屏蔽門使用(怎樣安裝屏蔽門?)

1.怎樣安裝屏蔽門?

屏蔽門安裝方法： 1、屏蔽門在搬運(yùn)和安裝時(shí)，需對(duì)門扇、門框的密封刀和密封簧片進(jìn)行有效的保護(hù)，避免碰撞造成變形或損傷。

2、屏蔽門框在安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行垂直、水平校正，與屏蔽殼體門洞之間的連接應(yīng)牢固、可靠、無(wú)縫隙。 3、門扇安裝時(shí)，應(yīng)先對(duì)門扇鉸鏈的安裝孔在門框上定位校正，再固定所有緊固件。

4、安裝屏蔽門的開閉手動(dòng)機(jī)構(gòu)、電動(dòng)或氣動(dòng)裝置后，對(duì)門的關(guān)閉情況進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)構(gòu)應(yīng)可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，密封刀與密封簧片接觸良好。

5、安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行各種接觸處的測(cè)試。測(cè)試合格后，要進(jìn)行噴涂防銹漆。

在進(jìn)行此項(xiàng)工序時(shí)，應(yīng)對(duì)密封刀和密封簧片進(jìn)行遮蓋，不得沾污。

2.屏蔽門系統(tǒng)有什么特點(diǎn)?

屏蔽門系統(tǒng)是通過(guò)后臺(tái)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開關(guān)門的高科技產(chǎn)品，它可以用于隔離站臺(tái)與行車軌道，防止乘客因跌倒墜落軌道或意圖自殺等行為導(dǎo)致的意外事故，保障乘客的上下車安全。

同時(shí)，屏蔽門系統(tǒng)也可以防止空調(diào)冷氣流失，起到了節(jié)能環(huán)保的作用。目前，屏蔽門系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于高鐵、地鐵、公交車、等交通站臺(tái)，對(duì)我們的日常交通具有重要的作用。

這里給大家介紹一下屏蔽門系統(tǒng)的特點(diǎn)。 1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精細(xì) -擁有門鎖發(fā)明專利及多項(xiàng)實(shí)用新型、外觀專利； -操縱機(jī)構(gòu)的精巧設(shè)計(jì)，使得操作省力、簡(jiǎn)便；解鎖扳把不僅給操作者良好的手感，還符合緊急情況人體本能動(dòng)作的需求； -操作維護(hù)位置盡可能的集中，減少維護(hù)過(guò)程的操作難度，方便檢修； -防夾設(shè)計(jì)中的材料選取、防站人踏板的傾角等都充分考慮到乘客的感受，趨之合理； -可根據(jù)不同需求，采用鋁合金及不銹鋼材質(zhì)制作。

2、控制系統(tǒng)可靠 -完整的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，全面自主研發(fā)，基于先進(jìn)的控制、通訊、機(jī)械電子技術(shù)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平； -擁有成熟的電源產(chǎn)品； -PEDC采用以ARM為核心的控制模塊，也可根據(jù)用戶需求，采用PLC方案； -DCU單塊集成電路板實(shí)現(xiàn)與驅(qū)動(dòng)功能； -DCU同時(shí)兼容有刷及無(wú)刷電機(jī)，可根據(jù)客戶需求選擇； -完全隔離的雙路冗余CAN總線通訊； -權(quán)威第三方認(rèn)證測(cè)試。 3、功能優(yōu)越 -主監(jiān)控畫面采用觸屏技術(shù)，方便快捷； -監(jiān)視系統(tǒng)軟件基于運(yùn)營(yíng)管理設(shè)計(jì)； -可實(shí)現(xiàn)更換實(shí)時(shí)記錄，維護(hù)提醒及個(gè)性化功能； -可實(shí)現(xiàn)軟件集中下載功能。

4、定制化設(shè)計(jì) -中央控制盤自主開發(fā)，配置可選，可適應(yīng)不同地域、不同環(huán)境及特殊配置要求； -監(jiān)視系統(tǒng)軟件自主開發(fā)，個(gè)性化設(shè)計(jì)； 5、防護(hù)良好 -產(chǎn)品防水防振防塵，重要部件達(dá)到IP54，適應(yīng)惡劣外部環(huán)境； -智能邏輯繼電器組，保障運(yùn)行穩(wěn)定。 6、快捷檢修 -采用模塊化設(shè)計(jì)，裝卸方便； -用戶顯示界面簡(jiǎn)介直觀，故障定位精準(zhǔn)，提高維護(hù)效率； -主監(jiān)控畫面采用觸屏技術(shù)，方便快捷； -站臺(tái)側(cè)即可完成維護(hù)。

以上是屏蔽門系統(tǒng)具有的特點(diǎn)，其技術(shù)要求和做工要求非常高，不僅要保證質(zhì)量和結(jié)構(gòu)，更要保證穩(wěn)定可靠及后續(xù)的維護(hù)維修等。 一個(gè)良好的屏蔽門，不僅要有節(jié)能美觀的作用，更要時(shí)時(shí)刻刻保障乘客的安全。

雖然現(xiàn)在很多城市地鐵、BRT等站臺(tái)都有安裝屏蔽門系統(tǒng)，人們對(duì)屏蔽門的認(rèn)知也開始逐漸加深，但還是要提醒大家，候車的時(shí)候不要靠的太近，謹(jǐn)防意外發(fā)生。

3.地鐵剎車原理是什么

“地鐵剎車”即為地鐵制動(dòng)。地鐵制動(dòng)的原理分為電制動(dòng)和空氣制動(dòng)。

1、電制動(dòng)

電制動(dòng)是通過(guò)牽引系統(tǒng)的制動(dòng)實(shí)現(xiàn)“剎車”。列車在制動(dòng)時(shí)原先的牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)使用，將列車前進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，產(chǎn)生的電再反饋給原先的供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)。

2、空氣制動(dòng)

空氣制動(dòng)主要是利用壓縮空氣推動(dòng)制動(dòng)器動(dòng)作，將“剎車片”閘瓦推動(dòng)貼合到車輪上進(jìn)行摩擦，從而消耗熱能，實(shí)現(xiàn)減速停車。地鐵列車在制動(dòng)過(guò)程中優(yōu)先采用電制動(dòng)，當(dāng)列車速度降到很低時(shí)，再用空氣制動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)充。

擴(kuò)展資料

地鐵剎車時(shí)的注意事項(xiàng)：

1、地鐵剎車時(shí)，注意拉緊扶手或座椅，防止因身體關(guān)系造成人身傷害。

2、地鐵剎車時(shí)，請(qǐng)勿飲用飲料或食用面包等食物，防止因剎車沖擊導(dǎo)致嗆傷或噎住。

3、在站立時(shí)應(yīng)緊握吊環(huán)或立柱，手或身體勿扶靠屏蔽門。

4、請(qǐng)勿在地鐵剎車過(guò)程中彎腰撿拾物品，避免發(fā)生意外。

參考資料來(lái)源：百度百科-地鐵制動(dòng)機(jī)

百度百科-地鐵

4.地鐵有兩個(gè)方向,怎么區(qū)分的

地鐵方向區(qū)分技巧：

按照地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范，南北走向的線路，我們通常將南向北的方向定義為上行方向，北向南的方向則定義為下行方向；東西走向的線路，將西向東的方向定義為上行方向，東向西的方向定義為下行方向；而環(huán)形線路，我們將列車在外側(cè)軌道線的運(yùn)行方向定義為上行方向，內(nèi)側(cè)軌道線的運(yùn)行方向定義為下行方向。

以廣佛地鐵為例，廣佛地鐵是一條大致呈東西走向的線路，因此我們將新城東站往燕崗站的方向定義為上行方向，反之由燕崗站往新城東站的方向則是下行方向。

為了更好地區(qū)分兩線路的方向，當(dāng)列車在上、下行線路上運(yùn)行時(shí)，列車的車次號(hào)也將有所區(qū)別，如上行方向列車的車次號(hào)為偶數(shù)，而下行方向列車的車次號(hào)則是奇數(shù)。除此之外，廣佛地鐵的信號(hào)設(shè)備或行車憑證也會(huì)按照線路方向的不同加以區(qū)分。

如信號(hào)機(jī)在編號(hào)時(shí)，上行方向的信號(hào)機(jī)以字母“S”開頭，而下行方向的信號(hào)機(jī)則以字母“X”開頭；采用電話閉塞法組織行車時(shí)，上行方向?qū)⑹褂命S色底色的路票， 下行方向則使用藍(lán)色底色的路票。

5.屏蔽門安裝方法詳解

? 如今在發(fā)達(dá)城市中，地鐵或者是站臺(tái)式公交車已經(jīng)很普及了，不知你是否有留意到，在我們等待地鐵時(shí)，面前是一種把軌道和站臺(tái)分割開的全封閉的門。

這種門就是屏蔽門了，在地鐵中安裝屏蔽門以及配套的波導(dǎo)風(fēng)口金和觀察窗是必須的，下面我們一起來(lái)看看它們的安裝方法吧！?? 屏蔽門安裝方法： 1、屏蔽門在搬運(yùn)和安裝時(shí)，需對(duì)門扇、門框的密封刀和密封簧片進(jìn)行有效的保護(hù)，避免碰撞造成變形或損傷。 2、屏蔽門框在安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行垂直、水平校正，與屏蔽殼體門洞之間的連接應(yīng)牢固、可靠、無(wú)縫隙。

3、門扇安裝時(shí)，應(yīng)先對(duì)門扇鉸鏈的安裝孔在門框上定位校正，再固定所有緊固件。 4、安裝屏蔽門的開閉手動(dòng)機(jī)構(gòu)、電動(dòng)或氣動(dòng)裝置后，對(duì)門的關(guān)閉情況進(jìn)行試驗(yàn)。

試驗(yàn)結(jié)構(gòu)應(yīng)可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，密封刀與密封簧片接觸良好。 5、安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行各種接觸處的測(cè)試。

測(cè)試合格后，要進(jìn)行噴涂防銹漆。在進(jìn)行此項(xiàng)工序時(shí)，應(yīng)對(duì)密封刀和密封簧片進(jìn)行遮蓋，不得沾污。

波導(dǎo)風(fēng)口和觀察窗在安裝前應(yīng)做如下處理： 1、將波導(dǎo)風(fēng)口與鋼片壁接觸面的漆層和銹蝕面刮亮并均勻搪錫。 2、波導(dǎo)風(fēng)口的支架與板壁的龍骨采用焊接或用螺釘固定，不得破壞壁面。

所有支架應(yīng)平直，牢固。 3、觀察窗兩側(cè)透鏡和中間波導(dǎo)或金屬網(wǎng)均與觀察窗框鑲嵌牢固、嚴(yán)密。

窗框與板壁接觸面更應(yīng)均勻搪錫。波導(dǎo)風(fēng)管和觀察窗在板壁組件上安裝應(yīng)安裝可靠、平直。

4、波導(dǎo)風(fēng)管和觀察窗的內(nèi)、外接觸面錫焊必須嚴(yán)密、平整。 5、焊接口按設(shè)計(jì)要求涂導(dǎo)電漆、防銹漆，涂刷應(yīng)均勻無(wú)遺漏。

6、波導(dǎo)風(fēng)管安裝后應(yīng)用檔板遮蓋，驗(yàn)收時(shí)拆除。 以上就是小編為你整理的屏蔽門的安裝方法了。

很多人常常不能理解屏蔽門的存在作用，實(shí)際上屏蔽門起著非常重要的作用。屏蔽門不僅可以幫助站臺(tái)節(jié)省空調(diào)能源，最重要的是，它可以保護(hù)搭乘地鐵的乘客的人身安全。

盡管有了屏蔽門的保護(hù)，我們?cè)诖畛说罔F時(shí)還是要注意安全。