機械數(shù)控刀具制圖(數(shù)控刀具知識)
1.數(shù)控刀具知識
1 數(shù)控加工工序
數(shù)控加工工序的劃分在數(shù)控機床上加工零件，工序比較集中，一次裝夾應(yīng)盡可能完成全部工序，常用的工序劃分原則有以下兩種。
保證精度原則
數(shù)控加工具有工序集中的條件，粗、精加工常在一次裝夾中完成，以保證零件的加工精度，當熱變形和切削力變形對零件的加工精度影響較大時，應(yīng)將粗、精加工分開進行。
提高生產(chǎn)效率的原則
數(shù)控加工中，為減少換刀次數(shù)，節(jié)省換刀時間，應(yīng)將需用同一把刀加工的加工部位全部完成后，再換另一把刀來加工其它部位。同時應(yīng)盡量減少空行程，用同一把刀加工工件的多個部位時，應(yīng)以最短的路線到達各加工部位。實際生產(chǎn)中，數(shù)控加工常按數(shù)控刀具或加工表面劃分工序。
2 車刀刀位點的選擇
數(shù)控加工中，數(shù)控程序應(yīng)描述出數(shù)控刀具相對于工件的運動軌跡。在數(shù)控車削中，工件表面的形成取決于運動著的刀刃包絡(luò)線的位置和形狀，但在程序編制中，只需描述數(shù)控刀具系統(tǒng)上某一選定點的軌跡即可。
數(shù)控刀具的刀位點即為在程序編制時，數(shù)控刀具上所選擇的代表數(shù)控刀具所在位置的點，程序所描述的加工軌跡即為該點的運動軌跡。
2.數(shù)控刀具有什么樣的知識
數(shù)控刀具技術(shù)基本知識
數(shù)控刀具是機械制造中用于切削加工的工具，又稱切削工具。廣義的切削工具既包括刀具，還包括磨具；同時“數(shù)控刀具”除切削用的刀片外，還包括刀桿和刀柄等附件！
根據(jù)刀具結(jié)構(gòu)可分為：
整體式：刀具為一體，由一個坯料制造而成，不分體；
焊接式式：采用焊接方法連接，分刀頭和刀桿；
機夾式：機夾式又可分為不轉(zhuǎn)位和可轉(zhuǎn)位兩種；通常數(shù)控刀具采用機夾式！
特殊型式：如復(fù)合式刀具，減震式刀具等。
根據(jù)制造刀具所用的材料可分為：
高速鋼刀具；
硬質(zhì)合金刀具；
金剛石刀具；
其他材料刀具，如立方氮化硼刀具，陶瓷刀具等。
從切削工藝上可分為
車削刀具，分外圓、內(nèi)孔、螺紋、切斷、切槽刀具等多種；
鉆削刀具，包括鉆頭、鉸刀、絲錐等；
鏜削刀具；
銑削刀具等。
刀具的發(fā)展在人類進步的歷史上占有重要的地位。中國早在公元前28~前20世紀，就已出現(xiàn)黃銅錐和紫銅的錐、鉆、刀等銅質(zhì)刀具。戰(zhàn)國后期（公元前三世紀），由于掌握了滲碳技術(shù)，制成了銅質(zhì)刀具。當時的鉆頭和鋸，與現(xiàn)代的扁鉆和鋸已有些相似之處。
然而，刀具的快速發(fā)展是在18世紀后期，伴隨蒸汽機等機器的發(fā)展而來的。1783年，法國的勒內(nèi)首先制出銑刀。1792年，英國的莫茲利制出絲錐和板牙。有關(guān)麻花鉆的發(fā)明最早的文獻記載是在1822年，但直到1864年才作為商品生產(chǎn)。
那時的刀具是用整體高碳工具鋼制造的，許用的切削速度約為5米/分。1868年，英國的穆舍特制成含鎢的合金工具鋼。1898年，美國的泰勒和.懷特發(fā)明高速鋼。1923年，德國的施勒特爾發(fā)明硬質(zhì)合金。
在采用合金工具鋼時，刀具的切削速度提高到約8米/分，采用高速鋼時，又提高兩倍以上，到采用硬質(zhì)合金時，又比用高速鋼提高兩倍以上，切削加工出的工件表面質(zhì)量和尺寸精度也大大提高。
由于高速鋼和硬質(zhì)合金的價格比較昂貴，刀具出現(xiàn)焊接和機械夾固式結(jié)構(gòu)。1949~1950年間，美國開始在車刀上采用可轉(zhuǎn)位刀片，不久即應(yīng)用在銑刀和其他刀具上。1938年，德國德古薩公司取得關(guān)于陶瓷刀具的專利。1972年，美國通用電氣公司生產(chǎn)了聚晶人造金剛石和聚晶立方氮化硼刀片。這些非金屬刀具材料可使刀具以更高的速度切削。
1969年，瑞典山特維克鋼廠取得用化學氣相沉積法，生產(chǎn)碳化鈦涂層硬質(zhì)合金刀片的專利。1972年，美國的邦沙和拉古蘭發(fā)展了物理氣相沉積法，在硬質(zhì)合金或高速鋼刀具表面涂覆碳化鈦或氮化鈦硬質(zhì)層。表面涂層方法把基體材料的高強度和韌性，與表層的高硬度和耐磨性結(jié)合起來，從而使這種復(fù)合材料具有更好的切削性能。
刀具按工件加工表面的形式可分為五類。加工各種外表面的刀具，包括車刀、刨刀、銑刀、外表面拉刀和銼刀等；孔加工刀具，包括鉆頭、擴孔鉆、鏜刀、鉸刀和內(nèi)表面拉刀等；螺紋加工工具，包括絲錐、板牙、自動開合螺紋切頭、螺紋車刀和螺紋銑刀等；齒輪加工刀具，包括滾刀、插齒刀、剃齒刀、錐齒輪加工刀具等；切斷刀具，包括鑲齒圓鋸片、帶鋸、弓鋸、切斷車刀和鋸片銑刀等等。此外，還有組合刀具。
3.數(shù)控機床刀具基本技術(shù)資料
數(shù)控機床使用的刀具與一般刀具的結(jié)構(gòu)，性能沒有太大的差別，唯一不同之處是數(shù)控機床刀具刀體上有定位面，一般有2-3個定位面，（X,Y,Z方向）從刀尖至定位面的尺寸精度要求很高，其目的是為了避免機床在加工工件過程中，如刀具磨損，或損壞，因更換刀具而改變了刀具與工件的相對位置，和重新修改機床控制程序參數(shù)。所以數(shù)控機床大多采用，刀片可轉(zhuǎn)位，機夾式，不重磨刀具。技術(shù)資料與普通刀具制造工藝完全一樣。
不明白繼續(xù)問，我是專業(yè)做刀具的。
4.刀具知識
刀具的基本知識刀具是機械制造中用于切削加工的工具，又稱切削工具。
廣義的切削工具既包括刀具，還包括磨具。 絕大多數(shù)的刀具是機用的，但也有手用的。
由于機械制造中使用的刀具基本上都用于切削金屬材料，所以“刀具”一詞一般就理解為金屬切削刀具。切削木材用的刀具則稱為木工刀具。
刀具的發(fā)展在人類進步的歷史上占有重要的地位。中國早在公元前28~前20世紀，就已出現(xiàn)黃銅錐和紫銅的錐、鉆、刀等銅質(zhì)刀具。
戰(zhàn)國后期（公元前三世紀），由于掌握了滲碳技術(shù)，制成了銅質(zhì)刀具。 當時的鉆頭和鋸，與現(xiàn)代的扁鉆和鋸已有些相似之處。
然而，刀具的快速發(fā)展是在18世紀后期，伴隨蒸汽機等機器的發(fā)展而來的。1783年，法國的勒內(nèi)首先制出銑刀。
1792年，英國的莫茲利制出絲錐和板牙。有關(guān)麻花鉆的發(fā)明最早的文獻記載是在1822年，但直到1864年才作為商品生產(chǎn)。
那時的刀具是用整體高碳工具鋼制造的，許用的切削速度約為5米/分。1868年，英國的穆舍特制成含鎢的合金工具鋼。
1898年，美國的泰勒和.懷特發(fā)明高速鋼。1923年，德國的施勒特爾發(fā)明硬質(zhì)合金。
在采用合金工具鋼時，刀具的切削速度提高到約8米/分，采用高速鋼時，又提高兩倍以上，到采用硬質(zhì)合金時，又比用高速鋼提高兩倍以上，切削加工出的工件表面質(zhì)量和尺寸精度也大大提高。 由于高速鋼和硬質(zhì)合金的價格比較昂貴，刀具出現(xiàn)焊接和機械夾固式結(jié)構(gòu)。
1949~1950年間，美國開始在車刀上采用可轉(zhuǎn)位刀片，不久即應(yīng)用在銑刀和其他刀具上。1938年，德國德古薩公司取得關(guān)于陶瓷刀具的專利。
1972年，美國通用電氣公司生產(chǎn)了聚晶人造金剛石和聚晶立方氮化硼刀片。這些非金屬刀具材料可使刀具以更高的速度切削。
1969年，瑞典山特維克鋼廠取得用化學氣相沉積法，生產(chǎn)碳化鈦涂層硬質(zhì)合金刀片的專利。1972年，美國的邦沙和拉古蘭發(fā)展了物理氣相沉積法，在硬質(zhì)合金或高速鋼刀具表面涂覆碳化鈦或氮化鈦硬質(zhì)層。
表面涂層方法把基體材料的高強度和韌性，與表層的高硬度和耐磨性結(jié)合起來，從而使這種復(fù)合材料具有更好的切削性能。 刀具按工件加工表面的形式可分為五類。
加工各種外表面的刀具，包括車刀、刨刀、銑刀、外表面拉刀和銼刀等；孔加工刀具，包括鉆頭、擴孔鉆、鏜刀、鉸刀和內(nèi)表面拉刀等；螺紋加工工具，包括絲錐、板牙、自動開合螺紋切頭、螺紋車刀和螺紋銑刀等；齒輪加工刀具，包括滾刀、插齒刀、剃齒刀、錐齒輪加工刀具等；切斷刀具，包括鑲齒圓鋸片、帶鋸、弓鋸、切斷車刀和鋸片銑刀等等。此外，還有組合刀具。
按切削運動方式和相應(yīng)的刀刃形狀，刀具又可分為三類。通用刀具，如車刀、刨刀、銑刀（不包括成形的車刀、成形刨刀和成形銑刀）、鏜刀、鉆頭、擴孔鉆、鉸刀和鋸等；成形刀具，這類刀具的刀刃具有與被加工工件斷面相同或接近相同的形狀，如成形車刀、成形刨刀、成形銑刀、拉刀、圓錐鉸刀和各種螺紋加工刀具等；展成刀具是用展成法加工齒輪的齒面或類似的工件，如滾刀、插齒刀、剃齒刀、錐齒輪刨刀和錐齒輪銑刀盤等。
各種刀具的結(jié)構(gòu)都由裝夾部分和工作部分組成。整體結(jié)構(gòu)刀具的裝夾部分和工作部分都做在刀體上；鑲齒結(jié)構(gòu)刀具的工作部分（刀齒或刀片）則鑲裝在刀體上。
刀具的裝夾部分有帶孔和帶柄兩類。帶孔刀具依靠內(nèi)孔套裝在機床的主軸或心軸上，借助軸向鍵或端面鍵傳遞扭轉(zhuǎn)力矩，如圓柱形銑刀、套式面銑刀等。
帶柄的刀具通常有矩形柄、圓柱柄和圓錐柄三種。車刀、刨刀等一般為矩形柄；圓錐柄靠錐度承受軸向推力，并借助摩擦力傳遞扭矩；圓柱柄一般適用于較小的麻花鉆、立銑刀等刀具，切削時借助夾緊時所產(chǎn)生的摩擦力傳遞扭轉(zhuǎn)力矩。
很多帶柄的刀具的柄部用低合金鋼制成，而工作部分則用高速鋼把兩部分對焊而成。 刀具的工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結(jié)構(gòu)、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素。
有的刀具的工作部分就是切削部分，如車刀、刨刀、鏜刀和銑刀等；有的刀具的工作部分則包含切削部分和校準部分，如鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、內(nèi)表面拉刀和絲錐等。切削部分的作用是用刀刃切除切屑，校準部分的作用是修光已切削的加工表面和引導刀具。
刀具工作部分的結(jié)構(gòu)有整體式、焊接式和機械夾固式三種。整體結(jié)構(gòu)是在刀體上做出切削刃；焊接結(jié)構(gòu)是把刀片釬焊到鋼的刀體上；機械夾固結(jié)構(gòu)又有兩種，一種是把刀片夾固在刀體上，另一種是把釬焊好的刀頭夾固在刀體上。
硬質(zhì)合金刀具一般制成焊接結(jié)構(gòu)或機械夾固結(jié)構(gòu)；瓷刀具都采用機械夾固結(jié)構(gòu)。 刀具切削部分的幾何參數(shù)對切削效率的高低和加工質(zhì)量的好壞有很大影響。
增大前角，可減小前刀面擠壓切削層時的塑性變形，減小切屑流經(jīng)前面的摩擦阻力，從而減小切削力和切削熱。但增大前角，同時會降低切削刃的強度，減小刀頭的散熱體積。
在選擇刀具的角度時，需要考慮多種因素的影響，如工件材料、刀具材料、加工性質(zhì)（粗、精加工）等，必須根據(jù)具體情況合理選擇。通常講的刀具角度，是指制造和測量用的標注角度在實際工作時，由于刀具的安裝位置不同和切削運動方向的改。
5.數(shù)控車削的基礎(chǔ)知識
數(shù)控車削的工藝與工裝車床的1. 確定加工路線 加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1.應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求； 2. 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。3. 加工路線與加工余量的聯(lián)系 目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。
如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。 3 夾具安裝要點 目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
編輯本段數(shù)控車加工程序的結(jié)構(gòu)和常用代碼 數(shù)控車程序可以分成程序開始、程序內(nèi)容和程序結(jié)束三部分內(nèi)容。第一部分 程序開始部分 主要定義程序號，調(diào)出零件加工坐標系、加工刀具，啟動主軸、打開冷卻液等方面的內(nèi)容。
數(shù)控程序主軸最高轉(zhuǎn)速限制定義G50 S2000，設(shè)置主軸的最高轉(zhuǎn)速為2000RPM，對于數(shù)控車床來說，這是一個非常重要的指令。 坐標系定義如不作特殊指明，數(shù)控系統(tǒng)默認G54坐標系。
返回參考點指令G28 U0，為避免換刀過程中，發(fā)生刀架與工件或夾具之間的碰撞和/或干涉，一個有效的方法是機床先回到X軸方向的機床參考點，并離開主軸一段安全距離。 刀具定義G0 T0808 M8，自動調(diào)8號左偏刀8號刀補，開啟冷卻液。
主軸轉(zhuǎn)速定義G96 S150 M4，恒定線速度S功能定義，S功能使數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)速指令功能，有兩種表達方式，一種是以r/min或rpm作為計量單位。另一種是以m/min為計量單位。
數(shù)控車床的S代碼必須與G96或G97配合使用才能設(shè)置主軸轉(zhuǎn)速或切削速度。 G97：轉(zhuǎn)速指令，定義和設(shè)置每分鐘的轉(zhuǎn)速。
G96：恒線速度指令，使工件上任何位置上的切削速度都是一樣的。第二部分 程序內(nèi)容部分 程序內(nèi)容是整個程序的主要部分，由多個程序段組成。
每個程序段由若干個字組成，每個字又由地址碼和若干個數(shù)字組成。常見的為G指令和M指令以及各個軸的坐標點組成的程序段，并增加了進給量的功能定義。
F功能是指進給速度的功能，數(shù)控車床進給速度有兩種表達方式，一種是每轉(zhuǎn)進給量，即用mm/r單位表示，主要用于車加工的進給。另一種和數(shù)控銑床相同采用每分鐘進給量，即用mm/min單位表示。
主要用于車銑加工中心中銑加工的進給。第三部分 程序結(jié)尾部分 在程序結(jié)尾，需要刀架返回參考點或機床參考點，為下一次換刀的安全位置，同時進行主軸停止，關(guān)掉冷卻液，程序選擇停止或結(jié)束程序等動作。
回參考點指令G28U0為回X軸方向機床參考點，G0 Z300.0為回Z軸方向參考點。 停止指令M01為選擇停止指令，只有當設(shè)備的選擇停止開關(guān)打開時才有效；M30為程序結(jié)束指令，執(zhí)行時，冷卻液、進給、主軸全部停止。
數(shù)控程序和數(shù)控設(shè)備復(fù)位并回到加工前原始狀態(tài)，為下一次程序運行和數(shù)控加工重新開始做準備。編輯本段數(shù)控車床編程技巧 科學技術(shù)的發(fā)展，導致產(chǎn)品更新?lián)Q代的加快和人們需求的多樣化，產(chǎn)品的生產(chǎn)也趨向種類多樣化、批量中小型化。
為適應(yīng)這一變化，數(shù)控（NC）設(shè)備在企業(yè)中的作用愈來愈大。我校作為國家級重點職校，為順應(yīng)時代潮流，重點建設(shè)數(shù)控專業(yè)，選購了BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床。
它與普通車床相比，一個顯著的優(yōu)點是：對零件變化的適應(yīng)性強，更換零件只需改變相應(yīng)的程序，對刀具進行簡單的調(diào)整即可做出合格的零件，為節(jié)約成本贏得先機。但是，要充分發(fā)揮數(shù)控機床的作用，不僅要有良好的硬件，（如：優(yōu)質(zhì)的刀具、機床的精度等），更重要的是軟件：編程，即根據(jù)不同的零件的特點，編制合理、高效的加工程序。
通過多年的編程實踐和教學，我摸索出一些編程技巧。 數(shù)控車床雖然加工柔性比普通車床優(yōu)越，但單就某一種零件的生產(chǎn)效率而言，與普通車床還存在一定的差距。
因此，提高數(shù)控車床的效率便成為關(guān)鍵，而合理運用編程技巧，編制高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。 1. 靈活設(shè)置參考點 BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床共有二根軸，即主軸Z和刀具軸X。
棒料中心為坐標系原點，各刀接近棒料時，坐標值減小，稱之為進刀；反之，坐標值增大，稱為退刀。當退到刀具開始時位置時，刀具停止，此位置稱為參考點。
參考點是編程中一個非常重要的概念，每執(zhí)行完一次自動循環(huán)，刀具都必須返回到這個位置，準備下一次循環(huán)。因此，在執(zhí)行程序前，必須調(diào)整刀具及主軸的實際位置與坐標數(shù)值保持一致。
然而，參考點的實際位置并不是固定不變的，編程人員可以根據(jù)零件的直徑、所用的刀具的種類、數(shù)量調(diào)整參考點的位置，縮短刀具的空行程。從而提高效率。
2. 化零為整法 在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由于零件幾何尺寸較小，普通儀表車床難以裝夾，無法保證質(zhì)量。
如果按照常規(guī)方法編程，在每一次循環(huán)中只加工一個零件，由于軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往復(fù)，彈簧夾頭夾緊機構(gòu)動作頻繁。長時間工作之后，便會造成機床導軌局。
6.機械制圖
你好，實際上學好《制圖》也不是很難 你主要是還沒有掌握繪制機械制圖的原理----即“正投影法” 以下意見，供你參考 《機械制圖》是一門利用‘正投影法’將空間的物體畫在平面圖紙上的繪圖方法的課程，而形成平面圖樣-----我們稱為“視圖”，而且該平面圖樣能夠完全正確地表達出空間物體的‘真實形狀和大小’。
-------即講述用平面圖形來準確表達空間物體的真實形狀和大小的繪圖方法的課程。 正投影法的基本原理可以如下理解： 任何一個空間物體都是由若干個外表面圍成的一個封閉的立體，輪廓線就是圍成這個立體的外表面兩兩結(jié)合的交線。
我們畫一個空間立體的視圖的過程：實際上就是畫組成該立體的在空間有一定位置關(guān)系的這些個外表面的投影圖的過程，只要把組成立體的所有外表面的投影圖（其大小及其在空間的位置由兩兩相結(jié)合的外表面的交線----即輪廓線----的形狀和大小決定的）畫出來，該立體的視圖也就畫好了。 機械制圖還有一些特殊規(guī)定： 根據(jù)國標規(guī)定：視圖中的實線有粗實線和細實線，只有可見輪廓線才用粗實線表示；而細實線主要用來表示尺寸線，尺寸界線，剖面線，螺紋牙底線，齒輪齒根線（可省略）等等。
7.數(shù)控車削的基礎(chǔ)知識
數(shù)控車削的工藝與工裝車床的1. 確定加工路線 加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1.應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求； 2. 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。3. 加工路線與加工余量的聯(lián)系 目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。
如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。 3 夾具安裝要點 目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
編輯本段數(shù)控車加工程序的結(jié)構(gòu)和常用代碼 數(shù)控車程序可以分成程序開始、程序內(nèi)容和程序結(jié)束三部分內(nèi)容。第一部分 程序開始部分 主要定義程序號，調(diào)出零件加工坐標系、加工刀具，啟動主軸、打開冷卻液等方面的內(nèi)容。
數(shù)控程序主軸最高轉(zhuǎn)速限制定義G50 S2000，設(shè)置主軸的最高轉(zhuǎn)速為2000RPM，對于數(shù)控車床來說，這是一個非常重要的指令。 坐標系定義如不作特殊指明，數(shù)控系統(tǒng)默認G54坐標系。
返回參考點指令G28 U0，為避免換刀過程中，發(fā)生刀架與工件或夾具之間的碰撞和/或干涉，一個有效的方法是機床先回到X軸方向的機床參考點，并離開主軸一段安全距離。 刀具定義G0 T0808 M8，自動調(diào)8號左偏刀8號刀補，開啟冷卻液。
主軸轉(zhuǎn)速定義G96 S150 M4，恒定線速度S功能定義，S功能使數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)速指令功能，有兩種表達方式，一種是以r/min或rpm作為計量單位。另一種是以m/min為計量單位。
數(shù)控車床的S代碼必須與G96或G97配合使用才能設(shè)置主軸轉(zhuǎn)速或切削速度。 G97：轉(zhuǎn)速指令，定義和設(shè)置每分鐘的轉(zhuǎn)速。
G96：恒線速度指令，使工件上任何位置上的切削速度都是一樣的。第二部分 程序內(nèi)容部分 程序內(nèi)容是整個程序的主要部分，由多個程序段組成。
每個程序段由若干個字組成，每個字又由地址碼和若干個數(shù)字組成。常見的為G指令和M指令以及各個軸的坐標點組成的程序段，并增加了進給量的功能定義。
F功能是指進給速度的功能，數(shù)控車床進給速度有兩種表達方式，一種是每轉(zhuǎn)進給量，即用mm/r單位表示，主要用于車加工的進給。另一種和數(shù)控銑床相同采用每分鐘進給量，即用mm/min單位表示。
主要用于車銑加工中心中銑加工的進給。第三部分 程序結(jié)尾部分 在程序結(jié)尾，需要刀架返回參考點或機床參考點，為下一次換刀的安全位置，同時進行主軸停止，關(guān)掉冷卻液，程序選擇停止或結(jié)束程序等動作。
回參考點指令G28U0為回X軸方向機床參考點，G0 Z300.0為回Z軸方向參考點。 停止指令M01為選擇停止指令，只有當設(shè)備的選擇停止開關(guān)打開時才有效；M30為程序結(jié)束指令，執(zhí)行時，冷卻液、進給、主軸全部停止。
數(shù)控程序和數(shù)控設(shè)備復(fù)位并回到加工前原始狀態(tài)，為下一次程序運行和數(shù)控加工重新開始做準備。編輯本段數(shù)控車床編程技巧 科學技術(shù)的發(fā)展，導致產(chǎn)品更新?lián)Q代的加快和人們需求的多樣化，產(chǎn)品的生產(chǎn)也趨向種類多樣化、批量中小型化。
為適應(yīng)這一變化，數(shù)控（NC）設(shè)備在企業(yè)中的作用愈來愈大。我校作為國家級重點職校，為順應(yīng)時代潮流，重點建設(shè)數(shù)控專業(yè)，選購了BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床。
它與普通車床相比，一個顯著的優(yōu)點是：對零件變化的適應(yīng)性強，更換零件只需改變相應(yīng)的程序，對刀具進行簡單的調(diào)整即可做出合格的零件，為節(jié)約成本贏得先機。但是，要充分發(fā)揮數(shù)控機床的作用，不僅要有良好的硬件，（如：優(yōu)質(zhì)的刀具、機床的精度等），更重要的是軟件：編程，即根據(jù)不同的零件的特點，編制合理、高效的加工程序。
通過多年的編程實踐和教學，我摸索出一些編程技巧。 數(shù)控車床雖然加工柔性比普通車床優(yōu)越，但單就某一種零件的生產(chǎn)效率而言，與普通車床還存在一定的差距。
因此，提高數(shù)控車床的效率便成為關(guān)鍵，而合理運用編程技巧，編制高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。 1. 靈活設(shè)置參考點 BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床共有二根軸，即主軸Z和刀具軸X。
棒料中心為坐標系原點，各刀接近棒料時，坐標值減小，稱之為進刀；反之，坐標值增大，稱為退刀。當退到刀具開始時位置時，刀具停止，此位置稱為參考點。
參考點是編程中一個非常重要的概念，每執(zhí)行完一次自動循環(huán)，刀具都必須返回到這個位置，準備下一次循環(huán)。因此，在執(zhí)行程序前，必須調(diào)整刀具及主軸的實際位置與坐標數(shù)值保持一致。
然而，參考點的實際位置并不是固定不變的，編程人員可以根據(jù)零件的直徑、所用的刀具的種類、數(shù)量調(diào)整參考點的位置，縮短刀具的空行程。從而提高效率。
2. 化零為整法 在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由于零件幾何尺寸較小，普通儀表車床難以裝夾，無法保證質(zhì)量。
如果按照常規(guī)方法編程，在每一次循環(huán)中只加工一個零件，由于軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往復(fù)，彈簧夾頭夾緊機構(gòu)動作頻繁。長時間工作之后，便會造成機床導軌局。
