西漢張騫開通西域的官方通道“西北絲綢之路”為北向蒙古高原,再西行天山北麓進(jìn)入中亞的“草原絲綢之路”;有長安到成都再到印度的山道崎嶇的“西南絲綢之路”。
還有從廣州、泉州、杭州、揚(yáng)州等沿海城市出發(fā),從南洋到阿拉伯海,甚至遠(yuǎn)達(dá)非洲東海岸的海上貿(mào)易的“海上絲綢之路”等。
海上絲綢之路從廣東沿海的港口出發(fā)沿著海岸線,從中南半島南下,繞過馬來半島,穿過馬六甲海峽,通往孟加拉灣沿岸,最遠(yuǎn)抵達(dá)印度半島南端和斯里蘭卡島。漢武帝以后,商人出海貿(mào)易而開辟出來。路線:廣東沿海→中南半島→馬來半島→孟加拉灣沿岸→印度半島南端和斯里蘭卡島。
我建議可以去西北,最好是在9月中旬左右去,那個時候水果全都熟了,而且溫度相對來說不是很高,那里山比較少,適合老年人,
可以走走絲綢之路,我那時去走的線路是-洛陽、蘭州、吐魯番、烏魯木齊、敦煌、銀川,在洛陽可以帶老人去少林寺、龍門石窟、白馬寺看看,蘭州可以去看黃河風(fēng)景線,夜晚的時候看非常的漂亮、吐魯番一定要去葡萄溝,那里非常的美,
如果天氣比較熱就不要去火焰山了,烏魯木齊去天山天池(做電瓶車上,要坐坐游船)、南山牧場、大巴扎(就是大市場很有特色),晚上有時間去無一星光夜市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),小吃很多,敦煌看莫高窟,鳴沙山,月牙泉(再不看看月牙泉可能就要消失了),還有一個夜市不錯,名字記不清了,
銀川是個好地方,沙湖風(fēng)景區(qū)比較有特色,還有就是去看看鎮(zhèn)北堡影視城。西北的風(fēng)光絕對可以讓你爺爺滿意,這條線路還不累,就是在飲食上都是牛羊肉多一些,不知道你們能不能習(xí)慣。
去九寨溝,有的老年人有高原反應(yīng),要慎重?。。?!
去云南,因?yàn)槔ッ?、大理、麗江、版納之間的距離比較遠(yuǎn),會比較勞累。
另外也可以領(lǐng)老人去華東五市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),上海、南京、無錫、蘇州、杭州、水鄉(xiāng),這條線路價格一般都很便宜。
或者去山東半島的海濱城市
另外帶老人出門一定給他做一份旅游意外保險(xiǎn),帶上老人常吃藥品。領(lǐng)老人不要著急,每天的行程不要太緊了。
最后祝你們旅途愉快??!
一共有四條,
分別為(1)西漢(前202年—8年)時,由張騫出使西域開辟的以長安(今西安)為起點(diǎn),經(jīng)甘肅、新疆,到中亞、西亞,并連接地中海各國的陸上通道。因?yàn)檫@條路上主要販運(yùn)的是中國的絲綢,故得此名。此為陸上絲綢之路,也就是申遺成功的絲綢之路。
(2)海上絲綢之路。海上絲綢之路最早始于唐代,從中國東南沿海(廣州、泉州、寧波),經(jīng)過中南半島和南海諸國,穿過印度洋,進(jìn)入紅海,抵達(dá)東非和歐洲,成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道,并推動了沿線各國的共同發(fā)展。在宋元時期,中國造船技術(shù)和航海技術(shù)的大幅提升以及指南針的航海運(yùn)用,全面提升了商船遠(yuǎn)航能力。這一時期,中國同世界60多個國家有著直接的“海上絲路”商貿(mào)往來。
(3)南方陸上絲綢之路即“蜀-身毒道”,因穿行于橫斷山區(qū),又稱高山峽谷絲路。大約公元前4世紀(jì),中原群雄割據(jù),蜀地(今川西平原)與身毒間(印度河流域)開辟了一條絲路,延續(xù)兩個多世紀(jì)尚未被中原人所知,所以有人稱它為秘密絲路。南方絲路由3條道組成,即靈關(guān)道、五尺道和永昌道。絲路從成都出發(fā)分東、西兩支,東支沿岷江至僰道(今宜賓),過石門關(guān),經(jīng)朱提(今昭通)、漢陽(今赫章)、味(今曲靖)、滇(今昆明)至葉榆(今大理),是謂五尺道。西支由成都經(jīng)臨邛(今邛崍)、嚴(yán)關(guān)(今雅安)、莋(今漢源)、邛都(今西昌)、鹽源、青嶺(今大姚)、大勃弄(今祥云)至葉榆,稱之靈關(guān)道。兩線在葉榆會合,西南行過博南(今永平)、巂唐(今保山)、滇越(今騰沖),經(jīng)撣國(今緬甸)至身毒(今印度河流域)。在撣國境內(nèi),又分陸、海兩路至身毒。
(4)草原絲綢之路是指蒙古草原地帶溝通歐亞大陸的商貿(mào)大通道,是絲綢之路的重要組成部分。作為當(dāng)時游牧文化交流的動脈,其由中原地區(qū)向北越過古陰山(今大青山)、燕山一帶的長城沿線,西北穿越蒙古高原、南俄草原、中西亞北部,直達(dá)地中海北陸的歐洲地區(qū),此路為陸上絲綢之路的重要支線。
絲綢之路,簡稱絲路,一般指陸上絲綢之路,廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
陸上絲綢之路起源于西漢(前202年—8年)漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安(今西安)為起點(diǎn),經(jīng)甘肅、新疆,到中亞、西亞,并連接地中海各國的陸上通道。東漢時期絲綢之路的起點(diǎn)在洛陽。
它的最初作用是運(yùn)輸中國古代出產(chǎn)的絲綢,在明朝時期成為綜合貿(mào)易之路。
1877年,德國地質(zhì)地理學(xué)家李?;舴以谄渲鳌吨袊芬粫?,把“從公元前114年至公元127年間,中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”,這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受,并正式運(yùn)用。
“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,所以又稱南海絲綢之路。
海上絲綢之路形成于秦漢時期,發(fā)展于三國至隋朝時期,繁榮于唐、宋、元、明時期,是已知的最為古老的海上航線。
2014年6月22日,中、哈、吉三國聯(lián)合申報(bào)的陸上絲綢之路的東段“絲綢之路:長安-天山廊道的路網(wǎng)”成功申報(bào)為世界文化遺產(chǎn),成為首例跨國合作而成功申遺的項(xiàng)目。
2013年9月,中國國家主席習(xí)近平提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想。2015年3月28日,國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》。
絲綢之路,簡稱絲路,一般指陸上絲綢之路,廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
陸上絲綢之路起源于西漢(前202年—8年)漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安(今西安)為起點(diǎn),經(jīng)甘肅、新疆,到中亞、西亞,并連接地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運(yùn)輸中國古代出產(chǎn)的絲綢。1877年,德國地質(zhì)地理學(xué)家李?;舴以谄渲鳌吨袊芬粫?,把“從公元前114年至公元127年間,中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”,這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受,并正式運(yùn)用。
“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期,發(fā)展于三國至隋朝時期,繁榮于唐宋時期,轉(zhuǎn)變于明清時期,是已知的最為古老的海上航線。
所經(jīng)重要城市:西安、寶雞、西寧、天水、定西、平?jīng)觥⑻m州、武威、張掖、嘉峪關(guān)、敦煌、哈密、烏魯木齊、石河子、伊寧、樓蘭、吐魯番、庫爾勒、庫車、阿克蘇、若羌、且末、和田、葉誠、喀什。
沿途美景:秦兵馬俑、半坡村、大雁塔、華清池、敦煌莫高窟、拉卜楞寺、炳靈寺、麥積山、河西走廊、嘉峪關(guān)、白塔山、白云觀、青海湖、鳥島、塔爾寺、日月山、倒淌河、龍羊峽、克孜爾千佛洞、庫木吐拉千佛洞、克孜爾尕哈千佛洞、森木塞姆千佛洞、柏孜克里克千佛洞、樓蘭古城、高昌故城、交河故城、火焰山、哈密王陵、博斯騰湖、鐵門關(guān)、香妃墓、艾提尕爾清真寺等。
西洋河村,位于懷安縣西部,河北、內(nèi)蒙古、山西交界處,號稱“雞鳴聞三省”,是草原絲綢之路上的軍事重地,也是懷安縣目前保存較完好的古城之一。
古城西洋河建于元代,原名西陽河。北臨陰山支脈梁渠山,南踩延鄉(xiāng)水(西洋河),北依長城,東靠蒙漢古道。
該城方位偏東迤西,每日11時許,陽光直射全城,故又稱向陽城。
這里地理獨(dú)特,位置險(xiǎn)要,自古就是東西南北之要塞。
明朝初年,逃往漠北的北元勢力不時南侵,西洋河是進(jìn)攻的主要關(guān)口之一,是研究明代邊塞軍事城堡建設(shè)規(guī)制的珍貴實(shí)物資料。
西洋河村的每處古跡都留有一段故事和傳說,都是留給世人的寶貴遺產(chǎn),故事傳說不可磨滅,它將永遠(yuǎn)珍藏在人們心中。
魅力人文,秀美古鎮(zhèn)
懷安縣地域遼闊,地勢南高北低,屬淺山丘陵區(qū),境內(nèi)海拔670——1900米,中低山、河谷、丘陵、盆地相互交錯,溝壑縱橫,極具層次感,屬典型的黃土高原地貌。
懷安歷史悠久,文化底蘊(yùn)深厚,自然景觀豐富。自古以來,居住在這里的人們主要靠農(nóng)耕生活,且農(nóng)耕和放牧兩種文化交融。由于沒有受到工業(yè)污染,大都保持著原生態(tài)的滋味和狀態(tài)。懷安自古就是兵家必爭之地,古長城,古城堡,烽火臺,原汁原味,猶如歷史遺留的珍珠悄然生輝;而近幾年來逐漸引起國內(nèi)外專家廣泛關(guān)注的懷安碹窯,更是透出中華文明繁衍生息的厚重。
自駕游路線指南
1、自助出游
北京/天津/唐山/廊坊出發(fā):
G6京藏高速—宣化東注意右轉(zhuǎn)張家口方向—G6京藏高速—懷安出口駛出高速—懷安縣
2.石家莊/保定出發(fā):
G5京昆高速—淶水北互通—張涿高速—涿鹿北轉(zhuǎn)京新高速宣化方向—在膠泥灣轉(zhuǎn)入張石高速張北方向—G6京藏高速—懷安出口駛出高速—懷安縣城柴溝堡
適合。
懸架個人覺得偏硬,但是還是非常滿意的,加上真皮座椅,舒適度大大提升。只是夏天溫度高,棕色車身,外加黑色皮椅,屁股真是受罪,這時就顯得座椅通風(fēng)功能是多么的重要,但是咱沒有??。 霧霾天:車載空調(diào)是自動空調(diào),方便省事,還帶走空氣凈化功能,能夠提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。 空調(diào):空調(diào)制冷效果不錯,后排空調(diào)出風(fēng)口的加入為大大的提升了后排的舒適性。 噪音控制:發(fā)動機(jī)噪音我覺得控制的還好,只是急加速時會有點(diǎn)大,聲音不好聽。還有高速行駛時的噪音控制也一般般,隔音效果不算好,希望能夠改進(jìn)。
從絲綢之路的路線來看,由敦煌出發(fā)的絲綢之路漢時有兩條:一條是從敦煌西南出陽關(guān),經(jīng)鄯善(今若羌),且末(今且末),于彌(今于田),于闐(今和田),莎車(今莎車)西去。另一條是從敦煌西行至玉門關(guān),再由玉門關(guān)向西到羅布泊西北的樓蘭(西漢時樓蘭國國都所在地,后改國名為鄯善并遷都于抒彌城,即今若羌附近,原地改名為屯田之地),經(jīng)渠梨(今庫爾勒)、輪臺(今輪臺)、龜茲(今庫車)、疏勒(今喀什)人中亞。
西漢末,又開辟由敦煌的玉門關(guān)北上,經(jīng)伊吾(今哈密),高昌壁(在今吐魯番盆地)至尉犁,沿上一路西行。至唐時,絲綢之路變動有二:一是開辟從伊吾向北到浦類海(今巴里坤),沿天山北麓向西,人中亞的大道;另一是廢棄玉門關(guān),經(jīng)樓蘭至尉犁之間的通道。
這種變動使絲綢之路的起點(diǎn)都在沙洲(唐時敦煌稱沙洲),在沙洲西北的玉門關(guān)、河倉城也當(dāng)然衰落下去。但是,道路的廢棄,河倉城的衰落,二者之間的關(guān)系、原因尚需進(jìn)一步探索。這一問題的解決必然聯(lián)系西北地區(qū)較大范圍地區(qū)的環(huán)境變化。
古樓蘭位于羅布泊的西北岸不遠(yuǎn)處,曾經(jīng)是絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。但在漢時,樓蘭東聯(lián)敦煌,西接疏勒,是絲綢之路上的重要連接點(diǎn)。樓蘭古國西漢時因受匈奴影響,經(jīng)常攻劫漢使、破壞往來交通,遂為漢兵所敗,遷其都于今若羌附近。而原羅布泊西北岸之地,則為漢吏屯田之地,至隋唐時,該地區(qū)發(fā)生了極大變化。
第一、黃河風(fēng)情線 蘭州是一個東西向延伸的狹長型城市,夾于南北兩山之間,黃河在市北的九州山腳下穿城而過。經(jīng)過城建部門的規(guī)劃建設(shè),沿黃河南岸,已開通了一條東西數(shù)十公里的濱河路。因路面寬闊筆直,兩旁花壇苗圃,星羅棋布,被譽(yù)為綠色長廊,現(xiàn)已成為全國最長的市內(nèi)濱河馬路。游客游覽濱河路,可以欣賞黃河風(fēng)情,參觀沿途點(diǎn)綴的平沙落雁、搏浪、絲綢古道、黃河母親、西游記等眾多精美的雕塑;并參觀中山鐵橋、白塔山公園、水車園等景點(diǎn)。
第二,蘭州是古“絲綢之路”重鎮(zhèn),歷史和大自然為蘭州留下了許多名勝古跡,并曾兩次入選全國十佳避暑旅游城市,全市擁有省級文物保護(hù)單位16處,文物點(diǎn)500多處,古遺址250處,古城12處,古建筑50余處。國家級森林公園有徐家山、吐魯溝、石佛溝、興隆山;市區(qū)有五泉山、白塔山、白云觀、白衣寺等名勝古跡,還有蘭山公園、南湖公園、西湖公園、濱河公園、水上公園等風(fēng)格各異的景點(diǎn)。蘭州是馳名中外的瓜果名城,夏秋季節(jié)更是具有避暑和品瓜果的旅游特色。
第三、白塔山公園 位于蘭州市黃河北岸的白塔山上,因山頭有一元代白塔而得名。白塔山山勢巍峨起伏,蟠結(jié)城郊,有拱抱金城之勢。白塔原為紀(jì)念去蒙古謁見成吉思汗而在蘭州病故的一西藏薩迦派喇嘛而建。白塔山1958年辟為公園,總建筑面積8,000多平方米,分為三臺建筑群,依山而筑,飛檐紅柱,參差有致,各建筑以亭榭回廊相連,四通八達(dá)。山上原有象皮鼓、青銅鐘、紫荊樹,古稱“鎮(zhèn)山三寶”,現(xiàn)紫荊樹已枯死。白塔山經(jīng)過多年綠化,樹高林密,曲徑通幽。公園三臺大殿內(nèi)獨(dú)特的“黃河奇石館”藏石豐富,獨(dú)具風(fēng)格。山下為中山橋,二者已連為一體,成為蘭州旅游的必游之地。
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