拉薩一個人旅游攻略路線
1.拉薩一個人旅游攻略路線
（1）車輛準備
在西藏自駕旅游，推薦使用越野車，除非你只是在城市之間行走，不去其他景點，那就選擇一般的轎車就可以了。
越野車首選豐田4500貨三菱獵豹，主要是這兩款車性能比較好，坐起來也比較舒適，減少旅途中的痛苦。
（2）證件：
身份證、邊境證、駕駛證、行駛本、如果你要出境就要辦理邊防證。
邊防證辦理：西藏的邊境證的辦理與其他的邊境證辦理一樣，憑個人的身份證到戶籍所在地的派出所即可辦理，比較簡單，可能部分派出所沒有辦過而不予辦理，可先到西藏旅游局聯(lián)絡處開具旅游證明，這樣可以省掉一些麻煩。
具體辦理方法是：在單位寫一個證明，說明你因旅游的原因到某某（需要多少寫多少）邊境地方，證明你是該單位的人并蓋章，然后到戶口所在地派出所辦理即可。 在西藏也是可以辦理邊境證的。
（3）衣物類：
自駕游，車上就有比較多的空間，那衣服就可以多帶幾套，羽絨服、防水外套、毛衣、絨衣都可以帶上。太陽帽、太陽鏡、手套，保暖、舒適、結實的鞋子等。
（4）藥品：
要帶上一些常用藥品和必需藥品，像高原藥：藍養(yǎng)片，紅景天，高原安，感冒藥，腸胃藥，消炎藥，治頭疼的藥等。
（5）車輛備用設備：
準備車輛的一些易損零部件，燈泡、機油、機濾、汽濾、皮帶、后備胎、拖車繩、防凍玻璃水、保險絲、空油桶、一些基本的修車工具等
（6）其他：
現(xiàn)金、銀行卡，郵政、農行、 建行、中行在西藏地區(qū)通用，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)農行和郵政儲蓄是主流。
相機、手機、手電、備用電池。手電、GPS、地圖、打火機等。食品純凈水、巧克力、壓縮餅干，風味小食品，最好準備一個星期左右的食品儲備，以防不時之需。
睡袋自駕游一般都可以到達城鎮(zhèn)住宿，也有一些其他情況選擇在外宿營，例如為了看一些特別的景觀，或者越野車出現(xiàn)狀況需要露營的。雖然可以睡在車里，但準備好睡袋還是比較保暖和舒適點。
二、自駕注意事項：
（1）盡量找大的加油站加油
因為是開車長途旅行，所以避免不料要給車加油。建議大家一定要找大點的加油站。首先，能刷卡的肯定都是沒問題的油，個人建議盡量找中石油、中石化的加油站。
當然，也有些加油站掛羊頭賣狗肉，如果還不放心，可以先用加油槍打出來一點看看，如果油是發(fā)白發(fā)亮的就沒問題，如果油質發(fā)紅的就肯定是摻東西了。
這一路上，我基本在鎮(zhèn)上的加油站都很少加油，都會走到縣級以上的加油站加油。
（2）赴藏前，最好給車做全檢
這帶一個小型輪胎充氣機，在路況較好的時候把胎壓打到3個，顛簸或者大石頭路段，會放一些氣，減到2.5—2.7左右，以免造成輪胎爆胎
很多路段都是那種片石、尖石，輪胎如果老化很容易爆胎，建議在赴藏前，最好對輪胎做檢查。
建議車胎狀況不好的最好出行前全部更換，如果有條件的話多加一條備胎。因為對于自駕游而言，特別是長途自駕，車況中一些可以預防和避免的不利影響一定要提前想到解決方案，否則不僅耽誤時間而且還影響心情。
（3）多觀察多留心可以少犯錯
過了唐古拉山口，進入安多之后，青藏線開始發(fā)放路條。每到一個站卡都會給你的紙條上面注明時間并蓋一個戳。
其實就是為了控制你的行駛速度。例如：安多到那曲，全程138公里，道路限速70。路上車少的時侯你可以稍微開的快一點，等一看前邊有人或車聚集了，那就說明要到下一個站卡了，你就開慢點或下來休息一下
（4）增強自身雨雪天氣道路行駛經驗
這次赴西藏最遠的一天跑了近700公里。強烈建議大家一輛車上盡量多帶司機，如果到達不了目的地，或者碰到惡劣天氣和險惡路段，也可以交替休息著駕駛。
（5）長時間下坡注意休息，給剎車系統(tǒng)降溫
從川藏線出藏，一路下坡，用低檔把速度別下來。3檔的速度太快，用2檔別，但是2檔就已經4000—5000轉了，時速60多公里，長時間這樣對發(fā)動機不好，太毀車了。
長時間制動會使制動系統(tǒng)發(fā)熱、失靈。在這條路上，除了專門給貨車沖輪胎降溫的地方，還有所有車型都要經過的，深度在30公分的水槽。這是為了給剎車系統(tǒng)降溫的水槽。在數(shù)十公里的連續(xù)彎道下坡時，建議大家盡量隔一段時間就休息一下，可以在給大貨車剎車降溫的區(qū)域休息，也可以找路邊休息站休息，如果在那里剎車失靈，后果是在不堪想像！
（6）走搓板路的竅門
川藏線有很多很深的車轍，也很不好走。
全是在下雨的天氣大越野車車輪壓出來的，都是30多公分深的溝。小轎車行車經驗是，不要壓在最高點上，因為最高點一般都是有很大的石頭或者各種障礙，大車就是為了避開它們才行程現(xiàn)在的車轍，如果壓在最高點上，車很顛簸，長時間駕駛司機會很累，車上的人也會不舒服。最好的方法是騎在次高點上，這樣相對來說比較平滑，又不會拖底。
自駕游最好結伴而行，組成一個車隊，互相照應。做好充分的物資準備，提早做好汽車養(yǎng)護及檢查。近期西藏正值換季時節(jié)，天氣忽冷忽熱，加之雨雪天氣較多，游客需隨時注意天氣變化，及時增減衣物?？紤]到高原實際，需儲備抗高原反應的藥物。
由新藏線進入阿里，阿里地區(qū)號稱“世界屋脊的屋脊”，氣候等自然條件相對惡劣。目前阿里地區(qū)天氣還比較冷，游客可能較難適應高原惡劣條件。加之，新藏線沿途接待條件也比不上其他幾條進藏公路。
建議走環(huán)線，由川藏線或滇藏線進藏，然后由青藏線出藏。
走環(huán)線，不必走回頭路，走川藏線、滇藏線進藏，沿途可一路感受藏區(qū)民俗文化；
出藏時，沿青藏線欣賞藏北草原風光，親臨雪山美景
路上應盡量選擇對外開放的景區(qū)景點，不要盲目獵奇
選擇走川藏線的游客需注意，川藏公路由于其特殊的地質條件，加之近期雨水較多，存在發(fā)生山體滑坡及泥石流等災害的可能。
自駕游客需要注意安全，格外警惕。他還特別提醒，川藏公路通麥段正在施工，易出現(xiàn)堵車情況，游客需咨詢路況，提早做好準備。
提前設計好出游路線，做到心中有數(shù)。
西藏自然、人文條件都不同于內地，出發(fā)前需盡量確定好計劃游覽的景區(qū)景點，提早選擇行車線路，提早預訂酒店，對沿途加油站也應有所了解，避免發(fā)生因為沒油被撂在路上的情況。
三， 高原反應
初到西藏高原旅游時，多數(shù)人都會感到不同程度的氣短、胸悶、呼吸困難等缺氧癥狀。但這并不說明不能適應高原環(huán)境；如果能夠正確地保護自己，２－４天后，一般都可使上述癥狀好轉或消失。
人們常常用吸氧來緩解胸悶不適。吸氧能暫時解除胸悶、氣短、呼吸困難等癥狀，但停止吸氧后癥狀又會重新出現(xiàn)，延緩了適應高原環(huán)境的時間。
假若缺氧癥狀不是很嚴重的話，建議最好不要吸氧，這樣可以加快適應高原環(huán)境的速度。輕微的高原反應，會不治自愈，不要動輒吸氧，以免形成依賴性。
必須注意的是，如果進入高原后，反應的癥狀愈來愈重，特別是靜養(yǎng)時也十分明顯，應該立即吸氧，并到醫(yī)院就診。極少出現(xiàn)的高原肺水腫和高原腦水腫的病人須大量吸氧，并在藥物治療的同時，迅速轉送海拔低的地區(qū)。
常年堅持體育鍛煉而身體素質較好者，高原反應甚微，且能很快自愈，但也不可因此大意而逞強。尤其是進入到新的海拔高度前，要有一兩天的漸進適應性鍛煉，在沒有適應和準備的情況下，不要驟然進入海拔５０００米以上的地區(qū)，以防不測。
四， 飲食起居：
進藏后要多吃碳水化合物、易消化的食品；多喝水，使體內保持充分的水分；晚餐不宜過飽。最好不要飲酒和吸煙。要多食水果、蔬菜等富含維生素的食物。
注意避免過度疲勞，飲食起居要有規(guī)律。初到高原的前幾天，不要頻頻洗浴，以免受涼引起感冒。感冒常常是急性高原肺水腫的主要誘因（在缺氧狀態(tài)下不易痊愈）
在藏期間，旅游活動不宜過于頻繁，身體負荷不宜過重。初到高原的時候，不可急速行走，更不要跑步，也不要做體力勞動。一周后，才可逐漸增加一定的活動量。
五，證照裝備
為了避免不必要的麻煩，準備好各種證照是相當必要的。一般的如身份證、駕駛證、行駛證、車輛保險單等一系列與車及車主有關的證明材料等自不必多說
同時還得備好公路地圖、信用卡、重要聯(lián)系電話本、救援電話和報警電話號碼、記事本和筆，尤其是路線圖、地圖，關鍵時候往往發(fā)揮好向導的作用。
六， 日常裝備
俗話說：“在家千日好，出門一日難?！蓖獬雎眯斜仨氁獛Ш酶鞣N日常用品，如食品、飲用水、餐具、適時的衣物鞋帽、睡袋、雨具、太陽鏡、火柴、衛(wèi)生紙、防曬霜、洗漱用具等備品與手電筒、電池、指南針（安裝上汽車護航表就不用帶這個了）、對講機、照相攝像器材等工具，這里重點建議大家外出時最好帶上一把多功能刀，實踐證明，這個裝備往往會派上較大用場。
1，通訊及"導航"裝備
通訊工具是自駕出游的重要裝備之一，因此必須要備好充電器及電池。但是如果沒有手機信號，帶上一個對講機也是必要的。
現(xiàn)在有的手機具備GPS導航功能，有了它的指引，你將真的不會迷失方向。
汽車護航表。相當于指南針、海拔表、溫度檢測儀（車內外）和水平儀等其他儀表的結合體，安裝在車上可以省去不少其它儀表占用的空間。而且其還具有gps定位功能。
,2，車輛裝備
駕車出游，無論是四驅還是普通轎車，必要的汽車備件與自救工具是必不可少的。主要應帶的汽車備件與應急自救工具有備胎、發(fā)動機皮帶、火花塞、燈泡、各種規(guī)格的保險絲、充電線、照明燈、車載滅火器、打氣泵、千斤頂、扳手、鉗子、多功能螺絲刀、絕緣膠布、手套、快速補胎劑、結實的牽引繩、工兵鏟等等。
為預防萬一，還應當備好停車檢修車輛時必備的工具如：安全三角警示牌、防止汽車后滑的三角木塊等，以避免被其他車輛意外撞上的事故發(fā)生。
3，急救裝備
外出旅游，有時難免會遇到磕磕碰碰，所以應帶上必需的急救裝備，可以選擇一些常用藥品如消炎藥、腹瀉藥、防暑藥、暈車藥及驅蚊蟲藥等，同時也帶上繃帶、創(chuàng)可貼、消毒藥水、清涼油、藥用膠布、剪刀等急救用品。
2.一個人去拉薩攻略
有一個月的時間，可以考慮去阿里，定日，和林芝。萊垍頭條
我個人推薦你把時間主要花在拉薩，日喀則，和阿里。大部分的人會花15天的時間專門游覽阿里。拉薩周圍有很多的景點，比如納木錯，比如江孜，比如山南。。。萊垍頭條
你只要自己大概心里清楚想去的幾個地方，可以在到了拉薩以后，和驢友結伴，自由組合要去的地方。這樣比較靈活。垍頭條萊
注意事項就是高反，防曬，和飲食。 萊垍頭條
3.拉薩一個人旅游攻略路線推薦
正在西藏墨脫
1.一定要準備一張電信的卡，西藏電信為王
2.提前一個月吃紅景天相關的藥物，可以直接每天5g紅景天泡水
3.晝夜溫差大，夏天，長袖，羽絨服都要準備
4.防曬霜很重要，有沒有太陽都要涂，紫外線很厲害
5.只能用紙幣
6.不要看到路上好看的牛羊就去拍照，尤其那種只有一只的或者綁上彩帶的，會有人出來找你要錢
7.準備好感冒藥，在高原地區(qū)一定謹防感冒
8.下點片子，火車上沒到后段好風景時會很無聊
9.可以去青旅拼車，西藏好多地方要自駕才能到
祝你旅途愉快！
4.一個人拉薩旅行的攻略
獨自去拉薩的話啊。不知道你是坐飛機還是坐火車，建議你坐飛機吧，留下體力好對抗高反。剛到機場的時候，坐大巴到城里。要提前訂好旅店。到了旅店以后不要洗澡，什么都不要干。就在旅店休息，緩一緩，緩到第2天。另外買一些紅牛。如果你出現(xiàn)高反了，喝紅牛比紅景天效果要快很多很多。另外準備一張50塊錢的人民幣，好留著照相用。拉薩除了布達拉宮大昭寺還有一個馬吉阿米一定要去。就是那個你在或者不在我就在這里的活佛的情人，他不收衛(wèi)星支付寶只要現(xiàn)金。另外在大昭寺的西邊兒。有一個。小一點的廟里邊有個活佛。如果有緣的話。你會見到他。我在之前有一個毛病。就是閉上眼，會想到我害怕的東西。但是見了他之后，他用圣水給我洗了一下。我在閉上眼想，也想不起我害怕的東西了，真的很神奇，我還帶了一瓶生水回來。
5.拉薩旅行路線
目前進入西藏的路線主要有五條——青藏線、川藏南線、川藏北線、滇藏線、新藏線。下面我先簡單介紹一下每條線路
1.青藏線:世界上線路最長的柏油公路
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。于1950年動工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。
青藏公路是西藏與祖國內地聯(lián)系的重要通道，在公路時代，它承擔著85%以上進藏物資和90%以上出藏物資運輸任務，在西藏經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定中發(fā)揮著重要作用，被譽為西藏的“生命線”。
2.川藏南線:中國最美的景觀大道
川藏公路已經是318國道的重要組成部分，并有南線和北線，分線點位于四川省甘孜州新都橋鎮(zhèn)前的東俄洛鄉(xiāng)。川藏南線于1958年正式通車，沿線都為高山峽谷，風景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區(qū)。但南線的通麥一帶山體較為疏松，極易發(fā)生泥石流和塌方。
時而在峽谷中沿著河流行駛，時而在草原上奔馳，時而是蜿蜒的盤山路，海拔從2000米到4000多米，風光迥異，讓人驚嘆于大自然的鬼斧神工，不愧是中國最美景觀大道。
3.川藏北線:原始壯麗的進藏之路
川藏北線即317國道，從成都出發(fā)，經雅安進甘孜后，經爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都抵南北線交合點邦達后，經波密、八一往拉薩，全程2413公里。此線被旅游探險者稱之為“小北線”。另一條北線是從成都北上，在汶川與國道213分路，從刷經寺經馬爾康、昌都到達拉薩，是國道317的重要組成部分。
川藏北線沿途有翻不完的山，淌不完的水，一路上景觀千變萬化:有高山峽谷，有一望無際的草原，有雪山草甸，還有沿途隨見的經幡、瑪尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民風，充滿了刺激，充滿了魅力，是旅行、攝影愛好者的所稱的“黃金線路”。
4.滇藏線:集險、奇、美于一身的入藏通道
滇藏公路是連接云南省昆明-西藏自治區(qū)拉薩的公路，公路全長1930公里，起落不算太大，路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴寒。這條路線就是聞名遐邇古時商旅人士走的"茶馬古道"。而今天被越野探險者譽為世界級越野線路的“滇藏線”是云南至西藏的主要通道，茶馬古道的古城(如麗江，大理)和消失的馬幫文化都融匯在這條滇藏線上。
昔日“一趟滇藏茶馬古道線，一段天險路?！薄暗鬲z般的滇藏公路，卻穿越著天堂般的美景”。云南至拉薩的路程，如今土路不到300公里，且還在不斷的建設及修整中，一路可謂車移景異。
5.新藏線:世界上海拔最高的艱險公路
新藏公路傳統(tǒng)上指219國道，北起新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉(xiāng)2140公里石碑，是重要的進藏路線。此路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達坂(即山口)16個、冰河44條，是世界上海拔最高的艱苦公路，有的路段艱險。
新疆進藏，從海拔1365米的葉城開始，到平均海拔4500米以上，氧氣變薄，一些人高原反應強烈，新藏線武警救助遇險游客數(shù)千人次。2013年起是柏油路，驢友大幅減少，大多轉向新藏線其它荒道。
我個人建議初次前往西藏建議走南線結合部分北線的路線，相比單純北線和南線景點更多、自然風景秀美開闊，冰川雪山更容易觀賞，南北線在理塘、邦達都有交匯之處，穿插行駛。也讓你將經典的風景都收入一次旅行中，具體行程如下：
十一日行程安排推薦：
DAY1：各地-成都
DAY2：成都-汶川-觀音橋
DAY3：觀音橋鎮(zhèn)-翁達-色達喇榮五明佛學院-色達縣城
DAY4：色達-爐霍縣-八美鎮(zhèn)-塔公草原-新都橋
DAY5：新都橋-雅江-理塘-稻城-香格里拉鎮(zhèn)
DAY6：亞丁景區(qū)一日游
DAY7：亞丁-稻城-理塘-芒康
DAY8：芒康-左貢-八宿
DAY9：八宿-然烏湖-米堆冰川-波密
DAY10：波密-通麥天險-林芝
DAY11：林芝-工布江達-拉薩
推薦理由：（強烈推薦）
此線路是進藏旅行的完美線路，該線路將川藏南線和川藏北線的經典風景融合，當你游玩這條線路時，可以同時欣賞兩條線路的核心美景！
6.去拉薩的旅游路線
目前進入西藏的路線主要有五條——青藏線、川藏南線、川藏北線、滇藏線、新藏線。下面我先簡單介紹一下每條線路
1.青藏線:世界上線路最長的柏油公路
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。于1950年動工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。
青藏公路是西藏與祖國內地聯(lián)系的重要通道，在公路時代，它承擔著85%以上進藏物資和90%以上出藏物資運輸任務，在西藏經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定中發(fā)揮著重要作用，被譽為西藏的“生命線”。
2.川藏南線:中國最美的景觀大道
川藏公路已經是318國道的重要組成部分，并有南線和北線，分線點位于四川省甘孜州新都橋鎮(zhèn)前的東俄洛鄉(xiāng)。川藏南線于1958年正式通車，沿線都為高山峽谷，風景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區(qū)。但南線的通麥一帶山體較為疏松，極易發(fā)生泥石流和塌方。
時而在峽谷中沿著河流行駛，時而在草原上奔馳，時而是蜿蜒的盤山路，海拔從2000米到4000多米，風光迥異，讓人驚嘆于大自然的鬼斧神工，不愧是中國最美景觀大道。
3.川藏北線:原始壯麗的進藏之路
川藏北線即317國道，從成都出發(fā)，經雅安進甘孜后，經爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都抵南北線交合點邦達后，經波密、八一往拉薩，全程2413公里。此線被旅游探險者稱之為“小北線”。另一條北線是從成都北上，在汶川與國道213分路，從刷經寺經馬爾康、昌都到達拉薩，是國道317的重要組成部分。
川藏北線沿途有翻不完的山，淌不完的水，一路上景觀千變萬化:有高山峽谷，有一望無際的草原，有雪山草甸，還有沿途隨見的經幡、瑪尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民風，充滿了刺激，充滿了魅力，是旅行、攝影愛好者的所稱的“黃金線路”。
4.滇藏線:集險、奇、美于一身的入藏通道
滇藏公路是連接云南省昆明-西藏自治區(qū)拉薩的公路，公路全長1930公里，起落不算太大，路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴寒。這條路線就是聞名遐邇古時商旅人士走的"茶馬古道"。而今天被越野探險者譽為世界級越野線路的“滇藏線”是云南至西藏的主要通道，茶馬古道的古城(如麗江，大理)和消失的馬幫文化都融匯在這條滇藏線上。
昔日“一趟滇藏茶馬古道線，一段天險路?！薄暗鬲z般的滇藏公路，卻穿越著天堂般的美景”。云南至拉薩的路程，如今土路不到300公里，且還在不斷的建設及修整中，一路可謂車移景異。
5.新藏線:世界上海拔最高的艱險公路
新藏公路傳統(tǒng)上指219國道，北起新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉(xiāng)2140公里石碑，是重要的進藏路線。此路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達坂(即山口)16個、冰河44條，是世界上海拔最高的艱苦公路，有的路段艱險。
新疆進藏，從海拔1365米的葉城開始，到平均海拔4500米以上，氧氣變薄，一些人高原反應強烈，新藏線武警救助遇險游客數(shù)千人次。2013年起是柏油路，驢友大幅減少，大多轉向新藏線其它荒道。
我個人建議初次前往西藏建議走南線結合部分北線的路線，相比單純北線和南線景點更多、自然風景秀美開闊，冰川雪山更容易觀賞，南北線在理塘、邦達都有交匯之處，穿插行駛。也讓你將經典的風景都收入一次旅行中，具體行程如下：
十一日行程安排推薦：
DAY1：各地-成都
DAY2：成都-汶川-觀音橋
DAY3：觀音橋鎮(zhèn)-翁達-色達喇榮五明佛學院-色達縣城
DAY4：色達-爐霍縣-八美鎮(zhèn)-塔公草原-新都橋
DAY5：新都橋-雅江-理塘-稻城-香格里拉鎮(zhèn)
DAY6：亞丁景區(qū)一日游
DAY7：亞丁-稻城-理塘-芒康
DAY8：芒康-左貢-八宿
DAY9：八宿-然烏湖-米堆冰川-波密
DAY10：波密-通麥天險-林芝
DAY11：林芝-工布江達-拉薩
推薦理由：（強烈推薦）
此線路是進藏旅行的完美線路，該線路將川藏南線和川藏北線的經典風景融合，當你游玩這條線路時，可以同時欣賞兩條線路的核心美景！
7.一個人去拉薩路線
2種方式最好:
1，青藏線， 從河南到西安，宰到蘭州 ，西寧 上青藏線就可以， 不過要看你是什么車，這條路路面很好，對車輛要求不高，一輛夏利就足以，但是海拔比較高，對身體的要求很高
2川藏線，從河南到武漢 ，再到宜昌 ，上318國道，直達拉薩， 這條線要看伲的時間了， 78月的時候那時很難走的，雨季 來臨，所以危險，最好是56 9 10月份最好，呵呵 ，還有就是對車輛的要求很高，最好是越野級的，做好準備吧，，，我也要進藏，不過是騎車。
8.一個人的拉薩之旅
“什么？你一個人去美國？不無聊嗎？”
“你一個人去日本？這么多照片誰幫你拍的？”
“你一個人去越南？不危險嗎？”
......
作為一個喜歡獨行的人，最常被問到的就是上面這些問題。我習慣一個人旅行，也喜歡和朋友一起出行。
一個人的時候比較自由，和朋友的時候有人分享共同的記憶。如果你是一位耐得住寂寞的人，一個人旅行是無比美妙的一件事，而且容易上癮。
一個人在路上，要融入當?shù)貢尤菀?，也更容易在青旅等地方搭上世界各地的小伙伴；如果和朋友一起出行，大多時候就傾向于和朋友抱團了，不容易再去主動接近陌生人，這樣往往就錯失了一個體驗當?shù)匚幕臋C會。所以對我來說，融入當?shù)刈詈玫姆绞骄褪且粋€人上路，隨性的規(guī)劃行程，以一種自己最喜歡的步調行進著，一個人，一個背包，一段旅程
一個人在日本
日本是我非常推薦的目的地，對獨行者非常友好。如果你想體驗一個人旅行的樂趣又擔心安全、預算等問題，那么日本也許是你的最佳選擇。這里的青旅質量非常高，位置好且價格便宜；交通方便不存在要找人拼車的煩惱；大多餐廳都有一個人的座位完全不會尷尬；就算遇到了一些麻煩日本人也可以很高效的幫你解決...（我在日本有一次忘記把包拿下電車，一個小時他們就給我找回來了）如果你去環(huán)球影城這樣的游樂園，那就更是優(yōu)勢盡顯了：我在中秋節(jié)期間一個人去了環(huán)球影城，好多項目走了單人快速通道，免去了排長隊的煩惱。在日本，一個人不會有任何不舒服的感覺，而且這里的服務和安全的社會氛圍可以讓人旅行得很放心。在這里，我突發(fā)奇想深夜拜訪了伏見稻荷，避開了白日擁擠的人流，體會到了一個靜謐的神社；暴雨天拜訪嵐山，收獲了一個幽靜的竹林；在宇治川邊點上一杯抹茶，看著街道上閑散的游客；一個人在若草山上和小鹿玩耍，幫許多情侶拍了最美的合照，靜待日落。
一個人在越南
我曾經背著一個包，帶著200美金，沒做任何攻略，沒訂住宿，去越南了。給了越南15天，所以可以很任性的不用特地安排行程，想去哪就去哪，這就是一個人旅行的自由。越南的青旅也非常多，雖然質量參差不齊，但不太挑剔的人是完全沒有問題的。我非常喜歡越南的巴士，可以半躺著實在太舒服了！看看書看看風景，一下就抵達了下一個目的地。在越南，我從南到北走了一遭，印象最深的是湄公河三角洲。我沒有在烏煙瘴氣的西貢做過多停留，乘坐巴士來到了這里。一路良田炊煙，水上人家，我說這里是我越南最喜歡的地方，街道和氣候都舒服得不像在越南。
這里滿大街都是“茶館” ，當?shù)厝私洺磉@里喝東西聊天，無論什么時間點都是人滿為患，頗有西藏甜茶館的感覺，我經常隨性的走進一家店，點上一杯冰咖啡，看著當?shù)厝擞梦衣牪欢恼Z言聊著天，滿滿的市井味道。我還很意外的在這個小地方住到了個人旅行史上最棒的一家民宿，一對當?shù)叵矚g旅行的夫婦經營的，好到一個法國女孩已經住了快一周還舍不得離開，我也深深陷入，甚至給這里的主人說我以后有時間就回來打工換宿，平時接待客人，空閑的時候可以做自己喜歡的事，就算掙不到什么錢，但多自在。在會安的青旅里，還遇到了一個騎車摔傷膝蓋的美國小哥，在青旅養(yǎng)傷。他曾經在海南教過英語，給我分享了很多他在中國的生活以及和烏克蘭女孩的感情史，順便給我吐槽了一番中國的英語教學。他還神秘兮兮的給我看了一件從中國帶來的寶物，原來是一瓶包裝精美的“椰子酒”，在他的教唆下我充滿興趣的喝了點，真的味道超級好，雖然是海南產的但我之前從來沒有喝過。他告訴我，如果之后有回美國，一定要幫他帶上一點！
一個人在普者黑
因為很巧的看到了適合（pian yi）的航班，就選了個周末來了一次說走就走的旅行，當然，又是一個人。不過在路上遇到了一個在云南出差的小哥哥，利用周末間隙來普者黑玩，之后和他一起去青龍山看日落，在山上等日落的時候，遇到了兩位同樣年齡的小姐姐，馬上就組成了一個四人小隊開啟了普者黑之旅。早上被大雨困在客棧，大家一起看爸爸去哪兒，回味在普者黑拍攝的那一期；傍晚騎電瓶車到附近的村莊等一場日落；深夜和客棧老板一起拿著手電翻越鐵欄到田地里捉龍蝦...短短的幾天體驗了很多有趣的鄉(xiāng)村生活，還認識了幾個新朋友，一路上都充滿了歡聲笑語，非常值！
一個人在美國
因為美國的住宿實在太貴，大大超出了我的預算，所以我一半的時間采用了沙發(fā)客的形式。這是我第一次體驗Couchsurfing，真的是非常棒的一種旅行方式，不但可以節(jié)省旅行經費讓你有機會去更多的地方，更重要的是可以讓你認識一些在當?shù)厣畹娜耍@和住酒店/青旅是非常不一樣的體驗。一個人旅行尤其適合使用這樣的方式，缺點就是要找到心儀的沙發(fā)主非常非常非常耗時，但是過程很有趣！你要去瀏覽他們的主頁，和他們聊天，確定彼此是對方要找的人（聽著有點怪），這個過程中可以在線認識很多不一樣的人，會發(fā)現(xiàn)許多不同文化中的不同活法，特別開闊眼界。因為會玩沙發(fā)客的人，基本算是比較超前的一撥人，大多也都是旅行愛好者，會有很多共同的話題。同時也需要擦亮雙眼學會辨別。
我的第一位host是一位華裔美國人，和我一樣的年齡，剛剛大學畢業(yè)。與其他幾位同學一起合租一套房，房子真的非常棒，有一種讓我想久居在這里的沖動。抵達之后他先帶我參觀了他的房子，聊了各自的工作和旅行經歷，同時我也問了他一些美國旅行的問題，之后他帶我去附近玩室內攀巖，晚上回來還煮了很中式的食物給我吃，之后我們一起看了一些很精彩的美劇，時間一下就過去了。
第二位host是一位菲律賓人，在美國當醫(yī)生，已經工作二十多年了，取得了美國的國籍。因為我去過兩次菲律賓，在菲律賓做過義工，在他的家鄉(xiāng)生活過，所以也是很多共同話題。晚上他帶我去天臺看灣區(qū)的夜景，還給我普及了許多酒類的知識，當天晚上就變成了一場品酒大會！之后搭乘美鐵前往優(yōu)勝美地，大多數(shù)人是采用自駕在美西游覽，因為我只有一個人，也沒去找人拼車，所以采用公共交通出行。本來計劃當天晚上到達優(yōu)勝美地的host家，結果遇到了臥軌自殺的人，火車停下來調查案件，延誤了三個半小時才到達目的地，而我肯定是華麗麗的錯過了前往國家公園的班車，被滯留在了鎮(zhèn)上。很幸運聯(lián)系上了先前在cs上打過招呼的一個德國小姐姐Martha，她今天剛從紐約回到這個鎮(zhèn)上，看到了之前的消息就回復了我，還在苦惱晚上該住哪里的時候收到了回復，好似撿到了寶一樣
抵達Merced已經是晚上9點，這個小鎮(zhèn)的公交也已經全部停止運行，很意外的第一次在火車站看不到拉客的司機，不由得開始思索要怎么走到今晚的住所看到同列車的乘客有人開車來接，我馬上跑了上去詢問一位小姐姐能不能捎我一程，可惜不順路可能是她看到我孤零零的一個人，就掏出手機幫我叫了車，我才得已順利抵達住所，感恩！（我的手機卡在美無法注冊Uber等軟件 T T）Martha的家里有一只貓三只狗，我到的時候只有她一個人在家，舍友們都還在外面過夜生活未歸。我和她在院子里聊了會天，旅行永遠是最容易打開話匣子的主題。她也是一名戶外愛好者，一個背包一個帳篷就可以在野外呆上好多天，同時我還得知了一個噩耗：前往國家公園的公路因為滑坡被封，什么時候開放還沒有消息，趕緊登陸網站不斷刷著信息，終于在睡前看到有望明天開放的消息，看著她家里未完成的許多萬圣節(jié)裝飾，也感受到了節(jié)日來臨前的濃濃氣氛。一大清早，就看到公路重新通車的消息，簡單的享用了Martha給我準備的早餐，就準備離開告別了Martha我就前往車站準備進入國家公園，一路上看到小鎮(zhèn)里許多房子前面的萬圣節(jié)裝扮，家家戶戶都不一樣我在每一家門前都停留了會，覺得這些裝扮很有意思，因為美鐵延誤才得已遇見的一道風景，不虧！在Yosemite期間我住在一個老爺爺?shù)男∧疚堇?，他曾經是加州大學的攝影老師/NASA工程師，現(xiàn)在七十多高齡，感覺身體倍兒棒他給我的訊息中包含了他住所的地址，非常難找但是他描述得非常詳細，頗有一種在玩尋寶游戲的感覺他的小木屋在山上，晚上室外的氣溫都是零下但室內很溫暖每晚我都會披著外衣上外面看星空，靜謐又清澈的星空屋內有只貓，每天早晨都是被上躥下跳的貓給叫醒最近老爺爺家里有朋友來訪，聽著他們的交流感覺有種活在美劇中的感覺我在這里住了三晚，因為舍不得離開這里，把之后LA的行程全部取消了還因為hiking太久錯過了園區(qū)的班車，第一次豎著大拇指在路邊打車（hitchhiking），最后奇跡般的成功了，第一次體驗！
這位老爺爺退休了，平時會帶帶游客游覽優(yōu)勝美地，我也跟著他的小團游覽了兩天晚上會開車帶我去超市給我介紹很多美國的local食物，雖然我基本都不喜歡，最后買的都是泡面他會告訴我這個季節(jié)優(yōu)勝美地哪些地方是值得拜訪的，告訴我詳細的線路，離別的時候還送我去了車站。
我把優(yōu)勝美地期間的旅行當作我美國之旅的高光時刻，很大的原因是因為我的host給了我超棒的旅行體驗，不然也沒機會在國家公園呆上三天，體會最loacl的旅行方式。
一個人在尼泊爾
人生中的第一次孤兒院義工獻給了加德滿都，這是我在尼泊爾的最后幾天，當時只是想逃離泰米爾游客區(qū)去看看加都“底層”人民的真實生活，就通過Couchsurfing找到了這里。在這里呆了三天，有沖擊，更多的是開心。（很意外能在尼泊爾的cs上找到這樣的項目，也曾經擔心是騙局，警惕的聯(lián)系上了host，見面之后馬上就消除了疑慮）這里的小孩們熱衷于讓我給他們取中文名，一遍一遍模仿我的筆記；我教了他們疊青蛙，這是她們第一次折紙，笨手笨腳的樣子有點好笑，但她們都很有耐心的學著。和他們一起吃著尼泊爾最傳統(tǒng)最簡單的食物，僅僅是飽腹，說實話有點難以下咽，而她們天天吃的都是這個。
通過和她們三天的密切相處，我看到了一個不同的加德滿都，也漸漸體會到為什么如此貧窮的國家人民幸福指數(shù)會這么高，因為她們沒有期待太多，所以很容易滿足，總是開開心心的。
回味這些一個人的旅程，感到非常充實，通過體驗不同的文化，和不同的人打成一片，就像是延長了自己的生命寬度一樣。所以我總說，我一直在靠旅行續(xù)命。
很多人不敢嘗試一個人旅行，聽到最多的原因無非是覺得一個人出門不安全、一個人出門很無聊、一個人出門沒人拍照、一個人出門很貴。可能我是男生，所以說起來好像比較容易，但我也認識許多一個人在外面闖蕩的女生，旅程一樣豐富多彩
安全：
對于旅行經驗比較少的人，可以優(yōu)先選擇一些相對安全的目的地，比如日本、韓國、土耳其、臺灣、香港、馬來（西馬）、新加坡等。但其實對于我來說，一個人旅行往往更不容易出bug，反而是和朋友一起出門的時候bug百出，總結原因是一個人的時候會特別謹慎，和朋友一起總是會不由自主放松警惕
無聊：
這個就看你能不能耐得住寂寞了，一個人旅行肯定是會有沒伴的時候，你可以找邊上的人聊天，可以像我一樣帶著kindle，或者通過一些途徑去認識一些當?shù)厝?/p>
拍照：
這個就比較容易了，可以用三腳架，或者讓路人幫你拍，不用不好意思，這些路人這輩子基本也就見到你這一次。我在外頭經常幫別人拍照，不過我的照片基本都是自己拍的?，F(xiàn)在的Gopro、單反基本都有遙控功能，可以通過手機取景，后期一下都能成為值得留念的影像
貴：
這個就比較看個人了，我一般都是住青旅、坐公共交通出行。不要小看公共交通，這是融入當?shù)睾芎玫姆绞?，特別是對于一些比較落后的國家，在這里能成功坐上正確的交通是要下一番功夫的。一個人對于我費用并沒有增加多少，唯一有時候會覺得心塞的就是吃飯，有時候想多吃一點美食就沒有辦法了，當然也有可以像在普者黑那樣遇到一起的小伙伴，拼了好幾天的大餐！
為什么我有這么多的獨行的經歷？因為自己喜歡旅行，所以經常都是在沖動的時候定下來未來的行程，這種情況下很難再去匹配朋友的假期，所以一個人的旅行居多。如果是每次都要考慮朋友的時間和喜好，那我出行的機會大概會變得特別少。
“只要決定了出發(fā)，那么最困難的一步就已經完成”——這是我最喜歡的一句話，也被我奉為旅行的信條，分享給大家。
想出發(fā)的時候，買張機票，背上背包，就出發(fā)吧！
