自卸車安全駕駛(自卸車行駛安全注意事項)
1.自卸車行駛安全注意事項
去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：一切很好自卸車行駛安全注意事項1、自卸車必須經(jīng)檢驗合格（駕駛機構(gòu)、剎車、音響信號必須良好可靠，技術(shù)狀況要符合安全要求），方準(zhǔn)使用。
2、駕駛員必須經(jīng)過專門訓(xùn)練或有一定開車技能，經(jīng)考試合格并取得駕駛證方準(zhǔn)駕駛車輛。3、車輛起步前應(yīng)觀察車輛四周情況，確認安全無誤后，（氣壓制動器汽車>待氣壓表讀數(shù)達到規(guī)定數(shù)值）鳴笛起步。
起步后應(yīng)按操作要領(lǐng)由慢漸快地加速。行駛前，應(yīng)檢查鎖緊裝置并將料斗鎖牢，確保在行駛時不掉斗4、使用自卸車運送貨物時，應(yīng)按規(guī)定噸位均衡裝載，嚴(yán)禁超高、超重，偏載。
裝載大、重貨物時，貨物不得卡在車廂欄板上。5、自卸車卸料時應(yīng)選擇平坦場地，向坑，溝內(nèi)卸料時應(yīng)與坑、溝邊緣保持相應(yīng)安全距離，設(shè)置擋墩，以防翻車。
在特別危險地段（高坡邊緣等）卸車時應(yīng)有專人指揮，負責(zé)安全監(jiān)護工作6、停車時，應(yīng)選擇合適地點，不得在坡道上停車。冬期應(yīng)采取防止車輪與地面凍結(jié)的措施。
7、嚴(yán)禁料斗內(nèi)載人。料斗不得在卸料工況下行駛或進行平地作業(yè)。
8、由鏟車向自卸車上裝料時，駕駛室不準(zhǔn)坐人。9、自動傾卸車的車廂下落操作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)邊走邊落。
傾卸完畢后，應(yīng)鎖牢傾卸門，并將操縱桿放在空檔位置。
2.開自卸車要注意什么
參考答案：
起步不要太猛，行車注意死角，換擋注意配合（轉(zhuǎn)速和車速的搭配）不要強掛，卸車注意站穩(wěn)，各種油要常檢查·更換，重要部位的螺絲常檢查等。
車廂舉升時不要大幅度猛加油門，接近限位時要怠速舉升，車廂下降后不要忘記關(guān)閉取力器開關(guān)。
1、卸料前，一定要確認車輛兩側(cè)及后部沒有人員，并經(jīng)常查看舉升限位裝置是否完好（如損壞，請停止舉升，并速與改裝廠售后聯(lián)系）。
2、升降操作完成后行車前，一定要先關(guān)閉取力器開關(guān)，使取力器與變速箱分開，油泵停止轉(zhuǎn)動；再將手動操作閥置于中停位置，以免行車過程中出現(xiàn)自動舉升危險。
3、車廂復(fù)位到與副車架上翼面完全貼合后才能行使車輛，因車廂在舉升狀態(tài)下移動車輛極有可能發(fā)生故障和事故。
4、一般改裝車輛都安裝舉升報警器，司機需要每天檢查和維護，在駕駛時如報警異常，應(yīng)立即停車檢查。
5、車輛停止使用期間，為了延長車輛的使用壽命，建議車主對車輛進行全面的定期檢修。
6、經(jīng)常查看舉升、限位裝置是否完好， 如損壞請停止舉升，并速與改裝廠售后聯(lián)系。
7、車廂內(nèi)的貨物均勻分布，不要嚴(yán)重偏載行使、傾卸。
8、要使齒輪泵工作時，應(yīng)先踏下離合器踏板，然后打開取力器開關(guān)，以免取力器齒輪齒合時發(fā)生撞擊。
9、車廂舉升時，應(yīng)控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000r/min以內(nèi)，特別是在車廂舉升到40°以后，不要加大油門，以免損壞限位閥等機件。
10、行使前應(yīng)檢查“取力器開關(guān)和手動操作閥”應(yīng)處在分離和下降狀態(tài)，以防意外。
11、車廂舉升作業(yè)時，周邊5米范圍不得有任何設(shè)施和人，操作人員不要離開駕駛室。
12、車輛行駛時，底盤取力器必須停止動作，手動操作閥必須處于中停位置，嚴(yán)禁將手動操縱閥操縱到舉升和下降位置行駛。
13、維修車輛時必須將完全支架支起，維修人員嚴(yán)禁在未支起完全支架的情況下，進入箱底部作業(yè)。
擴展資料：
1.自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。
2.工作原理：
自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。
高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
3.分類標(biāo)準(zhǔn)
(1)外形分類
單橋自卸車、雙橋自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、前四后八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車。
(2)品種分類
小霸王自卸車、多利卡自卸車、140自卸車、145自卸車、153自卸車、1208自卸車、小金剛自卸車、大金剛自卸車。
(3)鏈接形式分類
直推式傾斜機構(gòu)；連桿式傾斜機構(gòu)。
(4)用途分類
農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機械自卸車、污泥自卸車。
(5)驅(qū)動模式分類
6x4,8x4自卸車及半掛自卸車。
(6)翻動分類
前舉式和側(cè)翻式自卸車，還有雙向側(cè)翻自卸車，主要應(yīng)用于建筑工程。
參考資料：
搜狗百科-自卸車
3.怎樣確保自卸車的安全駕駛?
確保自卸車的安全駕駛?cè)缦拢?1、自卸車大都以柴油機作動力，發(fā)動后應(yīng)先空轉(zhuǎn)一會兒，待水溫升至45℃再起步。
2、起步前先察看車斗舉升開關(guān)或操作桿是否在斷開位置，同時觀察道路是否暢通并發(fā)出開車信號，以一擋起步。再從倒車鏡或室后窗查看確定車斗無異常后，方可換二擋、三擋進入正常行駛。
3、行駛中應(yīng)根據(jù)路面變化及時選擇合適擋位，避免發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn)，還應(yīng)通過車身搖擺程度和發(fā)動機聲音變化來判斷車斗與物料是否有異常情況。 4、自卸車的裝載應(yīng)控制在額定量之內(nèi)。
由于常在施工現(xiàn)場行駛，有時路況很差，如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞，同時也會因慣性增大、制動性能下降而引發(fā)事故。 5、自卸車經(jīng)常不分晝夜地用于短距離施工運輸，因而倒車次數(shù)多。
為此，倒車最好有專人指揮，司機也應(yīng)選好倒車位置，以免發(fā)生碰撞或危及他人安全。 6、嚴(yán)禁車斗內(nèi)帶人或客貨混裝，行駛中不準(zhǔn)任何人上下車或進行潤滑調(diào)整工作。
車斗如有破損，不可裝運松散物料，以防途中拋灑。 7、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動后，才允許裝料。
裝料時，升起的挖斗或鏟斗不準(zhǔn)在自卸車駕駛室上方越過，以確保人員安全。倒料時動作應(yīng)柔和平穩(wěn)，并盡量靠近車斗。
切忌野蠻裝車，以免砸壞車斗。裝載1噸以上大石塊時，要用吊車吊裝，并注意均勻安放，必要時另加固定，以免石塊偏裝或滾動而造成翻車。
8、裝運水泥砂漿等稀狀物料時，應(yīng)根據(jù)道路平整程度來決定裝載量，一般不超過額定的4/5，以防通過不平地段時發(fā)生傾覆事故。 9、卸料時，司機應(yīng)從后窗觀看，若車斗升起時，發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側(cè)傾的現(xiàn)象，則應(yīng)立即落下車斗，移位再卸。
10、在坡道卸料時，自卸車應(yīng)車頭朝下、順坡停放，并在有人指揮下，才可升起車頭倒料，禁止在橫坡上卸料，以防翻車。 11、向坑壕邊倒料時，應(yīng)設(shè)安全擋塊。
自卸車離擋塊10m處減速，并緩行至擋塊處停住，再升起車斗倒料。若裝運粘性物料，容易粘附在車斗上而難以倒凈時，則應(yīng)由人工協(xié)助鏟除，不準(zhǔn)用急的慣性來倒料，以免發(fā)生事故，每天下班后要及時用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈。
12、卸料時要注意上方是否有輸電線路通過，若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離，司機有權(quán)拒絕作業(yè)并向上級報告。在蘭新鐵路復(fù)線工程中，有輛黃河自卸車卸料時，升起的車斗不慎與10KV高壓線相擦，司機當(dāng)即觸電身亡。
13、途中若因道路不平致使方向失靈，或一側(cè)鋼板斷裂而車身傾斜時，不可強行繼續(xù)行駛，應(yīng)在有人指揮或作應(yīng)急修理后，方可重新啟動。 14、自卸車涉過積水路段，要用低速擋行駛一段距離，并輕踩制動來消除制動鼓內(nèi)的積水（冬天還可能有薄冰），才能防止因摩擦片打滑而失去制動能力，并影響行車安全。
15、自卸車排成縱列行駛時，要同前車保持10m左右的間距，冰雪路面還應(yīng)適當(dāng)加大。 16、臨時可將變速桿置于空擋，同時作好制動。
若臨時停車時間較長，則應(yīng)熄火，以免浪費燃油并加劇機件磨損。停車要選擇合適地點，不要在坡道上停車。
收工回來應(yīng)將車停放在干燥地面，冬季若發(fā)生車輪與地面凍結(jié)的情況，應(yīng)鏟松凍土后再開車，嚴(yán)禁強行起步，以防損傷機件。 17、自卸車上船過擺渡，應(yīng)先檢查剎車是否靈敏可靠。
因過渡后往往要倒車上岸，此時車多人雜，若指揮不當(dāng)或剎車失靈，容易發(fā)生安全事故。 18、自卸車常在施工場地或便道作業(yè)，因而車速較慢，司機勞動強度也大。
夏季氣溫高時，中午應(yīng)多休息一會兒，以免機溫過高而降低工效，增加油耗，加劇機件磨損，司機也因疲勞而容易發(fā)生事故。 若遇水箱“開鍋”，不可立即打開水箱蓋，添加冷卻水。
但以單缸柴油機作動力的自卸車，其水箱為開式結(jié)構(gòu)，當(dāng)水沸騰后不必立即加水，可待水面下降，紅色浮標(biāo)降至水箱口時再加水。 19、夜間行駛時，自卸車的照明必須齊全良好，途中注意施工信號或其他警告標(biāo)志，必要時停車查看，辨明情況再走。
我們有輛車在水利工地夜間行駛時，不慎跌入河塘，司機雖然被救出，但自卸車未能撈上來。為此，夜間應(yīng)正確判斷路況，具體方法如下： 有月夜：灰白色為路面、白色反光為水洼。
無月夜：深灰色為路面、白色為積水。 雪后夜：車轍為白色或灰黑色。
還可根據(jù)發(fā)動機響聲與燈光的射向來正確選擇變速時機，一般發(fā)動機聲音變輕松是下坡，變沉重是上坡，燈光突然變遠是下坡，照近是上坡，行駛中燈光偏向路的一側(cè)是緩彎，突然前方見不到路面則是急彎。 另外，在砂土路面不可緊跟前車行駛，以免揚起的灰塵使燈光失去照射作用，致使司機視線模糊而發(fā)生事故。
20、通過泥濘地時，應(yīng)根據(jù)翻漿程度，采用低速或中速擋行駛，盡量按已有車轍走，途中避免換擋或停車，不可急踩制動踏板。若車輛發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)放松油門踏板，把方向盤轉(zhuǎn)至側(cè)滑的一邊，使車身擺正后再轉(zhuǎn)回方向盤，才可繼續(xù)前行。
若遇車輪打滑應(yīng)即倒退一下再前進，如仍打滑則熄火，鏟去輪下稀泥或墊入沙石、木板、秸桿等物后再啟動。如仍打滑則應(yīng)支起后輪加以鋪墊，必要時另找牽引車或拖拉機來協(xié)助拖出。
打滑時切忌硬性行駛或反復(fù)前進、倒退，以免車輪越陷越深而難以自拔。會車時，。
4.自卸車使用時需注意哪些事項?
1、卸料前，一定要確認車輛兩側(cè)及后部沒有人員，并經(jīng)常查看舉升限位裝置是否完好（如損壞，請停止舉升，并速與改裝廠售后聯(lián)系）。
2、升降操作完成后行車前，一定要先關(guān)閉取力器開關(guān)，使取力器與變速箱分開，油泵停止轉(zhuǎn)動；再將手動操作閥置于中停位置，以免行車過程中出現(xiàn)自動舉升危險。
3、車廂復(fù)位到與副車架上翼面完全貼合后才能行使車輛，因車廂在舉升狀態(tài)下移動車輛極有可能發(fā)生故障和事故。
4、一般改裝車輛都安裝舉升報警器，司機需要每天檢查和維護，在駕駛時如報警異常，應(yīng)立即停車檢查。
5、車輛停止使用期間，為了延長車輛的使用壽命，建議車主對車輛進行全面的定期檢修。
6、經(jīng)常查看舉升、限位裝置是否完好， 如損壞請停止舉升，并速與改裝廠售后聯(lián)系。
7、車廂內(nèi)的貨物均勻分布，不要嚴(yán)重偏載行使、傾卸。
8、要使齒輪泵工作時，應(yīng)先踏下離合器踏板，然后打開取力器開關(guān)，以免取力器齒輪齒合時發(fā)生撞擊。
9、車廂舉升時，應(yīng)控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000r/min以內(nèi)，特別是在車廂舉升到40°以后，不要加大油門，以免損壞限位閥等機件。
10、行使前應(yīng)檢查“取力器開關(guān)和手動操作閥”應(yīng)處在分離和下降狀態(tài)，以防意外。
11、車廂舉升作業(yè)時，周邊5米范圍不得有任何設(shè)施和人，操作人員不要離開駕駛室。
12、車輛行駛時，底盤取力器必須停止動作，手動操作閥必須處于中停位置，嚴(yán)禁將手動操縱閥操縱到舉升和下降位置行駛。
13、維修車輛時必須將完全支架支起，維修人員嚴(yán)禁在未支起完全支架的情況下，進入箱底部作業(yè)。
5.開自卸車是應(yīng)當(dāng)注意哪些事項
起步不要太猛，行車注意死角，換擋注意配合（轉(zhuǎn)速和車速的搭配）不要強掛，卸車注意站穩(wěn)，各種油要常檢查·更換，重要部位的螺絲常檢查等。
車廂舉升時不要大幅度猛加油門，接近限位時要怠速舉升，車廂下降后不要忘記關(guān)閉取力器開關(guān)。 1、卸料前，一定要確認車輛兩側(cè)及后部沒有人員，并經(jīng)常查看舉升限位裝置是否完好（如損壞，請停止舉升，并速與改裝廠售后聯(lián)系）。
2、升降操作完成后行車前，一定要先關(guān)閉取力器開關(guān)，使取力器與變速箱分開，油泵停止轉(zhuǎn)動；再將手動操作閥置于中停位置，以免行車過程中出現(xiàn)自動舉升危險。 3、車廂復(fù)位到與副車架上翼面完全貼合后才能行使車輛，因車廂在舉升狀態(tài)下移動車輛極有可能發(fā)生故障和事故。
4、一般改裝車輛都安裝舉升報警器，司機需要每天檢查和維護，在駕駛時如報警異常，應(yīng)立即停車檢查。 5、車輛停止使用期間，為了延長車輛的使用壽命，建議車主對車輛進行全面的定期檢修。
6、經(jīng)常查看舉升、限位裝置是否完好， 如損壞請停止舉升，并速與改裝廠售后聯(lián)系。 7、車廂內(nèi)的貨物均勻分布，不要嚴(yán)重偏載行使、傾卸。
6.自卸汽車的安全操作應(yīng)符合哪些要求
自卸汽車的安全操作應(yīng)符合的要求如下： （1）自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。
各節(jié)液壓卸表面應(yīng)保持清潔。 （2）非頂升作業(yè)時，應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。
頂升前，應(yīng)拔出車廂固定銷。作業(yè)后，應(yīng)插入車廂固定銷。
（3）配合挖裝機械裝料時，自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動器，在鏟斗需越過駕駛室時，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。 （4）卸料前，車廂上方應(yīng)無電線或障礙物，四周應(yīng)無人員來往。
卸料時，應(yīng)將車停穩(wěn)，不得邊卸邊行駛。舉升車廂時，應(yīng)控制內(nèi)燃機中速運轉(zhuǎn)，當(dāng)車廂升到頂點時，應(yīng)降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速，減少車廂振動。
（5）向坑洼地區(qū)卸料時，應(yīng)和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車。嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。
（6）卸料后，應(yīng)及時使車廂復(fù)位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。
（7）車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時，應(yīng)將車廂支撐牢靠后，方可進入車廂下面工作。 （8）裝運混凝土或黏性物料后，應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈，防止凝結(jié)在車廂上。
7.自卸車在使用中應(yīng)注意哪些事項
離合器在使用中，注意事項如下： 1）定期檢查調(diào)整離合器操縱機構(gòu)。
清除泥土，及時擰緊所有的連接螺栓；潤滑離合器踏板軸。 2）正確駕駛操作。
汽車在行駛中，離合器工作頻繁，每分離、接合一次，都要產(chǎn)生大量的熱，而這些熱量又不能在很短的時間內(nèi)迅速消失，過多地使用離合器，使其溫度過高，引起摩擦片的急劇磨損或開裂，壓盤受熱變形以及壓緊彈簧退火等，嚴(yán)重地影響離合器的正常工作，大大地縮短使用壽命。 所以駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，正確使用離合器。
有些駕駛員習(xí)慣于把腳放在離合器踏板上，或使用半腳離合器，使離合器處于半聯(lián)動工作狀態(tài)；有些駕駛員還使用三檔起步或猛抬離合器等，會產(chǎn)生機件沖擊，對離合器和傳動機件都帶來不良后果，這些不合理的操作應(yīng)嚴(yán)格禁止。 3）出車前應(yīng)檢查離合器踏板自由行程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自由行程已經(jīng)消失應(yīng)及時調(diào)整，以免影響離合器正常工作。
如果調(diào)整分離拉桿螺母已不能達到所要求的踏板自由行程，則應(yīng)暫時調(diào)整分離杠桿上的調(diào)整螺母，以獲得正常的白由行程。 4）離合器壓緊彈簧常因離合器摩擦片產(chǎn)生高溫而退火、變軟、縮短。
所以在更換摩擦片的同時，應(yīng)注意檢查壓緊彈簧的長度和彈力。否則，在裝復(fù)以后，離合器會產(chǎn)生打滑而無法排除。
