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本數(shù)據(jù)來源于百度地圖,最終結果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。
駕車路線:全程約125.9公里
起點:渝北西區(qū)
1.從起點向正南方向出發(fā),沿桂馥大道行駛380米,左轉進入同茂大道
2.沿同茂大道行駛1.5公里,直行進入渝航路
3.沿渝航路行駛380米,右前方轉彎進入渝航路四巷
4.沿渝航路四巷行駛120米,右前方轉彎進入濱港路
5.沿濱港路行駛660米,稍向左轉上匝道
6.沿匝道行駛120米,右前方轉彎進入機場路
7.沿機場路行駛12.6公里,過金渝立交,朝東環(huán)/G50/五里店/長壽方向,稍向右轉進入東環(huán)立交
8.沿東環(huán)立交行駛1.1公里,過東環(huán)立交約70米后,直行進入內環(huán)快速路
9.沿內環(huán)快速路行駛30.4公里,朝綦江/南川/遵義/G75方向,稍向右轉進入蘭海高速公路
10.沿蘭海高速公路行駛41.9公里,過綦江互通,朝萬盛/南川方向,稍向右轉進入母家灣互通
11.沿母家灣互通行駛730米,直行進入綦萬高速公路
12.沿綦萬高速公路行駛31.3公里,過萬盛互通,直行進入綦萬高速公路
13.沿綦萬高速公路行駛130米,在第2個出口,直行進入塔山路
14.沿塔山路行駛1.3公里,過兩河口大橋約260米后,直行進入觀景路
15.沿觀景路行駛140米,直行進入觀景路
16.沿觀景路行駛220米,在第3個出口,朝萬盛大道/萬盛國際大酒店方向,左轉進入萬盛大道
17.沿萬盛大道行駛1.1公里,直行進入萬盛大道
18.沿萬盛大道行駛70米,在第2個出口,直行進入勤儉路
19.沿勤儉路行駛260米,過右側的蘇寧電器萬盛店約60米后,左前方轉彎進入萬新路
20.沿萬新路行駛360米,稍向右轉進入新田路
21.沿新田路行駛70米,到達終點(在道路右側)
終點:萬盛經(jīng)開區(qū)管委會
大竹林屬于兩江新區(qū)的范圍,兩江新區(qū)是繼上海浦東新區(qū)、天津濱海新區(qū)之后第三個國家級開發(fā)開放新區(qū),轄江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)部分區(qū)域,是一個功能區(qū)并非行政區(qū)。大竹林片區(qū)行政上屬于渝北區(qū),在渝北區(qū)的西南部,通公路,也有軌道交通6號線通達。
根據(jù)百度地圖顯示,從巴南區(qū)李家沱到渝中區(qū)的開車距離大約是13.4--15.8公里,九龍坡區(qū)的陶家鎮(zhèn)到渝中區(qū)的開車距離大約是39.3--40.8公里,還是李家沱距離渝中區(qū)的距離比較近。
1、重慶的地理位置 重慶市位于中國內陸西南部、長江上游,四川盆地東南部,地跨東經(jīng)105°11'—110°11'、北緯28°10'—32°13'之間的青藏高原與長江中下游平原的過渡地帶。地界東臨湖北省和湖南省,南接貴州省,西依北靠四川省,東北部與陜西省相連。轄區(qū)東西長470千米,南北寬450千米,轄區(qū)總面積8.24萬平方千米,為北京、天津、上海三市總面積的2.39倍,是中國面積最大的城市,其中主城建成區(qū)面積為647.78平方千米。 區(qū)位條件優(yōu)越。重慶地處長江上游經(jīng)濟帶核心地區(qū),中國東西結合部,是中國政府實行西部大開發(fā)的重點開發(fā)地區(qū)。 是五大國家中心城市之一, 也是國家歷史文化名城,長江上游地區(qū)經(jīng)濟中心、長江上游地區(qū)金融中心和創(chuàng)新中心,及航運、政治、文化、科技、教育、通信中心,國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地,全國綜合交通樞紐。 2、看地圖:
美術工作者蔡躍宏在設計新重慶藝術觀光地圖時,偶然發(fā)現(xiàn)直轄后的巴渝地圖40個城市節(jié)點,相連后可生成一只美麗的“巨鳥”圖案,這只“巨鳥”酷似古代巴人的“太陽鳥”圖騰。特別有趣的是這只“巨鳥”與重慶生態(tài)、經(jīng)濟、人文、功能神秘對應吻合:
主城九區(qū)商圈為心臟;長江為主動脈;
涪江、嘉陵江、烏江、綦江、芙蓉江、大寧河等水系為靜脈系統(tǒng);
主城九區(qū)為都市發(fā)達經(jīng)濟圈(太陽);
頭、頸、胸、腹、翅、腿相對應地區(qū)為經(jīng)濟較發(fā)達渝西經(jīng)濟走廊;
尾、羽、腳爪相對應為三峽庫區(qū)生態(tài)經(jīng)濟區(qū);
涪陵、萬州兩大工業(yè)城市分布在兩個主要節(jié)點上;
江北機場和即將建設的墊江國際機場均在鳥的翅膀上;
人杰地靈的潼南縣為鳥的頭部。
這只“神鳥”的發(fā)現(xiàn)立即在民間和學術界引起了轟動,這只暗藏在巴渝大地的‘神鳥’其形態(tài)與布局符合重慶三大經(jīng)濟圈的格局,給重慶的騰飛帶來了希望?!?/p>
干流流經(jīng)青海省、西藏自治區(qū)、四川省、云南省、重慶市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江蘇省、上海市共11個省級行政區(qū)(八省二市一區(qū)),于崇明島以東注入東海,全長6387公里,在世界大河中長度僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河,居世界第三位。
看一下重慶功能區(qū)的劃分地圖
重慶將劃分為都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)、城市發(fā)展新區(qū)、渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)、渝東南生態(tài)保護發(fā)展區(qū)五個功能區(qū)域。
重慶市太大了,通過區(qū)域功能的定制,找準發(fā)展方向,不讓每個城市陷入盲目的考核中,不失為一個治理的提升。
舉個例子,酉陽縣本身山高地窄,本身就不具備工農(nóng)業(yè)的大力發(fā)展,如果仍然從GDP上考核,則無疑會造成當?shù)氐馁Y源環(huán)境破壞,如果從旅游業(yè)上去考核,則能更加快速的推動發(fā)展。
同樣作為旅游區(qū),武隆區(qū)就是很好的示范,因為仙女山的品牌更響,武隆區(qū)的旅游層次就更高,城區(qū)環(huán)境收拾得非常整潔美觀,這就是重點發(fā)展旅游的區(qū)縣的模板和方向。
重慶雖然大,但是絕對是全國管理較好的城市,很多層面都實現(xiàn)的互聯(lián)互通,比如公交一卡通、公路客運整合、城鄉(xiāng)一體化,社保 、公積金的制度也是較好。
未來重慶商業(yè)環(huán)境將更加優(yōu)化,有了基礎設施的進步、聯(lián)網(wǎng)互通的推廣,下一步肯定是優(yōu)化營商環(huán)境。當前重慶各個區(qū)縣營商環(huán)境水平層次不齊,后面一定會做整改,重點考核。
人民群眾對美好生活的向往,就是發(fā)展的動力。
一是山城,方向感不強;二是霧都,方向不好確認。
重慶人出門約地點,很少會說東西南北方向,一般以標注性建筑為參照物,如果不明白,再改再溝通,直到雙方都明白為止。
比如從地圖上看,馬桑溪大橋是嚴格意義上的東西走向,但網(wǎng)上某街道或村里的官方網(wǎng)站會告訴你“該地位于巴南區(qū)花溪街道先鋒村地處長江邊,馬桑溪大橋南橋頭。”
搜房網(wǎng)乃至一些新聞報道,各大橋不管東南西北,走向如何,都是采用南北橋頭的說法。比如2009年4月29日,朝天門大橋通車,我市某媒體報道稱“記者在朝天門大橋北橋頭看到,中交二航局職工正在做通車準備……南北橋頭聚集 了無數(shù)市民。”
重慶人就把復雜問題簡單化了干脆以嘉陵江或長江為參照物,沿河流方向,定東西南北。但外地來的游客就搞不懂這種重慶特色了“拿著地圖,看著站牌,覺得名不副實?!?/p>
對于東西走向的大橋兩頭為何叫南北橋頭?市交委相關負責人解釋,為公交車站起站名時,大都沿用當?shù)乩习傩占s定俗成的提法,而非他們自創(chuàng)。
比如,重慶人一般以長江為參照物,長江自西向東流,無論它的某一段具體是什么走向,重慶人都習慣性地把長江兩頭說成是南北兩岸。
來過重慶的外地人上街問路,東西南北,重慶人說不清楚。比如你在解放碑,問較場口怎么走?重慶人可能會告訴你在凱旋路電梯旁邊。再問,是在北面或南面?西面還是東面?當你從重慶人口中找不到答案時,請不要誤會不是我不禮貌,我是真的不知道。
重慶是山城,出門爬坡上坎,卻不會迷失方向,雖然分不清東西南北,但知道左拐右拐是認路法寶。所以,如果重慶人去北方問路,當對方說南大門、東大門時,重慶人的大腦也是一片空白。
人和屬于渝北
人和街道位于渝北區(qū)西南部,距區(qū)政府14千米,距重慶市政府5千米。實際由北部新區(qū)代管。東接天宮殿街道,南接龍溪街道,西接大竹林鎮(zhèn),北接鴛鴦鎮(zhèn),面積15.7平方千米,人口2.1321萬。轄和睦路、萬壽山、邢家橋、汪家橋4個社區(qū),重光、大坡2個行政村。210、319國道橫貫境內。
一、重慶兩江四岸指哪里
1、兩江四岸就是指長江和嘉陵江的四個江岸線,分別是南濱路,長濱路,嘉濱路和北濱路,岸線共長394公里,沿江腹地面積近231平方公里。
2、兩江四岸核心區(qū)由包含長江、嘉陵江交匯區(qū)域的朝天門、解放碑片區(qū)、江北嘴片區(qū)、彈子石、龍門浩片區(qū)圍合而成。
二、重慶兩江四岸核心區(qū)將這樣進行整體提升
兩江四岸核心區(qū)由包含長江、嘉陵江交匯區(qū)域的朝天門-解放碑片區(qū)、江北嘴片區(qū)、彈子石-龍門浩片區(qū)圍合而成,整體提升后對于推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設,推動國際化、綠色化、智能化、人文化現(xiàn)代城市建成具有重要意義。
重慶和湖南交界的地方就是重慶東南部的酉陽、秀山與湖南西北部的花垣、龍山這些地方,這一片區(qū)域在土地革命戰(zhàn)爭時期曾經(jīng)的川黔湘鄂根據(jù)地,進入新世紀隨著交通建設的快速發(fā)展,這一片區(qū)域也逐步發(fā)展起來,鐵路、高速公路的建設方便了人們的出行。
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