冬天啟動車(冬天啟動汽車注意什么)

1.冬天啟動汽車注意什么

冬季啟動應注意：

在啟動之前應先打開點火開關等上5秒左右讓油泵先工作后再啟動。

最好在啟動發(fā)動機工作后，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發(fā)動機。

就是不要第一次啟動不了，又緊接著第二次、第三次……，其實這樣只會加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈，就連推車也無濟于事。因此在第一次無法啟動時，最好等30秒，再進行第二次的啟動嘗試。

還有汽車啟動后不要急于高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經(jīng)濟性。

一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。

最好在汽車啟動后15分鐘或行駛3公里左右再打開暖風，因為這時發(fā)動機工作才正常。

2.冬天啟動汽車注意什么

冬季啟動應注意： 在啟動之前應先打開點火開關等上5秒左右讓油泵先工作后再啟動。

最好在啟動發(fā)動機工作后，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發(fā)動機。

就是不要第一次啟動不了，又緊接著第二次、第三次……，其實這樣只會加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈，就連推車也無濟于事。

因此在第一次無法啟動時，最好等30秒，再進行第二次的啟動嘗試。還有汽車啟動后不要急于高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經(jīng)濟性。

一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。最好在汽車啟動后15分鐘或行駛3公里左右再打開暖風，因為這時發(fā)動機工作才正常。

3.冬季開車注意事項 起步時應注意什么

1、預熱 冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機后應讓發(fā)動機保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。預熱不必等發(fā)動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

2、起步 冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉(zhuǎn)溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處。

3、換檔 冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。

4、行駛 冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。

5、選線 在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。

6、會車 在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。

7、超車 冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

8、轉(zhuǎn)彎 冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

9、制動 冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。

10、停車 冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。

4.冬天啟動汽車要注意什么?

1、在啟動之前應先打開點火開關等上5秒左右讓油泵先工作后再啟動。

2、最好在啟動發(fā)動機工作后，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發(fā)動機。

3、就是不要第一次啟動不了，又緊接著第二次、第三刺，其實這樣只會加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈，就連推車也無濟于事。

因此在第一次無法啟動時，最好等30秒，再進行第二次的啟動嘗試。4、還有汽車啟動后不要急于高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經(jīng)濟性。

5、一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。6、最好在汽車啟動后15分鐘或行駛3公里左右再打開暖風，因為這時發(fā)動機工作才正常。

5.冬天啟動車輛因注意些什么

冬季起車法寶： 法寶一：先暖車后起跑 冬季氣溫低，是否先做“暖身”才讓汽車起跑，燃料消耗的區(qū)別是明顯的。

一般來說，冬天出門前先熱車一到三分鐘，讓水溫達到40℃以后才起步。并且讓車子穩(wěn)定行駛1至2公里后再加速。

這樣可以減少燃油的消耗，也對車子的引擎和汽車部件都有好處。 （偶一般是先慢速到水溫升高再加速） 法寶二：柔和起步 掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。

讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發(fā)動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動機的升溫時間，增加燃油的利用率。

如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。 （嘿嘿，這點偶做得最好！） 法寶三：使用經(jīng)濟車速 一般轎車的經(jīng)濟時速處在60Km/h~80Km/h之間。

當汽車運行在經(jīng)濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節(jié)油都不利。

車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。

（高速上一般只要允許咱還是超過120Km/h地） 法寶四：輕抬油門 輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動”，而使耗油量增加。

法寶五：換擋及時 換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。如果換擋不及時，并且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大地增大油耗。

法寶六：減少使用制動 制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，如果車子性能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到“以滑代剎”的目的。

法寶七：保持跟車距離 如果道路擁塞，而前車又經(jīng)常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，有可以減少制動次數(shù)，以達到省油的目的。 法寶八：高擋行車省油 一般來說，盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。

在廣州這樣的城市道路，當時速達到40公里以上時，足可以換上五擋了。 當然，也不要在高擋位拖檔行駛。

要學會聽發(fā)動機的聲音來換擋，并且要了解自己車的情況。當發(fā)動機要“發(fā)抖”前，就要把擋位降下來，讓車速提上去再換回高擋。

法寶九：學會安全滑行 汽車在行駛中，掛空擋靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續(xù)行駛，稱為滑行。滑行時一般發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機只消耗很少的油，因此滑行是一種節(jié)油操作方法。

（滑行偶最厲害，不過聽說很危險） 滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當車速達到一定數(shù)值后，掛空擋，利用汽車慣性行駛。

若車加速性能良好，加速時所用的時間短，耗油也少。加速滑行過程就是省油過程。

減速滑行是指需要減速時，提前換入空擋，采取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動所消耗的動力，不但可以省油，還可以減少機件的磨損。

但必須保證安全行車。切記雪后及雨后不要空擋滑行。

（走山路也萬萬不可滑行?。?（不同觀點：現(xiàn)在的汽車多是電噴的，在行駛中，掛空擋靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續(xù)行駛，滑行時的耗油量反而比較大。因為在滑行時一般發(fā)動機需要供油保持怠速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機要消耗一定的汽油，因此上現(xiàn)在的車采用滑行的方法并不是一種節(jié)油操作方法。

正確的方法是： 在下坡時可以掛高速檔滑行、因為電噴車在掛檔滑行時會自動減少或者切斷供油，只有當車輛減速到使發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于怠速需要時才會自動恢復供油，這樣在下坡滑行或者在有預見停車減速時是很省油的。 ） 特別提醒 在汽車行駛過程中，要注意看水溫度表，發(fā)動機正常的水溫應保持在80~90℃之間。

如果過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30%~40%，并且會很容易導致機件磨損和損壞。

同時，如果感覺到汽車開起來動力不足，就要停車看看輪胎有沒漏氣。如果輪胎氣壓過低，會使油耗明顯上升。

定時檢查潤滑油及機油水平，根據(jù)時間表更換潤滑油及機油。 好好保養(yǎng)引擎，選擇滑機油和清除積炭，如有問題就立刻修好它。

因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。 定時更換空氣及機油過濾網(wǎng)，它們都會影響耗油量； 保持輪胎的平衡，時常檢查輪胎的花紋，看看有沒有不平均的磨損。

同時要看看有沒有尖銳物嵌在輪胎內(nèi)而造成慢慢漏氣。 時常檢查輪胎的氣壓，以保持在最佳狀態(tài)。

確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。

（只要有一個輪胎少打40千帕斯卡（KPa.），這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且令汽車的總耗油量多3%）。 不要隨意更換輪胎的大小。

選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，會白白浪費汽油錢。用粘度最低的發(fā)動機油。

你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低發(fā)動機油粘度。發(fā)動機油粘度越低，發(fā)動機就越“省力”，也就越省油。

不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，熱身后才上路，這是。

6.冬季啟動愛車時需要注意什么

保養(yǎng)一：車身常清洗 無論是代步車還是工具車，車身干凈整潔是必不可少的，特別是秋冬季霜霧雨雪偏多，因此，要多注意車身漆面的保護，如發(fā)現(xiàn)刮痕就要及時到店內(nèi)修補。

專業(yè)人士還建議，若刮痕面積不大，維修費不高，盡量不要走保險，這樣能省下一次險的費用；當然，如果刮痕面積偏大或者在十分明顯的位置，還是要走正常保險，及時噴漆避免生銹。時逢換季，車主最好對車輛表面做一次全面清潔，從清洗、拋光到打蠟等。

保養(yǎng)二：胎壓常測量 輪胎是每次保養(yǎng)必不可少的項目。首先，要有正常的胎壓，到了秋冬季，氣溫較低，要適當補充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍內(nèi)。

適當?shù)奶号c路面的接觸面小，摩擦力小，既有效的保護輪胎表面，又提高了車輛燃油經(jīng)濟性。如果車主不知道正常胎壓應該是多少，可以查閱《用戶手冊》，上面注有輪胎的理想胎壓。

其次，定期清潔輪胎表面，由于天氣寒冷，輪胎里夾雜的堅硬雜質(zhì)很容易扎破輪胎，使其漏氣，到店保養(yǎng)時，務必要將車輛升起來檢查輪胎表面。 保養(yǎng)三：除霧要有招 掌握一兩種好的除霧方法相當有用。

比如在車內(nèi)備一條干毛巾，趁著停車時擦玻璃。除了這種原始的方法外，還可采用空調(diào)熱風吹的方式，不過，用此種方法霧氣消失的較慢。

總之，車主可根據(jù)自己的習慣和喜好來選擇。 保養(yǎng)四：防凍要注意 防凍是冬季車主最為關心的事情，特別是對于北方車主來說，良好的車啟動就意味著省時省力省錢。

第一，及時更換防凍液。防凍液具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢等作用，不過，若防凍液冰點超過室外溫度時，很容易結冰，最終易導致水箱被凍壞。

因此，需要及時檢測防凍液的冰點。若夏季防凍液使用的是自來水的話，更應及時更換。

第二，良好的車啟動系統(tǒng)很有必要，此外，注意停車避風，及時加蓋車衣，慢起步等也是日常防凍應該注意的。 保養(yǎng)五：底盤、空調(diào)要檢查 相對于車身、胎壓來說，底盤的檢測更為重要，長期行駛不僅容易使底盤污垢較多，而且某次行車不小心也會導致托底，甚至可能導致油底殼變速箱漏油等，所以，進行底盤的專項檢測必不可少。

空調(diào)也不例外，夏季高負荷的運轉(zhuǎn)使空調(diào)冷凝器易發(fā)生銹蝕，清洗空調(diào)不僅有利于延長其使用壽命，同時，也為冬季空調(diào)使用提供了良好的準備，減少異味。

7.冬天啟動車有什么技巧

冷車啟動時特別是在寒冬時節(jié)是否需要熱車，正確的熱車方法又是怎樣呢？雖然現(xiàn)在多數(shù)是電噴車，在不熱車的情況下也比較容易打著、行駛，但是長時間冷車行駛，很傷汽車。

冷車駕駛會讓汽車發(fā)動機提早進行大修。因此，車主一定要有熱車的意識。

30秒，機油才能"流到位"車子經(jīng)過長時間的停放，引擎內(nèi)的機油會流回到引擎下部的機油底殼內(nèi)。因此長時間不用車，如隔夜后發(fā)動引擎，引擎的上半部沒有機油，處于缺乏潤滑的狀況。

大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵的運轉(zhuǎn)將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。90度，汽油才能霧化引擎在未達工作溫度之前（大約為攝氏90~110度之間），其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。

若直接啟動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機油箱，造成機油變質(zhì)。冷引擎要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時間中，不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。

比較正確的熱車方法應該是，在發(fā)動1~2分鐘后上路，如果特別寒冷，可以增加一兩分鐘，待水溫表稍有變化后再上路行駛，在水溫未達到正常值以前，切記不要高轉(zhuǎn)速、高車速行駛，應當在低速行駛中使發(fā)動機水溫達到正常值，再恢復正常駕駛。冬季節(jié)油熱車時不要開暖風不少人冬天開車時都喜歡把暖風打開，認為吹發(fā)動機的熱風不同于開空調(diào)，不會增加油耗。

吹熱風也會耗油，但不像夏天開空調(diào)那樣費油。冬季開暖風不是用壓縮機，而是利用發(fā)動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發(fā)動機本身釋放出的熱量吹進車廂內(nèi)。

雖然鼓風機的運轉(zhuǎn)需要電，會增加發(fā)動機負荷從而耗油，但遠不及夏天開空調(diào)時的油耗程度。

8.請問冬天啟動汽車前需要注意什么嗎

早上引擎啟動不良原因很多，分析如下： 引擎有故障，如進氣系統(tǒng)漏氣，汽油油壓不足，零件損壞等。

汽油品質(zhì)不良，導致進氣門背面積碳，而噴射系統(tǒng)噴油嘴直接將汽油噴在進氣門背面，當早上冷啟動時，積碳已完全干燥，此時它就像一塊海棉，吸附汽油，造成短暫缺油，所以引擎會抖動，甚至熄火，但再啟動后即較佳或完全正常，一般預防重于治療，建議加原廠汽油添加劑G17可防止積碳。 汽油產(chǎn)品的揮發(fā)性太差，汽油噴入引擎內(nèi)必須吸熱氣化后，才能被引擎點燃利用，當揮發(fā)性不足時，部份汽油仍然在液態(tài)造成引擎冷啟動缺油，熱車后溫度提高，汽化良好，問題自然解決，最近一個例子就是中油推出98無鉛汽油造成許多汽車冷啟動不良，大家應該不陌生。

由于環(huán)保觀念抬頭，廢氣防治法規(guī)且益嚴格，汽車產(chǎn)生最多污染的階段就是冷啟動至溫車，所以各大制造廠皆針對此區(qū)域研發(fā)最新科技。但總而言之就是精準的計量引擎燃油噴射量，絕不多給，因此造成此區(qū)域非常敏感，當外在條件變動時，很容易影響冷啟動，但熱車后則一切正常，對于修護者而言實在百口莫辯，但為子孫著想，再啟動一次而已，應可忍受而為環(huán)保盡一份力。