地鐵公司機(jī)電檢修主要內(nèi)容是:負(fù)責(zé)地鐵列車車輛及相關(guān)設(shè)備的維護(hù)及維修工作。
機(jī)電維修
相關(guān)介紹:
1、機(jī)電維修不僅僅是對(duì)電機(jī)的維修。而是在掌握機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修和管理等方面的專業(yè)知識(shí)及操作技能,從事機(jī)電設(shè)備維修和管理工作。
2、機(jī)電維修要掌握的知識(shí)和技能
(1)機(jī)電設(shè)備維修的基礎(chǔ)知識(shí)
(2)機(jī)電設(shè)備的拆卸與裝配
(3)機(jī)械零件的修復(fù)技術(shù)
(4)機(jī)電設(shè)備修理精度的檢驗(yàn)
(5)典型零部件及電器元件的維修
(6)型機(jī)電設(shè)備的維修等
有本書(shū)叫《地鐵電氣自動(dòng)化系統(tǒng)維修方案與實(shí)踐》你的問(wèn)題一時(shí)半會(huì)兒也不能完全解釋清楚,這里面涉及到多處專業(yè)知識(shí)內(nèi)容,建議樓主買本書(shū)慢慢研究。
書(shū)文摘要:
伴隨著當(dāng)前科技的迅猛發(fā)展,城市發(fā)展更加注重環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展。而我國(guó)的地鐵也在逐步的邁向高效率、低污染的環(huán)保交通工具,地鐵其是依靠電力進(jìn)行運(yùn)行,電力系統(tǒng)以及各個(gè)供電設(shè)備是使得地鐵良好發(fā)展的重要前提。對(duì)電氣自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)與維修是必不可少的工作。地鐵的建設(shè)是減輕城市交通壓力的重要措施,并有助于美化城市形象,使得城市規(guī)劃更為完整、合理。為保障地鐵的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,本文針對(duì)地鐵電氣自動(dòng)化系統(tǒng)維修方案與實(shí)踐進(jìn)行探討和分析。
可能說(shuō)的不全,說(shuō)下自己的理解吧
變電運(yùn)行是要分不同的職務(wù)的,變電運(yùn)行副職、主職、技術(shù)支持、值長(zhǎng)、安全員、站長(zhǎng)、變電工區(qū)運(yùn)行專責(zé)、變電工區(qū)主任、生技科變電運(yùn)行專責(zé)等等,大家的管理是不一樣的,
變電站人員簡(jiǎn)單的說(shuō)就是要掌握變電站設(shè)備操作、兩票、變電設(shè)備巡視、變電站站務(wù)(安全活動(dòng)、技術(shù)問(wèn)答、檔案整理等等)、事故處理、當(dāng)然了日常使用的一些軟件也要掌握,比如PMS、ERP等等
變電工區(qū)運(yùn)行人員主要負(fù)責(zé)管理了,比如變電站缺陷處理的協(xié)調(diào)工作、購(gòu)置和管理變電站備品備件、新建和改造變電站缺陷的驗(yàn)收、各變電站資料的整理、變電站設(shè)備的全面掌握管理(包括設(shè)備健康狀況、反污閃、滲漏、缺陷等等)、變電站人員的管理、變電可靠性管理、GIS、PMS、ERP系統(tǒng)、變電站技術(shù)指導(dǎo)、運(yùn)行工作指導(dǎo)、防誤閉鎖管理、還有變電站的雜七雜八等等
生技科變電運(yùn)行專責(zé)主要管理變電站的改造工程全面工作、新建站工程的審核、所有新購(gòu)置一次設(shè)備技術(shù)條件的簽訂、變電運(yùn)行技術(shù)和管理的專責(zé)人、狀態(tài)檢修綜合管理、變電停電或不停電檢修計(jì)劃的制訂等等
東西太多了,可能有遺失或者地域差異,上面說(shuō)的每一條都是“一本書(shū)”,涉及很多知識(shí),希望對(duì)你有幫助,
三、判斷題(在題目前面的括號(hào)內(nèi),正確的填“O”,錯(cuò)誤的填“X”,每小題1分,共20分)
( X )1、電壓互感器二次繞組不允許開(kāi)路,電流互感器二次繞組不
允許短路。
( X )2、直流電流表可以用于交流電路。
( O )3、鉗形電流表可做成既能測(cè)交流電流,也能測(cè)量直流電流。
( O )4、使用電磁系萬(wàn)用表測(cè)量電阻,每換一次歐姆檔都要把指針調(diào)令一次。
( O )5、用兩只單相電能表測(cè)量三相三線有功負(fù)載電能時(shí),出現(xiàn)有一個(gè)表反轉(zhuǎn),這肯定是接線錯(cuò)誤。
( X )6、測(cè)量電流的電流表內(nèi)阻越大越好。
( X )7、裝接地線時(shí),應(yīng)先裝三相線路端,然后裝接地端;拆時(shí)相反,先拆接地端,后拆三相線路端。
( O )8、交流電流表和電壓表所指示的都是有效值。
( X )9、銅有良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能,機(jī)械強(qiáng)度高,但在測(cè)試較高時(shí)易被氧化,熔化時(shí)間短,宜作快速熔體,保護(hù)晶體管。
( X )10、導(dǎo)線的安全載流量,在不同環(huán)境溫度下,應(yīng)有不同數(shù)值,環(huán)境溫度越高,安全載流量越大。
( X )11、土壤的熱阻系數(shù),將影響埋設(shè)電纜的散熱,因而影響電纜的安全載流量。熱阻系數(shù)越大,電纜的安全載流量越大。
( X )12、變電所停電時(shí),先拉隔離開(kāi)關(guān),后切斷斷路器。
( X )13、電流互感器的一次電流取決于二次電流,二次電流大,一次電流也變大。
( O )14、螺口燈頭的相(火)線應(yīng)接于燈口中心的舌片上,零線接在螺紋口上。
( X )15、異步電動(dòng)機(jī)采用 Y- Δ降壓起動(dòng)時(shí),定子繞組先按Δ聯(lián)結(jié),后改換成 Y 聯(lián)結(jié)運(yùn)行。
( O )16、檢查低壓電動(dòng)機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組各相之間和繞組對(duì)地的絕緣電阻,用 500V 絕緣電阻測(cè)量時(shí),其數(shù)值不應(yīng)低于 0.5M Ω,否則應(yīng)進(jìn)行干燥處理。
( O )17、運(yùn)行電氣設(shè)備操作必須由兩人執(zhí)行,由工級(jí)較低的人擔(dān)任監(jiān)護(hù),工級(jí)較高者進(jìn)行操作。
( X )18、電氣設(shè)備停電后,在沒(méi)有斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)和采取安全措施以前,不得觸及設(shè)備或進(jìn)入設(shè)備的遮欄內(nèi),以免發(fā)生人身觸電事故
( X )19、蓄電池組在使用一段時(shí)間后,發(fā)現(xiàn)有的蓄電池電壓已很低,多數(shù)電池電壓仍較高,則可繼續(xù)使用。
( X )20、設(shè)有過(guò)載保護(hù)的線路上,其熔體額定電流應(yīng)不大于該線路導(dǎo)線長(zhǎng)期容許負(fù)荷電流的0.8倍問(wèn)題補(bǔ)充:
謝謝大家了,很急?。?!
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