飛機(jī)上有晚餐嗎?
1.飛機(jī)上有晚餐嗎?
這個(gè)取決于你的起飛時(shí)間，飛行時(shí)間和航空公司經(jīng)營(yíng)性質(zhì)。
按照行業(yè)慣例，配餐標(biāo)準(zhǔn)大概為：飛行時(shí)間在一小時(shí)內(nèi)的航空餐為干點(diǎn)餐，有面包、熱狗或漢堡；飛行時(shí)間在兩小時(shí)以上，又正值飯點(diǎn)，飛機(jī)餐為正餐；若航程和飛行時(shí)段約兩小時(shí)，又正值飯點(diǎn)或在飯點(diǎn)之間，乘客也有可能獲得輕正餐（熱便餐）。
另外，低成本航空公司是沒(méi)有配餐的。
舉幾個(gè)栗子：如果你6點(diǎn)起飛，7點(diǎn)10分落地，成都-西安，一般就配一瓶小水+一份餅干。
如果6點(diǎn)起飛，成都-貴陽(yáng)，華夏執(zhí)飛，一瓶小水。
如果6點(diǎn)起飛，成都-虹橋，春秋執(zhí)飛，對(duì)不起，不配東西，但可以掏錢(qián)買(mǎi)，吃的喝的都有，需要啥，馬上推車(chē)送來(lái)。
如果6點(diǎn)起飛，成都-北京首都，川航執(zhí)飛，配稀飯+榨菜+餐盒+飲料，還可添老干媽辣醬，佐餐水果后，一般還要上烤土豆或胡蘿卜。（心疼川航乘務(wù)員5分鐘）
栗子限經(jīng)濟(jì)艙服務(wù)。
了解民航，看
民航故事
。
2.飛機(jī)上有沒(méi)有晚飯
早上的航班7：00-8：00之間的航班一般都有很簡(jiǎn)單的早餐，平飛以后就開(kāi)始發(fā)餐了
中午的航班11：00-13：00和17：00-18：00之間的航班一般有米飯和面條等的正餐，平飛以后就開(kāi)始發(fā)餐了
其他時(shí)間段就看航空公司的安排了，有的時(shí)候有正餐，有的時(shí)候只是簡(jiǎn)單的水，面包啥的
3.飛機(jī)上有晚餐嗎英文
答:飛機(jī)上的正餐和小吃的區(qū)別為：食用次數(shù)不同、態(tài)度不同、食物定位不同等。具體如下：
一、食用次數(shù)不同：
1、正餐：正餐的食用次數(shù)為每天一次，是普通群眾必備的剛需行為。
2、小吃：小吃的食用次數(shù)不定，由食客自行根據(jù)自身生活水平和能力決定。
二、態(tài)度不同：
1、正餐：正餐比較正式，人們一天中都比較忙碌，所以早餐和午餐都沒(méi)時(shí)間認(rèn)真吃只有到了晚上才回精心準(zhǔn)備豐盛的晚餐。
2、小吃：小吃就地取材，能夠突出反映當(dāng)?shù)氐奈镔|(zhì)文化及社會(huì)生活風(fēng)貌，是一個(gè)地區(qū)不可或缺的重要特色。
三、食物定位不同：
1、正餐：正餐的食物定位為健康、營(yíng)養(yǎng)和果腹。
2、小吃：小吃的食物定位為美味、可口、有新鮮感。
4.飛機(jī)上有晚餐嗎英語(yǔ)
晚餐英文表達(dá)：
supper；dinner；evening meal
英語(yǔ)單詞：
supper：英 ['s?p?] 美 ['s?p?]
n. 晚餐，晚飯；夜宵
dinner：英 ['d?n?] 美 ['d?n?]
n. 晚餐，晚宴；宴會(huì)；正餐
短語(yǔ)：
after supper 晚飯后
have supper 吃晚餐，吃晚飯
last supper 最后晚餐
after dinner 餐后；晚餐后
have dinner 吃晚飯
dinner party n. 宴會(huì)
dinner table 餐桌
5.飛機(jī)上晚餐是什么樣的
有晚餐（廉價(jià)航空要付費(fèi)除外）??；具體內(nèi)容：通常來(lái)說(shuō)，在飯點(diǎn)起飛或者臨近飯點(diǎn)的航班都有提供食物、或者超過(guò)一個(gè)半小時(shí)都是有餐點(diǎn)的。；分析：；
1、飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場(chǎng)附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車(chē)上分發(fā)予乘客。 ；
2、不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。；
3、頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。；
4、經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難以令乘客有高期望。；常識(shí)：飛機(jī)餐在2014年有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，餐食的保質(zhì)期不可超36小時(shí)。
6.飛機(jī)上有晚餐嗎英語(yǔ)作文
晚上7點(diǎn)起飛的航班，一般飛機(jī)上都有晚餐提供。如果飛行時(shí)間太短，也可能是點(diǎn)心之類的食品。
但是現(xiàn)在飛機(jī)晚點(diǎn)的特別多，7點(diǎn)的航班估計(jì)7:30能走就算不錯(cuò)的了，如果你這時(shí)候還沒(méi)有吃晚飯，肯定會(huì)經(jīng)常，所以可以選擇在機(jī)場(chǎng)先少吃一些。不按時(shí)吃飯會(huì)對(duì)胃造成壓力，久而久之生成慢性胃炎。
7.晚上飛機(jī)上有飛機(jī)餐嗎
一、晚上的飛機(jī)上有吃的。但是注意的是一般航空公司晚上8點(diǎn)以后的飛機(jī)基本不提供主食了，一般會(huì)提供一點(diǎn)小零食，比如一小包花生或者杏仁什么的。飲料是任何時(shí)間都會(huì)提供的。二、一般航空公司的餐飲規(guī)定1、飛機(jī)餐飲都免費(fèi)。
國(guó)航這個(gè)時(shí)間段一般會(huì)有小餐點(diǎn)，或者花生米之類的，正餐應(yīng)該會(huì)是漢堡、熱狗之類。飲料一般是礦泉水、咖啡和茶水。
一般情況下，你可以多要一杯不一樣的，或者要求續(xù)杯（南航飲料很多種類），但是餐點(diǎn)一般只有飛行時(shí)間在兩小時(shí)以上且在午餐和晚餐時(shí)間內(nèi)才有提供。
2、一般經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐包括一包如花生之類的餐前小食，正餐以餐盤(pán)盛載，由空中服務(wù)員一次分發(fā)予乘客。
一般包括頭盤(pán)或沙律，以肉類例如?；螂u肉作主菜，伴以飯、面或意大利粉，亦有蛋糕等甜品，部分航空公司更會(huì)以冰淇淋作甜品。3、不同的航空公司提供的餐點(diǎn)不同；頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙的餐點(diǎn)也不同；經(jīng)濟(jì)航班一般不提供餐點(diǎn)。
8.飛機(jī)晚上提供晚餐嗎
一、飛機(jī)餐安排時(shí)間段如下：
早餐：6:30——8:30;
午餐：11:30——13:30;
晚餐：17:30——19:30。
一般航空配餐是按季度來(lái)進(jìn)行更換和調(diào)整的，由航空公司的定位、旅客乘坐的艙位、航程以及飛行時(shí)段等方面來(lái)考慮的。
二、飛機(jī)供餐是按照飛行距離和飛行時(shí)間來(lái)安排的
1小時(shí)以下航班: 零食+飲料
1個(gè)小時(shí)-2個(gè)小時(shí)航班: 零食或輕便點(diǎn)心+飲料
2個(gè)小時(shí)-3個(gè)小時(shí)航班:點(diǎn)心或輕便熱餐+飲料
3個(gè)小時(shí)或以上航班:熱餐+點(diǎn)心+飲料
9.晚上坐飛機(jī)有晚餐嗎
21點(diǎn) 屬于晚上了 ，飛機(jī)上應(yīng)該是沒(méi)有正餐 了。早餐時(shí)間6點(diǎn)半到8點(diǎn)半，午餐時(shí)間11點(diǎn)半到下午1點(diǎn)半，晚餐時(shí)間是下午5點(diǎn)半到7點(diǎn)半。一般情況下，航空配餐一般是按季度來(lái)進(jìn)行更換和調(diào)整的，航空配餐是由航空公司的定位、旅客乘坐的艙位、航程以及飛行時(shí)段等來(lái)確定的。
10.飛機(jī)上有晚餐嗎
飛機(jī)上比較好吃的有哈根達(dá)斯、酸奶，咖啡等。不過(guò)由于航空公司的不同，飛機(jī)上的食物都是不同的。
如：國(guó)航永遠(yuǎn)是牛肉飯，雞肉面或牛肉面，雞肉飯 ，百事，咖啡，雪碧，礦泉水等。
法航有紅酒，通心粉 。
利比里亞航空也是通心粉。
朝鮮航空是蛋糕，雞胸。
國(guó)泰上有吃不完的哈根達(dá)斯。
達(dá)美上有好吃的酸奶。
墨西哥航空是玉米片沾辣椒醬。
巴拿馬航空袋兒裝花生米。
【補(bǔ)充】主要飛行時(shí)間在10點(diǎn)以前的航班供應(yīng)早餐，12-14點(diǎn)的供應(yīng)午餐，17：30-20：30供應(yīng)晚餐，其余時(shí)間供應(yīng)茶點(diǎn)。 對(duì)于國(guó)際航線，比如說(shuō)中歐、中美航線，一般一個(gè)航班開(kāi)兩頓飯，起飛后一頓，落地前一頓，中間供應(yīng)花生 餅干都小食品。
11.飛機(jī)有沒(méi)有晚餐
飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的廠商供應(yīng)。這樣的廠商稱為“空廚”（Catering，原意指外燴）。飛機(jī)餐在機(jī)場(chǎng)附近制作，并于起飛前直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車(chē)上分發(fā)予乘客。
不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及公務(wù)艙的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。而經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難以令乘客有高期望。
早期的飛機(jī)餐通常以西式為主，但后來(lái)一些航空公司開(kāi)始提供地區(qū)性的菜式，如中國(guó)大陸航空公司和香港國(guó)泰航空供應(yīng)中式飛機(jī)餐以供乘客選擇，部分歐洲航空公司在飛往中國(guó)的航班上亦會(huì)提供中式飛機(jī)餐。
在中長(zhǎng)途的航線，可能會(huì)有超過(guò)一頓飛機(jī)餐，由于時(shí)差關(guān)系，通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng)，就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線，例如兩小時(shí)以內(nèi)的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線，則只供應(yīng)一些小食、點(diǎn)心或三明治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機(jī)餐的費(fèi)用一般已包含在機(jī)票價(jià)格里。
