道奇經(jīng)銷商(道奇裝飾怎么樣)

道奇經(jīng)銷商

在平行進(jìn)口市場天津港上，大面積的道奇酷威現(xiàn)在堆積如山，最低配置報(bào)價(jià)29.99萬的道奇酷威現(xiàn)在半價(jià)賣都幾乎無人問津，愁壞車商。第三點(diǎn)，道奇酷威的綜合故障率太高，很多道奇酷威車主都表示這款車半年一小修，一年一大修，關(guān)鍵是純進(jìn)口車配件還死貴，維修價(jià)格更貴。

問一下，道奇酷威怎么樣？

現(xiàn)在七座SUV非常火爆，近幾年SUV車型發(fā)展也十分迅速，十幾萬預(yù)算就能買到不錯(cuò)的七座SUV車型。但回想五六年前，七座SUV市場幾乎還是一片空白，最少也要20大幾萬才能買到漢蘭達(dá)，而當(dāng)時(shí)漢蘭達(dá)最大的競爭對手并不是國產(chǎn)車，而是平行進(jìn)口的純美系公路SUV，道奇酷威。道奇酷威在中國最火的時(shí)候地位幾乎可以和漢蘭達(dá)是平起平坐的，

但短短的五六年過去了，七座SUV市場盡然發(fā)生了翻天覆地的變化。漢蘭達(dá)這幾年勤勤懇懇，雖然不再是一家獨(dú)大，但也依然是七座SUV標(biāo)桿，而當(dāng)年和漢蘭達(dá)競爭的道奇酷威卻面臨半價(jià)賣車都沒人要的局面，結(jié)局讓人唏噓。道奇酷威在2013年非常紅火，作為一款純進(jìn)口七座SUV，本身產(chǎn)品定位就要略高于國產(chǎn)車，再加上相對親民的售價(jià)，非常硬派魁梧的大尺寸外觀，使這款車在七座SUV市場瞬間崛起，2013年全年道奇酷威在中國銷量突破9萬臺(tái)，平均每月銷量接近8000臺(tái)。

當(dāng)時(shí)毫不夸張的說，漢蘭達(dá)都要讓他三分，但隨著各合資品牌以及國產(chǎn)車都推行七座SUV，再加上漢蘭達(dá)的換代，道奇酷威的銷量開始越來越乏力，現(xiàn)在路上已經(jīng)很難再見到全新道奇酷威的身影。在平行進(jìn)口市場天津港上，大面積的道奇酷威現(xiàn)在堆積如山，最低配置報(bào)價(jià)29.99萬的道奇酷威現(xiàn)在半價(jià)賣都幾乎無人問津，愁壞車商，據(jù)可靠消息得知，道奇酷威在2018年中旬就不再引進(jìn)中國了，也就是說現(xiàn)在的庫存車都是前幾年引進(jìn)的，一直沒有賣完。

車商也表示很多同行因?yàn)橘Y不抵債所以跑路了，他們現(xiàn)在還在經(jīng)營的，也都是苦苦支撐，說不定哪天就頂不住了，現(xiàn)在只求能回一點(diǎn)本金是一點(diǎn)，目前道奇酷威各版本都是五折銷售，而且還可以再談價(jià)格，也就是給出的價(jià)格是15萬甚至更低。道奇酷威從當(dāng)日“當(dāng)紅辣子雞”變成現(xiàn)在的“破銅爛鐵”，個(gè)人認(rèn)為主要有以下幾個(gè)原因，首先，第一點(diǎn)是沒有與時(shí)俱進(jìn)，抓住七座SUV發(fā)展的時(shí)機(jī)，道奇酷威從2013年到2017年一直沒有換代，17年小換代之后也沒有特別大的進(jìn)步，所以讓后來者趕超。

而且更重要的一點(diǎn)是道奇酷威到現(xiàn)在一直賣的都是16款車型，全部都是國五排放標(biāo)準(zhǔn)，第二點(diǎn)道奇酷威的內(nèi)飾實(shí)在太粗獷了，不知道老美喜不喜歡這樣的風(fēng)格，但國人絕對是不能接受的。一款30萬售價(jià)的車，內(nèi)飾還不如國產(chǎn)10萬元的，沒有任何高科技配置，車機(jī)約等于無，怎么看怎么感覺廉價(jià)，第三點(diǎn)，道奇酷威的綜合故障率太高，很多道奇酷威車主都表示這款車半年一小修，一年一大修，關(guān)鍵是純進(jìn)口車配件還死貴，維修價(jià)格更貴。

第四點(diǎn)，動(dòng)力不強(qiáng)而且油耗偏高，搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，卻只擁有170匹馬力。要知道，現(xiàn)在本田思域搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)都有177匹馬力了，國產(chǎn)長安的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有178匹馬力，這就讓排量更大的2.0T道奇酷威發(fā)動(dòng)機(jī)感覺很尷尬，也感覺很雞肋，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力不強(qiáng)，油耗還很高，很多車主表示這款車的平均油耗在13升以上，直呼后悔買這款車油耗接受不了。