借著近期的“霧霾”天氣,我們來聊一聊霧霾天氣駕車的注意事項。年前北京多車追尾的事故,相信大家都不會忘記。遇到霧霾天氣,混凝土攪拌車駕駛員應(yīng)該怎樣避免事故的發(fā)生呢?再者說,如果真剎不住車,我們要怎么應(yīng)對呢?
一、信號燈的檢查與使用檢查各信號燈 在霧霾天氣中,霧燈所起到的作用是不可忽視的,要按國家標(biāo)準(zhǔn)安裝合格的霧燈。所以,在混凝土攪拌車啟動前,一定要對混凝土攪拌車的各個信號燈進(jìn)行檢查。查看霧燈、雙閃等是否能正常工作,如果不能正常工作,盡量不要開車上路。打開霧燈、大燈 混凝土攪拌車上路行駛時,霧天能見度小于1公里時,混凝土攪拌車霧天行車應(yīng)及時打開霧燈、示廓燈、危險報警閃光燈或近光燈,不要使用遠(yuǎn)光燈。開大燈不僅是為了看清前車,更重要的是提醒前車。
二、控制車速在霧中駕駛小型混凝土攪拌車一定要減速慢行 車速是導(dǎo)致車禍發(fā)生最直接的原因,所以霧中駕駛混凝土攪拌車時,一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛,千萬不能開快。視線不清,混凝土攪拌車車速過快極容易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。在行駛時要有選擇的進(jìn)行超車,一定不能搶行,以免發(fā)生意外。霧越大,可視距離越短,混凝土攪拌車車速就必須越低。
三、保證充足的車距 車距則是導(dǎo)致車禍發(fā)生的另外一個因素,在霧天混凝土攪拌車駕駛時,除了控制好車速外,充足的車距則是另外一份安全的保障。適當(dāng)?shù)能嚲嗫梢越o混凝土攪拌車駕駛員一個充足的反映時間,使制動起到更大的作用。
四、緩踩油門 輕點(diǎn)剎車 在霧中行車時,一般不要猛踩或者快松油門,更不能緊急制動和急打方向盤。如果認(rèn)為需要降低混凝土攪拌車車速時,先緩緩放松油門,然后連續(xù)幾次輕踩剎車,達(dá)到控制車速的目的。
1.行車要合理使用汽車燈光。
汽車車燈的正確使用是確保霧霾天行車安全的一個重要因素。在霧霾天行駛時,駕駛員應(yīng)將前后霧燈全部開啟,如果霧氣非常大,還可以將雙閃燈打開。開啟霧燈和雙閃燈的主要作用,是為了讓其他車輛的司機(jī)可以更好地觀察到你,避免追尾或刮擦事故的發(fā)生。特別需要提醒的是,有的司機(jī)以為開啟遠(yuǎn)光燈效果會更好。其實不然,遠(yuǎn)光燈開啟后會讓視線變得更加不好,因此建議司機(jī)可將遠(yuǎn)光燈當(dāng)成信號燈使用,以確保會車時讓對方更容易發(fā)現(xiàn)你,但遠(yuǎn)光燈閃動的時間應(yīng)當(dāng)極短,以免影響對方視線釀成事故。此外,出行前應(yīng)檢查雨刷是否完好,行駛中當(dāng)霧氣落在風(fēng)擋上時,要確保雨刷能順利將水汽刮掉,以確保有良好的視線。
2.耳聽八方,聽覺很重要。
在高速公路上行車,聽覺對駕駛員同樣重要,一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音,應(yīng)在確保安全的情況下,迅速將車停在路邊,開啟所有燈光。車上人員需要翻過護(hù)欄在路邊等候,并沿著路外側(cè)走到車后150米以外設(shè)立警告標(biāo)志,完成后迅速離開路面。霧霾天高速公路上一旦有追尾事故發(fā)生,大部分都是連環(huán)追尾事故,此時人員要快速離開路面,確保自己的安全。
3.適時靠邊停車。
遇到濃霧突然降臨,來不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時,應(yīng)盡快把車停靠在高速公路緊急??繋?,同時打開霧燈、示寬燈和尾燈。此外,還要在來車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志。停車后,從右側(cè)下車,離路盡量遠(yuǎn)一些,千萬不要坐在車?yán)?,要躲避到護(hù)欄外以免被過路車撞到。等到視線恢復(fù)到一定程度時,要盡快離開緊急停靠帶。
4.遇霧霾天氣滯留,要等視線完全恢復(fù)后再行車。
遇到霧霾天氣,駕駛員一定要耐心等待,不能為了搶時間而貿(mào)然駛?cè)腱F霾區(qū)。因為霧霾初散時,高速公路沿線的霧霾經(jīng)常時濃時淡,造成車速難以控制,更容易發(fā)生交通事故,因此不能掉以輕心。此外,如果遇到霧霾天氣,應(yīng)盡量避免選擇高速公路行駛,以免由于霧霾天能見度低而發(fā)生意外。
5.注意限速行駛。
即使在輕霧區(qū)也要適當(dāng)降低行駛速度,適當(dāng)加大行車間距。當(dāng)能見度在200米至500米時,必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈,時速不得超過80公里,行車間距應(yīng)保持在150米以上;當(dāng)能見度在100米至200米時,必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈,時速不超過60公里,行車間距保持在100米以上;當(dāng)能見度在50米至100米時,除打開上述燈光外,時速不能超過40公里,行車間距應(yīng)保持在50米以上;能見度在50米以下時為特濃霧,公安機(jī)關(guān)按照規(guī)定可采取局部或全路段封閉高速公路的交通管理措施。此時已經(jīng)進(jìn)入高速公路的車輛,駕駛員必須按規(guī)定開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈,在保證安全的原則下駛離霧區(qū),且時速不得超過20公里,也可找就近的服務(wù)區(qū)暫避,等霧散后再行車。
6.前擋風(fēng)玻璃除霧技巧。
霧霾天駕車,前擋風(fēng)玻璃上很容易起霧,此時千萬不要邊擦霧邊開車。遇到前擋風(fēng)玻璃起霧時,應(yīng)打開冷氣或稍微打開車窗,這樣可消除或避免玻璃起霧。
霧霾天氣怎么開車注意事項、
1、牢記千萬別用遠(yuǎn)光燈
霧霾天行車,應(yīng)打開霧燈、近光燈,但別開遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈的光線高挑,被霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中,使其視線模糊。所以如果已經(jīng)感覺到霧霾影響了視線,那么打開霧燈,控制車速。
2、寧靠中間不沿路邊
在霧霾中,可以盡量利用殘存的視距,盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛,否則對向會車將很危險。千萬不要沿著路邊行駛,除了提防路側(cè)的排水溝以外,在路邊臨時停車、等待霧散的人也不希望看到有車突然從霧中沖過來。
3、緊盯大車勿忘方向
在霧霾中行車視線不好,所以盡量低速行駛,要避免緊急制動。跟在大車后面走是不錯的辦法。大車司機(jī)對道路熟悉,駕駛經(jīng)驗豐富。有老司機(jī)在前面領(lǐng)路,處理問題,后車只需要跟著就可以了。但不要被車速與可視距離蒙蔽,不能一味盯著前車,越開越快,甚至南轅北轍。
4、勤用喇叭能保安全
霧霾天視線不好,勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用,當(dāng)聽到其他車的喇叭聲,應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng),示意自己車的位置。會車時按喇叭提醒對面車輛注意,同時應(yīng)關(guān)閉防霧燈,以免給對方造成炫目感。如果對方車速較快,應(yīng)主動減速讓行,必要時靠邊停車。前方路側(cè)有障礙物時會車,要留出提前量和安全間距。
5、保證車距防止追尾
不要跟得太緊,更不要隨便超車、超速,在高速公路上時速也不要超過100公里。行車時要盡量靠路中間行駛,不要沿著路邊行車,以防不小心落入路側(cè)的排水溝,或者與路邊臨時停車等待霧散的車相撞。
6、適時靠邊停車
遇到濃霧突然降臨,來不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時,應(yīng)盡快把車??吭诟咚俟肪o急??繋希瑫r打開霧燈、示寬燈和尾燈。并在來車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志。停車后,從右側(cè)下車,離路盡量遠(yuǎn)一些,千萬不要坐在車?yán)?,避入護(hù)欄外以免被過路車撞到,等到視線恢復(fù)到一定程度時,盡快離開緊急停靠帶,或根據(jù)實際情況到服務(wù)區(qū)找安全地帶停靠。
7、要注意行車路線的選擇
霧天行車要盡可能靠路中間行駛,不要沿著路邊行車,以防刮、碰、撞防護(hù)欄,避免與路邊緊急??康能囕v相撞。
8、謹(jǐn)慎超車
霧天由于能見度低,車輛都會低速行駛,這時候一定不要心急,看到前面的車子太慢就準(zhǔn)備超車,超車的時候要先鳴笛示意,如果聽到前方也有鳴笛聲或者是前面有微弱的燈光的時候一定不要繼續(xù)的超車,謹(jǐn)慎超車避免發(fā)生交通事故。
9、暖風(fēng)的使用
天冷都會開暖風(fēng),車子里面有熱氣,這樣一冷一熱會使前面的擋風(fēng)玻璃上產(chǎn)生霧氣影響視線,再出現(xiàn)霧氣之后不要用手去擦,及時擦完了一會又會出現(xiàn),這樣一直擦?xí)绊戱{駛車輛的安全。這時可以把暖風(fēng)的風(fēng)向調(diào)到一直吹前面的玻璃,這樣就會是玻璃上面的霧氣消失的。
全國多個城市連續(xù)多日出現(xiàn)霧霾天氣,給人們的出行帶來了不便,尤其是開車上路的人們。那么,如何在能見度極低的情況下,實現(xiàn)安全駕駛呢?
安全原則一:正確使用燈光
在霧霾天行車,你最好把車上的各種燈光都打開(除了遠(yuǎn)光燈),這可以提醒后方車輛你的位置,如果在高速路行駛或者霧很濃的情況還要打開雙閃燈。切忌,霧天不要使用遠(yuǎn)光燈,因為遠(yuǎn)光燈是向上方照的,射出的光線被霧氣漫反射,會在車前形成白茫茫一片,開車時反而什么都看不見了。
安全原則二:保持比較低的車速
霧中行車時,要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛,千萬不可開快車。霧越大,可視距離越短,車速就必須越低。當(dāng)能見度小于200米大于100米時 ,時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時 ,時速不得超過40公里;能見度在30米以內(nèi)時,時速應(yīng)控制在20公里以下;如果在10米以內(nèi)就建議停在路邊不要行駛了,注意一定要找一個絕對安全的地方停車。
安全原則三:不要猛踩剎車
不要猛踩剎車是考慮到霧天無法分辨車距,如果你緊急踩剎車的話會讓后車無法判斷距離從而導(dǎo)致追尾的情況。當(dāng)然避免緊急剎車的最好辦法就是慢速且距離前車有比較長的車距。
如果前方需要緊急制動,可以連續(xù)幾次輕踩剎車,達(dá)到控制車速的目的,并可以有效的提醒后車注意。
安全原則四:兩條車道選外側(cè),三條車道選中間
霧天本來視線就很差,因此在行駛的時候,如果是單向三條車道的話寧要在道路的中間,也不要在馬路的兩邊行駛。因為這時候能見度較低,所以道路兩邊如果出現(xiàn)什么情況,不好處理。所以要在道路的中間行駛為好!
安全原則五:動用一切裝備除掉車內(nèi)霧氣
不知道你注意到了沒有,外界一有霧生產(chǎn),車內(nèi)也就產(chǎn)生了霧氣,因此在形成的時候最好開啟后窗除霧、后視鏡除霧功能,并將出風(fēng)口朝向前風(fēng)擋,動用一切辦法降低車內(nèi)霧氣的產(chǎn)生。
總結(jié):霧霾天氣行車總結(jié)來看就一個字“慢”,霧天導(dǎo)致我們的駕駛時的視線極差,而我們又不可能在開車的時候都帶上紅外夜視儀,因此為了我們駕駛的安全請一定要慢!
霧霾天氣開車注意事項: 其實這種天氣下,并不建議開車出行,PM2.5這項數(shù)值的污染源主要來自于工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣、建筑施工、冬季取暖燒煤等排放的,導(dǎo)致有害物質(zhì)難以擴(kuò)散,空氣質(zhì)量顯著下降。
從大環(huán)境考慮,(威爾芙節(jié)能機(jī)油)在這種天氣中應(yīng)當(dāng)盡量不駕車出行,這樣可以減少對于空氣的污染。如果一定要開車出行,那么我們也要注意一些細(xì)節(jié),盡量來減少外界可吸入顆粒物對我們的傷害。
1、盡量不開車窗 在這種霧霾天氣里,盡量少地大幅度打開車窗,行駛中也不要用開車窗的方式來通風(fēng)。雖然將側(cè)窗和天窗打開一個縫隙有負(fù)壓抽風(fēng)換氣的作用,但是這里也不建議這樣做,這樣也會有可吸入顆粒物在行車中被帶入車內(nèi)。
2、開啟內(nèi)循環(huán) 除了車窗,空調(diào)系統(tǒng)是直接與外界對接的通道,外界空氣會通過它進(jìn)入車內(nèi)影響到車內(nèi)空氣質(zhì)量。所以在霧霾天氣中,建議大家講空調(diào)設(shè)定為內(nèi)循環(huán),這樣可以有效減少可吸入顆粒物進(jìn)入。
車內(nèi)對于很多配有自動空調(diào)的車型來說,車輛啟動時會默認(rèn)為外循環(huán),這時請不要忘記按一下內(nèi)循環(huán)切換按鈕將其切換為內(nèi)循環(huán)。當(dāng)然,長時間內(nèi)循環(huán)會造成車內(nèi)空氣不流通,如果車內(nèi)空氣不是特別差的話,還是比可吸入顆粒物進(jìn)入車內(nèi)好一些。
3、檢查空氣濾芯/空調(diào)濾芯 當(dāng)霧霾天氣過去之后,為了發(fā)動機(jī)和車內(nèi)人員的健康,我們應(yīng)當(dāng)及時清理一下空氣濾芯和空調(diào)濾芯,免得過多的微小顆粒沉寂在濾清器上引發(fā)出氣體流量不暢,造成發(fā)動機(jī)“沒勁兒”和空調(diào)出風(fēng)不正常等現(xiàn)象。 另外,目前市場上部分車型是沒有配備塬廠空調(diào)濾芯的(有預(yù)留安裝位置,但沒有配濾芯),對于這樣的車型編輯建議車主朋友去4S店或汽配城購買一個濾芯安裝上,這樣可以大幅度降低可吸入顆粒物進(jìn)入到車內(nèi)。
4、打開車燈 在霧霾天氣中,空氣的能見度會非常差勁,漂浮在空氣中的微小顆粒會阻礙視線,這幾天國內(nèi)道路較平時更為擁堵與能見度降低有著密不可分的關(guān)系。所以為了自己和他人的安全,務(wù)必在行車時打開車燈,至少要打開示寬燈提示其他車輛你的位置,如果能見度非常差,那么請打開前、后霧燈。
、調(diào)整良好心態(tài) 能見度差了,車速也跟著慢了,交通比往日更加擁堵,“霧里看花”的感覺更是讓人提不起精神來,心情不好。在這樣的情況下,一定要調(diào)整好自己的心態(tài),不要急躁,這一點(diǎn)很重要,既然不能解決,就不要無謂的焦急了,按喇叭和加塞搶行等行為只能讓情況越來越糟,搞得其他人心情也不好,同時增加了行駛危險系數(shù)。
大霧天氣開車注意事項: 由于天氣變冷經(jīng)常會出現(xiàn)大霧的天氣,大霧天氣嚴(yán)重影響著交通,給人們出行帶來了很多的不便。在霧天里特別是開車的朋友一定要注意,天氣網(wǎng)高速您大霧天氣開車注意事項 1、低速行駛。
霧天開車一定要控制車速保持低速,由于能見度低看不清前面的行人和車輛,低速行駛可以有助于讓車子在遇到突發(fā)狀況的時候立即制動停車。 2、燈光的使用。
霧天開車還要注意燈光的使用,記住一定要打開前后霧燈以及應(yīng)急燈,如果沒有霧燈的車輛要打開近光燈,千萬不要打開遠(yuǎn)光等,遠(yuǎn)光會被迷霧反射看不清道路的。 3、行駛的路線。
在霧天看不清道路開車的時候要注意盡量靠進(jìn)道路上面的黃線行駛,但是只能是靠近決不能軋到黃線,如果沒有黃線的道路可以靠近道路的中間位置行駛但是不能在正中間行駛,也千萬不要貼著路邊行駛,以免看不清道路的時候撞到路邊的樹木或者路標(biāo)等發(fā)生事故。 4、剎車的使用。
下霧天的天氣開車一定要注意不要猛踩剎車,一是霧天一般路面濕滑猛踩剎車會是車子失控造成事故,二是霧天能見度低猛踩剎車容易使后面的車子追尾的現(xiàn)象造成事故。如果要剎車的時候可以試探性的點(diǎn)踩剎車,使車速慢下來,同時也可以給后面的車子做出提示,這樣可以避免追尾等交通事故的發(fā)生。
5、控制好車距。霧天開車保持一定的車距非常的重要,霧天不要因為看不清道路就尾隨他人的車輛行駛,這樣是非常危險的,一定要把兩車的距離拉開,這樣防止前車緊急制動的時候造成追尾。
6、謹(jǐn)慎超車。霧天由于能見度低,車輛都會低速行駛,這時候一定不要心急,看到前面的車子太慢就準(zhǔn)備超車,超車的時候要先鳴笛示意,如果聽到前方也有鳴笛聲或者是前面有微弱的燈光的時候一定不要繼續(xù)的超車,謹(jǐn)慎超車避免發(fā)生交通事故。
7、勤鳴笛。在霧天開車要經(jīng)常的按喇叭示警車輛和行人,特別是在經(jīng)過交通路口的時候鳴笛可以提示轉(zhuǎn)彎或直行的車輛和行人進(jìn)行躲讓,防止交通事故的發(fā)生。
8、暖風(fēng)的使用。天冷都會開暖風(fēng),車子里面有熱氣,這樣一冷一熱會使前面的擋風(fēng)玻璃上產(chǎn)生霧氣影響視線,再出現(xiàn)霧氣之后不要用手去擦,及時擦完了一會又會出現(xiàn),這樣一直擦?xí)绊戱{駛車輛的安全。
這時可以把暖風(fēng)的風(fēng)向調(diào)到一直吹前面的玻璃,這樣就會是玻璃上面的霧氣消失的。 9、小心停車。
再霧天開車如果要靠邊停車的時候一定要注意提前打開轉(zhuǎn)向燈并且要鳴笛示警路邊的行人和車輛,慢慢的靠近路邊停車。停車后要開啟應(yīng)急燈下車遠(yuǎn)離車子,不要停留在車子里面防止后車追尾發(fā)生危險。
在下車時要注意不要再左側(cè)下車要到右側(cè)小車以免被行駛中的車。
窗外,蒼茫一片!這樣的霧霾天也太讓人藍(lán)瘦香菇了!在這種情況下,為自己做好防護(hù)、降低空氣污染的健康侵害以及避免交通事故就顯得尤為重要。
一起學(xué)習(xí)一下霧霾天行車小知識吧!▲清除車內(nèi)霧氣上路前,駕駛者需及時啟動后窗除霧、后視鏡除霧等功能,并將出風(fēng)口朝向前風(fēng)擋,以消除車內(nèi)霧氣,確保視野清晰。——————▲關(guān)閉車窗與“惡劣天氣下盡量減少外出時間”的原理相同,霧霾天駕駛車輛時,需將車窗封閉,降低霾中的可吸入顆粒物進(jìn)入呼吸道的數(shù)量。
——————▲空調(diào)設(shè)定內(nèi)循環(huán)空調(diào)系統(tǒng)是車內(nèi)直接與外界對接的通道,外界空氣會通過它進(jìn)入車內(nèi)影響到車內(nèi)空氣質(zhì)量。在霧霾天氣中,建議將空調(diào)設(shè)定為內(nèi)循環(huán),有效減少可吸入顆粒物進(jìn)入體內(nèi)。
——————▲打開霧燈和雙閃對于霧霾天能見度低的情況,駕駛者需打開行車霧燈。另外,為了保證自己和其他人的安全,必要時可打開大燈、前后霧燈和雙閃,確保彼此之間能看到。
——————▲低速前行霧霾天開車,控制好車速是確保安全的第一要務(wù)!能見度小于200米大于100米時,時速不應(yīng)超過60千米/時;能見度小于100米大于50米時,時速不超過40千米/時;能見度小于30米時,車速要低于20千米/時;能見度在10米左右時,車速不高于5千米/時?!3周嚲嗳绻龅絿?yán)重的霧霾或“團(tuán)霧”天氣,保持適當(dāng)車距是“保命王道”!最好能與前車保持正常車距的2至3倍。
——————▲多用喇叭提示霧霾天駕車,必要時,可使用喇叭,以通過聲音提示車輛位置。遇到別的車輛鳴喇叭時,應(yīng)立即回應(yīng),以引起其它車輛的注意,并確定自身車輛的位置。
——————▲避免超車、急剎車由于能見度低,霧霾天車輛大多會低速行駛。即使如此,也需謹(jǐn)慎超車,并盡量減少急剎車,避免發(fā)生交通事故。
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