剛學(xué)電動車(剛學(xué)電瓶車要注意哪些)
1.剛學(xué)電瓶車要注意哪些
正確操作使用，對電動車各項功能的正常發(fā)揮和保證電機(jī)、電池的使用壽命至關(guān)重要。
不要讓不會騎車的人使用，防止跌落沖撞而損壞，也不要超載重物和帶人，以免過度耗電或發(fā)生交通事故。每次使用前應(yīng)檢查剎車及調(diào)速把性能是否良好，前后輪等是否正常，以確保正常騎行和騎行安全。下車推行或停車時，應(yīng)關(guān)閉電源開關(guān)。
日常的使用要點可以概括為：“善保養(yǎng)，多助力，勤充電”。
善保養(yǎng)：即不要使電動自行車受到意外損害，如不要讓積水淹機(jī)中心、控制器，啟動時一定要打開車鎖，下車后即關(guān)閉電門，平時輪胎充氣要足，夏季應(yīng)避免長時間陽光暴曬，避免在高溫度、有腐蝕的環(huán)境中存放，剎車要松緊適度；
多助力：理想的使用方法是“人助車動，電助人行，人力電力聯(lián)動”，省力又省電。因行駛里程數(shù)與車載重量、路面狀況、啟動次數(shù)、剎車次數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、輪胎氣壓等有關(guān)，所以起步時要先用腳踏騎行，在騎行的過程中扭動調(diào)和把，上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛務(wù)必用腳踏助力，以避免對電池造成傷害，影響電池續(xù)行里程使用壽命；
勤充電：使用鉛酸電池，要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，每天騎行電動自行車后不管騎行多遠(yuǎn)都要充滿電，千萬不要等電用光了再充電，以免因“深放電”而縮短電池壽命。也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池，如果長期放置不用，也要每個月補(bǔ)充電一次。充電要用配套的充電器，充電器有保護(hù)功能，長時間充電（一般不超過24小時）不會損害電池。充電器要避免高溫和潮濕
2.剛學(xué)電瓶車要注意哪些
正確操作使用，對電動車各項功能的正常發(fā)揮和保證電機(jī)、電池的使用壽命至關(guān)重要。
不要讓不會騎車的人使用，防止跌落沖撞而損壞，也不要超載重物和帶人，以免過度耗電或發(fā)生交通事故。每次使用前應(yīng)檢查剎車及調(diào)速把性能是否良好，前后輪等是否正常，以確保正常騎行和騎行安全。
下車推行或停車時，應(yīng)關(guān)閉電源開關(guān)。 日常的使用要點可以概括為：“善保養(yǎng)，多助力，勤充電”。
善保養(yǎng)：即不要使電動自行車受到意外損害，如不要讓積水淹機(jī)中心、控制器，啟動時一定要打開車鎖，下車后即關(guān)閉電門，平時輪胎充氣要足，夏季應(yīng)避免長時間陽光暴曬，避免在高溫度、有腐蝕的環(huán)境中存放，剎車要松緊適度； 多助力：理想的使用方法是“人助車動，電助人行，人力電力聯(lián)動”，省力又省電。因行駛里程數(shù)與車載重量、路面狀況、啟動次數(shù)、剎車次數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、輪胎氣壓等有關(guān)，所以起步時要先用腳踏騎行，在騎行的過程中扭動調(diào)和把，上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛務(wù)必用腳踏助力，以避免對電池造成傷害，影響電池續(xù)行里程使用壽命； 勤充電：使用鉛酸電池，要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，每天騎行電動自行車后不管騎行多遠(yuǎn)都要充滿電，千萬不要等電用光了再充電，以免因“深放電”而縮短電池壽命。
也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池，如果長期放置不用，也要每個月補(bǔ)充電一次。
充電要用配套的充電器，充電器有保護(hù)功能，長時間充電（一般不超過24小時）不會損害電池。充電器要避免高溫和潮濕。
3.新手學(xué)騎電動車有什么要點?
1、安全 （1）安全的保障關(guān)鍵是速度控制好。
由于電動車與燃油車動力源不同，電動車是靠電來啟動，電路一接通會很快加速起來，車子容易沖出去，啟動一定要緩慢扭動速度控制閥。（2）啟動后，行駛過程中，主要靠左手用力，左手不但要掌握方向，而且要保證車子的平衡，還要控制剎車。
右手只控制速度，幾乎只靠右手大拇指和食指稍微用力，能較為平滑地轉(zhuǎn)動速度控制閥即可，右手掌貼住車子右手把外緣作為支撐，避免右手失控。（3）巧用“剎車”，可以很好地控制速度，剎車時別一下剎死，剎一下稍微松點再剎一下，可緩沖劇烈的震動，特別是在轉(zhuǎn)彎時急剎車容易跌倒。
主要靠左手剎車，剎后輪比較安全；右手剎前輪一般不用，除非緊急情況。2、停車 停車后，先把前斜杠放下，這樣避免不注意時車子歪倒，特別是車后載人時，容易發(fā)生危險。
下人后，右腳踏下后支撐，后拉車子容易支撐起來，并注意收起前斜杠。3、鎖方向盤。
初學(xué)時，總發(fā)現(xiàn)方向盤不容易鎖，鑰匙有時扭不到位。其實，鎖方向盤之前，需將方向盤左打一個角度即可。
擴(kuò)展資料：電動車使用方法：1、首先調(diào)整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。2、試驗制動裝置是否有效可靠，并試驗在制動后，電源是否切斷、電機(jī)是否已停止工作。
3、檢查電量：當(dāng)接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置后使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關(guān)行駛安全部件是否有效！4、查看轉(zhuǎn)動部位：前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉(zhuǎn)是否正常，有無異物擦碰。
5、查看輪胎氣壓是否合適。6、騎行中首先要遵守道路交通規(guī)則。
切勿穿越紅燈，應(yīng)在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關(guān)掉電門，人力騎行。
轉(zhuǎn)彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉(zhuǎn)彎，造成離心力過大釀成車禍。7、切忌帶人。
由于電動自行車用的電池容量不大，電機(jī)功率也不高，所以一般電動自行車的載重量均在 80kg 左右（含騎行者），若帶人騎行，勢必加重電機(jī)負(fù)載、加快電池耗損，從而降低電池電機(jī)的使用壽命，且也違反了交通法規(guī)的規(guī)定。8、上坡、上橋、逆大風(fēng)騎行時，應(yīng)電力和人力同時使用，減輕電池、電機(jī)的負(fù)荷。
啟動時的騎行方法：一般電動自行車均具有零啟動功能，即靜止時打開電門，轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把車子就能啟動行駛。但此時的啟動電流是正常行駛時的二到三倍，對電機(jī)和電池的沖擊很大，特別是電池。
所以為了延長一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命，在啟動時應(yīng)先腳踏啟動，當(dāng)腳踏三、四圈有一定的車速后，再接通電路，這一點特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。電動車故障主要分為三個類型：1、全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉(zhuǎn)換器損壞.不會出現(xiàn)大的問題。
2、有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉(zhuǎn)吧.控制器損壞.電機(jī)損壞.霍爾損壞都會出現(xiàn)有點不走的現(xiàn)象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業(yè)人士給你檢查維修。3、就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。
一.可能電池有損壞。二.胎壓不足。
三.剎車過緊。故障判斷主要有以下方向：1）整車沒電，如何檢查？首先檢查電源有沒有電，如果沒有則查看保險絲是否是好的，如果保險絲正常，電源沒電，則查看電源內(nèi)部電極連線是否松動，電池是否斷路。
如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。2）整車有電，電機(jī)不轉(zhuǎn)如何檢查？將控制器上轉(zhuǎn)把正極紅線和轉(zhuǎn)把速度黃線短接，如果電機(jī)運轉(zhuǎn)正常，則電機(jī)和控制器是好的，如果電機(jī)不轉(zhuǎn)，則電機(jī)壞或控制器壞 如果電機(jī)與控制器正常，電機(jī)不轉(zhuǎn)，則可能是轉(zhuǎn)把與剎把的問題4）如何檢測轉(zhuǎn)把？用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細(xì)黑線上，紅筆指在細(xì)黃線上，此時電壓應(yīng)為1伏左右，將轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底，萬用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏，則轉(zhuǎn)把是好的。
5）如何檢測剎把？用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細(xì)黑線上，紅筆指在細(xì)紫線上，電壓顯示為6伏左右，為零則剎車常斷電，握一下剎把，此時萬用表應(yīng)顯示為零，電壓不變則剎把不斷電。參考鏈接：百度百科--電動車。
