停車調(diào)查的方法(小區(qū)停車問題調(diào)研報(bào)告)
1.小區(qū)停車問題調(diào)研報(bào)告
小區(qū)停車問題調(diào)研報(bào)告報(bào)告要點(diǎn)：1. 9成以上的人都為停車難而煩惱2.小區(qū)物業(yè)管理在停車位方面管理欠妥，需要加強(qiáng)管理，更加規(guī)范3.小區(qū)停車區(qū)域還需要更多方法合理規(guī)劃停車位來解決私家車主停車問題汽車已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的一部分，私家車的數(shù)量也與日俱增。
作為交通工具這確實(shí)便利了我們的生活，但是另一方面私家車龐大的數(shù)量也引發(fā)了許多問題。其中私家車停車難已經(jīng)變成了我們生活中比較頭疼的一類問題。
隨著私家車數(shù)量的上升，難道停車位就不能同步上升？到底是什么原因才導(dǎo)致現(xiàn)今停車難的問題，我們可以用什么方法解決這個(gè)問題？調(diào)研時(shí)間：2014年1月6日18點(diǎn)整-2014年1月6日20點(diǎn)29分調(diào)研方式：賺零用APP在線調(diào)研1、車位問題給私家車主添煩惱從被調(diào)查對象的總體而言，有95%的私家車主認(rèn)為無論在什么地方停車總會覺得找個(gè)車位是一件麻煩事。除了50%的軍人/警察的車主有固定車位，其他很多車主都因沒有足夠車位選擇隨機(jī)車位進(jìn)行停靠。
44%的車主都會選擇隨機(jī)?？寇囕v，而56%的車主?？糠绞蕉际钦嫉劳＼嚮蛘咄Ｔ谲囄煌饷?。這樣不僅是車輛停靠非常麻煩并且車輛進(jìn)出也很不方便，刮擦蹭傷車輛的情況也將增多，這些引申問題需要引起重視。
2、物業(yè)對于停車位擴(kuò)張還不規(guī)范通過問卷我們很容易發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樾^(qū)停車位數(shù)量并不能滿足小區(qū)車輛停放需求，所以很多小區(qū)物業(yè)都會采取改建的方法。比如小區(qū)綠化帶被改建為車位，一些共有道路也被劃定為停車地點(diǎn)。
相應(yīng)受訪者中91%的私家車主都認(rèn)為小區(qū)物業(yè)都有改建停車位的做法，其中職業(yè)為警察/軍人的私家車主100%認(rèn)為小區(qū)物業(yè)改建停車位比較嚴(yán)重，同時(shí)總體有69%的車主所在小區(qū)都把共有道路劃為停車位的情況。如此做法一方面使小區(qū)綠化程度降低，另一方面小區(qū)一味的劃共享區(qū)域?yàn)橥＼囄灰灿绊懥诵^(qū)居民生活質(zhì)量，小區(qū)物業(yè)在這一點(diǎn)管理上還需提高。
3、停車不便利，停車時(shí)與人發(fā)生摩擦在所難免在報(bào)告中70%以上的受訪人群都反映因停車庫離家比較遠(yuǎn)，相對來說停車不方便。通常車主都要繞一段距離才能到達(dá)停車點(diǎn)，然后再回家這就比較費(fèi)時(shí)。
停車不便，停車隨機(jī)，沒有固定車位，很多人都為了拿到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車位都爭先恐后，以至于摩擦不斷產(chǎn)生。根據(jù)調(diào)研報(bào)告顯示只有23%的車主表示因停車而與人產(chǎn)生糾紛的事件比較少，其他車主都反映曾經(jīng)和別人發(fā)生摩擦沖突。
建議地下停車場可以和個(gè)人居住點(diǎn)聯(lián)通，這樣車主直接走到地下室，停車和取車都方便，很大程度可以減低與別人發(fā)生摩擦的幾率，也節(jié)省了到家時(shí)間。4、小區(qū)物業(yè)收費(fèi)偏高、賺外快情況較普遍在提及小區(qū)物業(yè)收費(fèi)方面，雖然超過50%的車主都認(rèn)為收費(fèi)合理，不過仍有平均20%的人認(rèn)為收費(fèi)偏高，也就是說平均5個(gè)小區(qū)有一個(gè)小區(qū)收費(fèi)偏貴。
另外總體超過57%的車主都反映當(dāng)自己的私車在小區(qū)內(nèi)碰傷后并沒有小區(qū)物業(yè)進(jìn)行賠償，更有37%的車主表示不清楚當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)小區(qū)物業(yè)是否會賠償。而小區(qū)物業(yè)對收取外來泊車費(fèi)用更感興趣，總體1/2的小區(qū)會對外來泊車收費(fèi)，對于受訪者來說這種現(xiàn)象也已經(jīng)司空見慣。
正因?yàn)樾^(qū)物業(yè)更注重自身利益一方面節(jié)約成本，另一方面增加收入而對小區(qū)居民停車、生活等考慮欠缺。5、民意顯示停車場需要更多改變從此份報(bào)告來看，受訪者非常認(rèn)同停車場需要全方位的改變。
其中78%的受訪者表示需要人性化的停車場設(shè)計(jì)，職業(yè)為自由職業(yè)/商人的受訪者表達(dá)這一意愿高達(dá)85%。另外73%的人認(rèn)為還需增加車位。
加強(qiáng)停車場管理員的服務(wù)意識占61%，而新型停車方式（如立體車庫等）和使用新型收費(fèi)方式（如一卡通等）這兩項(xiàng)選擇的人分別為68%和47%。這說明現(xiàn)在大多數(shù)小區(qū)的停車服務(wù)并不能讓人滿意，而新型的停車方式和收費(fèi)方式都是人性化停車方式的一部分。
很明顯這些私家車主意愿是在加強(qiáng)物業(yè)管理服務(wù)的同時(shí)再提供一個(gè)人性化的停車方式才是解決問題的良方。報(bào)告總結(jié)：需要改變現(xiàn)在私車停車難問題需要從全方位并逐一解決。
首先小區(qū)物業(yè)對于小區(qū)管理更應(yīng)負(fù)責(zé)，加強(qiáng)管理手段，分清職責(zé)，合理規(guī)劃停車空間。其次針對停車場地的全方位變革還需要循序漸進(jìn)，比如規(guī)劃立體式停車場，車位可以增加不少，一卡通新型收費(fèi)服務(wù)也可以同步施行，這樣一來居民停車會更為便捷。
不過這是一個(gè)漫長的過程，需要多方面合作溝通?，F(xiàn)在外面的私車數(shù)量只增不減，我們的生活空間需要不斷增加，對于停車方式的改革也是很多人希望的，如果可以能在停車問題上出一份力的話，也能讓我們生活更為便利。
2.如何測算停車場的每天收入,目前只知道停車場的位置 其他信息無法確
1，承包 一個(gè)停車場做運(yùn)營，可以看原有的停車場運(yùn)營數(shù)據(jù)，就會知道你一個(gè)月能收入多少。
2，原有停車場沒有實(shí)行收費(fèi)，沒有數(shù)據(jù)，你可以做一個(gè)調(diào)查，如日停車量、平均停車時(shí)長、短時(shí)間停車量、長時(shí)間停車量等信息來估算日收入，但這個(gè)不是絕對的，不收費(fèi)的情況停車多，一旦收費(fèi)可能就會少，你要看周邊停車量多不多，車位多不多，這個(gè)要做一個(gè)綜合調(diào)查。
3，你可以裝一套停車管理軟件，通過軟件你就能清楚停車信息，收費(fèi)信息等，自動(dòng)收費(fèi)，沒有人為干擾。云高智慧城市停車管理系統(tǒng)，管理運(yùn)營停車場，增加收益。
3.物業(yè)管理中車輛管理的方法及要求有哪些
001物業(yè)管理轄區(qū)車輛管理主要是：停車場（庫）的建設(shè)；建立健全停車場管理規(guī)章制度。
002停車場（庫）的規(guī)劃應(yīng)注意：是否經(jīng)濟(jì)；是否因地制宜。
003停車場（庫）內(nèi)部主要有光度要求；設(shè)施要求；區(qū)位布置等方面的要求。
004一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位大概為2.5 M x5.0 M面積。
005車輛被盜的主要處理辦法是：車輛在停車場被盜，由管理處確認(rèn)后協(xié)同車主迅速向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案。同時(shí)，被保險(xiǎn)人（車主、停車場）應(yīng)立即通知保險(xiǎn)公司。車管員、管理處、車主應(yīng)配合公安機(jī)關(guān)和保險(xiǎn)公司作好調(diào)查處理工作。
006車輛被損的主要處理辦法是：當(dāng)車管員發(fā)現(xiàn)停車場里的車輛被損壞時(shí)。車管員應(yīng)立即通知車主，并報(bào)告班長和管理處。屬撞車事故的，車管員不得放行造成事故的車輛，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場；未及時(shí)發(fā)現(xiàn)肇事車輛的，要積極排查，協(xié)助受損車主處理。屬樓上拋物砸車事故，車管員應(yīng)立即制止，并通知肇事者對造成的事故進(jìn)行確認(rèn)；未當(dāng)場發(fā)現(xiàn)肇事者，要對大概區(qū)域住戶發(fā)出警告性告示，并協(xié)助受損車主處理。車管員認(rèn)真填寫“交接班記錄”，如實(shí)寫明車輛進(jìn)場時(shí)間，停放地點(diǎn)、發(fā)生事故的時(shí)間以及發(fā)現(xiàn)后報(bào)告有關(guān)人員的情況。
007車輛出入停車場（庫）應(yīng)注意：1.車輛出入后切記放下道閘，以防車輛沖卡。2.放下道閘時(shí)應(yīng)格外小心，防止道閘碰損車輛和行人。3.遵守服務(wù)禮貌用語中車輛管理服務(wù)文明禮貌用語。
008住宅區(qū)（大廈）的停車場（庫）的管理者是：從事該住宅區(qū)（大廈）的物業(yè)管理的物業(yè)管理公司。
009機(jī)動(dòng)車在轄區(qū)內(nèi)道路上的限速是：時(shí)速不得超過15公里。
010進(jìn)入小區(qū)（大廈）停車庫機(jī)動(dòng)車限速是每小時(shí)5公里以下.
011進(jìn)入小區(qū)（大廈）停車庫機(jī)動(dòng)車，物業(yè)管理公司不承擔(dān)業(yè)主或非業(yè)主使用人之車輛保險(xiǎn)責(zé)任，除非雙方另有約定；車輛人庫后，貴重物品請勿放在車內(nèi)，由此所造成的損失均由車主自負(fù)。012車庫內(nèi)車位已停滿車輛，管理員應(yīng)放置車位已滿標(biāo)志，并禁止車輛再進(jìn)入車庫。
013車輛進(jìn)入小區(qū)應(yīng)停放在：規(guī)劃好的停車位上。
014如果小區(qū)內(nèi)車位已滿，業(yè)主或非業(yè)主使用人的車輛：應(yīng)服從車輛管理員的指揮停放。
015除私家車位外，車輛不可以長期在小區(qū)內(nèi)停放。
016辦理了停車場營業(yè)執(zhí)照和許可證的停車場，對進(jìn)入停車場臨時(shí)停放的車輛必須繳費(fèi)。
017業(yè)主在小區(qū)停放車輛應(yīng)注意：鎖好車門，設(shè)置防盜報(bào)警系統(tǒng)，車內(nèi)貴重物品隨身攜帶，停車卡不能留在車內(nèi)。
018有些小區(qū)，管理處要求進(jìn)入小區(qū)車輛停放時(shí)關(guān)閉防盜報(bào)警喇叭。這是因?yàn)闉榉乐褂捎诶妆⒂|動(dòng)等發(fā)生鳴叫，影響小區(qū)居民休息。這種措施是以高質(zhì)量的保安服務(wù)為基礎(chǔ)的。
019私家車位，物業(yè)管理公司如何管理：按標(biāo)準(zhǔn)停車位面積X轄區(qū)內(nèi)最高管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與最低管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的平均值收取管理費(fèi)。即按一般物業(yè)進(jìn)行管理。
020機(jī)動(dòng)車不可以在轄區(qū)內(nèi)道路上超車。
021機(jī)動(dòng)車不可以在小區(qū)（大廈）任何場所試車、修車和練習(xí)。
022在車位已滿的情況下，不可以在綠化地、人行道、消防通道臨時(shí)停放車輛。
023執(zhí)行任務(wù)的車輛（消防車、警車、救護(hù)車）在小區(qū)可以例外行車、停泊。
024停車場管理規(guī)定：1、停車場車管員必須24小時(shí)值班，將管理制度、崗位責(zé)任人姓名、照片、停車場負(fù)責(zé)人、營業(yè)執(zhí)照、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)懸掛在停車場出入口明顯位置。
2、停車場內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓，配備滅火器，由車管員負(fù)責(zé)管理使用，物業(yè)部消防人員定期檢查。3、停車場一般需設(shè)三名工作人員，一名登記收費(fèi)，二人指揮車輛出入和停放。
