行車文明安全知識(shí)培訓(xùn)(安全行車常識(shí)教育內(nèi)容)

1.安全行車常識(shí)教育內(nèi)容

1、雨天對(duì)安全行車的主要影響是路面濕滑，視線受阻。

下雨后路面濕滑，車輛行駛中使用制動(dòng)時(shí)，容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑。當(dāng)車輛在濕滑路面上行駛時(shí)，路面附著力隨著車速的增加急劇減小。

2、霧天對(duì)安全行車的主要影響是能見(jiàn)度低，視線不清。 3、高速行車時(shí)，車輛受到側(cè)風(fēng)的影響，轉(zhuǎn)向盤會(huì)有突然“被奪”的感覺(jué)，駕駛?cè)藨?yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，減速行駛。

狂風(fēng)襲來(lái)，可能會(huì)使行駛中的車輛產(chǎn)生橫向偏移。 4、行人參與道路交通的主要特點(diǎn)是行走隨意性大，方向多變。

5、夜間道路環(huán)境對(duì)安全行車的主要影響是能見(jiàn)度低，不利于觀察道路交通情況。夜間駕駛?cè)藢?duì)物體的`觀察明顯比白天差，視距變短，同時(shí)注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞。

駕駛?cè)艘归g行車遇對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)不能看清前方道路情況。 6、冰雪道路對(duì)安全行車的主要影響是路面溜滑，日光反射強(qiáng)烈，影響視線。

冰雪道路行車，由于積雪對(duì)光線的反射，極易造成駕駛?cè)四垦６a(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。冰雪路行車時(shí)，制動(dòng)距離延長(zhǎng)。

在冰雪道路上行車時(shí)，車輛的穩(wěn)定性降低，加速過(guò)急時(shí)車輛極易空轉(zhuǎn)或溜滑。 7、泥濘道路對(duì)安全行車的主要影響是車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑。

在泥濘路上制動(dòng)時(shí)，車輪易發(fā)生側(cè)滑或甩尾，導(dǎo)致交通事故。 8、水毀路面影響行車安全，不易通行的原因是無(wú)法觀察到暗坑和凸起的路面。

9、山區(qū)道路對(duì)安全行車的主要影響是坡長(zhǎng)彎急，危險(xiǎn)路段多。山區(qū)道路坡長(zhǎng)而陡、路面窄、彎多而急，易發(fā)生交通事故。

10、行車中突遇對(duì)方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道，正確的做法是盡可能減速避讓。 11、夜間行車時(shí)，全車燈光突然熄滅，應(yīng)立即制動(dòng)，靠邊停車。

2.如何安全文明行車

做到安全文明行車，需做到：

一、駕駛動(dòng)作要規(guī)范，駕車習(xí)慣要端正。俗語(yǔ)云“安全駕駛從正確駕駛姿勢(shì)開(kāi)始?！瘪{駛?cè)吮仨氈匾曬{駛技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，熟練掌握機(jī)動(dòng)車駕駛技能，提高安全駕車能力。

二、牢記“集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防”三原則。視線不清路段，危險(xiǎn)復(fù)雜路段，要減速行駛；通過(guò)無(wú)交通信號(hào)燈的交叉路口前要減速觀望，并且按規(guī)定讓行，確認(rèn)安全后則快速通過(guò)，確認(rèn)不安全則停在路口外等待安全時(shí)機(jī)再通過(guò)。

三、還必須掌握好車速與行車安全關(guān)系、跟車行駛方法與跟車行駛距離關(guān)系、超車與讓超車的關(guān)系及雨天與行車安全的關(guān)系。

1、車速與行車安全的關(guān)系。

車速與行車安全的關(guān)系。為了提高交通效率和運(yùn)輸效率，發(fā)揮車輛應(yīng)有的技術(shù)效能，要求車輛行駛盡可能快。另一方面，由于受道路交通條件的制約，為了保證道路交通安全、順暢，又必須限制車輛的行駛速度。 車速過(guò)快，會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，制動(dòng)非安全區(qū)加大；觀察視線受阻，盲區(qū)增大；縮小處理突發(fā)事件的時(shí)間和空間，容易發(fā)生事故。慢車也非絕對(duì)安全。因?yàn)檐囕v行駛速度過(guò)慢，堵車現(xiàn)象更嚴(yán)重，事故發(fā)生率會(huì)隨之提高。駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)更容易導(dǎo)致疲勞駕駛，精神不集中，同樣也會(huì)誘發(fā)事故。車速的合理選擇是行車中能否達(dá)到安全行車的關(guān)鍵所在，因此，在實(shí)際的駕駛車輛過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)做到該慢則慢，當(dāng)快則快，不能違反客觀規(guī)律，不能超過(guò)道路規(guī)定的最高限速。

2、跟車行駛方法與跟車行駛距離的關(guān)系。

從安全角度考慮，跟車行駛應(yīng)滿足兩個(gè)條件。第一、后車的車速不能大于前車的車速，否則會(huì)發(fā)生撞車。第二、前車后車之間必須保持安全有效的距離，從而有足夠的時(shí)間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動(dòng)措施。因此，正確的跟車行駛方法，不但要保證行車安全，又要不致影響道路交通的容量。一般來(lái)說(shuō)，重車跟空車或道路濕滑或交通情況較復(fù)雜，或自身反應(yīng)情況較慢時(shí)，跟車行駛距離應(yīng)留得大些。

3、超車與讓超車的關(guān)系。

超車時(shí)必須開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，與被超車保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。在駛離被超車輛必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。要超越已停駛車輛時(shí)，應(yīng)減低速度，注意觀察被超車周圍的動(dòng)態(tài)，與停駛車輛留有較大橫向距離，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備，防止停駛車突開(kāi)啟車門或有人從車上跳下、從車下鉆出及其他行人或非機(jī)動(dòng)車從車前竄出。 超車速度選擇得好不好，對(duì)保證超車安全，減少超車距離，縮短超車時(shí)間都有一定影響。但是超車速度的提高必須受交通法規(guī)的最高行駛速度的制約。如夜間，雨天，霧大或其它昏暗天氣，復(fù)雜危險(xiǎn)路段，由于視線不良，一般超車視距較小，原則上不能超越。 被超越車的駕駛員發(fā)現(xiàn)超車信號(hào)后，應(yīng)主動(dòng)向右側(cè)靠攏并適當(dāng)減速，做到安全禮讓。決不允許在超車時(shí)被超車仍加速行駛。這樣會(huì)延長(zhǎng)超越時(shí)間，容易發(fā)生事故。在讓超車時(shí)，要注意前方道路狀況，不可一遇有車超車時(shí)馬上就讓，要視前方路況，要找寬闊無(wú)危險(xiǎn)地段讓車。不可無(wú)選擇地避讓，以免造成不必要的事故。

4、雨天與行車安全的關(guān)系。

雨天由于路面濕滑，可使制動(dòng)距離延長(zhǎng)，在緊急制動(dòng)時(shí)，容易產(chǎn)生打滑和側(cè)滑，不利于行車安全。雨中行車，往往給駕駛員視線造成較大的障礙。長(zhǎng)時(shí)間在雨天行車，駕駛員容易產(chǎn)生疲勞，心理也有種壓抑感。另外，行人在雨中的安全意識(shí)更為淡薄，往往只顧埋頭急奔，到處尋找避雨處而忽視來(lái)往車輛，聽(tīng)覺(jué)與行動(dòng)能力受一定影響，當(dāng)車輛臨近時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向或滑倒。因此，雨天行車必須高度集中注意力，嚴(yán)格控制相應(yīng)車速，細(xì)心觀察行人動(dòng)態(tài)，切不可急劇轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng)，以免發(fā)生事故

3.如何學(xué)習(xí)安全文明駕駛常識(shí)

學(xué)習(xí)安全文明駕駛常識(shí)，千萬(wàn)不要去死記硬背，要聯(lián)系實(shí)際，將安全文明駕駛常識(shí)與實(shí)際道路訓(xùn)練相結(jié)合。

在訓(xùn)練過(guò)程中，要結(jié)合道路上的各種交通情況，靈活地進(jìn)行記憶。記住道路上的各種交通信號(hào)，熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法，了解行人、非機(jī)動(dòng)車的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)及險(xiǎn)情的預(yù)測(cè)和分析方法， 根據(jù)不同的道路交通狀況，在安全駕駛的同時(shí)加深對(duì)安全文明駕駛常識(shí)的記憶。

道路考試合格后，要結(jié)合實(shí)際道路訓(xùn)練中對(duì)安全文明知識(shí)的理解，通過(guò)課堂、多媒體或網(wǎng)上學(xué)習(xí)，對(duì)安全文明駕駛常識(shí)進(jìn)行綜合復(fù)習(xí)，進(jìn)一步加深記憶，會(huì)達(dá)到事半功倍的效果。

4.駕駛員文明駕駛培訓(xùn)方案

駕駛員文明駕駛培訓(xùn)方案應(yīng)突出以下重點(diǎn)：

1、道路客貨運(yùn)輸從業(yè)相關(guān)法律法規(guī)；

2、職業(yè)道德、職業(yè)心理和職業(yè)健康；

3、道路客貨運(yùn)輸相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)常識(shí)和專業(yè)知識(shí)技能；

4、防御性駕駛技能和應(yīng)急處置能力；

5、車輛性能維護(hù)知識(shí)和動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作；

6、交通禮儀、文明駕駛理念；

7、特殊條件下的道路客貨運(yùn)輸和公交汽電車安全行車常識(shí)；

8、客貨運(yùn)輸企業(yè)需要的安全文明駕駛教育培訓(xùn)事項(xiàng)。

5.駕駛員的安全教育培訓(xùn)及安全學(xué)習(xí)制度

駕駛員安全教育制度

1. 駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識(shí)，按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

2. 車隊(duì)要堅(jiān)持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識(shí)。

3. 客戶服務(wù)部安全教育例會(huì)每月不得少于一次，每月對(duì)送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評(píng)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

4. 安全教育活動(dòng)檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺(jué)參加所在地交警中隊(duì)舉辦的安全教育活動(dòng)。

5. 車隊(duì)要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。

6. 根據(jù)上級(jí)要求并結(jié)合局（公司）實(shí)際，辦公室（車隊(duì)）每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識(shí)測(cè)試，對(duì)多次測(cè)試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并提出整改處理意見(jiàn)。

7. 局（公司）組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請(qǐng)假、缺席，車隊(duì)要嚴(yán)格考勤。

8. 定期組織駕駛員開(kāi)展業(yè)務(wù)技能比武競(jìng)賽，對(duì)優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

9. 每年邀請(qǐng)市交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行實(shí)例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。

10. 車隊(duì)對(duì)各類培訓(xùn)教育要做好臺(tái)帳記錄，以便備查。

6.駕駛員安全教育知識(shí)

駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講。

基于提高駕駛員安全意識(shí)，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺(jué)是不夠的，必須要開(kāi)展一些強(qiáng)制性的安全教育活動(dòng)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，駕駛員安全教育活動(dòng)要形成長(zhǎng)效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。

1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育國(guó)家制定的法律法規(guī)代表國(guó)家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全而制定的，是對(duì)駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無(wú)條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實(shí)際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。

駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財(cái)產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。

結(jié)合我們運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點(diǎn)應(yīng)放在以下內(nèi)容上：（1）.國(guó)家制定的道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；（2）.當(dāng)?shù)卣凸步痪⑦\(yùn)政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開(kāi)展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動(dòng)時(shí)，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時(shí)，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動(dòng)生動(dòng)具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過(guò)學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識(shí)、遵紀(jì)守法意識(shí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

2.職業(yè)道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會(huì)主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠(chéng)信意識(shí)為重點(diǎn)。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點(diǎn)。

駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過(guò)程中是否遵紀(jì)守法，如果我們機(jī)動(dòng)車駕駛員沒(méi)有良好的職業(yè)道德，其后果將會(huì)不堪設(shè)想，將會(huì)給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來(lái)不應(yīng)有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過(guò)宣傳教育，使其樹(shù)立三個(gè)意識(shí)，即服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)、守法意識(shí)。

駕駛員的工作，是通過(guò)車輛運(yùn)送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識(shí)，要尊客愛(ài)貨，把乘客當(dāng)親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來(lái)說(shuō)，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì)的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過(guò)教育，使駕駛員時(shí)刻警記安全。

學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來(lái)約束自己的行為，自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，自覺(jué)接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚(yáng)敬業(yè)、見(jiàn)義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)的良好職業(yè)素質(zhì)。

3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，國(guó)家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣?huì)培訓(xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時(shí)間比技校大大縮短，造成駕駛員對(duì)汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運(yùn)輸帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。安全教育的一個(gè)重要部分就是技術(shù)教育。

技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過(guò)程中，要把重點(diǎn)放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護(hù)、修理知識(shí)；日常檢查項(xiàng)目和重點(diǎn)、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處理能力；節(jié)油等。