中國百萬人口城市達89個 沿海省份多有“雙子星”

百萬人口城市達89個 沿海省份多有 “雙子星”ZCT

第一財經(jīng)日報 記者 林小昭ZCT

目前中國已有89座城市的城區(qū)人口規(guī)模達到或突破百萬大關。其中，除了北上廣深外，天津和重慶也正在邁向超大城市行列。ZCT

城市發(fā)展的本質(zhì)是人口的集聚。隨著我國城鎮(zhèn)化的加快，人口也在加速向大都市圈轉(zhuǎn)移。與此同時，為了做大做強城市實力，增強自身輻射能力，從去年開始，各大城市紛紛發(fā)起人才爭奪戰(zhàn)，這其中，規(guī)模大的城市吸引力往往更強。ZCT

而如何判斷哪些城市是大城市，人口規(guī)模的大小就是最直觀的一個參照指標。ZCT

城市人口的三個層次ZCT

目前，判斷一座城市的人口規(guī)模至少有三個標準，全域人口、市轄區(qū)人口和城區(qū)人口。ZCT

全域人口是指全市范圍內(nèi)的人口，但以全域人口來判斷城市人口規(guī)模是最不準確的。因為在市管縣的體制下，全域人口多的城市，并不一定就是大城市。比如山東臨沂和河北保定的全市總?cè)丝诙汲^了1000萬，可是這兩個城市卻只是三線城市，因為大量的人口都在其轄下的縣市。ZCT

第二個層次是市轄區(qū)人口。但因為很多市轄區(qū)內(nèi)，仍有大量的農(nóng)村地區(qū)，有大量的農(nóng)業(yè)人口，此外一些剛剛撤縣（市）改區(qū)的地方，農(nóng)村和農(nóng)業(yè)人口占比更高。所以用這個指標來衡量城市人口規(guī)模也是不準確的。ZCT

所以第三個層次“城區(qū)人口”才是衡量城市人口規(guī)模最準確的標準。ZCT

根據(jù)2014年11月國務院發(fā)布的《關于調(diào)整城市規(guī)模劃分標準的通知》，城區(qū)常住人口 100萬以上500萬以下的城市為大城市，其中300萬以上500萬以下的城市為Ⅰ型大城市，100萬以上300萬以下的城市為Ⅱ型大城市；城區(qū)常住人口500萬以上1000萬以下的城市為特大城市；城區(qū)常住人口1000萬以上的城市為超大城市（以上包括本數(shù)，以下不包括本數(shù)）。ZCT

第一財經(jīng)記者根據(jù)住建部公布的《2016年城市建設統(tǒng)計年鑒》，結(jié)合公開資料，統(tǒng)計梳理發(fā)現(xiàn)，目前有接近90座城市的城區(qū)人口規(guī)模達到或突破百萬大關。其中，除了北上廣深外，天津和重慶也正在邁向超大城市行列，杭州和鄭州則已經(jīng)邁入了特大城市行列。ZCT

27座城市突破300萬人大關ZCT

根據(jù)《關于調(diào)整城市規(guī)模劃分標準的通知》，城區(qū)常住人口達到1000萬、500萬、300萬和100萬是劃分城市規(guī)模的四個重要數(shù)據(jù)。ZCT

根據(jù)上述整理所得的數(shù)據(jù)，城區(qū)常住人口達到或突破100萬大關的有89個城市，比上一年度增加4個，分別是遵義、泰安、張家口和赤峰。ZCT

有27個城市的城區(qū)人口超過了300萬。值得注意的是，300萬有著重要的意義。比如以修建地鐵的標準來說，2003年下發(fā)的《國務院辦公廳關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》中，對申建地鐵城市的要求就包括城區(qū)人口在300萬人以上。因為只有一定的客流量，城市軌道交通才有修建的必要以及持續(xù)運營的可能。ZCT

南方一位地鐵系統(tǒng)人士告訴第一財經(jīng)記者，一座城市是否修建地鐵，以及地鐵線路的長度，最主要的是取決于該城市中心區(qū)人口的規(guī)模和客流量的大小?？土髁吭酱?，修地鐵就越有必要，基于客流量基礎上的土地增值和廣告收益也越大，地鐵也更能發(fā)揮打通城市“血管”的作用，獲得的社會效益也更大。ZCT

另一方面，城區(qū)人口300萬也基本成了目前劃分一二線城市與三四線城市的一個重要門檻。ZCT

上述數(shù)據(jù)顯示，27個城區(qū)人口超過300萬的城市均為我國目前的一二線城市，主要是直轄市、省會城市以及蘇州這樣的計劃單列市。ZCT

此外，寧波、石家莊、南昌等二線城市雖然城區(qū)人口尚未達到300萬，但也已十分接近，在近幾年內(nèi)很有希望達到這一門檻。ZCT

500萬則是劃分特大城市與大城市的標準，目前城區(qū)人口超過500萬的城市有12座，除了北上廣深外，還有天津、重慶、武漢、成都、南京、鄭州、杭州和沈陽。在大區(qū)中心城市和國家中心城市的陣營中，除了西安外，其他城市的城區(qū)人口都超過了500萬。ZCT

可預見的是，除了這12個城市，未來還將有更多城市加入到特大城市的隊伍中。這其中，目前城區(qū)人口超過400萬的哈爾濱、青島、西安距離特大城市的門檻最近。ZCT

1000萬又是劃分特大城市和超大城市的標準。截至目前，我國中心城區(qū)人口超過1000萬大關的仍然只有北上廣深四座一線城市。但從目前的態(tài)勢來看，天津和重慶是最接近超大城市門檻的。ZCT

隨著我國人口加速向大都市圈流動，未來城區(qū)人口超過千萬的超大城市將越來越多。中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心研究員牛鳳瑞認為，中國是一個總?cè)丝诮咏?4億的大國，未來超大城市的數(shù)量將達到10個或以上。ZCT

城區(qū)人口規(guī)模受行政資源影響ZCT

盡管城市人口規(guī)模與經(jīng)濟規(guī)模有著較大的聯(lián)系，經(jīng)濟越發(fā)達的城市往往吸引了大量的外來人口。但與此同時，城市人口尤其是城區(qū)人口規(guī)模在很大程度上也受到行政資源的影響。ZCT

例如，在直轄市以外的27個省區(qū)中，包括廣東、福建、江蘇、山東、河北、遼寧和內(nèi)蒙古在內(nèi)的7個省份的省會或首府，不是所在省份GDP總量最大的城市，這7個省份主要分布在東部沿海地區(qū)。其中有2個省的第一大城市不是省會城市，即福建的第一大城市是廈門，省會福州位居第二，山東的第一大城市是青島，省會濟南位居第二。ZCT

這其中的一大原因在于，省會城市作為所在省份的政治、文化、科教、醫(yī)療、交通等中心，吸收了全省最好的人才、資金、技術、信息等資源，第三產(chǎn)業(yè)更為發(fā)達，而三產(chǎn)主要分布在中心城市的城區(qū)內(nèi)，因此省會的城區(qū)人口規(guī)模也更大。ZCT

相比之下，一些非省會城市，經(jīng)濟總量很大，主要是得益于快速發(fā)展的制造業(yè)，從地理空間分布上，很多是來自轄下的縣市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的制造業(yè)，因此城區(qū)人口規(guī)模相對省會城市要小。ZCT

從各省份的第一大城市來看，有18個省份的第一大城市突破了城區(qū)人口300萬大關，只有5個省份的第一大城市城區(qū)人口少于200萬，主要位于西部地廣人稀的地區(qū)和人口總量較小的海南。ZCT

從27個省份的第二大城市來看，有20個城市城區(qū)人口超過了100萬大關，其中有7個城市超過了200萬大關，分別是深圳、大連、濟南、蘇州、寧波、福州和洛陽。這些城市主要是計劃單列市、省會城市和經(jīng)濟大市。除了洛陽之外，其他城市全部來自沿海地區(qū)，這也說明沿海省份大多具有“雙子星”或“多子星”。ZCT