鐵路現(xiàn)場會(防溺水安全教育知識)

1.防溺水安全教育知識

一、要重視對子女進行防溺水教育工作。

牢固樹立安全意識，加強自我保護意識，不參與那些危險的活動，不到危險、陌生的水域游泳。提高他（她）防溺水的自覺性和識別險情、緊急避險、遇險逃生的能力。

二、家長要切實做好孩子在家休息時的監(jiān)護工作，尤其是“雙休日”和各種假期，時刻關(guān)注他（她）的去向。 三、家長務必要重視孩子游泳（玩水）安全教育。

禁止孩子私自下水游泳； 禁止孩子擅自與他人結(jié)伴游泳； 禁止孩子在無監(jiān)護人或老師帶隊的情況下游泳； 禁止孩子到無安全設施、無救護人員的水塘水庫游泳； 禁止孩子到不熟悉的水域游泳、禁止擅自到河流、山塘、水溝等危險地方玩耍； 夏季需要游泳，應該到安全，正規(guī)的游泳池游泳，并且必須要有監(jiān)護人陪同。 在游泳前做好相應的準備活動，以防止溺水事件的發(fā)生。

四、在沒有大人陪同或配帶救生圈的情況下，嚴禁私自結(jié)伙去劃船。到公園劃船，或乘坐船時必須要坐好，不要在船上亂跑，或在船舷邊洗手、洗腳，尤其是乘坐小船時不要搖晃，也不能超重，以免小船掀翻或下沉。

五、家長要自覺履行自己的職責，管好自己的孩子，切勿有“麻痹思想”和“僥幸心理”的產(chǎn)生。并且教育孩子相互監(jiān)督，對于那些違反紀律，私自外出游泳或到渠邊、河邊、水坑邊玩耍的同學，教育孩子要堅決抵制并勸阻，并及時向老師和家長報告。

六、教育孩子一但發(fā)現(xiàn)有人溺水，應及時呼救，讓成年人來搶救，不可盲目下水施救。 不準不懂水性的學生擅自下水施救。

2.大型會議活動策劃前期需要做哪幾個準備工作

基本套路

一、活動主題

二、活動時間

三、活動目標：寫清楚要達到什么目標，例如500人參加，300人參與游戲

四、活動詳情

(1)參與條件

(2)規(guī)則

(3)注意事項

五、活動風險控制：活動中可能會出現(xiàn)的情況以及你的防范措施

六、活動預算：這次活動一共要花多少錢

七、活動執(zhí)行表：將時間精確到天，工作細分到人，每個人每天要去做什么事情，有條理。

其他：推薦下常用工具：百格活動

可以直接在線集活動創(chuàng)建、線上票務銷售、活動專業(yè)管理、活動推廣、活動人員管理、活動現(xiàn)場服務以及活動統(tǒng)計于一體的全功能管理平臺，比較方便。

3.會展策劃可以策劃些什么東西

我從事廣告裝飾展覽四年多了，在浙江義烏做了三年，會展策劃包括的東西很多，自我認為展臺的設計和搭建是最重要的.一下我轉(zhuǎn)載了點東西，希望對你有所幫助1會展策劃---意向策劃書■預算會議及展覽的預算不是一個概念。

通常而言，會議預算包括以下幾個方面：1、交通費用交通費用可以細分為：（1）、出發(fā)地至會務地的交通費用——包括航班、鐵路、公路、客輪，以及目的地車站、機場、碼頭至住宿地的交通（2）、會議期間交通費用——主要是會務地交通費用，包括住宿地至會所的交通、會所到餐飲地點的交通、會所到商務交際場地的交通、商務考察交通以及其他與會人員可能使用的預定交通。（3）、歡送交通及返程交通——包括航班、鐵路、公路、客輪及住宿地至機場、車站、港口交通費用。

2、會議室/廳費用具體可細分為：（1）、會議場地租金——通常而言，場地的租賃已經(jīng)包含某些常用設施，譬如激光指示筆、音響系統(tǒng)、桌椅、主席臺、白板或者黑板、油性筆、粉筆等，但一些非常規(guī)設施并不涵蓋在內(nèi)——比如投影設備、臨時性的裝飾物、展架等，需要加裝非主席臺發(fā)言線路時也可能需要另外的預算。（2）、會議設施租賃費用——此部分費用主要是租賃一些特殊設備，如投影儀、筆記本電腦、移動式同聲翻譯系統(tǒng)、會場展示系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)、攝錄設備等，租賃時通常需要支付一定的使用保證金，租賃費用中包括設備的技術(shù)支持與維護費用。

值得注意的是，在租賃時應對設備的各類功效參數(shù)作出具體要求（通常可向?qū)I(yè)的會議服務公司咨詢，以便獲得最適宜的性價比），否則可能影響會議的進行。另外，這些會議設施由于品牌、產(chǎn)地及新舊不同，租賃的價格可能相差很大。

（3）、會場布置費用——如果不是特殊要求，通常而言此部分費用包含在會場租賃費用中。如果有特殊要求，可以與專業(yè)的會議服務商協(xié)商。

（4）、其他支持費用——這些支持通常包括廣告及印刷、禮儀、秘書服務、運輸與倉儲、娛樂保健、媒介、公共關(guān)系等?；谶@些支持均為臨時性質(zhì)，如果會議主辦方分別尋找這些行業(yè)支持的話，其成本費用可能比市場行價要高，如果讓專業(yè)會議服務商代理，將獲得價格相對比較低廉且服務專業(yè)的支持。

對于這些單項服務支持，主辦方應盡可能細化各項要求，并單獨簽訂服務協(xié)議。3、住宿費用住宿的費用應該非常好理解——值得注意的只是住宿費里面有些價格是完全價格，而有點是需要另外加收政府稅金的。

對于會議而言，住宿費可能是主要的開支之一。找專業(yè)的會展服務商通常能獲得較好的折扣。

正常的住宿費除與酒店星級標準、房型等因素有關(guān)外，還與客房內(nèi)開放的服務項目有關(guān)——譬如客房內(nèi)的長途通訊、洗換、迷你吧酒水、一次性換洗衣物、互聯(lián)網(wǎng)、水果提供等服務是否開放有關(guān)。會議主辦方應明確酒店應當關(guān)閉或者開放的服務項目及范圍。

4、餐飲費用會議的餐飲費用可以很簡單，也可以很復雜，這取決于會議議程需要及會議目的。（1）、早餐早餐通常是自助餐，當然也可以采取圍桌式就餐，費用按人數(shù)計算即可（但考慮到會議就餐的特殊性及原材料的預備，所以預計就餐人數(shù)不得與實際就餐人數(shù)相差到15%，否則餐館有理由拒絕按實際就餐人數(shù)結(jié)算——而改為按預定人數(shù)收取費用）（2）、中餐及午餐中餐及午餐基本屬于正餐，可以采取人數(shù)預算——自助餐形式，按桌預算——圍桌式形式。

如果主辦方希望酒水消費自行采購而非由餐館提供，餐館可能會收取一定數(shù)量的服務費用。（3）、酒水及服務費通常，如果在高星級酒店餐廳就餐，餐廳是謝絕主辦方自行外帶酒水消費的，如果可以外帶酒水消費，餐廳通常需要加收服務費。

在高星級酒店舉辦會議宴會，通常在基本消費水準的基礎上加收15%左右的服務費。（4）、會場茶歇此項費用基本上是按人數(shù)預算的，預算時可提出不同時段茶歇的食物、飲料組合。

承辦者告知的茶歇價格通常包含服務人員費用，如果主辦方需要非程序服務，可能需要而外的預算。通常情況下，茶歇的種類可分為西式與中式兩種——西式基本上以咖啡、紅茶、西式點心、水果等為主，中式則以開水、綠茶或者花茶、果茶、水果、咖啡、水果及點心為主。

（5）、聯(lián)誼酒會/舞會事實上，聯(lián)誼酒會/舞會的預算可能比單獨的宴會復雜，宴會只要設定好餐標與規(guī)模，預算很容易計算。但酒會/舞會的預算設計到場地與節(jié)目支持，其預算可能需要比較長的時間確認：6、視聽設備除非在室外進行，否則視聽設備的費用通?？梢院雎浴?/p>

如果為了公共關(guān)系效果而不得不在室外進行，視聽設備的預算就比較復雜，包括：●設備本身的租賃費用，通常按天計算●設備的運輸、安裝調(diào)試及控制技術(shù)人員支持費用，可讓會展服務商代理●音源——主要是背景音樂及娛樂音樂選擇，主辦者可自帶，也可委托代理c、演員及節(jié)目通?？梢赃x定節(jié)目后按場次計算——預算金額通常與節(jié)目表演難度及參與人數(shù)正相關(guān)。在適宜地點如果有固定的演出，那預算就很簡單，與觀看表演的人數(shù)正相關(guān)——專場或包場除外。

d、其他——點心、水果及調(diào)制色酒5、雜費雜費是指會展過程中一些臨時性安排產(chǎn)生的費用，包括打印、臨時運輸及裝卸、紀念品、模特與禮。

4.鐵路的“我為安全獻一策”的宣傳口號

作為一個交通行業(yè)的企業(yè)，安全就是企業(yè)的生命，“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針是長期堅持的安全指導方針?！鞍踩谝弧闭f明了安全工作在生產(chǎn)過程中的重要地位，它是鐵路運營的頭等大事，無論在什么時候，在什么場合，什么情況下，“安全”都是第一位的；“預防為主”強調(diào)了抓安全工作的策略，在安全工作中，要以預防事故為中心，預先發(fā)現(xiàn)、鑒別、判斷可能導致事故的原因及相應的防范措施，變事后分析為事前預防。為了保障生產(chǎn)過程中的安全，必須把安全管理的重點放在預防上。

樹立“預防為主”的超前意識，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。應重點抓好“三前”意識：

一是“防在前”。安危因素總是共存于一切事物的整個過程之中，要居安思危，在日常工作和生活中，不能習慣于不出事故不知道，出了事故嚇一跳；不出事故不關(guān)心，出了事故才去找原因。除了不可抗拒的自然災害外，任何事故都是可以避免的，之所以會發(fā)生事故，只是因為我們在平時的工作中缺乏安全防范意識和超前意識，忽略了平時的安全工作，才未能及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患，直到隱患擴大、惡化，甚至造成嚴重的后果。要做到防范于未然，必須具備超前預測和預防事故的能力，并有一個嚴、細、勤、實的工作作風。還要加大安全監(jiān)督管理的力度，把各項防范措施落實在事故發(fā)生之前，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。只有這樣，才能牢牢掌握安全工作的主動權(quán)，才能使事故的發(fā)生率降到最低點。

二是“想在前”。每一位員工，在每天工作之前，首先要想想安全，想到通過什么辦法，采取什么措施，運用什么手段，才能保證安全生產(chǎn)，才能保證做到“我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我不讓他人受到傷害”

5.關(guān)于“鐵路護路的征文稿急需一篇鐵路護路”的征文稿,最好是中學

保護鐵路，人人有責 鐵路是人民經(jīng)濟的動脈，它在我國建設中有重要的作用。

我們應該愛護我們的鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的。 我們能經(jīng)常聽到許許多多的在鐵路上發(fā)生的交通事故。

例如：在1993年4月30日，044次貨 物列車與一違章?lián)屧綗o人看守道口的滿載春游學生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在調(diào)車場穿越軌道時，被解體作業(yè)的流放車軋斷后腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時，王某等六名少年進入某車站3站臺玩耍。 21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機車牽引用的帶電接觸網(wǎng)電擊身亡。

有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的后果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡，就為了那點小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎？所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。 這些事故都是因為人們不愛護鐵路而造成的。

我們生活中的許多的工業(yè)原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷地運至祖國的四面八方，如果沒有鐵路，我們的生活將無法想象，煤炭運不出去，使得煉剛廠不能生產(chǎn)，工人叔叔就只好下崗待業(yè)，生產(chǎn)不出鋼鐵，我們就制造不出飛機、大炮、坦克、軍艦等一些武器，沒有武器解放軍叔叔拿什么來保衛(wèi)我們的祖國呢？離開了煤，很多火力發(fā)電廠就不能發(fā)電，沒有了電，我們的很多行業(yè)都不能正常運轉(zhuǎn)……所以，我們必須愛路、護路，這些是我們的責任，也是我們的義務。 同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們行動起來，參與到愛路、護路的行列中吧！讓我們樹立一個愛路、護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現(xiàn)代化強國而努力奮斗吧。

6.求校園活動節(jié)目方案我校54要舉行活動,每個班要有一個節(jié)目,不是

趣味活動方案 活動目的： 為了更好地展現(xiàn)學子的風采，以健康向上，充滿活力的精神面貌迎接奧運；促進學生交流，培養(yǎng)合作精神，提高競爭意識，提高大學生身體素質(zhì)和心理素質(zhì)；提高同學們對體育活動的興趣，投身到積極、健康的戶外活動中去。

活動時間（初定）： 活動地點（初定）： 比賽項目名稱及規(guī)則： 項目1、鏈接加速 競賽說明及規(guī)則：由6名隊員參賽，6人左腳向后抬起，后面同伴用左手扶住，右手搭在前方同伴肩上，排成一排，形成鏈接。 裁判員口哨一響，由起點向終點跳，行進中要求保持鏈接完整，以最后一名同學的撞線時間為準。

完成比賽用時最短者勝出。 項目2、多人多足競速。

競賽說明及規(guī)則：每班選出同學各10名，相互間用布條綁好小腿，以最快的速度通過規(guī)定的距離（30米）為勝。 每組有兩次機會進行比賽，取最好一次成績。

項目3、三足鼎立 競賽說明及規(guī)則：由6名隊員參賽，分別用繩子捆住2人的腿，形成3對二人三足進行接力跑。途中將設置3處障礙，每隊的同學途中必須繞過指定的障礙后返回起點進行接力。

完成比賽用時最短者勝出。 項目4、背靠背、心連心 競賽說明及規(guī)則：由6名隊員參賽，每兩人背靠背夾住一個氣球橫向前進，途中繞過折返點，返回到出發(fā)點由下一組同學進行接力，行進中氣球不可以落地，途中手、臂不能碰球。

完成所有比賽用時短著獲勝。 項目5、體智對對碰 競賽說明及規(guī)則：由三名隊員參加，在相隔十米的地方放兩個水桶，一名同學用布蒙上眼睛，在一名隊友的提示下將起點水桶中的水用杯子盛著倒入終點的水桶內(nèi)，另一名隊友則拖延另一支隊伍的比賽時間進行誤導。

完成比賽用時最短者勝出。 項目6、花樣跳繩 競賽說明及規(guī)則：由四名同學參加，兩個同學揚繩，另兩個同學在跳繩的過程中互傳氣球。

在規(guī)定的時間內(nèi)，氣球一落地，或是人一絆繩，就結(jié)束比賽；順利進行者勝出。 五、評分細則 標準 班別 參與人數(shù)30% 組織條理30% 競爭氣氛40% 總分100% 各項標準解釋： 1、參與人數(shù)30% A等：參與人數(shù)50%--100%，得分為20%--30% B等：參與人數(shù)25%--50%，得分為10%--20% C等：參與人數(shù)少于20%，得分為10%以下。

2、組織條理30% A等：競賽安排好，有條不紊，按部就班。10%--15% B等：有所安排，但拖拖拉拉，行動遲緩。

5%--10% C等：毫無安排，不知所措，游手好閑。5%以下。

3、競爭氣氛40% A等：積極參與，競爭激烈，公平比賽。 B等：勉強參與，比賽形式化。

C等：毫無所謂，松散應付。 請同學積極參與，此項比賽的評比將列入先進團支部評比之中！ 贛南師范學院科技學院美術(shù)系團總支 素質(zhì)教育部 二OO八年三月二日 趣味心理運動會______班報名表 二 趣味心理運動會活動方案 活動宗旨：豐富大學生的課余文化生活，提高我校大學生素質(zhì)，促進學生交流，培養(yǎng)合作精神，提高競爭意識，提高大學生心理素質(zhì)、心理健康水平。

活動項目項目1：七彩連環(huán)炮 競賽規(guī)則及說明：各參賽組派六名隊員上場，三男三女，男女間隔排列，先男后女，各隊員要求戴手套比賽，輪流吹氣球，直到吹破。換下一個同學吹，如此輪換，以一分鐘為限，計時完畢時按吹破氣球個數(shù)排名，再按名次計分，最后一名記一分，其他的隊按名次依次累加一分。

相關(guān)說明：（1）、男女必須間隔排列，戴上手套（為了增加公平性） （2）、必須在上一個隊員吹破之后下一個同學才能開始吹，否則將在總個數(shù)里面進行相應扣減。 （3）、本活動旨在挑戰(zhàn)心理極限，增強對他人的信任 2、項目2：編花籃 競賽規(guī)則及說明：各參賽組派六名隊員上場，一人把腳腕搭在另一個人的腿腕上，如此交替，圍成一個圈，單腿蹦跳向前走，并在行進過程中拾起在相應的位置預先放好的物品，往返共30米，按用時多少記名次，按名次計分，最后一名記一分，其他的隊按名次依次累加一分。

相關(guān)說明：（1）、在行進過程中若“花籃”有損壞，則在裁判的指定位置重新開始。 （2）、撿拾物品時可由隊中的任意隊員拾起。

（3）、本活動旨在提高學生的團隊協(xié)作意識。 3、項目3：天女散花 競賽規(guī)則及說明：各代表隊選派三人參賽，要求兩女一男，兩女生背向站立相距10米向后拋擲毽子，每人二十個，男生站在兩名女生之間，并在指定范圍內(nèi)用手中的小筐接毽子，落地的不算。

總時間取兩女生分別扔完二十個毽子的平均時間，最后按筐內(nèi)毽子的總個數(shù)與總時間的比值定名次。按名次計分，最后一名記一分，其他的隊按名次依次累加。

相關(guān)說明：（1）、為保證比賽的公平性，將在扔毽子的隊員后面扯上條幅擋住扔毽隊員回頭的視線。 （2）、負責接的隊員只能在圈定范圍內(nèi)接，所有在范圍外接的均不算。

（3）、本活動旨在培養(yǎng)團隊的配合能力和彼此溝通。 4、項目4：搭橋過河 競賽規(guī)則及說明：每隊派六人上場，賽道兩頭各一組，每組分三人，自由組合 ，起點組手持四塊“小地毯”，由第一名隊員向前搭放“小地毯”，第三個隊員不斷地把身后的“小地毯”傳給第一個隊員，三人踩著“小地毯”前進20米，要求腳不能觸地。

待三人全部過界后，另一組將接過“地毯”以同樣的方式往回走。按時間記名次，按名次計分，最后一名只。

7.鐵路選線設計過程中需要考慮哪些因素

高速鐵路選線設計技術(shù)若干問題探討 第1章 緒論 8-14 1.1 問題提 8 1.2 高速鐵路發(fā)展概況 8-13 1.3 本文研究主要內(nèi)容、目標 13-14 第2章 外高速鐵路選線設計經(jīng)驗 14-18 2.1 速度目標值選定 14-16 2.2 線路設計經(jīng)驗 16-18 第3章 京滬鐵路擴能案綜述 18-26 3.1 京滬鐵路運輸特征 18-19 3.1.1 京滬鐵路現(xiàn)狀 18 3.1.2 京滬鐵路提速概況 18-19 3.1.3 京滬鐵路運輸能力緊張 19 3.2 京滬鐵路擴能案 19-24 3.2.1 京滬鐵路電氣化擴能改造 19-21 3.2.2 京滬鐵路修建第二雙線 21 3.2.3 京滬線行擺式列車行性 21-24 3.3 建設高速鐵路必要性 24-26 第4章 選線設計技術(shù)若干問題 26-53 4.1 高速鐵路特點 26-27 4.1.1 高速度 26 4.1.2 高密度 26-27 4.1.3 高舒適性 27 4.1.4 高安全性 27 4.1.5 通車即按設計速度運營 27 4.2 線路平面設計參數(shù)及標準 27-43 4.2.1 圓曲線半徑 28-32 4.2.2 緩曲線 32-41 4.2.3 兩相鄰緩曲線間夾直線及圓曲線度 41-43 4.3 線路縱斷面設計參數(shù)及標準 43-53 4.3.1 線路坡度 43-45 4.3.2 坡度減緩 45-46 4.3.3 坡段度 46-47 4.3.4 豎曲線半徑 47-53 第5章 京滬高速鐵路徐州至海段選線設計案 53-76 5.1 選線主要原則 53 5.2 主要技術(shù)標準 53-56 5.2.1 相鄰線路主要技術(shù)標準 53-55 5.2.2 京滬高速鐵路主要技術(shù)標準 55-56 5.3 沿線自特征 56-60 5.3.1 沿線形貌、工程質(zhì)、水文質(zhì)、震基本烈度、氣象、水文等自條件 56-59 5.3.2 關(guān)水利、工礦企業(yè)、城市、交通、環(huán)境保護特殊區(qū)現(xiàn)狀、規(guī)劃與鐵路建設相互影響及關(guān)部門線路設計要求 59-60 5.4 主要線路案 60-76 5.4.1 高速鐵路經(jīng)徐州樞紐線路案 60-63 5.4.2 高速鐵路經(jīng)宿州線路案 63-65 5.4.3 高速鐵路經(jīng)南京樞紐線路案 65-68 5.4.4 高速鐵路經(jīng)鎮(zhèn)江線路案 68-70 5.4.5 高速鐵路經(jīng)州線路案 70-72 5.4.6 丹陽至蘇州間線路走向案 72-73 5.4.7 線路走向綜述 看看何全文。