北京出發(fā)俄羅斯火車
1.北京出發(fā)俄羅斯火車
最佳答案: 北京到莫斯科火車有兩趟,K3和K19,時(shí)長為六天。 K3是過境蒙古,而K19直接從滿洲里進(jìn)入俄羅斯。 K3是由中國承運(yùn),列車員都是中國人,溝通交流都比較方便
2.北京直達(dá)俄羅斯火車
北京到莫斯科的國際列車主要有k19次國際列車和k3次國際列車兩趟。
北京到莫斯科的火車有兩個(gè)班次，分別為K3和K19。K3的火車票價(jià)格為2911元，是過境蒙古，由中國承運(yùn)，列車員都是中國人，溝通交流都比較方便。
而K19的價(jià)格為4122元，是直接從北京開往莫斯科的，車程比K3要長。不過K3由于要經(jīng)過兩個(gè)國家，因此要辦理兩個(gè)簽證。
擴(kuò)展資料
乘坐列車時(shí)下列物品禁止按攜帶品運(yùn)送：
1、能損壞或弄臟車廂、給其他旅客或其攜帶品造成損害的物品；
2、易燃品、易發(fā)火品、自燃品、爆炸品、放射性物質(zhì)、毒害性和腐蝕性物品；
3、裝有彈藥的武器；
4、能造成感染或具有惡臭氣味的物品；
5、海關(guān)和其他規(guī)定禁止運(yùn)送的物品；
6、三個(gè)方向長度總和超過200厘米的大件物品。
3.北京出發(fā)俄羅斯火車票多少錢
中國到俄羅斯高鐵的價(jià)格硬臥票3496元。
北京至莫斯科高鐵全程超7000公里，投資1.5萬億元，途徑中國、哈薩克斯坦和俄羅斯三國。
北京到莫斯科的火車高鐵單程僅需3小時(shí)，硬臥票3496元。
目前，北京到莫斯科每星期有兩趟火車，第一趟K3列車每周三中午11點(diǎn)22分由北京發(fā)車，抵達(dá)莫斯科時(shí)間是周一13點(diǎn)58分;第二趟K19列車是周六晚11點(diǎn)發(fā)車，抵達(dá)時(shí)間是周五下午17點(diǎn)58分。
4.北京到俄羅斯火車
票價(jià)根據(jù)車廂不同在220-350美元間（最低價(jià)：人民幣1600元）
北京到莫斯科火車
往返莫斯科和北京的火車共有兩趟
K3/4北京—烏蘭巴托—莫斯科
K19/20北京—滿洲里—莫斯科
K3/4次張家口、經(jīng)蒙古，路上136小時(shí)；
K19/20次經(jīng)長春、哈爾濱、滿洲里，路上149小時(shí)。
5.從北京去俄羅斯的火車
中國北京到莫斯科最美火車線路是：K3， 北京——烏蘭巴托——莫斯科。
K3列車，6天5夜，136小時(shí)，從北京到莫斯科，一路縱貫蒙古，穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸，最終到達(dá)目的地莫斯科。
從北京到莫斯科的火車的K3,一周發(fā)車一次，隸屬于北京鐵路局，發(fā)車時(shí)間為每周三上午07:35分，下周一下午2:00左右到達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫利火車站。
K3是要跨越中國—蒙古國—俄羅斯三個(gè)國家，所以需要辦理其它兩國的簽證，在代辦簽證的時(shí)候一定要預(yù)留時(shí)間，確保簽證要保證在你的旅游期間內(nèi)。
6.北京到俄羅斯的火車
現(xiàn)在由北京到莫斯科的列車為K3和K19次，而不是K2。 K3是由北京開往莫斯科的一趟國際聯(lián)運(yùn)快速列車。列車從北京站發(fā)車后途經(jīng)張家口、大同、集寧南、朱日和、二連、扎門烏德、烏蘭巴托、蘇赫巴托、納烏什基、烏蘭烏德、伊爾庫茲克、克拉斯諾雅爾斯克、新西伯利亞、鄂木斯克、斯維爾德洛夫斯克、別米爾、到達(dá)終點(diǎn)站莫斯科車站。列車穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經(jīng)中國，蒙古國，俄羅斯三國，全程運(yùn)行7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。
7.北京發(fā)往俄羅斯的火車
截至2020年1月17日，K3列車沒有軟臥，高包是6080元，硬臥是3793元，手續(xù)費(fèi)50元。按照《國際聯(lián)運(yùn)補(bǔ)充規(guī)定》第2項(xiàng)第7條規(guī)定，各旅行社售票處代售國際聯(lián)運(yùn)乘車票據(jù)，可在規(guī)定票價(jià)之外加收手續(xù)費(fèi)50元人民幣。從北京開往莫斯科的K3次火車，橫貫亞歐大陸，途經(jīng)中國、蒙古、俄羅斯三國，全長7826公里，需要6天5晚。
國際列車除Z5/6次由北京局集團(tuán)公司售票外，其它國際列車或國際直通客車都由中國國際旅行社售票。中國國際旅行社負(fù)責(zé)發(fā)售北京-烏蘭巴托-莫斯科K3次、北京-烏蘭巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次國際列車（直通客車）的車票。
擴(kuò)展資料：
乘坐K3國際列車的注意事項(xiàng)：
1、乘坐臥車和座臥車時(shí)，每名旅客有權(quán)免費(fèi)攜帶不超過4周歲且不單獨(dú)占用鋪位的兒童1名。占用臥鋪席位的不超過4周歲的兒童必須購買臥鋪票和兒童客票。
如果旅客攜帶不超過4周歲的兒童超過1名時(shí)，除1名兒童外，其他兒童均必須購買兒童客票。兒童占用的每一個(gè)臥鋪席位均應(yīng)辦理一張臥鋪票。4—12周歲的兒童憑兒童票乘車。若占用單獨(dú)席位，則必須辦理臥鋪票。在確定兒童乘車運(yùn)費(fèi)時(shí)，以乘車開始之日的兒童年齡為準(zhǔn)。
2、如護(hù)照行政規(guī)定許可，旅客有權(quán)在客票有效期內(nèi)在中途站下車，不限次數(shù)和時(shí)間。中途下車不延長客票的有效期。旅客應(yīng)在列車到達(dá)時(shí)起3小時(shí)內(nèi)提出乘車票據(jù)，以便做關(guān)于中途下車的記載。
3、免費(fèi)運(yùn)送攜帶品的總重量，對每張辦理的客票，成人旅客不得超過36公斤，未滿12周歲的兒童不得超過15公斤。
折疊式兒童手推車或殘疾人輪椅如屬于乘車的兒童或殘疾人，則允許超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)作為攜帶品運(yùn)送。多出的攜帶品，旅客應(yīng)作為行李托運(yùn)。旅客可利用車廂內(nèi)規(guī)定地方放置自己的攜帶品。
參考資料來源：中國鐵路12306-北京局集團(tuán)公司國際列車基本情況
8.北京出發(fā)俄羅斯火車團(tuán)
北京到莫斯科有兩趟國際列車，都在北京站，每周三早上7點(diǎn)27分K3次（經(jīng)二連浩特出境途經(jīng)蒙古烏蘭巴托），每周六晚上11點(diǎn)K19次（經(jīng)滿洲里出境）。
9.北京出發(fā)俄羅斯火車票
北京-蒙古-莫斯科（K3）：每周三早晨北京站發(fā)車，全程7621公里，6天車程。途經(jīng)戈壁沙漠、蒙古和西伯利亞。列車席別：豪華軟臥（2人包廂）、軟臥（4人包廂）和硬臥（4人包廂）。
10.北京出發(fā)去俄羅斯的火車
k3/4次列車是中國鐵路運(yùn)行于中國北京到俄羅斯莫斯科之間的一列國際聯(lián)運(yùn)快速列車。1959年六月份開始運(yùn)行，全程7692公里，運(yùn)行時(shí)間131個(gè)小時(shí)31分鐘。運(yùn)行橫貫歐亞大陸，途經(jīng)中國，蒙古國，俄羅斯三國。該列車截止2010年共不間斷行程4200多萬公里，被譽(yù)為中華第一車。
11.北京出發(fā)俄羅斯火車多久
截至2020年1月17日，K3列車沒有軟臥，高包是6080元，硬臥是3793元，手續(xù)費(fèi)50元。按照《國際聯(lián)運(yùn)補(bǔ)充規(guī)定》第2項(xiàng)第7條規(guī)定，各旅行社售票處代售國際聯(lián)運(yùn)乘車票據(jù)，可在規(guī)定票價(jià)之外加收手續(xù)費(fèi)50元人民幣。從北京開往莫斯科的K3次火車，橫貫亞歐大陸，途經(jīng)中國、蒙古、俄羅斯三國，全長7826公里，需要6天5晚。
國際列車除Z5/6次由北京局集團(tuán)公司售票外，其它國際列車或國際直通客車都由中國國際旅行社售票。中國國際旅行社負(fù)責(zé)發(fā)售北京-烏蘭巴托-莫斯科K3次、北京-烏蘭巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次國際列車（直通客車）的車票。
擴(kuò)展資料：
乘坐K3國際列車的注意事項(xiàng)：
1、乘坐臥車和座臥車時(shí)，每名旅客有權(quán)免費(fèi)攜帶不超過4周歲且不單獨(dú)占用鋪位的兒童1名。占用臥鋪席位的不超過4周歲的兒童必須購買臥鋪票和兒童客票。
如果旅客攜帶不超過4周歲的兒童超過1名時(shí)，除1名兒童外，其他兒童均必須購買兒童客票。兒童占用的每一個(gè)臥鋪席位均應(yīng)辦理一張臥鋪票。4—12周歲的兒童憑兒童票乘車。若占用單獨(dú)席位，則必須辦理臥鋪票。在確定兒童乘車運(yùn)費(fèi)時(shí)，以乘車開始之日的兒童年齡為準(zhǔn)。
2、如護(hù)照行政規(guī)定許可，旅客有權(quán)在客票有效期內(nèi)在中途站下車，不限次數(shù)和時(shí)間。中途下車不延長客票的有效期。旅客應(yīng)在列車到達(dá)時(shí)起3小時(shí)內(nèi)提出乘車票據(jù)，以便做關(guān)于中途下車的記載。
3、免費(fèi)運(yùn)送攜帶品的總重量，對每張辦理的客票，成人旅客不得超過36公斤，未滿12周歲的兒童不得超過15公斤。
折疊式兒童手推車或殘疾人輪椅如屬于乘車的兒童或殘疾人，則允許超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)作為攜帶品運(yùn)送。多出的攜帶品，旅客應(yīng)作為行李托運(yùn)。旅客可利用車廂內(nèi)規(guī)定地方放置自己的攜帶品。
參考資料來源：中國鐵路12306-北京局集團(tuán)公司國際列車基本情況
