好,正當(dāng)季。九月的恩施絢麗多彩,是旅游的最佳時節(jié)。一日游大峽谷,景色最怡人,再游騰龍洞,感受洞天美景。去看看大水井,了解大山里曾經(jīng)的唐頓莊園(哈哈哈哈)。趕巧的話可夜宿離恩施最近的宣恩縣城,這座小城的夜景如詩如畫,真稱得上是仙山貢水!
恩施8月份隨時都可以旅游。天氣晴朗時更佳。
恩施州屬亞熱帶季風(fēng)性山地濕潤氣候;海拔落差大,小氣候特征明顯,垂直差異突出,“一山有四季,十里不同天”;年均氣溫16.2℃,年平均降水量1600毫米。地處武漢和重慶兩大“火爐”之間,是最適宜人類居住的地區(qū)之一。
今天想給大家分享的是中國最大最美的10個高鐵站,在我總結(jié)的時候,我發(fā)現(xiàn)我竟然全都去過,只是我在去之前并沒有仔細(xì)的觀察過這個車站,后來發(fā)現(xiàn),雖然在多數(shù)人眼里,它們只是車站,每天都有來來往往的旅客,但是它們本身卻暗藏有十分豐富的文化內(nèi)涵,以及別樣的美!
一、武漢站,11臺,20線
武漢站地處湖北省武漢市洪山區(qū),是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一,全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐。2012年,武漢火車站被評為“全球最美建筑”,獲得美國芝加哥雅典娜建筑設(shè)計博物館頒發(fā)的國際建筑獎。
二、天津西站,13臺,24線
天津西站,位于天津市紅橋區(qū),設(shè)13臺26線,是天津規(guī)模最大的火車站。,中國大型的鐵路樞紐站之一。天津西站站房由德國建筑師設(shè)計,為磚紅色的德國新古典主義建筑。目前,天津西站老站房為天津市文物保護(hù)單位和特殊保護(hù)等級的歷史風(fēng)貌建筑,也是這一地區(qū)的地標(biāo)性建筑。
三、北京南站,13臺,24線
北京南站,是一座高度現(xiàn)代化的中國鐵路客運(yùn)車站。就客運(yùn)量而言,是北京繼北京西站、北京站的第三大火車站。就車站規(guī)模來說,是北京面積最大、接發(fā)車次最多的火車站。北京南站站房為雙曲穹頂,橢圓姿座臥,北京當(dāng)代十大建筑之一。
四、成都東站,14臺,26線
成都東站位于成都市成華區(qū),是成都鐵路局規(guī)模最大、科技含量最高客運(yùn)站;成都東站是國內(nèi)六大樞紐客站之一,也是中西部最大的鐵路客運(yùn)站之一和西南最大的綜合交通樞紐,是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝高鐵的重要站點(diǎn)。成都東站整體靈感來源于三星堆遺址出土文物,獨(dú)特的青銅面具藝術(shù)元素完成車站主體結(jié)構(gòu)造型。
五、南京南站,15臺,28線
南京南站位于南京市雨花臺區(qū)玉蘭路98號,是中國鐵路客運(yùn)特等站、華東地區(qū)最大的交通樞紐,連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站,南京南站占地近70萬平方米,總建筑面積約45.8萬平方米,其中主站房面積達(dá)28.15萬平方米,是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。
南京南站秉承“古都新站”的設(shè)計理念,吸納了大量中國古典建筑元素,如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等,同時中西合璧、兼收并蓄,將中國宮殿建筑的優(yōu)勢及特點(diǎn)充分發(fā)揮,體現(xiàn)了古都南京濃郁的風(fēng)格和特有的氣質(zhì)。
六、廣州南站,15臺,28線
廣州南站,位于廣東省廣州市番禺區(qū)石壁街道石壁村,是一個大型現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站,與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由原鐵道部規(guī)劃的全國鐵路四大客運(yùn)樞紐之一——廣州鐵路客運(yùn)樞紐。廣州南站,是中國建筑面積最大的火車站。
廣州南站的建筑設(shè)計取得了輕松的平衡功能的和優(yōu)越的表現(xiàn),天窗采用對角線網(wǎng)格的鋼結(jié)構(gòu),以一個拱頂形式呈現(xiàn),著于ETFE氣枕,向站內(nèi)提供最大的自然光,同時減少熱量的吸收。屋頂形式讓人聯(lián)想到傳統(tǒng)的維多利亞時代的鐵路廳與直立鎖邊屋面,成45度,喚起葉片的自然結(jié)構(gòu)形式。天窗位于鐵路軌道之間,這樣自然光就可以照射到地面到達(dá)大廳。兩端的弧形,成為屋頂平臺上保護(hù)乘客的保障。
七、杭州東站,15臺,30線
杭州東站位于城東新城天城路1號,是杭州市的東大門,一座高度核心的客運(yùn)特等站,也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐,是全國大型鐵路樞紐站之一,同時還是亞洲最大的交通樞紐之一。
車站建筑造型新穎、大氣,富有張力的鋼結(jié)構(gòu)和流暢的室內(nèi)空間,巧妙呈現(xiàn)了杭州“錢塘大潮”的意象。建筑形式充分展現(xiàn)了杭州“精致和諧、 大氣開放”的城市精神,充滿時代特征。
八、上海虹橋站,16臺,30線
上海虹橋站位于上海市閔行區(qū)申虹路,東鄰上海虹橋國際機(jī)場T2航站樓,是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分,是一座高度現(xiàn)代化的中國鐵路客運(yùn)車站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐,是華東地區(qū)最大的火車站之一,上海第一大火車站。
上海的虹橋火車站是和機(jī)場緊鄰在一起的,建筑風(fēng)格和站內(nèi)的配置也如機(jī)場一般,現(xiàn)代感十足,寬敞明亮,鳥瞰如彩虹橋一般
九、鄭州東站,16臺,32線
鄭州東站位于河南省鄭州市鄭東新區(qū),是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一,目前全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐,是鄭州鐵路局管轄的特等站。
鄭州東站從效果圖上看,它是一個城市的雕塑,也是一個鄭州市重要的標(biāo)志性建筑,它以城市之門建筑形式為主題,突出了聯(lián)合方物,我們國家古代的一個寶物的和諧圖,通過這個造型體現(xiàn)出中原文化的沉穩(wěn)厚重大氣磅礴的精神。
十、西安北站,18臺,34線
西安北站位于陜西省西安市,是西安“三主兩輔”鐵路客運(yùn)樞紐之一,也是國家大型高鐵樞紐、中國大型高鐵站之一。
西安北站的建筑設(shè)計立意為“唐風(fēng)漢韻,盛世華章”。立面取意于唐大明宮含元殿,運(yùn)用新技術(shù),新結(jié)構(gòu),新材料傳承漢唐風(fēng)韻,體現(xiàn)和諧發(fā)展的時代精神。
出于各種因素的考慮,高鐵站和傳統(tǒng)火車站都是分開修建的,尤其是近幾年各大城市所新修建的高鐵站,不僅在造型上更加新穎別致,而且也蘊(yùn)藏著十分豐富的歷史文化內(nèi)涵。
關(guān)注“湖北文旅之聲”、“湖北發(fā)布”、“湖北日報”、“長江云”的官方微信公眾號,點(diǎn)擊菜單“惠游湖北”進(jìn)入活動主頁面進(jìn)行預(yù)約就可以了,游客是實(shí)名制預(yù)訂門票。
想去武漢,就點(diǎn)擊“武漢”進(jìn)入活動,選擇自己想去的景點(diǎn),想去恩施,點(diǎn)擊“恩施”進(jìn)入恩施頁面。
分區(qū)域操作,每個地區(qū)大致要求都一樣,怎么操作、注意事項上面都寫得很清楚,比如有的地方每個手機(jī)號可以預(yù)訂五位游客,每位游客在活動期間,可以預(yù)訂同一個景點(diǎn)五次。有的地方每個手機(jī)號則是預(yù)約三人。
門票預(yù)訂以后當(dāng)天就可以生效,16:00以后就不能預(yù)約當(dāng)天的門票了,可以預(yù)約第二天的門票。如果有夜游項目的景區(qū),預(yù)約的截止時間就以景區(qū)截止入園時間為準(zhǔn)。
如果預(yù)定后,無法按時前往景點(diǎn),不能改簽,可以取消訂單以后再重新預(yù)訂,若沒有取消訂單,過期門票就直接作廢。
成功預(yù)約后,可以在“我的訂單”中查詢,如果成功預(yù)約,但并沒有進(jìn)入景區(qū)游覽的次數(shù)到五次,活動期間就無法再預(yù)約了。
每個地方的預(yù)約要求和規(guī)則都描述得很清楚,您直接點(diǎn)進(jìn)去按提示操作就可以了!
按照疫情防控的要求,按照每天限量人數(shù),投放當(dāng)天起7日內(nèi)的門票,當(dāng)天投放計劃約滿為止。
例如武漢,9月24日起,就可以預(yù)約當(dāng)日到國慶期間的門票,國慶期間可以預(yù)約當(dāng)天起七天內(nèi)的門票。因為景區(qū)現(xiàn)在限制每天的人流量,而且這個限制是比以往的人數(shù)都要低,所以在出行前就先預(yù)訂門票,如果沒有預(yù)約到的,就不用過去了,改日期或者改景點(diǎn)。
所以,如果出行,謹(jǐn)記提前預(yù)約,不預(yù)約不出行!
恩施市422801
利川市422802
建始縣422822
巴東縣422823
宣恩線422825
咸豐縣422826
來鳳縣422827
鶴峰縣422828
恩施州共有8個縣市,旅游業(yè)發(fā)達(dá),到恩施必打卡的景點(diǎn)是恩施大峽谷,利川的蘇馬蕩和咸豐的坪壩營夏天非常清涼,適合避暑。有豐富的喀斯特地貌,山美水美,恩施還有“世界硒都”之稱。
目前去游玩景區(qū)辦理年卡是劃算些的,省及本地都有年票的方式,恩施旅游景點(diǎn)還有有很多值得去的萊垍頭條
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恩施 一個屢屢被稱為秘境的地方,它是被美國CNN評選出的中國最美仙境,又擁有舉世罕見的硒資源 被稱為世界硒都。身處深山之中,被崇山峻嶺環(huán)抱,你聽過的《山路十八彎》里的每一句都能在恩施看到,300度的急轉(zhuǎn)彎,懸掛于山腰的公路,漂浮在湖面的小船……進(jìn)入恩施,你都得好好體驗。
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