新車剛開(剛買新車,開起來應該注意些什么問題?)
1.剛買新車,開起來應該注意些什么問題?
金九銀十，又是新車上市高峰期了。
新車要注意磨合、注意勤清洗，必要的時候可以涂抹保護蠟，防止風化等現(xiàn)象的發(fā)生。不過對于新車而言，外部保養(yǎng)基本注意勤清洗就行了。
反而新車要特別注意車內養(yǎng)護，因為剛出廠的車，內部裝飾等材質的味道還沒散去，還有各種氣味是甲醛等有害氣體，個人覺得凈化車內空氣這才應該是新車保養(yǎng)最重要的方面，直接關系到車主的健康問題，要用些米恩石放在車里除甲醛，有微小孔隙有效吸掉甲醛、苯等有害物質。新車還是盡量使用外循環(huán)，保證車內空氣質量。
2.新車剛開要注意什么
您好 新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。
汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000公里。
磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。 （一）起步先預熱 電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒，再啟動。
因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發(fā)動機都是有好處的。 著車后，大多數(shù)人都習慣讓發(fā)動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機，在達到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強行駛自然會出現(xiàn)轉速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。
而電噴發(fā)動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節(jié)省燃油。
所以正確的做法是：發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
（二）不要高速行駛 新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里/時以內；進口車一般規(guī)定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，使發(fā)動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機轉速應嚴格規(guī)定在2000~4000轉/分之間。
（三）避免負荷過重 新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%；進口車不能超過額定載荷的90%。
另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。 （四）忌提前拆除限速片 限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流裝置。
駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
（五）忌跑長途 新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。 （六）忌緊急制動 緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。
需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。
但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。 （七）及時換擋 換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。
也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。
自動檔車也一樣，但請留意配合發(fā)動機轉速。 （八）盡量添加質量比較好的汽油 新車使用的機油不能低于廠家規(guī)定的標號。
要盡量添加質量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。不要添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。
（九）初駛保養(yǎng) 新車磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。達到一定公里數(shù)后（在磨合期內或結束后）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。
一般來講是走1500公里左右要換一次油。評論 | 13 62013-09-11 11:10 熱心網(wǎng)友 首先說明，我下面就是按照本人對車的要求寫的，其實一般使用并沒有必要做的這么 “夸張”，僅供我兄弟參考1，前1000km，轉速一般不要超過3000，偶爾也不要超過3500。
當然，最好也不要經(jīng)常 低于2000。平時2500轉換擋即可。
過了1000km換機油，推薦使用福斯全合成，零售價：54元/升，理由：便宜。機濾換普通的即可。
過了1000km，最初的“粗”磨合即告結 束。變速箱要勤用，說白了就是多換擋，多用不同的擋位跑。
剎車盡量避免重踩，當然 安全永遠是第一位，不要為了磨合而造成追尾哦，呵呵。過檻啥的也盡量輕，盡量避免 走特爛的路，走的話也盡量慢，盡量柔。
頭200-300km是對輪胎的磨合，盡量避免拉 帶。2,1000-4000km，轉速。
3.新手開新車都有哪些禁忌和注意事項
1、堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的，當年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個小時。
2、排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身。比如你在左轉道排隊，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。
3、正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，咱們現(xiàn)在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。
4、當你從后視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你愿意，時速超過100的時候也應該開燈，反正我是這么做的。
5、加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數(shù)差不多，在航空領域這個現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費錢，還污染環(huán)境。
6、停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機會時，我偷車頭朝里的。
7、開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！
8、過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！
9、即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時的轎車時而強行并線，險象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
10、以我看來開車最危險的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發(fā)生的，記得一次手機響了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！
11、在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠點，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地！
12、晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。
13、下雨之后，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時間。
14、如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。
4.剛拿到駕照的司機開新車要注意什么?
1、細心閱讀車主手冊 要養(yǎng)成好的開車習慣，首先是要看車主手冊，停止自我學習和理論，每臺車的一些功用設置不盡沒有差異，不過車主手冊會依據(jù)每款車的特點給出詳盡的運用辦法和留意事項，一定要細心閱讀并牢牢記住。
比方，有的人不會打遠光燈，不知道如何變光，不知道如何開霧燈和轉向燈，這些事項都是肯定會用到的，而且關系到行車平安，正因為這樣一定要熟習實際并專業(yè)車中加以理論。 2、學會如何停止油水反省 油水關系到汽車能否正常行駛，十分重要。
有些新手不曉得油表在哪里，不曉得如何看冷卻水的多少，這個要向汽車專賣店外面的維修人員討教學習。要曉得油表、速度表和水溫表的地位和讀數(shù)，要學會油水反省。
汽油通?？从捅?，冷卻水看引擎蓋機艙里的水壺能否加滿，通常冷卻水壺的顏色有藍色、白色或許黃色、綠色。不一樣車型顏色不一樣，要曉得地位和如何判別多少。
機油尺如何拔取，如何看也要學會。雨刮水則盡量加私用雨刮液或許清洗劑勾兌水，不要亂用，也不要不必，否則，不是損傷玻璃，就是洗不凈玻璃。
3、正確掌握迷信精確停車 停車地位的選擇要適宜，盡量少停飲食店等容易吸引老鼠的地位以及阻撓他人進出，或許占用他人停車位的地位。出去自駕游不要停在茅草物或許干草堆周圍，由于很長一段時間內開車，排氣管溫渡過高，尤其是渦輪增壓的車更是如此，容易引燃大火。
盡量不要停在角度大的坡上，假如真實要停，最好搬一塊大石頭塞在車輪的下面。 4、保留車距，養(yǎng)成全盤掌握車況的習慣 無論是行車還是停車，都要保留車距，由于新手上路往往分寸掌握不好，遇有堵車或紅燈時，剎車過晚，致使車頭離后面車輛太近，加之起步要領操作不熟，經(jīng)常過于耐心，很容易在重新起步時撞上前車。
此外，假設前車司機也是新手，起步時呈現(xiàn)倒溜，也容易撞車。
5.剛買的新車磨合應注意哪些事項
汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調整提升。
“良好的開始，是成功的一半”，汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響，實在不可小看。因此，做好檢查維護，提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題。
使用篇 在汽車磨合期的使用中，應遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求： 1.減載：汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，更不能超載，因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。
2.選擇優(yōu)質潤滑油：選擇低粘度和優(yōu)質潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。 3.合理使用油料：一般來講，汽油機應選用SE級，要盡量添加質量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。
另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。 4.正確調整點火系和供油系：正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產(chǎn)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟性。
由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。那樣不僅無法降低粗糙度，還會對零件造成損傷。
大力踩油門急加速，實際上是讓發(fā)動機工作在瞬間大負荷下，如果零件表面嚙合不好，很容易由于沖擊造成磨損。如果長時間以某個速度行駛，也要力求避免高速和大負荷。
駕駛篇 新車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心，細心呵護，對它愛護有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長途。
一、新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養(yǎng)。 1.100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。
這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。 2.在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。
3.在前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。 4.在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進地提高到最高車速或發(fā)動機最大轉速。
5.3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機油），車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。 二、高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多。
因此車速應控制在規(guī)定范圍內。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動機轉速及車速提高到最高默許速度。
不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。
除了在速度上要限制之外，還須嚴格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要保持發(fā)動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。
三、由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。此外，車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動注意預熱。
力爭做到慢起動，緩停車。 1.起步先預熱，制動分離合。
盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。制動器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動一定要完全松開，因為新車的制動片較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。
2.需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護發(fā)動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 3.還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。
但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。 四、正確合理的駕駛還包括：啟動前，應先對車輛進行檢查。
啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動后應低速運行，預熱升溫至50℃-60℃，行駛中應選擇良好路面，適時換擋，正確滑行。
盡量避免利用發(fā)動 機制動，同時將水溫控制在一定范圍內。 在汽車啟動時，不允許全踩油門，避免拖帶掛車；在汽車行駛中，提速時應盡量慢一些，不要急劇加速；另外，變速擋要常變速，磨合中的車輛在行。
6.新車要注意什么
應該是磨合。
1 、從正確啟動發(fā)動機開始 ，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動 ，不可一下子就啟動 。目前掌握的故障有車友（懷疑）沒有按照啟動程序進行 ，導致ABS燈長亮 ，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯誤 ，應該是ABS自檢沒有結束就啟動產(chǎn)生程序紊亂造成 。
他是用電腦重新寫程序改變代碼解決 ，但其實有個簡單方法可以解決 ，就是將電瓶斷電 ，人為造成電腦復位清零 ，讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了 。 故此 ，新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈 ，遇有不明故障顯示一定要立即處理 。
2 、單純發(fā)動機磨合 ，發(fā)動機組裝時候已經(jīng)進行過低速高速調整 ，故此有些車號稱零公里磨合 。但是對于車的動力系統(tǒng) ，不僅僅是發(fā)動機 ，包含了許多方面 ，建議還是要好好磨合的 。
第一條就是不要過早的高速運轉 。即使發(fā)動機試車過高速 ，也是不帶負載的測試 ，接合到整車 ，傳動和隨動轉向等等負載 ，就不能不嚴重關注了 。
3 、具體的說 ，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20邁 、2檔40邁 、三檔60邁 、四檔80邁 ，5檔100邁 。 主要目的就是讓新離合器接合順暢 ，齒輪箱各檔位咬合良好 ，動力輸出順暢 。
但是要注意的是 ，不要總使用某個檔位一直跑 ，以免該組齒輪發(fā)熱嚴重造成齒輪箱內部發(fā)熱不均勻變形也不均勻 ，再換檔時咬合出現(xiàn)問題就會多產(chǎn)生金屬碎屑 。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用 ，讓其自然退火 ，各處內部應力均衡 ，車的磨合也是這個道理 。
首保：2500公里按手冊按時去就行了 ，沒什么多說的 ，這里要強調的是更換機油和齒輪油的時候 ，有條件最好和師父商量一下 ，不要將廢油直接流進他們的廢油桶 ，要單獨用個盆或桶接著 ，定置一段時間后將油緩緩倒出 ，看看盆底是否有金屬碎屑 ，多不多 ，假如你覺得很多 ，不客氣 ，再執(zhí)行一次2500公里初級磨合~ ！~ ！ 4 、磨合誤區(qū)--拉高速：經(jīng)常有人持一種論點 ，就是車子2500磨合后要拉拉高速 ，讓車跑一次極限速度 ，我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車 ，小孩子剛會跑 ，你就能讓他參加奧運100賽跑 ？ 但是有一點理由還是要拉拉的 ，就是清理積碳和汽油膠質 ，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發(fā)動機轉速低 、車速低 ，導致發(fā)動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳 ，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊 ，解決辦法就是拉拉速度 。我說過幾次 ，就是2500公里后 ，每500公里最高速度提速10公里 ，比如3000時你用110邁時速跑上半小時 ，3500公里120邁 ，依此類推 ，到150邁夠了 。
注：單純?yōu)榱饲宸e碳和油糊 ，又沒有條件去高速路跑 ，可以在市區(qū)降一個檔位跑 ，別怕 ！5檔4000轉你敢跑120邁 ，為什么其他檔位你就不舍的4000轉去跑那 ？ 5 、對于隨動 、轉向系統(tǒng) ，新車最要注意的就是停車回輪 ，起動出車位不要一下子將方向打死 ，其他也就沒有太多說的了 。 6 、剎車系統(tǒng)方面 ，許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過 ，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己 ，我不敢說沒有這個可能 ，但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的，不能發(fā)揮最佳狀態(tài) 。
磨合需要注意的就是別急剎車 ，要采取預見性的緩剎車（當然平時也該如此） 。養(yǎng)成良好的剎車習慣很重要 ，再好的剎車盤 、碟也是有雜質的 ，新車總是急剎車 ，很容易在盤 、碟上留下溝槽 ，嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面 ，后果就是當某一天你需要緊急制動時 ，會發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多 。
這里羅嗦幾句：養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事 ，許多老司機都如此 ，首先就是預見性剎車 ，對于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應 ，因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱 ，不能是最佳狀態(tài) 。但其實兩腳剎車最主要的是給后車提醒 ，許多追尾事故其實不能完全賴后車 ，自己沒有好的剎車習慣 ，后車又跟的緊 ，結果當然是他親你PP 。
好了 ，說了這么多 ，其實就是開首幾句話：磨合是車中各部件的結合過程 ，但更主要的是人 、車結合的過程 。要記住了一點：你開別人車也許覺得別扭 ，人家開你車也會覺得不如意 ，這就是車子已經(jīng)適應了你的駕駛習慣 ，不適應別人的原因。
希望這片曾經(jīng)發(fā)表過的文章能對朋友們有所幫助。
7.首次開新車、應該注意車什么問題
如果是學車剛那本 ， 且初次買車后在無教練和任何人在身邊指導的情況下 ，建議盡量控制好車速 ， 對其他車能讓則讓 ，盡量別去刻意超車 ， 不過還是建議 請個 陪練 來教個 2-3天 ， 我以前剛買車也一樣， 很多細節(jié)和上繁華城區(qū)都不懂 ， 請了個陪練教兩天 ， 進步和技術真的有很大的提高 （比如倒車 ， 路邊停車等實際東西），別在乎這點錢 ， 你自己在不熟練的情況下開， 一些小碰小刮 修理和麻煩比這點錢多的太多了 。（都是從新手菜鳥過來的人 ， 所以新車且不熟練的情況下 ， 麻煩和煩惱是很多的）， 新手開車上路 ， 一般也就注意 車速 ，超車 ，人多車多的市區(qū) ，最惱火的前期就是倒車和入庫 路邊停車， 有個陪練 對一些問題都很有幫助的 。
在者 新車 ， 在磨合期里注意避免 猛給油 和 緊急剎車 ， 在磨合期的 3000 公里左右 ， 速度盡量保持在 70 -90左右 ， 這樣對車的壽命和磨合都很好 。 還有就是磨合 3000公里過后 ，在允許的情況下可以把機油整箱換了 ， 或者等車 的 5000公里保養(yǎng)換也行 。
8.新手開新車上路應該注意哪些
1 后門打不開
現(xiàn)象：新手開車注意事項中提到，后座乘客要下車，卻發(fā)現(xiàn)車門怎么也打不開，結果用門外把手輕輕一拉就開了。新手可能會想，糟了，看來門鎖壞了！其實，這只不過是兒童安全鎖起了作用，當時買車的時候，經(jīng)銷商應該和你提起過這個功能，可是實際使用時就忘了。
解析：后門從里邊打不開，只不過是因為不小心啟動了兒童鎖。新手開車注意事項提醒新司機，為了防止兒童乘坐時偶然從車內打開車門，很多車輛都裝備了兒童鎖，兒童鎖啟動后，后車門就只能從車外打開。如果是這種情況，只要關閉兒童鎖就可以了。一些車的兒童鎖位置在后車門的門把手邊，還有一些車將鎖位安排在后門側邊的位置，只有打開門才能調節(jié)。
2 空調不夠勁
現(xiàn)象：真羨慕別人的車空調那么好，坐別人的車經(jīng)常覺得發(fā)冷，但自己的車把空調開到最大，最多也只能是“不太熱”，而且每次在太陽下啟動空調，要很長時間才能冷下來。
解析：不要羨慕別人家的空調，先翻閱一下說明書，你大概就知道為什么了。新手開車注意事項認為你忽略了內外循環(huán)按鈕的作用，如果車輛啟動了空調內外空氣循環(huán)時，制冷效果就會明顯下降，但優(yōu)點是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調內循環(huán)，制冷能力將有大幅提高，但缺點在于缺乏內外空氣交換，車廂空氣不夠清新。另外，太陽膜的質量以及發(fā)動機的工況都會對空調效果造成影響。
3 變線沒車讓路
現(xiàn)象：每次想變線總要費好大的力氣，好像沒有人愿意讓我變線，車開得真累！不少新手會有這樣的想法，甚至覺得一肚子委屈，這個城市的駕駛者怎么都不能謙讓一點呢？
解析：越是大城市的駕駛者開車越不禮讓，這也是共識。新手開車注意事項要求新手們也該好好檢討一下自己。第一，你變線時打燈了嗎？如果沒有，你就會給人留下強行變線的印象，自然從心底里就不愿意讓你；第二，你是跨實線變線嗎？很多新手沒有提前變線的概念，往往都是到了停車線前才意識到要變線，但此時已經(jīng)屬于實線變線，別人當然不愿意再讓你插進來，而且此時如果發(fā)生擦碰，由于你違章變線在先，承擔事故責任的還是你自己。如果你有意識地在這兩方面留意一下，并且通過后視鏡準確地判斷隔壁車道車輛與自己的間距，并判斷變線時機，其實變線也不是那么難。
4 常被大燈晃
現(xiàn)象：經(jīng)常被別人用大燈晃，這是新手上路經(jīng)常受到的待遇。同樣，在不得不承認現(xiàn)時開車風氣不佳的同時，新手們也該檢視一下自己是否在某個方面冒犯了別人？
解析：新手被別的車輛用大燈晃，新手開車注意事項總結，主要是出于以下兩種可能。一是自己開遠光燈在先，新手們往往沒有意識，只覺得開遠光燈看得更清楚，有些新手甚至不知道遠近光燈的調節(jié)按鈕在什么位置。其實就如同自己被別人用大燈晃的感覺一樣，別人被你的遠光燈照得滿眼昏花自然心中也會不爽，用遠光燈照你屬于一種報復，有時候應該學會換位思考。
新手開車注意事項認為另一種可能則是新手們開車尤其是上高速路之后喜歡長期霸占超車道行駛，覺得超車道車少也沒有別人擋著自己，殊不知自己不太高的速度卻成了別人眼中的攔路虎，如果你對身后車輛的緊逼置之不理，后方車輛對你晃動大燈甚至鳴笛也是情理之中。
5 自動擋車打不著火
現(xiàn)象：新手，尤其是沒有熟讀使用手冊的新手，常常容易把一些正常情況當作故障。擰鑰匙打不著火就是其中之一，稍微細心一點或是多開一段時間熟悉，就應該明白其中的問題出在哪里了。
解析：很多駕駛者初開自動擋車時，有時會誤將擋位放在“D”、“R”上啟動車輛，但馬上發(fā)現(xiàn)怎么都啟動不了。新手開車注意事項告訴你，這其實是車輛的安全設置，自動擋車一定要將擋位放在“P”或“N”擋上，并且踩下剎車才能啟動。
另外，一般自動擋車不將車掛回“P”擋是無法拔出車鑰匙的。新手開車注意事項中提到，這種情況不太會發(fā)生在車主早晨起來開車的時候，而是多發(fā)生在司機停車等人或者休息的時候，此時如出現(xiàn)上述啟動不了的情況，要看一下?lián)跷弧?
