以D5131次為例, 重慶到閬中經(jīng)停的站點(diǎn)有: 合川, 武勝, 南充北, 南部, 然后到達(dá)閬中萊垍頭條
列車是人類歷史上最重要的機(jī)械交通工具,早期稱為蒸汽機(jī)車,也叫列車。有獨(dú)立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物,可分為運(yùn)貨的貨車和載客的客車;亦有兩者一起的客貨車。眾多連續(xù)的車輛。一般指火車,尤指由牽引機(jī)車和運(yùn)貨或載客的車廂組成的連掛成列的火車。列車定義:列車是指因?yàn)橐欢ǖ哪康倪B掛在一起的一列車輛。區(qū)別于車列。組成列車的車輛分為機(jī)車和車輛,機(jī)車的作用是為列車提供動(dòng)力,而車輛的作用是實(shí)現(xiàn)列車的功能。動(dòng)車組也是列車。在列車內(nèi)不區(qū)分機(jī)車和車輛,只把一個(gè)最小的完整功能單元看作一整列車。鐵路類型不同則相應(yīng)列車不同。陸鐵(陸面鐵路)、地鐵、空鐵(空鐵列車)、巴鐵;陸鐵分為重軌。陸鐵重軌是鐵路的初始類型和一貫主流,對(duì)應(yīng)的列車,在中國列車分為普速列車、快速列車系列、高速列車(CRH)系列,這些概念有狹義廣義之分,與三級(jí)中國鐵路(普鐵、快鐵、高鐵)并非對(duì)應(yīng)關(guān)系。萊垍頭條
每天有一趟車到劍閣,菜園壩車站出發(fā)。經(jīng)過合川、武勝、南充、閬中、公興、白龍、普安到劍門關(guān)。每天早上8:40出發(fā),當(dāng)天買票當(dāng)天坐車,不預(yù)售。另外,兄弟你是到閬中或是蒼溪,可以直接買到這2個(gè)地方的,重慶到這2個(gè)地方的車很多。
五馬鎮(zhèn)游柿埡村,是一個(gè)中藥材產(chǎn)業(yè)園,芍藥花海面積足有600畝。
下面是閬中和重慶對(duì)開的長途汽車發(fā)車站和汽車票的價(jià)錢:發(fā)車站終點(diǎn)發(fā)車時(shí)間里程車型票價(jià)備注重慶汽車站閬中21:00350普通臥鋪69重慶汽車站閬中21:40350中高中級(jí)71重慶長途站閬中6:30-18:30350中型/高一級(jí)/臥鋪54/71/69
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖,最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
駕車路線:全程約326.5公里
起點(diǎn):重慶市
1.重慶市內(nèi)駕車方案
1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā),行駛40米,進(jìn)入隧道
2) 沿隧道行駛320米,右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入人民路
3) 沿人民路行駛200米,過右側(cè)的市級(jí)機(jī)關(guān)綜合辦公大樓約180米后,左前方轉(zhuǎn)彎
4) 行駛70米,在第2個(gè)出口,朝嘉陵江大橋/牛角沱方向,直行進(jìn)入嘉陵橋路
5) 沿嘉陵橋路行駛2.5公里,直行進(jìn)入建新北路
6) 沿建新北路行駛870米,過紅旗河溝立交,直行進(jìn)入紅錦大道
7) 沿紅錦大道行駛4.0公里,過人和立交,朝內(nèi)環(huán)快速/川劇中心/北環(huán)立交/古木峰立交方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入人和立交橋
8) 沿人和立交橋行駛240米,過人和立交,右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入人和大道
9) 沿人和大道行駛290米,過人和立交,朝內(nèi)環(huán)快速/G75/G93/G85方向,右前方轉(zhuǎn)彎上匝道
10) 沿匝道行駛190米,右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入內(nèi)環(huán)快速路
11) 沿內(nèi)環(huán)快速路行駛2.8公里,過青楓路上跨橋,朝北碚/南充/G75方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入北環(huán)立交
2.沿北環(huán)立交行駛400米,過北環(huán)立交約340米后,直行進(jìn)入蘭海高速公路
3.沿蘭海高速公路行駛155.2公里,朝成都/巴中/廣元/廣安方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
4.沿匝道行駛1.3公里,直行進(jìn)入滬蓉高速公路
5.沿滬蓉高速公路行駛8.0公里,朝南充北/巴中/廣元/閬中方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
6.沿匝道行駛520米,直行進(jìn)入南充繞城高速公路
7.沿南充繞城高速公路行駛6.8公里,過羅家堰大橋,朝蘭州/廣元/蒼溪/閬中方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入蘭海高速公路
8.沿蘭海高速公路行駛,過羅家堰大橋約1.5公里后,直行進(jìn)入蘭海高速公路
9.沿蘭海高速公路行駛40.7公里,朝巴中/成都/儀隴/S2方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
10.沿匝道行駛950米,直行進(jìn)入成巴高速公路
11.沿成巴高速公路行駛80.4公里,在觀音庵/下八廟出口,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
12.沿匝道行駛890米,過下八廟大橋,右轉(zhuǎn)
13.巴中市內(nèi)駕車方案
如在機(jī)場(chǎng)就在機(jī)場(chǎng)長途客運(yùn)站坐大巴,不過好像下午3點(diǎn)后就沒車了;如在重慶北站就在龍頭寺客運(yùn)站坐大巴;如在重慶火車站(菜園壩)就在重慶長途客運(yùn)站坐大巴;后兩個(gè)好像19:00前都有車,希望能幫到你。到閬中時(shí)間約5個(gè)鐘 萊垍頭條
閬中回車站到閬中古城大約步行30分鐘,不過你也可以選擇乘坐交通工具到閬中古城。
1、公交線路:閬中5路,全程約5.1公里
2、搭乘出粗車,從火車站到古城大約6到7塊的車費(fèi)。
閬(làng)中古城,是國家AAAAA級(jí)旅游景區(qū),千年古縣,中國春節(jié)文化之鄉(xiāng),中國四大古城之一。
閬中古城位于四川盆地東北緣、嘉陵江中游,閬中古城"5A"景區(qū)總面積達(dá)4.59平方公里,古城核心區(qū)域2平方公里。截至2015年,古城已有2300多年的建城歷史,為古代巴國蜀國軍事重鎮(zhèn)。
閬中古城有張飛廟、永安寺、五龍廟、滕王閣、觀音寺、巴巴寺、大佛寺、川北道貢院等8處全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位;有邵家灣墓群、文筆塔、石室觀摩崖造像、雷神洞摩崖造像、牛王洞摩崖造像、紅四方面軍總政治部舊址、華光樓等22處省級(jí)文物保護(hù)單位。
一、閬中客運(yùn)中心—直達(dá)--重慶江北機(jī)場(chǎng),每天有2班車,分別在早上的6點(diǎn)、8點(diǎn)發(fā)車。
二、閬中客運(yùn)中心---重慶龍頭寺汽車站或到重慶菜園壩長途汽車站的班車:7:308:309:3010:3016:3018:00中高一級(jí)票價(jià)¥91元。
一、重慶到閬中約274.3公里,乘汽車(直達(dá))需3:30--3:35小時(shí);
二、如果從重慶坐動(dòng)車到南充需01:59小時(shí);(15:05發(fā)車17:04到達(dá))再由南充到閬中(目前還沒有通火車)換乘汽車約100.5公里,又需1:20--1:25小時(shí),因此,如果從重慶坐動(dòng)車到南充,再從南充到閬中全部用時(shí)為3:25小時(shí)。(不含換乘等車的時(shí)間)
以D5131次為例, 重慶到閬中經(jīng)停的站點(diǎn)有: 合川, 武勝, 南充北, 南部, 然后到達(dá)閬中
列車是人類歷史上最重要的機(jī)械交通工具,早期稱為蒸汽機(jī)車,也叫列車。有獨(dú)立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物,可分為運(yùn)貨的貨車和載客的客車;亦有兩者一起的客貨車。眾多連續(xù)的車輛。一般指火車,尤指由牽引機(jī)車和運(yùn)貨或載客的車廂組成的連掛成列的火車。列車定義:列車是指因?yàn)橐欢ǖ哪康倪B掛在一起的一列車輛。區(qū)別于車列。組成列車的車輛分為機(jī)車和車輛,機(jī)車的作用是為列車提供動(dòng)力,而車輛的作用是實(shí)現(xiàn)列車的功能。動(dòng)車組也是列車。在列車內(nèi)不區(qū)分機(jī)車和車輛,只把一個(gè)最小的完整功能單元看作一整列車。鐵路類型不同則相應(yīng)列車不同。陸鐵(陸面鐵路)、地鐵、空鐵(空鐵列車)、巴鐵;陸鐵分為重軌。陸鐵重軌是鐵路的初始類型和一貫主流,對(duì)應(yīng)的列車,在中國列車分為普速列車、快速列車系列、高速列車(CRH)系列,這些概念有狹義廣義之分,與三級(jí)中國鐵路(普鐵、快鐵、高鐵)并非對(duì)應(yīng)關(guān)系。
如在機(jī)場(chǎng)就在機(jī)場(chǎng)長途客運(yùn)站坐大巴,不過好像下午3點(diǎn)后就沒車了;如在重慶北站就在龍頭寺客運(yùn)站坐大巴;如在重慶火車站(菜園壩)就在重慶長途客運(yùn)站坐大巴;后兩個(gè)好像19:00前都有車,希望能幫到你。到閬中時(shí)間約5個(gè)鐘
每天有一趟車到劍閣,菜園壩車站出發(fā)。經(jīng)過合川、武勝、南充、閬中、公興、白龍、普安到劍門關(guān)。每天早上8:40出發(fā),當(dāng)天買票當(dāng)天坐車,不預(yù)售。另外,兄弟你是到閬中或是蒼溪,可以直接買到這2個(gè)地方的,重慶到這2個(gè)地方的車很多。
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