福建到北京全程1915.0公里,開車要20小時32分鐘。
1、福建省,簡稱“閩”,是中華人民共和國省級行政區(qū)。省會福州,位于中國東南沿海,東北與浙江省毗鄰,西北與江西省接界,西南與廣東省相連,東南隔臺灣海峽與臺灣省相望,福建省陸地總面積12.14萬平方千米。
2、福建地勢呈“依山傍海”態(tài)勢,地勢西北高,東南低,境內(nèi)山地、丘陵面積約占全省總面積的90%;地跨閩江、晉江、九龍江、汀江四大水系,屬亞熱帶海洋性季風氣候。
3、截至2019年底,福建省下轄福州、廈門、泉州、漳州、莆田、龍巖、三明、南平、寧德9個地級市,共有12個縣級市,44個縣,29個市轄區(qū)。
4、截至2018年末,福建省常住人口3941萬人,實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)35804.04億元,比上年增長8.3%。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值2379.82億元,增長3.5%;第二產(chǎn)業(yè)增加值17232.36億元,增長8.5%;第三產(chǎn)業(yè)增加值16191.86億元,增長8.8%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為6.7%,第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為48.1%,第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為45.2%。全年人均GDP91197元,比上年增長7.4%。在中國大陸31個省份中,GDP總量排名第10,人均GDP排名第6。2019年10月,入選國家數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)。
機票是越早預訂越便宜滴,所以每天的價錢是不一樣的。但是燃油附加費和機場建設費等基本一樣,這個是按公里算的。10月份廈門去北京的票價在1000-1300之間不等。11月份廈門區(qū)北京的漂亮在860-1200之間不等。另外,如果預訂往返票,費用會在低一些。還有就是每個航空公司的票價也有差異。廈航和南航會貴一些,山東航空最便宜。 可以撥打12580詢問。也可以去類似攜程網(wǎng),或者思贏航空等,機票代售點詢問詳細情況。
現(xiàn)在北京返回廈門不需要隔離的,現(xiàn)在兩地都屬于低風險地區(qū),疫情已經(jīng)控制住了,只要體溫正常,并且持有當?shù)鼐G碼,就可以正常通行。
京港臺高鐵通道是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的主通道之一。
京港通道路線圖:北京-衡水-菏澤-商丘-阜陽-合肥(黃岡)-安慶-九江-南昌-贛州-深圳-香港(九龍)高速鐵路。
京臺通道線路由京港高鐵江西段接昌福線即南昌-福州(莆田)鐵路,另一支線由京港高鐵安徽段接合福線即合肥-福州-臺北高速鐵路,連接華北、華中、華東、華南地區(qū),貫通京津冀、長江中游、海峽西岸、珠三角等城市群。
北京到福州有7個直達班次,分別為G197、G321、G301、G325、G303、K4645、G45,其中最快的班次是G45,途經(jīng)10個站點,共耗時7.72小時,可根據(jù)自己需求選擇。
303次高速動車組旅客列車:從北京南到福州,本次列車途經(jīng)19站,總里程為1001公里,G303次高鐵時刻表主要數(shù)據(jù)有始發(fā)站、途徑站、終點站名稱,到達時間,發(fā)車時間,行車累計用時,停車靠站時間等。
京港臺高鐵通道是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的主通道之一。
京港通道路線圖:北京-衡水-菏澤-商丘-阜陽-合肥(黃岡)-安慶-九江-南昌-贛州-深圳-香港(九龍)高速鐵路。
京臺通道線路由京港高鐵江西段接昌福線即南昌-福州(莆田)鐵路,另一支線由京港高鐵安徽段接合福線即合肥-福州-臺北高速鐵路,連接華北、華中、華東、華南地區(qū),貫通京津冀、長江中游、海峽西岸、珠三角等城市群。
京港臺高鐵通道是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的主通道之一。
京港通道路線圖:北京-衡水-菏澤-商丘-阜陽-合肥(黃岡)-安慶-九江-南昌-贛州-深圳-香港(九龍)高速鐵路。
京臺通道線路由京港高鐵江西段接昌福線即南昌-福州(莆田)鐵路,另一支線由京港高鐵安徽段接合福線即合肥-福州-臺北高速鐵路,連接華北、華中、華東、華南地區(qū),貫通京津冀、長江中游、海峽西岸、珠三角等城市群。
北京到福州有7個直達班次,分別為G197、G321、G301、G325、G303、K4645、G45,其中最快的班次是G45,途經(jīng)10個站點,共耗時7.72小時,可根據(jù)自己需求選擇。
303次高速動車組旅客列車:從北京南到福州,本次列車途經(jīng)19站,總里程為1001公里,G303次高鐵時刻表主要數(shù)據(jù)有始發(fā)站、途徑站、終點站名稱,到達時間,發(fā)車時間,行車累計用時,停車靠站時間等。
以G197為例,從北京南站出發(fā),到福州站,主要路過德州東、濟南西、曲阜東、徐州東、宿州東、南京南、宜興、杭州東、寧波、寧海、臺州西、溫嶺、溫州南、福鼎、霞浦、寧德,最后到達福州站。萊垍頭條
G197次列車為北京南到福建平潭,早8時10分發(fā)車,20時19分到達平潭,全程票價二等坐841.5元。萊垍頭條
駕車路線:全程約2398.8公里
起點:福建省
1.福建省內(nèi)駕車方案
1) 從起點向正南方向出發(fā),行駛40米,右轉(zhuǎn)進入華林路
2) 沿華林路行駛600米,右轉(zhuǎn)進入福飛南路
3) 沿福飛南路行駛2.8公里,直行進入福飛北路
4) 沿福飛北路行駛2.0公里,右轉(zhuǎn)進入審知路
5) 沿審知路行駛170米,左前方轉(zhuǎn)彎上匝道
2.沿匝道行駛680米,直行進入福州繞城高速
3.沿福州繞城高速行駛29.2公里,朝沈海高速/連江/寧德/G15方向,稍向右轉(zhuǎn)進入洋門樞紐
4.沿洋門樞紐行駛1.9公里,直行進入沈海高速
5.沿沈海高速行駛57.1公里,朝福鼎/G15/溫州/寧德北方向,稍向右轉(zhuǎn)進入沈海高速
6.沿沈海高速行駛840米,直行進入沈海高速
7.沿沈海高速行駛361.4公里,朝紹興/G15W/杭州/嘉興方向,稍向右轉(zhuǎn)進入?yún)轻畼屑~
8.沿吳岙樞紐行駛810米,直行進入常臺高速
9.沿常臺高速行駛211.4公里,朝蘇州/G15W方向,稍向右轉(zhuǎn)進入南湖互通
10.沿南湖互通行駛1.8公里,直行進入常臺高速
11.沿常臺高速行駛76.8公里,朝上海/北京/南京/蘇南碩放國際機場方向,稍向右轉(zhuǎn)進入蘇州北樞紐
12.沿蘇州北樞紐行駛2.5公里,直行進入京滬高速
13.沿京滬高速行駛44.1公里,朝無錫/北京/江陰大橋/G2方向,稍向右轉(zhuǎn)進入無錫樞紐
14.沿無錫樞紐行駛1.9公里,直行進入京滬高速
15.沿京滬高速行駛120.9公里,朝江都/淮安/北京/揚州(東)方向,稍向右轉(zhuǎn)進入正誼樞紐立交橋
16.沿正誼樞紐立交橋行駛1.1公里,朝揚州(北)/淮安/北京/G2方向,稍向右轉(zhuǎn)進入京滬高速
17.沿京滬高速行駛436.9公里,朝萊蕪/濟南東/北京/G2方向,稍向右轉(zhuǎn)進入新泰樞紐立交
18.沿新泰樞紐立交行駛890米,直行進入京滬高速
19.沿京滬高速行駛56.3公里,朝淄博/濱州/S29方向,稍向左轉(zhuǎn)進入濱萊高速
20.沿濱萊高速行駛116.2公里,稍向左轉(zhuǎn)進入長深高速
21.沿長深高速行駛58.1公里,朝北京/黃驊方向,稍向左轉(zhuǎn)進入榮烏高速
22.沿榮烏高速行駛77.0公里,朝黃驊港/G1811方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
23.沿匝道行駛740米,直行進入黃石高速
24.沿黃石高速行駛25.0公里,朝天津/東營/沿海高速方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
25.沿匝道行駛1.9公里,直行進入秦濱高速
26.沿秦濱高速行駛290.4公里,朝沈陽/S52/G1方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
27.沿匝道行駛1.4公里,直行進入京哈高速
28.沿京哈高速行駛399.3公里,直行進入京哈高速
29.沿京哈高速行駛80米,左前方轉(zhuǎn)彎進入沈大路
30.遼寧省內(nèi)駕車方案
1) 沿沈大路行駛80米,直行上匝道
2) 沿匝道行駛240米,直行進入迎賓路高架
3) 沿迎賓路高架行駛2.6公里,直行進入沈大路
4) 沿沈大路行駛690米,稍向左轉(zhuǎn)進入建設西路
5) 沿建設西路行駛620米,右前方轉(zhuǎn)彎進入重工立交橋
6) 沿重工立交橋行駛200米,右前方轉(zhuǎn)彎進入重工北街
7) 沿重工北街行駛2.7公里,右轉(zhuǎn)進入北一西路
8) 沿北一西路行駛1.6公里,進入北一中路
9) 沿北一中路行駛1.4公里,左轉(zhuǎn)進入塔灣街
10) 沿塔灣街行駛1.4公里,右轉(zhuǎn)進入崇山西路
11) 沿崇山西路行駛2.0公里,直行進入崇山中路
12) 沿崇山中路行駛2.5公里,進入北陵大街
13) 沿北陵大街行駛350米,到達終點(在道路右側(cè))
終點:遼寧省
G55走(北京南)京滬高鐵(南京南)寧杭高鐵(杭州)杭深鐵路(200Km/h級別)(福州)全程10:47,2011公里。G27走(北京南)京滬高鐵(蚌埠)合蚌高鐵(合肥南)合福高鐵(福州)全程7:48,1808公里。鐵路定價是以列車等級和里程定的,不以時間和路線級別定。G55里程>G27里程,所以票價高。
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