年，伊頓中心前后挖掘了5條地下通道。1927年，隧道連接到了聯(lián)合車站及皇家約克大酒店的地下。20世紀70年代，隧道連接到大寫字樓和喜來登酒店。至此，PATH初具規(guī)模，成為綜合性的地下商城。
　　一條金線串珍珠
　　有人說，央街的中文譯名甚至比英文還貼切，因為南北走向的央街，是城市的一條主軸，把多倫多分為東西兩片。沿著央街北上，路過的都是多倫多最繁華熱鬧的地段和街道。
　　多倫多最大、最好、歷史最悠久的劇院幾乎都集中在鬧市區(qū)的央街附近，演出種類從風格前衛(wèi)的話劇到蕩氣回腸的古典音樂會，從幽默的喜劇到流行的搖滾音樂會。
　　多倫多獨特的多元文化特色也體現(xiàn)在央街上的商家，最新潮的時裝，最另類的唱片，最豐富的博物館。連街道都有各自的風格和擁躉。
　　前街是與湖畔平行的一條路，分成前東街、前西街，是多倫多最早發(fā)展的地方，街上的古跡名勝眾多，如冰球名人館、CN通訊塔、會展中心等。
　　在央街的西側(cè)，一箭之地就是灣街，那里是多倫多的金融重地。高樓大廈像樹林一樣遮天蔽日;只有正午的太陽才能掠過路旁的樓宇，向街心灑落一點寶貴的陽光。街上來往的人群西裝革履、步履匆匆。灣街上聚集了加拿大全國29%的金融服務(wù)業(yè)，堪稱加拿大的“華爾街”。如果從多倫多制高點CN塔上眺望，多倫多樓宇最密集、最巍峨的建筑群就是這一帶，其中占地面積最大的建筑群是多倫多-道米尼恩中心，1967年落成。難得的是，樓群中還有一大片草坪，草坪上安臥著7只銅牛，這是加拿大著名雕塑家Joe Fafard的作品“The Pasture”。每年圣誕節(jié)期間，多倫多最大的圣誕樹也安放在這塊草坪上。
　　國王街分成東西兩條街，寸土寸金，以小店為主。無論是咖啡館，還是家具店，既有時尚創(chuàng)新的簡潔，又不乏復(fù)古懷舊的典雅。豐富的街道文化，使櫥窗本身就成為一道風景。前來購物的客人們細細琢磨著店里的精品，匆匆過路的白領(lǐng)們直接從櫥窗了解到最新潮流。這一帶酒吧、餐館也多，有在街面上的，也有在高層樓宇里面的，單靠酒味芬香、環(huán)境雅致攬客。用的名字倒很簡單，有的酒家用門牌號碼加上“酒吧”或“夜總會”，就成了過目難忘的招牌。
　　以典雅聞名的艾美愛德華國王酒店就在國王東街上，298個客房和套房的格局裝潢間間不同，高貴、優(yōu)雅、低調(diào)，成為各國政要和貴族的首選酒店。如果以為這是一間超豪華的新式酒店，那你就要失望了。沒錯，酒店里面纖毫不染;但是，并沒有半點浮躁。酒店偏暗的格調(diào)，從骨子里顯露出100多年歷史的厚重與雍容。皇后街是年輕人喜歡的地方，多了一些嘻皮味道?；屎蠼忠卜譃闁|、西兩街。東街上，舊貨店多，小餐館小酒吧也多。西街上的看點更豐富：前衛(wèi)作品展示著最新的城市設(shè)計和時尚元素，古董店鋪透露出生活方式的不同?；璋档木瓢伞⒗吓f的咖啡館和大大小小的餐廳，都是夜生活不可缺少的元素。在這里，遇見幾個朋克發(fā)型的青年人不算什么，身上紋有刺青也沒什么了不起。四季劇場里上演著加拿大最好的芭蕾舞、歌劇和音樂會。對于這塊商業(yè)寶地，名牌連鎖店不惜代價，紛紛搶占陣地;原本棲身于老街上的藝術(shù)家和設(shè)計師們，只好把經(jīng)營有年的地盤拱手相讓，朝西邊一遷再遷。
　　市政廳也在皇后西街上。市政廳的原址是最早的唐人街。1900～1925年，早期華人聚居在這里。在內(nèi)森·菲利普廣場的西北角，至今留有文物匾，上面用中英文和歷史老圖片介紹早期的唐人街。
　　登打斯街與央街交界的地方，是著名的伊頓購物中心，伊頓外面是登打斯廣場。2003年，廣場建成，投入使用，為人們提供了舉行集會慶?；顒?、開音樂會和進行商業(yè)促銷活動的場所。喜歡熱鬧的人，夏日周末到這里來消遣，絕不會失望。

　　登打斯街上有兩所大學(xué)：安大略藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院、懷爾遜大學(xué)。不消細說，前者是加拿大最大、歷史最悠久的藝術(shù)設(shè)計類大學(xué)，在北美， 有一流的藝術(shù)造詣和口碑。懷爾遜大學(xué)的多媒體是翹楚。不能不提的是，這條街還從老唐人街上穿過。想家鄉(xiāng)飯了？街上的廣東菜、京川菜、蘇浙菜齊全，隨你挑選。在歐美各國，這里恐怕是中餐館最密集、味道最純正的唐人街了。
　　提到布洛大街，人們首先想到的就是滿街的世界名牌店。全世界的大都市都不缺少名牌，也不乏買名牌的人。所以，在央街和布魯爾這個交叉路口，永遠熙熙攘攘，各路人馬交匯。越過名牌店，就進入了多倫多大學(xué)校區(qū)，多倫多大學(xué)是所名校，在工程、醫(yī)學(xué)等方面均名列前茅。著名的安省皇家博物館也在街上，即使你不打算進去參觀，也應(yīng)該來看一眼博物館的外形，因為流光溢彩的現(xiàn)代藝術(shù)與典雅厚重的老建筑之間發(fā)生碰撞，璀璨的水晶直接鑲嵌到了古建的墻上。
　　略向西走幾步，灣街與布洛大街交叉口一帶，人流沒那么擁擠，卻是個值得一去的地方，那就是約克維爾商業(yè)區(qū)。在這里購物，不是買品牌，而是買品味。早先這里是嬉皮士的大本營，后來轉(zhuǎn)型為時尚商業(yè)區(qū)。許多歐美名流和國際明星也會到這里來逛街，順便買點什么。即使你沒打算買東西，也不妨來此駐留一下，順便來一客冰激凌，或者品一杯香濃咖啡，就坐在街邊的露天座，看街景，看人群，或者什么都不看，只是感受一份不一樣的體驗。
　　鬧市區(qū)外面的央街
　　過了布洛街，就出了鬧市區(qū)。道路兩旁清幽了，不見行人，也沒有商店。可沒走多遠，央街便像一個耐不住寂寞的人，道路兩旁又熱鬧了起來。這一帶的房子多是舊而殷實的，小店櫥窗里的物件不像貨品，倒像是品味的展示，細膩而豐富。

　　圣·柯利爾至艾格靈屯一帶，一間間的店鋪密密匝匝擠在一起。注重細節(jié)是這個區(qū)的一個特點，逛起來別有一種滋味，讓人牽掛，時不時地就想過去看看。
　　艾格靈屯大道過去是通往鄉(xiāng)下的道路，如今卻是市區(qū)，這要歸功于央街地鐵。1954年央街地鐵開通以后，街旁的地塊總是城市率先發(fā)展起來的地方，然后向東西兩翼 一
　　再擴展。多倫多基本上以每10年2000米的速度向北擴張。到現(xiàn)在，多倫多已無可供開發(fā)的地皮，而環(huán)繞在多倫多城市周圍的小鎮(zhèn)，尤其是城北央街兩旁的小鎮(zhèn)，發(fā)展得如火如荼，早已經(jīng)成為密集的大片住宅區(qū)了。
　　勞倫斯大街是不可不提的一條街。在勞倫斯大道與艾格靈屯大道之間、央街和灣景大道之間，有一片豪宅區(qū)，古樹成蔭，從大門口往往看不見住宅的影子。以前住著歐裔富豪，從2000年前后開始，中國富豪也成批進駐。意大利人也在門口擺石獅，可是獅子模樣卻和中國的不一樣，看一眼門口站崗的石獅，就知道這家是意大利人，還是中國人。豪宅區(qū)以外的房屋，稍顯老舊，但保養(yǎng)得很好，風致怡然。附近快樂山街上的住宅殷實，花園亮麗得讓人留連忘返。
　　在勞倫斯一帶，還有個地方值得一提，那就是100多年前成立的老磚廠，從這里運出去的磚曾經(jīng)供給多倫多的很多地標建筑。磚廠已經(jīng)關(guān)閉，如今廠房周圍是一個公園。當年挖土留下的大坑已成池塘，里面不光長了水生植物，還有很多魚游弋其中。池塘旁有個小牌，寫著：如果你在公園里找到化石，看后請放回原地，以便他人觀賞。很少有人能進到廠房里面，車間里沒有照明，伸手不見五指。所有機器都留在原地，蒙滿了灰塵。曾經(jīng)有人建議，把它辦成博物館;但由于工作量太大，至今沒有下文。如今磚廠名列城市探險名單前列，廠房里面偶爾晃出幾束微弱的手電光，那是探險家的步履踏在磚廠里面。
　　從勞倫斯大道再向北行，越過約克米爾大街，就是401高速公路了。這是一條多倫多人離不開的路，東西橫貫多倫多。每天上下班時間，路上幾乎都會堵車。從401往北，直到城市邊緣的一大片地方，除了商店和寫字樓以外，大都是低矮住宅區(qū)。1990年后，年輕移民人口迅速增加，街邊蓋了不少公寓樓給年輕人住。因為緊靠央街，乘地鐵公車都方便，所以央街周圍的房價迅速上升。這片住宅一直延伸到多倫多以北其他小城鎮(zhèn)，而綠色的GO火車又把北邊的小鎮(zhèn)居民連接到多倫多的湖濱。多倫多與外圍城鎮(zhèn)組成了一個新概念——大多倫多區(qū)。
　　到了這里，央街依舊沒有停下腳步，它一往無前地向北方延伸。路過幾個湖泊，穿越橡樹脊冰磧的波峰，從那里離開了安大略湖流域。？經(jīng)過紐馬基特市后，央街再次充當郊區(qū)的主要動脈，途經(jīng)鄉(xiāng)村地區(qū)，很快就到達了巴里市。
　　從巴里市再出發(fā)，前方除了不多的幾個小鎮(zhèn)外，只有田野和密林，央街自此披上11號公路的“馬甲”，勇往直前。后面的路越走越荒涼，穿行在國家公園和省立公園之間，奔走在荒山野嶺之上。安大略省地圖上，11號公路猶如一條細細的紅絲帶，從繁華中脫身而出，怡然遺落在杳無人煙的北方大地。如果開車，要開上兩天，才能到達長街的那一端終點——與美國明尼蘇達州接壤的雨河古鎮(zhèn)。幾百年前，歐洲殖民者到來之前，那里已經(jīng)是交換皮毛的重鎮(zhèn)。綿延1896千米長的央街/11號公路終于在這里結(jié)束了。
　　其實，央街在斯第爾斯大道就畫下了第一個句號。無論央街再長，超過斯第爾斯大道，就出了多倫多市，超出了本文的介紹范疇。無疑，多倫多這一段才是央街最重要、最輝煌的一段路程。作為多倫多最重要、最著名的一條街，央街的這段街區(qū)就像一條項鏈，把那些有歷史、有故事、有情致的街道，像珍珠一樣串在了一起。
　　【責任編輯】趙 菲