路口右轉彎(汽車在路口轉彎時要注意什么?)
1.汽車在路口轉彎時要注意什么?
汽車轉彎時注意以下四點：
城鎮(zhèn)街道或出入大門的轉彎：
轉彎前在50-100米內(nèi)減速，用轉向燈表示行進方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內(nèi)側，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。
岔路口的轉彎：
左轉彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發(fā)出轉向信號，轉向時盡可能靠道路左側，為后車和右轉彎的車提供方便；右轉彎時，同樣要先發(fā)出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。
濃霧時的轉彎：
駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準備。
陡坡處轉彎：
臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，手動擋車型在陡坡處轉彎時預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過，而需倒一次車后再轉彎，增加危險性。
2.科三路口右轉彎怎么做?是很多駕考學員在學車用車過程中會遇到的問
轉彎的時候注意左轉轉大彎，右轉轉小彎走慢車道，有白實線走實線內(nèi)（不能壓線），不能走非機動車道，轉彎用2檔不能超過20碼，轉彎時要超過人行道再轉彎，還要左右看（沒車也要看）！ 科目三注意事項： 技巧1：打開車門，右腳先上，坐下后收左腳，關好車門，先調(diào)整座位，踩住剎車，踩住離合器，綁好安全帶，調(diào)整三個后視鏡，一定要伸手做動作，這個注意事項很容易被忽略的，檢查手剎，也就是放下后再拉起來。
這時就要向科目三路考考官匯報了，這里有個科目三考試技巧，一般比較官方的應對話語是：“報告考官，沿途檢查車輛各部機件完好，手剎有效，四周無障礙，是否起動？”一般情況下，考官都會叫你起動。 技巧2：起動前要檢查雨刮器、轉向燈，夜間還要檢查遠近燈，檢查完畢時，踩住剎車，并報告考官：“報告考官，儀表燈光正常，雨刮器正常，手制動器正常，四周無障礙，是否起步？”無特殊情況考官會叫你起步。
技巧3：科目三考試起步時，掛空檔（停車時掛在一檔），電門啟動，打左轉向燈，轉頭看看三個后視鏡，看左邊情況，把檔位掛在一檔，手剎最后放，離合器慢放到半連檔，放剎車起步，注意左右邊車輛經(jīng)過情況，注意聽考官指令，要勤加檔減檔。這個地方?jīng)]什么多說的，注意事項就是該加要加，該減要減，注意路面情況。
技巧4：科目三考試過程中，遇到斑馬線要減速減檔，要觀察兩邊的路況，擺頭的弧度以考官看得到為標準，斑馬線有行人要停車讓行。待行人通過后再起步通行。
技巧5：如果科目三考試遇到有紅燈的地方，就要注意應對考官的科目三考試技巧了：“報告考官，前面有紅燈，是否停車？”考官說紅燈停車，就減速停車，要注意停車的地方，不能在路口、斑馬線上停及導向車道上停車。 如果考官說綠燈，那就繼續(xù)走。
技巧6：科目三考試期間，要間隔20秒要擺頭觀察左右路況，擺頭幅度要以考官能夠看到為準，時速不超過40公里，這條科目三考試技巧一定要注意。另外學校附近禁止鳴喇叭。
遇到禁止停車地段時嚴禁停車，變更車道不準急打方向。 技巧7：科目三考試路段如果設有公交車站，要變更車道繞行，前后三十米內(nèi)不準停車。
在這個階段有時候路考考官會給你設置一些狀況，應對這些問題，也是有科目三考試技巧在里面的?？脊偃绻巴＼囈x公交車站三十米外停，最好找有P字標示牌停車，先打右轉向燈，觀看后視鏡，確定后方?jīng)]車輛，打燈后三秒才能夠打方向靠右邊，要停在P字標示牌后面，車輪離路邊白線三十厘米內(nèi)，不能超過也不能壓線。
技巧8：考試時超車時打左轉向燈，觀看后視鏡，確定后方?jīng)]車輛，超過后打右轉向燈，駛回車道，注意變更車道不能急打方向。需要注意的是，打燈后三秒才能夠變更車道超車。
技巧9：科目三考試過程中如果掉頭要走靠內(nèi)側的車道，不能連續(xù)跨兩個車道，掉頭要擺頭觀察左右路況，擺頭幅度要以考官能夠看到為準，先走一小段路，后方路狀允許的情況下，在變更車道。 技巧10：科目三考試路段一般是兩公里，走完后注意聽考官指示，如果考官說停車換人，打右燈，看右、中后視鏡，要找可以停車的地方靠右邊停車。
踩住離合器剎車，掛空檔，拉手剎，回燈，熄火，等完全熄火后再放到一檔，但是要根據(jù)路況啦，要是在下坡的路上停車熄火要把檔掛到倒車檔，放離合器，剎車。 技巧11：先放離合，再放剎車以防溜車。
科目三考試夜間停車要開應急燈觀看后視鏡，右扭頭看車后窗、副駕駛后視鏡、仰頭看車內(nèi)后視鏡、微左看左后視鏡3秒，左后方有沒車輛經(jīng)過，放安全帶，開車門一半，再看車后情況，科目三路考到這兒也快要完成了，但不能忘記下車一定要關好車門，這是很容易被忽略的一個科目三考試注意事項，所以大家也當這是科目三考試技巧去熟記吧，那就是不管有沒有人要上車一定要關好車門，最后也不能忘了謝謝考官！這些做到就大功告成了。
3.科目三右轉彎技巧
科目三右轉彎技巧：
要求：低速通過（不高于25碼，不低于20碼），不脫檔，轉大彎。
操作方法：
一、當聽到“前方路口右轉彎”口令時，按下列操作：
1、迅速打開左轉向燈。
2、觀察后方車輛情況，確保安全、開燈三秒后變道至右轉彎車道上（考試車道為最里道）
3、再次打開右轉向燈（變道后左轉向燈會自動復位）。
4、左右觀察車外情況，低速轉大彎通過。
二、當右轉向遇等紅燈時，按下列方法操作：
1、踩剎車，減速。
2、換低速檔（來不及時可不換檔）
3、即將停車時，踩離合，踩剎車，平穩(wěn)停車，等待紅燈。
4、紅燈倒記時8秒時，開始做半坡起步準備（打左轉向燈，踩離合，掛一檔，松手剎，），平穩(wěn)起步。
5、馬上加速換二檔，左右觀察車外情況，轉大彎通過。
6、轉彎結束，進入直道后，盡快加速換三檔，繼續(xù)行車道前行。
擴展資料：
不同路段轉彎技巧：
1、街道或出入大門的轉彎
駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50—100米內(nèi)減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內(nèi)側，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。
2、狹窄道路上的轉彎
駕駛員應視道路情況在開始轉彎前50—100米處鳴喇叭，減速慢行。當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車迅速駛向道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。
3、叉路口的轉彎
左轉彎時，駕駛員要提前發(fā)出轉向信號，轉向時盡可能靠道路中心，為后車和右轉彎的車提供方便；右轉彎時，同樣要先發(fā)出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。
4、濃霧、風沙天的轉彎
駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準備。
5、雨雪泥道上的轉彎
駕駛員應提前利用發(fā)動機牽引阻力作用來降低車速、緩慢前進，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉上坡彎時，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應將車提前靠右停穩(wěn)，待前方車通過后再前進；遇轉彎下坡路打滑時，要注意防止汽車滑溜而發(fā)生碰撞事故。
6、陡坡處的轉彎
臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車后再轉彎，增加了危險性。
7、傍山險路上的轉彎
因此種路況地形復雜，視距較短、行進前方情況不明，應控制車速、勤按喇叭，并隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車。如彎道前方發(fā)現(xiàn)對方來車信號而車尚未見面時，應提前選擇適當?shù)攸c主動禮讓，使對方來車方便通過。
參考資料來源：駕考寶典—科目三
4.駕駛機動車在這個路口怎樣右轉彎行駛
沿右側道路右轉彎。
1）最小轉彎半徑和內(nèi)輪差
最小轉彎半徑和內(nèi)輪差是影響汽車轉彎角度的主要因素。
①最小轉彎半徑。將轉向盤向左（右）轉到極限位置使車輛繞圓周行駛，其外側前輪輪跡至轉向中心的距離稱為汽車最小轉彎半徑。
最小轉彎半徑是由車輛的最大轉向角及其軸距決定的，最大轉向角越大、前后軸之間的距離越短，則汽車最小轉彎半徑就越小，轉彎就越靈活、容易；反之轉彎就越困難。由于汽車的轉向角及軸距在制造結構上已經(jīng)確定，決定了汽車的最小轉彎半徑也不再改變。所以當駕駛最小轉彎半徑較大的汽車轉彎時，要注意不使外前輪越出路外或碰及障礙物。當駕駛最小轉彎半徑較小的汽車轉彎時，要注意不使內(nèi)后輪越出路外或碰及障礙物。
②內(nèi)輪差是指汽車轉彎，前后內(nèi)側車輪轉彎半徑之差。內(nèi)輪差的大小與轉向角及軸距有關，轉向角越大，內(nèi)輪差就越大，如圖4-2所示。
汽車拖帶掛車時，主、掛車的內(nèi)輪差比單車大，一般半掛車的軸距較大之故。因此，汽車轉彎時，既要正確估計最小轉彎半徑，照顧到前外輪不要越出路外，又要考慮到內(nèi)輪差，避免內(nèi)后輪越出路外或碰及障礙物，特別是通過急彎或拖帶掛車時，更要引起注意。
(2)轉彎操作方法
轉彎時，注意觀察道路情況合理選擇轉彎路線，控制行駛速度，正確掌握轉向時機。通過彎道時，左右轉動轉向盤做到靈活、及時、正確。
①車輛轉彎時應減速，打轉向燈，并發(fā)出信號，逐漸轉動轉向盤，彎緩時應早轉慢打，少打少回；彎急時應遲轉快打，多打多回。
②車輛行駛時由于前輪定位的作用，車前輪會產(chǎn)生一種保持直線行駛的穩(wěn)定性，當車輛轉彎時車輪會有一定直線阻力。
車速越快、彎度越急，阻力就會越大，其車輪上的阻力通過轉向系統(tǒng)傳導至轉向盤上。因此，轉彎時的彎度越大（即轉彎半徑越?。囁僭礁?，轉向盤的轉動阻力越大。汽車高速行駛轉彎時在離心力的作用下車身傾斜度逐漸加大，轉向盤的轉動阻力也逐步加重。當傾斜度與轉動轉向盤時的力度達到一定的程度時，如再猛打轉向，加上突發(fā)的緊急制動，強大的離心力將有可能引起車輛的顛覆。
