創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)管理海事大學
1.沒創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學分不讓畢業(yè)嗎?
沒創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學分不讓畢業(yè)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學分是會計入學生成績檔案的。
以重慶交通大學為例，根據(jù)《重慶交通大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學分認定與轉換辦法》 第二十一條創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學分單獨記入學生成績檔案，成績以學分計。 第二十二條 經申請認定，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學分超出2學分部分，可以轉換代替相應選修課程學分或實踐環(huán)節(jié)學分（不包括畢業(yè)設計、畢業(yè)論文），轉換學分最多不超過10學分。
第二十三條 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果納入學生評優(yōu)評先、評定獎學金、推薦免試研究生的評價指標。 校外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學分的認定標準： 《重慶交通大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學分認定與轉換辦法》 第十條 學生參加校實驗開放基金項目或實驗教學執(zhí)行計劃以外的開放項目，經實驗室所在學院認定，可獲得相應學分。
（一）學生每學期參與項目學時累計達到16學時記0.5學分； （二）學生每學期參與項目學時累計達到或超過32學時記1學分。 第二十七條 學生提交的認定材料等同于考試試卷，并按照試卷的相關管理規(guī)定由學院留存入檔。
對在申請認定過程中弄虛作假的學生，一經查實，以考試作弊論處。 以上內容參考 重慶交通大學-重慶交通大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學分認定與轉換辦法。
2.自動化專業(yè)
自動化專業(yè) 業(yè)務培養(yǎng)目標： 業(yè)務培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)的學生要具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計算機技術與應用和網絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業(yè)知識，能在運動控制、工業(yè)過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域從事系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計、系統(tǒng)運行、科技開發(fā)及研究等方面工作的高級工程技術人才。
業(yè)務培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習電工技術、電子技術、控制理論、信息處理、系統(tǒng)工程、自動檢測與儀表、計算機技術與應用和網絡技術等方面的基本理論和基本知識，受到較好的工程實踐基本訓練，具有系統(tǒng)分析、設計、開發(fā)與研究的基本能力。 畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力： 1.具有較扎實的自然科學基礎，較好的人文社會科學基礎和外語綜合能力； 2.掌握本專業(yè)領域必需的較寬的技術基礎理論知識，主要包括電路理論、電子技術、控制理論、信息處理、計算機軟硬件基礎及應用等； 3.較好地掌握運動控制、工業(yè)過程控制及自動化儀表、電力電子技術及信息處理等方面的知識，具有本專業(yè)領域1-2個專業(yè)方向的專業(yè)知識和技能，了解本專業(yè)學科前沿和發(fā)展趨勢； 4.獲得較好的系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計及系統(tǒng)開發(fā)方面的工程實踐訓練； 5.在本專業(yè)領域內具備一定的科學研究、科技開發(fā)和組織管理能力，具有較強的工作適應能力。
主干課程： 主干學科：控制科學與工程、電氣工程、計算機科學與技術。 主要課程：電路原理、電子技術基礎、計算機原理及應用、計算機軟件技術基礎、過程工程基礎、電機與電力拖動基礎、電力電子技術、自動控制理論、信號與系統(tǒng)分析等。
主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括金工實習、計算機應用基礎訓練、電子工藝實習、電子技術課程設計、專業(yè)課程設計、生產實習等，一般安排在夏季學期。 修業(yè)年限：四年 授予學位：工學學士 相近專業(yè)：微電子學 自動化 電子信息工程 通信工程 計算機科學與技術 電子科學與技術 生物醫(yī)學工程 電氣工程與自動化 信息工程 信息科學技術 軟件工程 影視藝術技術 網絡工程 信息顯示與光電技術 集成電路設計與集成系統(tǒng) 光電信息工程 廣播電視工程 電氣信息工程 計算機軟件 電力工程與管理 智能科學與技術 數(shù)字媒體藝術 計算機科學與技術 探測制導與控制技術 電氣工程及其自動化 數(shù)字媒體技術 信息與通信工程 建筑電氣與智能化 電磁場與無線技術 ====推薦圖書===高考專業(yè)詳解與填報指南 開辦院校 北京 [比較]中國石油大學（北京） [比較]華北電力大學（北京） [比較]清華大學 [比較]北京航空航天大學 [比較]中國農業(yè)大學 [比較]北京理工大學 [比較]北京科技大學 [比較]北京工業(yè)大學 [比較]北京化工大學 [比較]北京交通大學 [比較]北京郵電大學 [比較]北京林業(yè)大學 [比較]中央民族大學 [比較]中國傳媒大學 [比較]北京工商大學 [比較]北京聯(lián)合大學 [比較]北京信息科技大學 [比較]北方工業(yè)大學 [比較]北京石油化工學院 [比較]北京服裝學院 [比較]北京建筑工程學院 [比較]北京印刷學院 天津 [比較]天津大學 [比較]南開大學 [比較]天津工業(yè)大學 [比較]天津理工大學 [比較]天津科技大學 [比較]天津商學院 [比較]中國民用航空學院 [比較]天津工程師范學院 上海 [比較]上海交通大學 [比較]同濟大學 [比較]華東理工大學 [比較]上海大學 [比較]東華大學 [比較]上海理工大學 [比較]上海海事大學 [比較]上海工程技術大學 [比較]上海電力學院 重慶 [比較]重慶科技學院 [比較]重慶大學 [比較]西南師范大學 [比較]西南農業(yè)大學 [比較]重慶工商大學 [比較]重慶郵電學院 [比較]重慶工學院 河北 [比較]華北科技學院 [比較]華北電力大學（本部） [比較]河北機電職業(yè)技術學院 [比較]燕山大學 [比較]河北大學 [比較]河北工業(yè)大學 [比較]河北科技大學 [比較]河北工程學院 [比較]河北理工大學 [比較]石家莊鐵道學院 河南 [比較]鄭州大學 [比較]河南大學 [比較]河南科技大學 [比較]河南理工大學 [比較]河南工業(yè)大學 [比較]華北水利水電學院 [比較]鄭州輕工業(yè)學院 [比較]中原工學院 山東 [比較]山東大學 [比較]石油大學 [比較]中國海洋大學 [比較]山東農業(yè)大學 [比較]青島大學 [比較]山東科技大學 [比較]曲阜師范大學 [比較]山東理工大學 [比較]青島科技大學 [比較]煙臺大學 [比較]青島理工大學 [比較]山東輕工業(yè)學院 [比較]濰坊學院 [比較]山東工商學院 [比較]德州學院 [比較]山東交通學院 山西 [比較]工程職業(yè)技術學院 [比較]太原理工大學 [比較]中北大學 [比較]太原科技大學 [比較]山西大同大學 安徽 [比較]銅陵學院 [比較]合肥工業(yè)大學 [比較]安徽大學 [比較]安徽工業(yè)大學 [比較]安徽理工大學 [比較]安徽工程科技學院 [比較]安慶師范學院 [比較]合肥學院 [比較]淮南師范學院 江西 [比較]南昌大學 [比較]南昌航空工業(yè)學院 [比較]江西理工大學 [比較]華東交通大學 [比較]東華理工學院 [比較]宜春學院 [比較]景德鎮(zhèn)陶瓷學院 [比較]九江學院 江蘇 [比較]南京大學 [比較]東南大學 [比較]中國礦業(yè)大學 [比較]南京理工大學 [比較]南京農業(yè)大學 [比較]南京師范大學 [比較]揚州大學 [比較]南京工業(yè)大學 [比較]河海大學 [比較]江蘇大學 [比較]江南大學 [比較]南京林業(yè)大學 [比較]南通大學 [比較]徐州師范大學 [比較]。
3.大連海事大學主要是學什么的
大連海事大學主要設有航海學院、輪機工程學院、船舶電氣工程學院、信息科學技術學院、交通運輸工程學院、航運經濟與管理學院、船舶與海洋工程學院、環(huán)境科學與工程學院、法學院、外國語學院、公共管理與人文藝術學院、馬克思主義學院、理學院、體育工作部、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院、繼續(xù)教育學院（交通運輸高級研修學院）、專業(yè)學位教育學院、航海訓練與工程實踐中心、航運發(fā)展研究院、留學生教育中心、國際聯(lián)合學院（世界海事大學大連分校）等21個教學科研機構。同時招收攻讀學士、碩士、博士學位的外國留學生。大多數(shù)畢業(yè)生會成為我國航運事業(yè)的骨干力量。
大連海事大學的王牌專業(yè)及就業(yè)前景：
交通管理、航海技術、海商法、救助與打撈工程、船舶電子電氣工程是全國第一。輪機工程和海事管理是全國第二。此外，船舶與海洋工程、交通運輸工程、通信工程、電子信息工程、信息系統(tǒng)與信息管理也在對應行業(yè)中名氣很大。
全校就業(yè)率97.16%，其中船舶電子電氣工程、應用物理學、救助與打撈工程、船舶與海洋工程的就業(yè)率都是100%。全校就業(yè)率最低的專業(yè)是海事管理80%。
4.上海海事大學是本一嗎介紹下就業(yè)情況
要看在哪里招生了。
不同的專業(yè)在上海地區(qū)也不同的，像國航s像國航什么的就是本一
水上專業(yè)幾乎百分百。但對視力有要求，而且比較辛苦
陸上么，給你列舉一些好的專業(yè)吧
NO.1國航
（就是航運管理）這可是我們學校陸上專業(yè)的王牌。
相對于海大交通運輸學院的其他專業(yè)，國航的就業(yè)面更寬，可以勝任船東公司，船代，貨代，物流（這個是指非依靠航運企業(yè)的物流企業(yè)，雖然本系流向這種物流業(yè)務的比較少），船舶買賣，保險。由于國航專業(yè)是建立在船舶運輸，上更加專業(yè)和有競爭優(yōu)勢。更加重要的是，國航專業(yè)學生更加適合國際大宗散貨運輸和油輪運輸?shù)南嚓P職位，這個才是國航專業(yè)真正的優(yōu)勢。另外，國航專業(yè)的就業(yè)情況，和收入情況一直都是海大首屈一指。
NO.2海商法
上海海事大學海商法很有特色的哦~
麥可思（MyCOS）2006-2008屆畢業(yè)生最多的前20個本科專業(yè)小類下大學就業(yè)能力排行榜TOP10里--法學專業(yè)-就業(yè)--上海交大排第一，我們上海海事的海商法排第二哦~~
海商法專業(yè)方向：
本專業(yè)方向培養(yǎng)具有扎實的英語基礎、法學基礎，熟悉海運和相關業(yè)務，精通海商、海事法律，能夠將所學知識綜合運用于實踐的復合型、外向型、應用型的海事法律高級人才。主要專業(yè)基礎課和專業(yè)課有：民法、商法、合同法、民事訴訟法、國際法、國際私法、海商法概論、船舶船員法、海上運輸實務與法律、海上保險法、海事法、專業(yè)英語等。
具體就業(yè)的話，如果你想當律師就必須要考研，現(xiàn)在這個專業(yè)的律師學位大都是碩士。還要考律師證，想輕松似乎不太可能。還可以做企業(yè)的管理人員、顧問，還有去做實務的，待遇都不錯。如果你在校成績很優(yōu)秀，畢業(yè)時還有進海關的機會。涉及范圍還是很廣的，商、法、政、經~
工資不好說的呀，你律師資格證考出來了工資肯定高呀
NO.3物流
物流是分兩類的
一個是物流管理（交通運輸學院）
一個是物流工程（物流工程學院）
我不是很確定二者的關系（因為我是國航的）
但是我知道學物流要學高數(shù)A（就是高數(shù)里最難的）大學物理，線性代數(shù)，等等等等。。。。。你要是熱愛數(shù)學的話。。。。。。==！
NO.4交通運輸
就業(yè)情況來說相對其他綜合類大學是非常好的，基本都可以找到工作，極少數(shù)找不到工作的都是本身有什么嚴重的問題，就業(yè)分布大概有1/3的人要進入各級貨代工作，起薪2500左右，這個是相對比較差的行業(yè)，其他可能會進入船公司，物流企業(yè)還有一些跟專業(yè)關系不大的行業(yè)，2004年畢業(yè)的巨我了解最高收入有月收入過萬的，最低的也在2500上下。早點進入相關企業(yè)實習對找工作很有幫助。另外還有機會進入各類船級社，當然考研以及公務員的考試就不用說了。
NO.5國會（會計）
入學時有兩個專業(yè)會考英語，一個是國航，一個是會計
各系英語成績好的前三四十個人會重新組成新班級
就是“新國航”“國會”
為了培養(yǎng)具有較高外語水平、能夠與國際接軌的復合型會計人才，我院于1995年創(chuàng)建了國際會計專業(yè)方向。
“國際會計”專業(yè)最大的特點就是其辦學模式，即由財務與會計學系和英語系合作培養(yǎng)的“2+2”模式。
從近年來畢業(yè)生滿足社會需求的狀況來看，該專業(yè)方向的學生受到國內外知名交通運輸企業(yè)、國際著名會計師事務所、咨詢公司等的青睞，該專業(yè)前幾期的畢業(yè)生已經走上了中國遠洋運輸集團公司、中國海運集團公司等大型企業(yè)的重要崗位。
NO.6 英語&；日語&；工商管理
也都還行的。
