電梯基本安全知識(shí)(電梯使用安全常識(shí))

1.電梯使用安全常識(shí)

電梯是非常安全的運(yùn)輸設(shè)備，出現(xiàn)安全隱患通常是零件件老化和維修或按期檢修不到位。

對(duì)于直梯來講，應(yīng)注意這樣幾個(gè)方面。

1）對(duì)乘客來講，首先是剪切危險(xiǎn)，不要在門口逗留；

2）電梯故障電氣保護(hù)動(dòng)作時(shí)對(duì)乘客的危害，最常發(fā)生的可能就是被關(guān)在轎廂里面，當(dāng)遇到停電、安全開關(guān)誤動(dòng)作、門觸點(diǎn)松動(dòng)、系統(tǒng)被干擾等等情況時(shí)，電梯會(huì)突然停梯把乘客困在轎廂里面，此時(shí)，想辦法聯(lián)系外界進(jìn)行救援比自救風(fēng)險(xiǎn)小得多。

3）進(jìn)電梯門在注意，特別是老舊電梯或正在檢修的電梯，遇到前一種情況，要堅(jiān)持第一條，后一種情況，不要進(jìn)入電梯，當(dāng)然，可能也進(jìn)入不了。

對(duì)于扶梯來講，不宜空著比較長的裙子和特別軟的拖鞋。一只手應(yīng)握緊扶手。老袋不宜探出扶手外。

2.電梯安全注意事項(xiàng)

電梯使用安全注意事項(xiàng) 注意超限過載電梯不能超載，當(dāng)電梯報(bào)警時(shí)，就應(yīng)該主動(dòng)退出，等下一趟再乘，電梯超載是很危險(xiǎn)的。

不頂阻電梯門，當(dāng)電梯門快關(guān)上時(shí)，千萬不要強(qiáng)制沖進(jìn)電梯，阻止電梯關(guān)門，切 忌一只腳在內(nèi)一只腳在外停留，這樣會(huì)受到傷害。 不隨便按緊急按鈕，應(yīng)急按鈕是為了應(yīng)付意外情況而設(shè)置的，電梯在正常運(yùn)行時(shí)，千萬不要去按應(yīng)急按鈕，否則會(huì)給您帶來不必要的麻煩。

乘坐電梯時(shí)，如果電梯門沒有關(guān)上就運(yùn)行，這說明電梯有故障，乘客不要乘坐，同時(shí)向維修人員報(bào)告。 來到電梯前，乘客首先看看是否掛有“停梯檢修”標(biāo)志。

如果電梯在維修，應(yīng)掛有這種標(biāo)志，乘客不要乘坐。 司機(jī)或乘客在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)將電梯停在火勢(shì)或煙火未蔓延的樓層，乘客禁止使用電梯逃生，而要從樓梯安全出口處逃生。

電梯運(yùn)行中萬一出現(xiàn)故障時(shí)，乘客不要驚慌，應(yīng)按對(duì)講或警鈴按鈕通知維修人員救援，不要亂動(dòng)亂按，等待是保障安全的明智選擇。 電梯停穩(wěn)后，乘客進(jìn)出電梯時(shí)應(yīng)注意觀察電梯轎箱地板和樓層是否水平，如果不平，說明電梯存在故障，應(yīng)及時(shí)通知檢修，以保障乘客安全。

3.電梯安全知識(shí)

貨運(yùn)電梯的安全知識(shí)：1、注意你的電梯是否有正常的保養(yǎng)和技監(jiān)局的年檢，如果沒有，電梯是非法的，可以舉報(bào)。

2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動(dòng)，如有，及時(shí)停運(yùn)報(bào)修。3、電梯門口是最危險(xiǎn)的區(qū)域，進(jìn)出門時(shí)快速通過，應(yīng)避免一只腳在電梯內(nèi)，一只腳在電梯外站力的情況。

4、電梯門沒有你想象的牢固，避免倚靠在門上。5、如需要用三角鑰匙打開電梯門，千萬在事先確定電梯的位置，每年總有幾個(gè)人死在錯(cuò)誤使用三角鑰匙上。

如果你沒有被培訓(xùn)過如何使用三角鑰匙，哪怕拿到了，也千萬別用。6、注意電梯內(nèi)貨物的堆放穩(wěn)定，別讓貨物倒下而砸到。

7、如果電梯在維修，千萬別用，因?yàn)樵跈C(jī)房或電梯頂上都可以讓電梯動(dòng)。使用維修中電梯，不但可能害了自己，還可能害了維修人員。

8、需注意貨物的重量，不準(zhǔn)超重。不能運(yùn)送易燃易爆、強(qiáng)腐蝕的貨物，如硫酸、酒精、汽油等物品。

4.電梯安全知識(shí)培訓(xùn)內(nèi)容

去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：FX資料庫電梯安全知識(shí)培訓(xùn)內(nèi)容電梯的定義：電梯是由電力進(jìn)行拖動(dòng)，具有乘客或載貨的轎廂，運(yùn)行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。

電梯有機(jī)房、轎廂、廳門、井道四個(gè)基本部分組成（1）機(jī)房部分，包括曳引機(jī)、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備；（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動(dòng)開門機(jī)、平層裝置、操縱箱等；（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；（4）井道部分，包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等（1）曳引系統(tǒng)功能：輸出動(dòng)力，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)轎廂運(yùn)行。組成：電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導(dǎo)向輪。

（2）導(dǎo)向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對(duì)重的自由度，控制轎廂和對(duì)重必須沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)行。組成：導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴。

（3）轎廂系統(tǒng)功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。

（4）門系統(tǒng)功能：是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成：門套、門扇、自動(dòng)門鎖、轎門以及開門機(jī)等。

（5）重量平衡系統(tǒng)功能：平衡轎廂的對(duì)重之間的重量差。（平衡系數(shù)40%—50%，計(jì)算：額定載重*組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機(jī)械）、端站保護(hù)裝置（電氣）。

（。

5.電梯安全常識(shí)有哪些

首先要看電梯的品質(zhì)。

電梯制造企業(yè)為滿足市場(chǎng)需求，會(huì)生產(chǎn)不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標(biāo)也不盡相同，價(jià)格從十幾萬到上百萬元不等，舒適性、可靠性也不同。對(duì)于住宅電梯，有些開發(fā)商為降低成本，往往會(huì)選擇價(jià)格較低的一般品牌和低檔次的電梯。

電梯制造企業(yè)為搶占住宅電梯市場(chǎng)，也會(huì)通過降低材料成本、減少配置來降低價(jià)格。 購房者應(yīng)盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。

其次要看電梯的數(shù)量配置（“一梯幾戶”）。如果住宅樓每個(gè)單元電梯配置數(shù)量少，使用頻率就會(huì)增加，電梯機(jī)械電氣部件磨損、老化就會(huì)加快，故障率就會(huì)加大，使用壽命就會(huì)降低。

國家相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范將住宅電梯配置分為“經(jīng)濟(jì)”到“豪華”四個(gè)級(jí)別，規(guī)定12層及以上的高層住宅，電梯數(shù)量應(yīng)不少于2臺(tái)。 當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為24層以上時(shí)，至少應(yīng)設(shè)3臺(tái)電梯；當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為35層以上時(shí)，至少應(yīng)設(shè)4臺(tái)電梯。

《全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施》規(guī)定：乘客電梯臺(tái)數(shù)的確定，需要根據(jù)不同建筑類型、層數(shù)、每層面積、人數(shù)、電梯主要技術(shù)參數(shù)等因素綜合考慮。 住宅樓電梯數(shù)量配置按經(jīng)濟(jì)級(jí)90-100戶/臺(tái)；常用級(jí)60-90戶/臺(tái)；舒適級(jí)30-60戶/臺(tái)；豪華級(jí) 對(duì)于住宅電梯，業(yè)主通常委托物業(yè)公司來履行電梯的安全管理職責(zé)；新安裝電梯尚未移交產(chǎn)權(quán)單位（人）或物業(yè)管理單位的，項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)作為使用管理單位，履行義務(wù)、承擔(dān)責(zé)任。

業(yè)主把電梯的管理職責(zé)委托給物業(yè)公司后，并非萬事大吉，可以撒手不管。要發(fā)揮主人翁作用，按照物業(yè)服務(wù)合同，按時(shí)繳納包含電梯日常維修保養(yǎng)費(fèi)用在內(nèi)的物業(yè)管理費(fèi)，督促物業(yè)公司做好電梯日常管理和維保工作。

《特種設(shè)備安全法》第十三條規(guī)定：“特種設(shè)備使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對(duì)其使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)”，同時(shí)第三十八條指出“特種設(shè)備屬于共有的，共有人可以委托物業(yè)服務(wù)單位或者其他管理人管理特種設(shè)備，受托人履行本法規(guī)定的特種設(shè)備使用單位的義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 共有人未委托的，由共有人或者實(shí)際管理人履行管理義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任”。

檢驗(yàn)合格電梯會(huì)出故障嗎 電梯檢驗(yàn)是對(duì)電梯生產(chǎn)和使用單位履行相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、落實(shí)電梯安全主體責(zé)任情況的查證式檢驗(yàn)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告的最終結(jié)論，是對(duì)電梯生產(chǎn)和使用單位落實(shí)相關(guān)責(zé)任等工作質(zhì)量的判定。

猶如人的“體檢”和汽車年檢，電梯檢驗(yàn)是一種驗(yàn)證式、診斷式的技術(shù)行為，主要是發(fā)現(xiàn)安全隱患、提出整改意見，并督促生產(chǎn)使用管理單位和維保單位加強(qiáng)管理和維保，最終消除隱患。其檢驗(yàn)合格結(jié)論僅是針對(duì)電梯當(dāng)時(shí)的安全狀態(tài)所作出的判定，不是電梯一年內(nèi)安全合格的保證，也不是電梯可以無故障運(yùn)行的承諾。

即使通過年檢合格的電梯，在日常運(yùn)行過程中，如果使用不當(dāng)、管理不善、維保不到位，仍會(huì)發(fā)生故障。發(fā)生故障后，該修理的要及時(shí)修理，該更換零部件的要及時(shí)更換，尤其對(duì)于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時(shí)進(jìn)行大修、改造、更新，及時(shí)消除安全隱患，使電梯達(dá)到一個(gè)較好的安全狀況。

電梯大修、改造、更新后，須經(jīng)電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。 電梯安全常識(shí) Q：電梯為什么會(huì)“困人”？ A：電梯設(shè)計(jì)最重要、首要的理念是保證安全。

因此，電梯設(shè)計(jì)有很多安全保護(hù)裝置。電梯控制系統(tǒng)或安全保護(hù)裝置感應(yīng)到可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，就會(huì)立即啟動(dòng)，使電梯停止運(yùn)行。

所以，“停梯困人”實(shí)際上是電梯對(duì)轎廂內(nèi)乘客采取的安全保護(hù)措施。 Q：突然停梯被困轎廂怎么辦？ A：及時(shí)按壓轎廂內(nèi)的“緊急通話按鈕”，與電梯使用管理單位聯(lián)系，如無人接聽，則撥打轎廂內(nèi)張貼的維保單位應(yīng)急救援電話，等待救援。

請(qǐng)記住：轎廂是通風(fēng)、安全的空間，千方百計(jì)“逃出”轎廂自救往往是危險(xiǎn)的選擇。 Q：電梯為什么會(huì)突然下墜，下墜時(shí)怎么辦？ A：電梯工作原理，通俗地講是由數(shù)根曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對(duì)重裝置；轎廂與對(duì)重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過摩擦力驅(qū)動(dòng)鋼絲繩，拖動(dòng)轎廂和對(duì)重作相對(duì)上下運(yùn)動(dòng)。

為預(yù)防電梯超速上行或下行，電梯都設(shè)置有制動(dòng)器、限速器、安全鉗、上行超速保護(hù)裝置、上下極限開關(guān)、緩沖器等多重機(jī)械和電氣安全保護(hù)裝置。當(dāng)電梯出現(xiàn)異常情況時(shí)，這些保護(hù)裝置就會(huì)動(dòng)作，使電梯停止運(yùn)行。

一旦轎廂超速下墜，限速器就會(huì)啟動(dòng)安全鉗，將轎廂制停在軌道上。 有時(shí)，由于信號(hào)丟失、曳引力不足、制動(dòng)器磨損等原因，會(huì)導(dǎo)致電梯不能在相應(yīng)樓層停靠，出現(xiàn)溜梯、錯(cuò)層，讓人感覺電梯在失控墜落。

實(shí)際上，多重機(jī)械和電氣安全保護(hù)裝置同時(shí)失效的極端情況，幾乎不可能發(fā)生，因此，電梯不會(huì)發(fā)生自由落體式下墜。 如果乘梯時(shí)感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時(shí)站穩(wěn)、扶好，保持身體平衡，防止摔倒。

Q：電梯運(yùn)行時(shí)轎廂晃動(dòng)，會(huì)發(fā)生事故嗎？ A：電梯有時(shí)會(huì)因?qū)к壞p、導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙過大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動(dòng)，遇到此種情況不必驚慌，不會(huì)因此發(fā)生事故。如要減少晃動(dòng)，可以請(qǐng)維保單位對(duì)電梯相關(guān)部件進(jìn)行調(diào)整修理。

Q：長時(shí)間用手或。

6.乘坐電梯時(shí)候有哪些安全小知識(shí)

乘坐電扶梯安全知識(shí)：

1. 系帶的鞋子要確保鞋帶系緊，穿著寬松的衣服或裙子時(shí)，應(yīng)注意用手收攏一下，以防被扶梯掛拽，造成不必要的傷害。

2. 孩子上扶梯，切記要由大人牽住手，別讓他們亂碰，不要在電梯口或自動(dòng)扶梯上追逐、打鬧、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，幫助維持身體平衡。

3. 頭和手不能伸出扶梯，防止在自動(dòng)扶梯運(yùn)行過程中被旁邊的障礙物碰傷、夾傷。

4. 在乘坐扶梯時(shí)應(yīng)面朝扶梯的運(yùn)行方向靠邊直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；雙腳并攏站在踏板四周黃線以內(nèi)，防止褲腳邊卷入運(yùn)動(dòng)的電梯縫隙中。

5. 站在扶梯右側(cè)，留出一側(cè)通行并不科學(xué)。因?yàn)樵诜鎏萆献邉?dòng)很不安全。建議乘客，在扶梯上盡量不要行走，一級(jí)扶梯臺(tái)階最多站兩個(gè)人。如果看見扶梯上人過多，最好走樓梯。

6. 不要在扶梯進(jìn)出口處逗留，不要讓兒童在扶梯上來回跑動(dòng)，不要用腳踢扶梯帶板，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

7. 不能將頭部、四肢伸出扶手裝置以外，以免受到障礙物、天花板、相鄰的自動(dòng)扶梯的撞擊。

8. 隨身攜帶手提袋等不要放在梯級(jí)踏板或手扶帶上，以防滾落傷人。

7.安全乘電梯的知識(shí)

乘電梯的安全知識(shí)

電梯是一種日常的現(xiàn)代化立體交通工具，但是它在為人類帶來方便的時(shí)，偶爾也顯現(xiàn)出無情的一面。盡管人們把它列入特種危險(xiǎn)設(shè)備行列予以防范，但每年它總還要吞噬少數(shù)莽撞無知者的生命。然而，您大可不必為此而感到不安，因?yàn)楝F(xiàn)代電梯早已具備了穩(wěn)妥、安全、快捷的品質(zhì)，只要遵循下述三則，便可保你平安。

一、絕不扒門一步跨

如果你能始終規(guī)規(guī)矩矩地使用按鈕呼梯，在任何狀況下都不扒門，那你乘電梯的安全系數(shù)便會(huì)大增。因?yàn)槭鹿史治霰砻鳎娞菔鹿视?0%以上都發(fā)生在梯門上，且大多數(shù)與扒門有關(guān)。何以致此呢？懂得電梯結(jié)構(gòu)的人都知道，從外面扒開梯門，無異于在你腳前突然出現(xiàn)一個(gè)陷阱；從里面扒開梯門就有被剪切、擠壓、擦掛之險(xiǎn)。因此，乘電梯時(shí)一定要看清了再步入，待梯子停穩(wěn)了，門開后再走出。

此外，當(dāng)你用按鈕呼來了電梯，或者是乘梯到達(dá)了目的層，看準(zhǔn)后還要一步跨入、跨出。盡管在此狀態(tài)下，電梯也設(shè)置了有效的保護(hù)裝置，但還是出現(xiàn)過電梯誤動(dòng)傷人的先例。因此，最好不要在地坎與梯門坎臨時(shí)對(duì)接地帶滯留，至少要讓自己的重心偏離中間。

二、受困轎廂不亂來

乘電梯也可能不巧被困在里面，這如同堵車一樣很正常，因而沒必要驚慌，更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道，困在轎廂之中并無危險(xiǎn)，但亂來則是導(dǎo)致事故的禍因。這也是電梯事故的一大類型。因?yàn)橥蝗煌Ｌ莸脑蛴泻芏喾N，可能是停電所致，也可能是其它原因造成，在不知曉原因之前，一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險(xiǎn)之舉。

其實(shí)此時(shí)，最合適的選擇就是聽司機(jī)的招呼。如果你所乘電梯處于無司機(jī)的自動(dòng)運(yùn)行狀況，那你就在操縱面板上尋找警鈴按鍵（或采用轎內(nèi)電話）向外呼救，因?yàn)橹挥邪踩?guī)范的解救辦法才是最可靠的。

三、出現(xiàn)異常不懼怕

如果很不走運(yùn)，你在轎廂內(nèi)遇上了電梯失控，那你還是應(yīng)當(dāng)老老實(shí)實(shí)地呆在里面"任其風(fēng)吹浪打"，而并不會(huì)有何危害，大不了經(jīng)受幾下沖擊振蕩而已。因?yàn)槭Э睾箅娞葸€有好幾套可靠周密的保護(hù)裝置，保護(hù)你安全"著陸"。在這種情況下，一怕你過度驚慌，二怕你逃離心切。要知道，這時(shí)的逃離之害甚于受困轎廂之中。

事實(shí)上，碰上異常情況，你老老實(shí)實(shí)待在轎廂內(nèi)才是唯一安全的選擇，其它行為均有危險(xiǎn)?？梢?，要做一個(gè)安全乘客真還要有點(diǎn)處變不驚的風(fēng)度。

8.電梯的安全使用常識(shí)有哪些

1.呼梯 在電梯層門的一側(cè)設(shè)有呼梯按鈕，分向↑或向↓兩個(gè)方向。

乘客應(yīng)按自己要去的目的樓層選擇向↑或向↓按鈕，不應(yīng)兩個(gè)都按下，否則會(huì)影響電梯的正確選向和運(yùn)行，耽誤時(shí)間。 乘客趕到電梯門口正好遇到電梯正在關(guān)門的情況，這時(shí)，不必向電梯門口沖擊，應(yīng)盡塊按住呼梯按鈕可使電梯重新開門迎客，這是電梯的所謂“本層呼梯開門”功能。

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CoM考試就到考試大 2.乘梯 在電梯停靠開門后，應(yīng)先讓到達(dá)本層的乘客出來，然后再進(jìn)入轎廂。在乘客較多時(shí)，如果轎廂操縱盤上的超載信號(hào)燈（OVER LOAD）閃爍和發(fā)出斷續(xù)蜂鈴聲，說明電梯已超載，后進(jìn)入轎廂的乘客應(yīng)主動(dòng)依次退出，直至燈不閃、鈴不響為止。

3.選層 乘客進(jìn)入轎廂后，應(yīng)及時(shí)地掀按操縱盤上自己要去的層站按鈕，該按鈕內(nèi)的指示燈點(diǎn)亮表示已經(jīng)登記好，電梯會(huì)按登記的樓層逐一停靠并開門放人。 4.在電梯轎廂內(nèi)不得吸煙、吐痰、亂扔雜物，不嘻鬧打斗，不準(zhǔn)損壞電梯設(shè)施。

9.您知道乘坐電梯的安全知識(shí)有哪些嗎

乘坐電梯時(shí)應(yīng)與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因?yàn)樵陔娞葸\(yùn)行時(shí)，電梯門與井道相連，相對(duì)速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會(huì)相當(dāng)危險(xiǎn)。

不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護(hù)開關(guān)。

如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會(huì)嚴(yán)重傾斜，有可能導(dǎo)致保護(hù)開關(guān)動(dòng)作，使電梯進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會(huì)緊急停車，造成乘梯人員被困。

進(jìn)門時(shí)很多人習(xí)慣用身體擋門，雖然沒有危險(xiǎn)，但如果你按的時(shí)間太長了，電梯控制部分會(huì)認(rèn)為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會(huì)報(bào)警，甚至停下來。

所以比較得體的做法，就是你進(jìn)去以后，按著開門按鈕。 特別需要提醒的是，有的人整個(gè)站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險(xiǎn)的。

因?yàn)殡娞堇锩媸前踩?，外面也是安全的。但是你站在這兩個(gè)空間交界的地方，假如說這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個(gè)人就會(huì)受到剪切。

所以這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的位置，不應(yīng)該在這個(gè)交界的地方停留。

10.電梯基礎(chǔ)知識(shí)

去百度文庫，查看完整內(nèi)容> 內(nèi)容來自用戶：張曉云 電梯的基本知識(shí)1、電梯的定義2、種類、型號(hào)、主要參數(shù)3、常用名詞術(shù)語4、系統(tǒng)構(gòu)成5、主要性能要求6、曳引系統(tǒng)7、門系統(tǒng)8、平衡補(bǔ)償系統(tǒng)9、安全保護(hù)系統(tǒng)10、電氣系統(tǒng)11、安裝作業(yè)12、維修作業(yè)13、設(shè)備技術(shù)檔案的內(nèi)容14、自動(dòng)扶梯一、電梯的定義：1、狹義電梯的定義=垂直電梯。

2、廣義電梯的定義=垂直電梯+自動(dòng)扶梯+自動(dòng)人行道。3、廣義電梯的定義：利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人和貨物的機(jī)電設(shè)備二、電梯的種類、型號(hào)、主要參數(shù)1、按用途、速度、驅(qū)動(dòng)方式、控制方式分類：（1）、按用途：乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、住宅電梯、觀光電梯、專用電梯。

（2）、按速度分：低速梯、快速梯、高速梯、超高速梯。它們的速度分別為：小于等于1米/秒，大于1米/秒小于等于2米/秒，大于2米/秒小于等于3米/秒，大于3米/秒。

（3）、按控制方式分：信號(hào)控制（司機(jī)控制）、集選控制（自動(dòng)控制）、并聯(lián)控制、智能控制（4）、按驅(qū)動(dòng)方式分：直流驅(qū)動(dòng)、交流異步驅(qū)動(dòng)、交流同步驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)2、電梯型號(hào)TKJ1000/1.5-JX3、電梯的參數(shù)：額定速度、額定載重、載客人數(shù)、轎廂尺寸、門的形式、運(yùn)行方式、層站數(shù)、提升高度、層站高度、頂層高度、地坑深度。921c2（六）（28）22476。