什么是創(chuàng)新什么是創(chuàng)業(yè)什么是雙創(chuàng)

1.什么是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

創(chuàng)新，是指以新思維、新創(chuàng)作、新發(fā)明、新技術(shù)和新描述為特征的一種概念化過程。創(chuàng)新是人類特有的 認(rèn)識能力和實(shí)踐能力，是人類主觀能動性的高級表現(xiàn)形式，是推動民族進(jìn)步和社會發(fā)展的不竭動力。一 個民族和社會要走在時代的前列，就必須始終堅(jiān)持牢固的意識創(chuàng)新、思維創(chuàng)新、理論創(chuàng)新和實(shí)踐創(chuàng)新。

創(chuàng)業(yè)，從廣義的角度來說，是指個人充分運(yùn)用自己所掌握的知識、技能、資源和及時所發(fā)現(xiàn)的信息、機(jī) 會等，克服思維定勢，以創(chuàng)新的思維和艱苦的努力，開辟新的工作途徑，開創(chuàng)新的工作局面，爭創(chuàng)新的 工作業(yè)績，促進(jìn)取得新的、突破性的工作成就，從而實(shí)現(xiàn)某種追求或目標(biāo)的過程，其實(shí)質(zhì)上是一種以勞 動方式，對自己、企業(yè)、社會和國家創(chuàng)造價值與貢獻(xiàn)的行為；從狹義的角度來說，是指自主創(chuàng)業(yè)，是創(chuàng) 業(yè)者個人或創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)以某些資源所有者的身份、利用知識、技術(shù)、能力和社會資本，通過自籌資金、技 術(shù)入股、尋求合作等方式創(chuàng)立新的現(xiàn)代企業(yè)，并為社會上更多的人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，自主創(chuàng)業(yè)的主體是投 資者和資產(chǎn)、資源及技術(shù)所有者，需要創(chuàng)業(yè)者擁有關(guān)鍵的資源或者具有整合資源的能力；大學(xué)生自主創(chuàng) 業(yè)是指有理想、有抱負(fù)的大學(xué)生，利用自己的知識、技術(shù)和才能，以自籌資金、技術(shù)入股、尋求合作等 各種方式，為自己在社會上求生存、謀發(fā)展開辟一條新的途徑，創(chuàng)立新的現(xiàn)代企業(yè)。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)不是現(xiàn) 有企業(yè)崗位的競爭者、填充者，而是通過創(chuàng)辦新的現(xiàn)代企業(yè)，為自己、同時也為社會更多的人創(chuàng)造就業(yè) 機(jī)會、并直接為社會創(chuàng)造價值做出貢獻(xiàn)的時代開拓者，在為社會創(chuàng)造價值的同時，使自我價值得到不斷 的充分體現(xiàn)與升華，代表了一個新的發(fā)展方向，開創(chuàng)了一個新的工作模式，引領(lǐng)了一個新的就業(yè)潮流。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，則是指基于技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、組織創(chuàng) 新、市場創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新等諸多方面的某一點(diǎn)或某幾點(diǎn)創(chuàng)新而進(jìn)行的現(xiàn)代企業(yè)創(chuàng)業(yè)活動。創(chuàng)新是創(chuàng)新創(chuàng) 業(yè)的特質(zhì)，創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的目標(biāo)。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是基于創(chuàng)新基礎(chǔ)上的創(chuàng)業(yè)活動，既不同于單純的創(chuàng)新，也 不同于單純的創(chuàng)業(yè)。簡而言之，創(chuàng)新強(qiáng)調(diào)的是開拓性、新穎性與原創(chuàng)性，而創(chuàng)業(yè)強(qiáng)調(diào)的是生存性、盈利 性與責(zé)任性。因而，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的概念中，創(chuàng)新應(yīng)是創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)和前提，創(chuàng)業(yè)應(yīng)是創(chuàng)新的體現(xiàn)和延伸。

順便推薦一個創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

智能電動車充電樁項(xiàng)目

智能電動車充電樁是在3億電動車市場（數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局）基礎(chǔ)上建設(shè)的基礎(chǔ)充電設(shè)施，3億用戶中僅有10%的電動車車主使用智能電動車充電樁充電，還有90%的空白市場需要建設(shè)。

智能電動車充電樁項(xiàng)目，小投資大回報，一次投資持續(xù)收益5年，具有云后臺管理系統(tǒng)的智能電動車充電樁，可以遠(yuǎn)程管控設(shè)備，查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，無需更多人工成本，一臺電腦即可在家創(chuàng)業(yè)，省去鋪面租金成本。

智能電動車充電樁項(xiàng)目，加盟后總部有專業(yè)人員免費(fèi)為你培訓(xùn)員工線下市場開拓、安裝施工培訓(xùn)、線上平臺使用等，為沒有經(jīng)商經(jīng)驗(yàn)的你提供技術(shù)支持。

2017年底，公安部下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。2018年5月國務(wù)院安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。鼓勵新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施。這兩條《通知》《通告》的下發(fā)使電動車智能充電樁漸漸成為電動車車主的剛需設(shè)施，智能電動車充電樁項(xiàng)目也成為一個巨大的商機(jī)。

2.什么是創(chuàng)新什么是創(chuàng)業(yè)兩者的區(qū)別

由于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和國家政策導(dǎo)向的因素，“創(chuàng)新”與“創(chuàng)業(yè)”已成為了近年來我國學(xué)術(shù)研究的熱點(diǎn)。且很多研究者都因循“創(chuàng)新”學(xué)派的觀點(diǎn)，過于強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的內(nèi)在聯(lián)系，主張“創(chuàng)業(yè)是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的過程，而創(chuàng)新是創(chuàng)業(yè)的本質(zhì)和手段”。

瑞典管理學(xué)家Kaj Mickos則認(rèn)為，“創(chuàng)業(yè)不是創(chuàng)新，創(chuàng)新也不是創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)可能涉及創(chuàng)新，或者也并不涉及；創(chuàng)新可能涉及創(chuàng)業(yè)，或者也并不涉及”。

創(chuàng)新是新生的生產(chǎn)力，而創(chuàng)業(yè)是利用創(chuàng)新推動新的生產(chǎn)力。

創(chuàng)業(yè)離不開創(chuàng)新，創(chuàng)新也離不開創(chuàng)業(yè)的推動，相輔相成。

3.什么是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

創(chuàng)新，是指以新思維、新創(chuàng)作、新發(fā)明、新技術(shù)和新描述為特征的一種概念化過程。

創(chuàng)新是人類特有的 認(rèn)識能力和實(shí)踐能力，是人類主觀能動性的高級表現(xiàn)形式，是推動民族進(jìn)步和社會發(fā)展的不竭動力。一 個民族和社會要走在時代的前列，就必須始終堅(jiān)持牢固的意識創(chuàng)新、思維創(chuàng)新、理論創(chuàng)新和實(shí)踐創(chuàng)新。

創(chuàng)業(yè)，從廣義的角度來說，是指個人充分運(yùn)用自己所掌握的知識、技能、資源和及時所發(fā)現(xiàn)的信息、機(jī) 會等，克服思維定勢，以創(chuàng)新的思維和艱苦的努力，開辟新的工作途徑，開創(chuàng)新的工作局面，爭創(chuàng)新的 工作業(yè)績，促進(jìn)取得新的、突破性的工作成就，從而實(shí)現(xiàn)某種追求或目標(biāo)的過程，其實(shí)質(zhì)上是一種以勞 動方式，對自己、企業(yè)、社會和國家創(chuàng)造價值與貢獻(xiàn)的行為；從狹義的角度來說，是指自主創(chuàng)業(yè)，是創(chuàng) 業(yè)者個人或創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)以某些資源所有者的身份、利用知識、技術(shù)、能力和社會資本，通過自籌資金、技 術(shù)入股、尋求合作等方式創(chuàng)立新的現(xiàn)代企業(yè)，并為社會上更多的人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，自主創(chuàng)業(yè)的主體是投 資者和資產(chǎn)、資源及技術(shù)所有者，需要創(chuàng)業(yè)者擁有關(guān)鍵的資源或者具有整合資源的能力；大學(xué)生自主創(chuàng) 業(yè)是指有理想、有抱負(fù)的大學(xué)生，利用自己的知識、技術(shù)和才能，以自籌資金、技術(shù)入股、尋求合作等 各種方式，為自己在社會上求生存、謀發(fā)展開辟一條新的途徑，創(chuàng)立新的現(xiàn)代企業(yè)。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)不是現(xiàn) 有企業(yè)崗位的競爭者、填充者，而是通過創(chuàng)辦新的現(xiàn)代企業(yè)，為自己、同時也為社會更多的人創(chuàng)造就業(yè) 機(jī)會、并直接為社會創(chuàng)造價值做出貢獻(xiàn)的時代開拓者，在為社會創(chuàng)造價值的同時，使自我價值得到不斷 的充分體現(xiàn)與升華，代表了一個新的發(fā)展方向，開創(chuàng)了一個新的工作模式，引領(lǐng)了一個新的就業(yè)潮流。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，則是指基于技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、組織創(chuàng) 新、市場創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新等諸多方面的某一點(diǎn)或某幾點(diǎn)創(chuàng)新而進(jìn)行的現(xiàn)代企業(yè)創(chuàng)業(yè)活動。創(chuàng)新是創(chuàng)新創(chuàng) 業(yè)的特質(zhì)，創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的目標(biāo)。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是基于創(chuàng)新基礎(chǔ)上的創(chuàng)業(yè)活動，既不同于單純的創(chuàng)新，也 不同于單純的創(chuàng)業(yè)。簡而言之，創(chuàng)新強(qiáng)調(diào)的是開拓性、新穎性與原創(chuàng)性，而創(chuàng)業(yè)強(qiáng)調(diào)的是生存性、盈利 性與責(zé)任性。

因而，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的概念中，創(chuàng)新應(yīng)是創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)和前提，創(chuàng)業(yè)應(yīng)是創(chuàng)新的體現(xiàn)和延伸。 順便推薦一個創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

智能電動車充電樁項(xiàng)目智能電動車充電樁是在3億電動車市場（數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局）基礎(chǔ)上建設(shè)的基礎(chǔ)充電設(shè)施，3億用戶中僅有10%的電動車車主使用智能電動車充電樁充電，還有90%的空白市場需要建設(shè)。智能電動車充電樁項(xiàng)目，小投資大回報，一次投資持續(xù)收益5年，具有云后臺管理系統(tǒng)的智能電動車充電樁，可以遠(yuǎn)程管控設(shè)備，查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，無需更多人工成本，一臺電腦即可在家創(chuàng)業(yè)，省去鋪面租金成本。

智能電動車充電樁項(xiàng)目，加盟后總部有專業(yè)人員免費(fèi)為你培訓(xùn)員工線下市場開拓、安裝施工培訓(xùn)、線上平臺使用等，為沒有經(jīng)商經(jīng)驗(yàn)的你提供技術(shù)支持。2017年底，公安部下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。

2018年5月國務(wù)院安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。鼓勵新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施。

這兩條《通知》《通告》的下發(fā)使電動車智能充電樁漸漸成為電動車車主的剛需設(shè)施，智能電動車充電樁項(xiàng)目也成為一個巨大的商機(jī)。

4.什么是創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)

在當(dāng)今大學(xué)中，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽在全國乃至全球的影響力不斷深入，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)派快速崛起，畢業(yè)后，你打算做留學(xué)派，公務(wù)員派，還是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)派？

在當(dāng)今大學(xué)中，大學(xué)生自主創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已成為一種新的趨勢，通過這一方式不但可以鍛煉自我、積累經(jīng)驗(yàn)，而且可以為未來的發(fā)展開拓多一條道路，所以我們應(yīng)當(dāng)借助這一趨勢不斷的壯大自己、擴(kuò)展自己的實(shí)戰(zhàn)能力。鼓勵大學(xué)生創(chuàng)業(yè)是當(dāng)代中國的方針政策，作為制造大國的中國轉(zhuǎn)型成創(chuàng)造強(qiáng)國需要更多的知識人才和創(chuàng)新人才。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是活力和勇氣體現(xiàn)，大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)帶來的不僅是新鮮感，而且更多的是鍛煉大學(xué)生的激情活力和敢于突破陳規(guī)的勇氣，創(chuàng)新如同新生的太陽照亮了未來的道路。

創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)是緊密聯(lián)系在一起的，創(chuàng)新是創(chuàng)業(yè)成功的基礎(chǔ)。創(chuàng)新是民族發(fā)展的第一動力，創(chuàng)新也是創(chuàng)業(yè)發(fā)展的動力。創(chuàng)新賦予創(chuàng)業(yè)新生活力，擁有了生命力，才有成長發(fā)展的空間。創(chuàng)業(yè)是一次有價值、有意義的嘗試，無論是否成功，它都會帶給你即使用金錢也買不到的東西，成功是對你的肯定與獎勵，失敗是你通往成功的必經(jīng)之路，失敗并不可怕，可怕的是畏懼失敗。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之路必定不會一帆風(fēng)順，因?yàn)闆]有經(jīng)歷過失敗的成功不算是真正的成功。大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)起步晚，水平低，不論是在創(chuàng)業(yè)政策和形式方面知識的缺乏，還是大學(xué)生素質(zhì)的層次不齊，對于大學(xué)生來說都是不怎么友好的，但這并不是我們畏懼、不敢于嘗試、放棄創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的理由，相反我們更應(yīng)該迎難而上，虛心向前輩請教，努力嘗試，吸取成功的經(jīng)驗(yàn)、失敗的教訓(xùn)，一步一步的完善自己團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，這世上沒有不可能的事，只有已經(jīng)達(dá)成的事和還未達(dá)成的目標(biāo)。

為了讓大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)可行，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者應(yīng)提高自身素養(yǎng)，努力學(xué)習(xí)理論知識，以便于在社會實(shí)踐中充分發(fā)揮出來，對于從中學(xué)到的東西，應(yīng)取其精華，去其糟粕，用實(shí)踐來驗(yàn)證創(chuàng)業(yè)的可行性。大學(xué)生也應(yīng)清楚的認(rèn)清創(chuàng)業(yè)現(xiàn)實(shí)，避開畢業(yè)后創(chuàng)業(yè)過程中可以避免的風(fēng)險，使創(chuàng)業(yè)的水平、效率和可發(fā)展性極大提高。此外，國家應(yīng)加大并落實(shí)對大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的支持，進(jìn)一步完善監(jiān)督與實(shí)施體系，營造良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。

隨著國際競爭的日益激烈，一個國家要想昌盛長久，強(qiáng)大的綜合國力和民族創(chuàng)新活力是相當(dāng)重要的，當(dāng)今的中國，雖然綜合國力強(qiáng)盛，但在民族創(chuàng)新活力上相較于其他強(qiáng)國稍遜一籌，而民族創(chuàng)新活力的主力軍即為大學(xué)生，所以為了國家的繁榮富強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)自身價值，我們應(yīng)堅(jiān)定對創(chuàng)業(yè)的勇氣與執(zhí)著，為中華民族的偉大復(fù)興奉獻(xiàn)出自己的一份力。