云南怎么去緬甸一日游
1.云南怎么去緬甸一日游
出境后基本上都是彈石路，看你想到緬甸的哪里了。就邊境上還是要深入緬甸內(nèi)陸。推薦路線：
1、昆明-大理-保山-瑞麗------出境至緬甸木姐。
此路線龍陵-芒市-瑞麗為二級(jí)路，其余全部高速路。
木姐為靠近中國的邊境城市，不用到其境內(nèi)太多，基本上就是國內(nèi)的路，一個(gè)圍墻跳過去就是木姐了。
2、昆明-大理-保山-騰沖------出境至緬甸密支那。
這段路到騰沖之前都是高速路了，騰沖到緬甸密支那有條所謂的騰密高速路，其實(shí)是條二級(jí)路而已，不過還是好走的。
這條線路緬甸境內(nèi)有有60公里左右。順便說一句，密支那是一個(gè)不錯(cuò)的城市。
如果你仍然有興趣深入緬甸，密支那南下曼德勒是個(gè)不錯(cuò)的選擇，幾百公里而已。
3、其他路線基本上不推薦，連彈石路都沒有。開車很夠嗆。從臨滄出去可以從南傘或者清水河出境至果敢，滄源出去可以到金三角。
騰沖還可以去八莫，德宏盈江出去還可以到拉扎。
2.云南怎么去緬甸一日游最合適
走西雙版納州的勐?？h打落近。
3.去緬甸走云南哪地方能過?
去緬甸可以從中國的中緬口岸進(jìn)入，中國與緬甸聯(lián)邦有著一千七百多公里的邊境線，有多個(gè)邊境城鎮(zhèn)與緬甸土地相連接。兩國同時(shí)也沒立了邊境線上的進(jìn)出入口岸，如中緬邊境線云南省西部地區(qū)的瑞麗市，隴川縣，盈江縣，騰沖市都有口岸地區(qū)。交通及邊民互通有無及為方便。在云南省的南部地區(qū)的西雙版納州的景洪港口，除陸地口岸外，還有i瀾滄江湄公河水運(yùn)交通可以通往老撾和緬甸，直至泰國和柬埔寨。所以說中國和緬甸在陸地，水運(yùn)都有著扱為便捷的兩個(gè)國家間的邊境線上的口岸。
4.從云南可以直接去緬甸嗎
如果是中國大陸居民，原則上是沒有辦法前往果敢地區(qū)的。 如果是云南省居民，特別是臨滄地區(qū)的居民，可以辦理邊民證前往果敢地區(qū)。 但是那邊很危險(xiǎn)，建議不要過去。
5.云南怎么去緬甸一日游合適
到達(dá)瑞麗市后，可乘微型車前往緬甸，票價(jià)5元，也可從中緬街走到緬甸木姐市區(qū)，但需要在邊防檢查站辦理相關(guān)手續(xù)。
6.緬甸是不是在云南走過去就可以了
云南是中國的一個(gè)省，緬甸是一個(gè)國家，緊鄰云南省
7.云南怎么去緬甸一日游最好
1、給你提供倆路線 1，昆明-----芒市------瑞麗-----緬甸 2，昆明----騰沖----（或直達(dá)瑞麗）---緬甸。
2、你沒有說你要從哪個(gè)關(guān)口去緬甸，還有要去到緬甸的哪里也沒有說明白。
3、多數(shù)是從西雙版納（景洪市）的打洛小鎮(zhèn)出境過緬甸的，昆明---打洛小鎮(zhèn)全程約663.5公里，沒有直達(dá)汽車的，你自己在昆明坐汽車到景洪市后，再在景洪市的汽車站坐汽車到 打洛小鎮(zhèn)，到了打洛小鎮(zhèn)（緬甸接壤的口岸），當(dāng)?shù)赜袑ｉT的旅行社可以辦理出境游，別忘帶護(hù)照、身份證。
4、距離太遠(yuǎn)，沒有出租車。
8.云南如何去緬甸
緬甸只能乘飛機(jī)。如果是從云南進(jìn)入緬甸，只能進(jìn)入緬甸邊境地區(qū)，由于有自治地區(qū)，通行會(huì)受到阻攔的。并且，在緬甸每日有必須消費(fèi)的固定金額。
9.云南去緬甸要多少個(gè)小時(shí)
答：云南臨滄鎮(zhèn)康縣與緬甸交界，可從那里開汽車去。也可以從瑞麗交界處去。
10.云南怎么過緬甸
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目前，云南北部邊境設(shè)有邊境口岸17個(gè)，其中一類口岸5個(gè)：昆明航空港口岸、瑞麗、畹町、河口、勐臘陸路口岸；二類口岸12個(gè)：隴川（章鳳）、盈江、騰沖、景洪、打洛、思茅、孟連、孟定、南傘、片馬、麻栗坡、金平。
云南邊境線約4800多公里。是全國邊境線最長的省份之一。
11.從云南到緬甸旅游
云南邊境靠近緬甸、越南、老撾這三個(gè)國家。
1、緬甸
緬甸位于亞洲東南部、中南半島西部，其北部和東北部同中國西藏和云南接界，中緬國境線長約2185公里，其中滇緬段為1997公里。
2、越南
位于中南半島東部，地理坐標(biāo)為北緯8°10'～23°24'、東經(jīng)102°09'～109°30'之間，北與中華人民共和國廣西、云南接壤，西與老撾人民民主共和國、柬埔寨王國交界，東面和南面臨南海。
3、老撾
老撾是位于中南半島北部的內(nèi)陸國家，北部與中國云南的滇西高原接壤，南接柬埔寨、東接越南，西北達(dá)緬甸，西南毗連泰國。
云南邊境口岸：
1、云南瑞麗姐告口岸
在上世紀(jì)五、六十年代，姐告曾經(jīng)是一片荒涼的牧場。八十年代中期，改革開放的春風(fēng)吹到邊陲，后來，姐告被批準(zhǔn)為海關(guān)實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”特殊監(jiān)管的邊境經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)，邊貿(mào)迅速繁榮起來，如今姐告已成為中緬貿(mào)易陸路通道最繁忙的地區(qū)之一。至于過境需簽證以及護(hù)照或者當(dāng)?shù)氐耐ㄐ凶C！
2、云南西雙版納打洛口岸
打洛江、獨(dú)樹成林、中緬219號(hào)界碑風(fēng)景旅游區(qū)，都是打洛口岸有名的景點(diǎn)！清澈的打洛江水，從鎮(zhèn)子中間流過，把古鎮(zhèn)分為了兩半，它流進(jìn)湄公河，然后匯入了太平洋。但是，它隔不斷人們的情絲，打不開人們的心結(jié)。從元朝的“倒龍”，到明清時(shí)期的“版納景洛”，再到現(xiàn)在的打洛鎮(zhèn)，不同的民族都聚居在這個(gè)渡口，從事著商品買賣活動(dòng)。從打洛壩子流過的南筧河直通緬甸鄰邦，河流兩岸，兩國村舍毗鄰，風(fēng)光如畫，兩國邊民語言相通服飾相同，自古有著深厚的情誼。
3、云南瑞麗畹町口岸
畹町作為祖國西南門戶，歷來是兵家必爭之地！改革開放，畹町被確定為對(duì)外開放的地區(qū)之一。
4、云南臨滄南傘口岸
鎮(zhèn)西鄰緬甸果敢，鎮(zhèn)郊3公里處置有中、緬兩國界樁！南傘鎮(zhèn)境內(nèi)有＂一洞通兩國＂的溶洞景觀，陸地與緬甸果敢相接，便以欣賞異國風(fēng)情。
5、云南臨滄孟定清水河口岸
清水河口岸對(duì)外輻射緬甸臘戌、滾弄、老街、南登等地。隨著邊境的不斷穩(wěn)定，緬軍政府逐步放寬對(duì)外貿(mào)易限制，允許私人經(jīng)營外貿(mào)業(yè)務(wù)，開放了鄰國的邊境貿(mào)易！
6、云南紅河河口口岸
河口口岸，是中越邊境云南段最大的口岸，又是滇越鐵路昆河段終點(diǎn)站，屬國家一類口岸。位于云南省紅河州河口縣城南端，與越南老街市隔河相望，國境線長193公里，是中越邊境云南段最大的口岸，又是滇越鐵路昆河段終點(diǎn)站。
7、云南西雙版納勐臘磨憨口岸
磨憨口岸與老撾磨丁口岸對(duì)接，是中老兩國唯一的國家級(jí)一類口岸。許多從內(nèi)地來的人看了磨憨口岸，都驚訝于國境線上怎么沒拉鐵絲網(wǎng)，邊檢邊防控制區(qū)入口也只以一塊白底紅字的“停（車）”木牌標(biāo)示，剛剛落成的聯(lián)檢大樓下，中老兩國車輛可暢行無阻，直通昆明、萬象。我們這里拉鐵絲網(wǎng)干什么呢？沒用。中老兩國沒有一寸領(lǐng)土爭端，兩國邊民往來密切，很多本來就是同一個(gè)民族，而且相互婚嫁成為親戚。
8、云南德宏龍川口岸
章風(fēng)口岸是中國與緬甸的一處口岸，位于中國云南省德宏州隴川縣中緬邊境內(nèi)，與緬甸克欽邦八莫市雷基口岸交界。隨著我國西部大開發(fā)、和諧周邊建設(shè)的深入推進(jìn)，特別是云南向西南開放橋頭堡建設(shè)重要戰(zhàn)略的實(shí)施和中緬兩國互信合作關(guān)系的快速提升，章風(fēng)口岸又迎來了大開放、大開發(fā)、大發(fā)展的重大歷史機(jī)遇，客貨流量將取得平穩(wěn)的增長。
9、云南盈江那邦口岸
走進(jìn)中緬邊境小鎮(zhèn)云南盈江縣那邦鎮(zhèn)。那邦口岸地理位置顯要，與那咱市僅一河之隔，那邊口岸有一橋相連，以橋中心為界限，緬甸方在橋身刷有紅白相間的顏色，中方側(cè)無。兩邊邊民持有邊民證可以互惠互市相互來往。
10、云南紅河金平口岸
金水河口岸原稱那發(fā)口岸，位于紅河州金平縣南端。金平縣與越南萊州省交界，國境線長502公里。金水河口岸與越南萊州馬鹿塘口岸（也稱巴南貢）僅一河之隔，有中越友誼橋相連。
11、云南文山州麻栗坡天保口岸
1954年3月1日，中越兩國政府議定書將船頭（天保）正式作為開放口岸！天?？诎蹲鳛閲乙活惪诎叮晨看笪髂?，面向東南亞，在構(gòu)建中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)中有著重要的意義。從對(duì)外開放的角度看，天?？诎短幱谠颇虾痛笪髂祥_放的前沿，是對(duì)外開放的橋梁和紐帶；站在建設(shè)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的高度上，天保口岸是通往東南亞的國際大通道，是連接中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的重要平臺(tái)。
12、云南孟連口岸
孟連口岸與鄰國緬甸撣邦第二特區(qū)接壤，國境線長133.399公里。距思茅225公里。有經(jīng)省政府批準(zhǔn)的6條陸路通道通往緬甸，其中有出境公路兩條，即勐啊和芒信。1991年被省政府批準(zhǔn)為國家二級(jí)開發(fā)口岸，2006年被國家列入‘十一五’口岸發(fā)展規(guī)劃建設(shè)。
